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用于減小內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣歧管壓力的系統(tǒng)和方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):5249829

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本發(fā)明涉及。背景技術(shù) 目前,具有內(nèi)燃機(jī)(例如汽油機(jī)、柴油機(jī)和/或類(lèi)似者)的傳統(tǒng)車(chē)輛和混合動(dòng)力車(chē)輛在內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中總體上執(zhí)行一系列初始?jí)嚎s沖程(即實(shí)質(zhì)上不易燃的空氣的壓縮)接著執(zhí)行一系列初始燃燒沖程(即易燃的空氣/燃料混合物的壓縮)。初始?jí)嚎s沖程中的這種實(shí)質(zhì)上不易燃空氣的壓縮會(huì)產(chǎn)生不期望的噪聲(noise)、振動(dòng)(vibration)和/或聲振粗糙(harshness)。由于內(nèi)燃機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(start-up)、也公知稱(chēng)為混合動(dòng)力車(chē)輛起旋(spin-up...
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