技術(shù)編號：5224846
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及。背景技術(shù)近年來，必須知道具有足夠精度的平均進氣壓力以計算在每個汽缸中收集的新鮮空氣的質(zhì)量的所謂“速度密度”控制系統(tǒng)越來越廣泛地用于內(nèi)燃機的控制。用于汽車的新型內(nèi)燃機配置有多個汽缸(通常為直列的4個)，所述汽缸的每一個通過兩個進氣閥與進氣歧管連接，并且通過兩個排氣閥與排氣歧管連接；進氣歧管接收通過由蝶形閥控制的進氣導管的新鮮空氣(即，來自外部環(huán)境的空氣)，并且通過各自的進氣口與汽缸連接，所述進氣口的每一個由相應的進氣閥控制。在配備有進氣歧管的內(nèi)燃...
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