技術(shù)編號：4001011
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種按第一項權(quán)利要求前序部分所述的鐵路機車車輛。此類已知的鐵路機車車輛(DE 4224467 A1)有至少兩個車體，它們支承在至少三個被控制的單軸走行部上。用于控制所涉及的多個走行部的控制信號由控制系統(tǒng)產(chǎn)生，控制系統(tǒng)從兩個相鄰車體的角向位置獲得控制信號。此控制系統(tǒng)一個液壓的調(diào)整單元，后者與走行部連接，由相鄰車體的角向位置從傳感發(fā)送單元獲得的并因而取決于要駛過的線路曲線半徑的控制信號，轉(zhuǎn)換成所涉及的走行部繞一豎軸的恰當(dāng)回轉(zhuǎn)。這種設(shè)計的缺點是能量供應(yīng)...
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該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。