技術(shù)編號(hào)：3987978
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本發(fā)明涉及控制包含在混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣歧管壓力的裝置和方法。背景技術(shù) 隨著目前對(duì)節(jié)約燃料和低排放車輛的要求，已經(jīng)研發(fā)出內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)和工作策略的許多新穎技術(shù)方案。一種思想是帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)(BAS)混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過在怠速工作模式或怠速停車時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以及在減速過程中提早切斷燃料供給，該系統(tǒng)提高燃料經(jīng)濟(jì)性。BAS混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還可容納再生制動(dòng)?；旌向?qū)動(dòng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制與組合式交流發(fā)電機(jī)/起動(dòng)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)結(jié)合。與其它混合策略比較，這種混合...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。