技術(shù)編號(hào)：12051913
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及飛行器總體設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛行器雙自由度操縱面。背景技術(shù)常規(guī)飛行器常采用多個(gè)操縱面產(chǎn)生力和力矩，以保持或改變飛行器的姿態(tài)。通常，操縱面受到結(jié)構(gòu)形式的限制，處于不同位置的操縱面，產(chǎn)生力矩的方向不同，完成的控制功能也不同。先進(jìn)的飛行器氣動(dòng)布局取消了不利于隱身的多個(gè)操縱面，通常具有高度融合的外形，雷達(dá)散射截面得到了大幅減縮，同時(shí)卻要求飛行器具有理想控制效率的新型操縱面或推力矢量裝置來實(shí)現(xiàn)飛行器良好的操縱性，現(xiàn)有的技術(shù)方案是采用開裂式方向舵/翼尖方向舵和多組升降副翼組合的方式。發(fā)明內(nèi)容本...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。