技術(shù)編號(hào)：10949127
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有直升機(jī)艙門上的鎖閉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且故障率較高，在使用過(guò)程中由于觸發(fā)座發(fā)生位移，主作用力與產(chǎn)生此位移的反作用力矛盾，不利于掛鉤和鎖合銷的鎖合。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，能保證鎖合銷與掛鉤易于鎖合，且鎖合阻力小，鎖合順暢的觸碰鎖閉機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型觸碰鎖閉機(jī)構(gòu)，包括底座及與底座活動(dòng)相連的鎖扣裝置，所述鎖扣裝置包括觸發(fā)盒，所述觸發(fā)盒上滑動(dòng)設(shè)置有一頂桿和鎖閉桿;所述頂桿與鎖閉桿之間的觸發(fā)盒上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一掛鉤和轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端...
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