技術(shù)編號：10815713
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。跨座式單軌交通是一種典型的城市軌道交通制式，具有地形適應(yīng)性強(qiáng)、爬坡能力大、轉(zhuǎn)彎半徑小、土地資源占用少、噪音低、建設(shè)周期短、造價低等獨特優(yōu)勢。在多制式城軌交通中，高架線路運行綜合優(yōu)勢明顯。獨特的優(yōu)勢決定該制式有著進(jìn)一步推廣和廣泛應(yīng)用的空間。但是由于跨座式單軌列車的轉(zhuǎn)向架技術(shù)是2004年從日本引進(jìn)，至今依然停留在日本20世紀(jì)80年代的技術(shù)水平，電機(jī)采用交流三相異步電機(jī)，為滿足車輛的輸出功率及扭矩，消耗大量電能，且其外形尺寸龐大，重量大，不能滿足日益提高的節(jié)能環(huán)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。