技術(shù)編號(hào)：10585559
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)城市軌道交通既有線路上小半徑曲線較多，用于城市軌道交通的傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架通過小半徑曲線時(shí)，車輪輪緣緊靠鋼軌，輪軌橫向作用力很大，存在嚴(yán)重的輪軌磨耗并且產(chǎn)生嘯叫聲，極端情況下會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向架脫軌。因此出于安全考慮，車輛通過彎道時(shí)還必須減速運(yùn)行，這會(huì)降低車輛的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)對(duì)于傳統(tǒng)軌道車輛轉(zhuǎn)向架，其蛇形穩(wěn)定性與曲線通過性是一對(duì)矛盾，提高轉(zhuǎn)向架曲線通過性的同時(shí)，勢(shì)必降低轉(zhuǎn)向架蛇形穩(wěn)定性。因此通過改變轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)參數(shù)并不能從根本上解決此問題。為解決這類問題，專利CN2011...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。