技術(shù)編號：10585538
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。越野路面的通過能力是考察越野車性能的重要指標(biāo)之一，常見的越野車通常只采用限滑差速器或驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)中的一種來進(jìn)行車輛的防滑控制。雖然某些情況下能起到防滑效果，但在一些特殊的工況下(大扭曲路面)車輛是無法通過的。只采用驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)ASR進(jìn)行控制的車輛，車輛處于不斷的限扭和制動工況中，使整車的能耗升高。且ASR單獨(dú)工作，將大大地提高了制動系統(tǒng)的磨損，增加了整車的維修成本，同時對安全性帶來隱患。而只采用限滑差速器LSD進(jìn)行控制的車輛，LSD只能在左右附著系...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。