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天棚慣容懸架系統(tǒng)的模擬實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)及慣容裝置和控制方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號:10585194

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車輛在空、滿載時(shí)簧載質(zhì)量變化較大,尤其是載貨汽車。車輛滿載時(shí)簧載質(zhì)量大, 車身偏頻低,具有較好的平順性;空載時(shí)簧載質(zhì)量小,車身偏頻高,平順性較差。為了使車輛 在空、滿載時(shí)都具有較好的平順性,需要保持空、滿載時(shí)的車身偏頻基本不變。 由于車身偏頻與簧載質(zhì)量和彈簧剛度有關(guān),因此,改變車身偏頻的方法有兩種,一 種是改變彈簧剛度,另一種是用"附加質(zhì)量"的方法虛擬改變簧載質(zhì)量。 改變彈簧剛度,可以采用合適的非線性彈簧。目前汽車懸架中使用的非線性彈性 特性較為理想的彈...
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