技術(shù)編號：10501523
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。普通鐵路速度目標值低，對軌道平順性要求不高，鐵路工務(wù)部門常用手工弦測法和道尺等養(yǎng)護線路。隨著高速鐵路的發(fā)展，鐵路既有線200km/h等級提速改造中發(fā)現(xiàn)普速鐵路的平面圓曲線半徑與設(shè)計值相差幾百米，大半徑長曲線變成很多不同半徑圓曲線的組合，緩和曲線、夾直線長度不夠，曲線控制粧位置與設(shè)計位置相差大，縱斷面整坡變成很多碎坡等問題，這種線路狀況將給高速鐵路帶來極大的安全隱患。為了在高速行駛的條件下實現(xiàn)旅客列車的安全性和舒適性，鐵路設(shè)計規(guī)范要求時速大于200km的鐵路...
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