一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，屬于城市建設(shè)領(lǐng)域，包括儲水坑和位于儲水坑旁側(cè)的凈化砂井；所述儲水坑包括坑底和側(cè)壁；在儲水坑的頂部蓋裝有與儲水坑相匹配的頂板；儲水坑通過安裝于儲水坑內(nèi)的透水裝置與地表面連通；包括使儲水坑和凈化砂井相連通的連通結(jié)構(gòu)，所述連通結(jié)構(gòu)一端安裝于儲水坑內(nèi)，另一端安裝于凈化砂井內(nèi)。該一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場實(shí)現(xiàn)調(diào)蓄積水的作用，及時(shí)排出了地表面積水，增大了儲水量，同時(shí)又避免了開挖過大的儲水坑影響原生態(tài)環(huán)境。
【專利說明】
一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于城市建設(shè)領(lǐng)域，具體的是一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場。
【背景技術(shù)】
[0002]海綿城市、地下管廊以及智慧城市是新型城鎮(zhèn)化的主要發(fā)展趨勢，其中海綿城市是指通過加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式。隨著我國對城市低影響開發(fā)雨水構(gòu)建系統(tǒng)的重視，目前已設(shè)立了 16個(gè)地方作為海綿城市的試點(diǎn)城市，據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)截止2015年底我國機(jī)動車持有量達(dá)2.79億，已經(jīng)位居全球第二，因此，停車位的建造是海綿城市建設(shè)的重要組成部分，有必要提供一種能滿足海綿城市建設(shè)要求的停車場結(jié)構(gòu)。
[0003]目前，2014年住建部印發(fā)的《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南一低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》(試行版)提供了一種滲井結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是，在建筑物綠地合適位置開挖出適當(dāng)深度的滲井，在井壁上設(shè)有可以增大滲透效果的水平滲進(jìn)管，在井底鋪設(shè)一層過濾雨水的砂礫石層，從而該滲進(jìn)結(jié)構(gòu)通過井壁和井底及水平滲進(jìn)管實(shí)現(xiàn)雨水下滲收集的功能。這種結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于建筑與小區(qū)、道路與停車場的周邊綠地內(nèi)，但是滲井規(guī)模有限，存在水量控制作用不足的缺陷，且不適用于停車場內(nèi)。申請?zhí)枮?01520647119.8，名稱為地下車庫種植防水頂板的中國專利申請公開了一種地下車庫種植防水頂板，其技術(shù)方案是，在頂板基層上由上至下依次設(shè)置種植層、濾水層、排水層、阻根層和防水層，其中，所述防水層為非固化橡膠瀝青防水層，從而實(shí)現(xiàn)了保溫隔熱無縫隙，阻止植物根系破壞防水層，為植物生長提供人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)，多重防護(hù)不漏水，不竄水、不滲漏，即實(shí)現(xiàn)了“皮膚式”防水，但是這種技術(shù)偏重于車庫的防水，不能實(shí)現(xiàn)有效收集雨水的功能，不符合海綿城市的建設(shè)要求。國外學(xué)者AnneGuillette在《Low Impact Development Technologies))一文中提供了一種用于海綿城市建設(shè)的車位地下蓄水設(shè)施(Subsurface Retent1n Facilities)，其技術(shù)方案是，可滲透的槽型基坑、多孔透水頂板構(gòu)成了多孔停車托架，所述的頂板與槽型基坑相匹配，所述的槽型基坑具備40%的儲水空間，表層雨水經(jīng)過石骨料過濾后滲入到槽型基坑中，在槽型基坑中設(shè)有過濾和栗送設(shè)備，使得收集的雨水可用于灌溉或廁所沖洗等非飲用水，但是所述槽型基坑位于停車位下方，基坑深度過小則存在儲水有限、維修不便的問題，基坑過深則存在土體開挖量過大的問題。海綿城市要求最大限度地減小城市建設(shè)對原有生態(tài)環(huán)境的影響，因此有必要提供一種能有效減小影響原有生態(tài)、兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其能及時(shí)排走地表面雨水、有效減小地表面積水;并能儲備收集到的雨水。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，包括儲水坑和位于儲水坑旁側(cè)的凈化砂井;所述儲水坑包括坑底和側(cè)壁;在儲水坑的頂部蓋裝有與儲水坑相匹配的頂板;儲水坑通過安裝于儲水坑內(nèi)的透水裝置與地表面連通;包括使儲水坑和凈化砂井相連通的連通結(jié)構(gòu)，所述連通結(jié)構(gòu)一端安裝于儲水坑內(nèi)，另一端安裝于凈化砂井內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步的，所述透水裝置包括集水管，所述集水管貫穿頂板位于儲水坑內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述集水管的長度和儲水坑的深度相匹配，集水管的管壁上設(shè)有貫穿管壁的小孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述頂板由透水材料制成。
[0009]進(jìn)一步的，所述連通結(jié)構(gòu)包括排水孔，所述排水孔由儲水坑延伸至凈化砂井。
[0010]進(jìn)一步的，所述連通結(jié)構(gòu)還包括通氣孔，所述通氣孔由儲水坑延伸至凈化砂井，且通氣孔位于排水孔上方并靠近頂板。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述凈化砂井底部鋪有砂礫石。
[0012]進(jìn)一步的，所述排水孔位于砂礫石的上方。
[0013]進(jìn)一步的，所述凈化砂井的井口設(shè)有鐵箅子。
[0014]進(jìn)一步的，所述儲水坑的側(cè)壁和坑底由不透水材料制成。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:該一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，包括儲水坑和位于儲水坑旁側(cè)的凈化砂井;所述儲水坑包括坑底和側(cè)壁;在儲水坑的頂部蓋裝有與儲水坑相匹配的頂板;儲水坑通過安裝于儲水坑內(nèi)的透水裝置與地表面連通;包括使儲水坑和凈化砂井相連通的連通結(jié)構(gòu)，所述連通結(jié)構(gòu)一端安裝于儲水坑內(nèi)，另一端安裝于凈化砂井內(nèi)。地表面雨水通過頂板排入儲水坑，儲水坑起到儲水作用，儲水坑與凈化沙井連通，儲水坑中的水便可流入凈化沙井，儲水坑和凈化沙井共同作用實(shí)現(xiàn)調(diào)蓄積水的作用，及時(shí)排出了地表面積水，增大了儲水量，同時(shí)又避免了開挖過大的儲水坑影響原生態(tài)環(huán)境。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型俯視圖。
[0017]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0018]圖3為停車使用示意圖。
[0019]圖中，儲水坑I;頂板101;坑底102;側(cè)壁103;集水管2;小孔201;通氣孔3;排水孔4;鐵箅子5;砂礫石6;凈化砂井7。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明如下:
[0021]如圖1圖2所示的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，包括儲水坑I和位于儲水坑I旁側(cè)的凈化砂井7;所述儲水坑I包括坑底102和側(cè)壁103;在儲水坑I的頂部蓋裝有與儲水坑I相匹配的頂板101;儲水坑I通過安裝于儲水坑I內(nèi)的透水裝置與地表面連通;包括使儲水坑I和凈化砂井7相連通的連通結(jié)構(gòu)，所述連通結(jié)構(gòu)一端安裝于儲水坑I內(nèi)，另一端安裝于凈化砂井7內(nèi)。
[0022]儲水坑I用于收集停車場地表面的雨水，頂板101設(shè)置于儲水坑I上，如圖3所示，頂板101用于停放車輛，即車輛停放于儲水坑I的上方，有效利用了停車位下方空間，節(jié)約了空間。儲水坑I通過透水裝置與地表面相通，即，地表面的積水可通過透水裝置滲漏到儲水坑I內(nèi)，從而排走停車場地表面的積水。透水裝置可以為連通地表面與儲水坑I的泄水管道，也可以為貫穿頂板101的透水孔，還可以為連通地表面與儲水坑I的排水溝等。由于僅僅在停車位下方設(shè)置儲水坑I，若儲水坑I深度過小，儲水量有限;若儲水坑I過深，則施工時(shí)土方開挖量過大，增大對原生態(tài)環(huán)境的影響。為解決該問題，在儲水坑I的旁側(cè)設(shè)置凈化砂井7，凈化砂井7與儲水坑I通過連通結(jié)構(gòu)相連通，儲水坑I內(nèi)的積水便可流入凈化砂井7內(nèi)。如此，地表面的雨水通過透水裝置排入儲水坑I，儲水坑I的雨水通過連通結(jié)構(gòu)排入凈化砂井7，儲水坑I和凈化砂井7共同作用，加塊了地表面積水的排出，增大了儲水量，同時(shí)又避免了開挖過大的儲水坑I影響原生態(tài)環(huán)境。在暴雨的情況下，儲水坑I中的雨水可及時(shí)排入凈化砂井7，加快地面積水的排出；在干旱的情況下，當(dāng)凈化砂井7中的水位低于儲水坑I時(shí)，儲水坑I的雨水則能夠排入到凈化砂井7中，從而起到調(diào)蓄雨水的作用。
[0023]連通結(jié)構(gòu)可以為與儲水坑I和凈化砂井7—體的溝渠;也可以為管道，管道一端安裝于儲水坑I內(nèi)，另一端安裝于凈化砂井7內(nèi)；還可以為連通儲水坑I和凈化砂井7的孔。
[0024]由上述實(shí)施方式可知:透水裝置可以為貫穿頂板101的透水孔，還可以為連通地表面與儲水坑I的排水溝等。但是，由于頂板101需要承擔(dān)車輛的重量，在頂板101上開設(shè)足夠的透水孔會對頂板101的承重能力造成影響。而排水溝施工工程量大，且開挖排水溝影響原生態(tài)環(huán)境。作為優(yōu)選，所述透水裝置包括集水管2，所述集水管2貫穿頂板101位于儲水坑I內(nèi)。集水管2取材容易，直接購買即可使用;且安裝、更換方便;造價(jià)低廉。
[0025]優(yōu)選的，所述集水管2的長度和儲水坑I的深度相匹配，集水管2的管壁上設(shè)有貫穿管壁的小孔201。
[0026]若集水管2過短，積水通過集水管2排入儲水坑I時(shí)對儲水坑I的沖擊較大，影響儲水坑I的壽命;若集水管2過長，造成集水管2浪費(fèi)，且積水在集水管2內(nèi)的滯留時(shí)間過長，影響集水管2的使用年限。作為優(yōu)選，集水管2的長度與儲水坑I的深度相匹配。集水管2的管壁上的小孔201起到初步過濾的作用，避免積水中大的顆粒物進(jìn)入儲水坑I。
[0027]為了進(jìn)一步加快地表面積水排入儲水坑I，作為優(yōu)選，所述頂板101由透水材料制成。如此，地表面積水還可通過頂板101滲透到儲水坑I，加速了地表面積水的排出。
[0028]由上述實(shí)施方式可知:連通結(jié)構(gòu)可以為與儲水坑I和凈化砂井7—體的溝渠；也可以為管道，管道一端安裝于儲水坑I內(nèi)，另一端安裝于凈化砂井7內(nèi)。但是，與儲水坑I和凈化砂井7—體的溝渠工程量大，施工與維修不便。管道易老化，使用壽命有限。作為優(yōu)選，所述連通結(jié)構(gòu)包括排水孔4，所述排水孔4由儲水坑I延伸至凈化砂井7。與溝渠施工和管道安裝相比，排水孔4施工方便，直接轉(zhuǎn)通儲水坑I與凈化砂井7之間的隔墻即可。
[0029]為了加快儲水坑I的雨水排入凈化砂井7，作為優(yōu)選，所述連通結(jié)構(gòu)還包括通氣孔3，所述通氣孔3由儲水坑I延伸至凈化砂井7，且通氣孔3位于排水孔4上方并靠近頂板101。
[0030]通氣孔3調(diào)節(jié)氣壓，維持儲水坑I與凈化砂井7的氣壓平衡，避免凈化砂井7內(nèi)氣壓大，儲水坑I內(nèi)的雨水無法流入到凈化砂井7。為了避免水面超過通氣孔3，失去調(diào)節(jié)氣壓的作用，因此，通氣孔3位于排水孔4上方并靠近頂板101。
[0031 ]優(yōu)選的，所述凈化砂井7底部鋪有砂礫石6。
[0032]砂礫石6用于凈化收集到的雨水。
[0033]為了避免砂礫石6堵塞排水孔4，作為優(yōu)選，所述排水孔4位于砂礫石6的上方。
[0034]為了避免地表面的垃圾隨雨水進(jìn)入凈化砂井7，實(shí)現(xiàn)初步過濾雨水的功能，作為優(yōu)選，所述凈化砂井7的井口設(shè)有鐵箅子5。
[0035]為了保證儲水坑I的儲水能力，避免儲水坑I的積水通過側(cè)壁103和坑底102滲漏，作為優(yōu)選，所述儲水坑I的側(cè)壁103和坑底102由不透水材料制成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:包括儲水坑(I)和位于儲水坑(I)旁側(cè)的凈化砂井(7);所述儲水坑(I)包括坑底(102)和側(cè)壁(103);在儲水坑(I)的頂部蓋裝有與儲水坑(I)相匹配的頂板(101);儲水坑(I)通過安裝于儲水坑(I)內(nèi)的透水裝置與地表面連通;包括使儲水坑(I)和凈化砂井(7)相連通的連通結(jié)構(gòu)，所述連通結(jié)構(gòu)一端安裝于儲水坑(I)內(nèi)，另一端安裝于凈化砂井(7)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述透水裝置包括集水管(2)，所述集水管(2)貫穿頂板(101)位于儲水坑(I)內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述集水管(2)的長度和儲水坑(I)的深度相匹配，集水管(2)的管壁上設(shè)有貫穿管壁的小孔(201)。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述頂板(101)由透水材料制成。5.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述連通結(jié)構(gòu)包括排水孔(4)，所述排水孔(4)由儲水坑(I)延伸至凈化砂井(7)。6.如權(quán)利要求5所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述連通結(jié)構(gòu)還包括通氣孔(3)，所述通氣孔(3)由儲水坑(I)延伸至凈化砂井(7)，且通氣孔(3)位于排水孔(4)上方并靠近頂板(101)。7.如權(quán)利要求5所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述凈化砂井(7)底部鋪有砂礫石(6)。8.如權(quán)利要求7所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述排水孔(4)位于砂礫石(6)的上方。9.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述凈化砂井(7)的井口設(shè)有鐵箅子(5)。10.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種兼顧排水和調(diào)蓄功能的停車場，其特征在于:所述儲水坑(I)的側(cè)壁(103)和坑底(102)由不透水材料制成。
【文檔編號】E03F5/00GK205530591SQ201620335581
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月20日
【發(fā)明人】侯振斌
【申請人】中國十九冶集團(tuán)有限公司