一種護(hù)理部用護(hù)理車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種護(hù)理部用護(hù)理車，包括支撐底板，所述支撐底板下端設(shè)有若干個(gè)車輪，所述支撐底板一側(cè)上設(shè)有主連桿，所述主連桿上端與托板一端相連接，所述支撐底板與托板另一端之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述托板上端設(shè)有若干個(gè)減震彈簧，所述每一個(gè)減震彈簧上端與放置平臺(tái)相連接，所述放置平臺(tái)上表面設(shè)有減震墊，所述減震墊粘貼在放置平臺(tái)上表面。本實(shí)用新型在主連桿、調(diào)節(jié)桿的作用下實(shí)現(xiàn)托板進(jìn)行支撐，同時(shí)在調(diào)節(jié)桿的作用下可以實(shí)現(xiàn)托板的高度調(diào)節(jié)，當(dāng)不使用時(shí)，調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度伸長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)托板的高度調(diào)節(jié)，減少空間的占用，在減震彈簧與減震墊的作用下可以有效的吸收震動(dòng)，避免對(duì)醫(yī)療器械造成損壞。
【專利說明】
一種護(hù)理部用護(hù)理車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種護(hù)理部用護(hù)理車。
【背景技術(shù)】
[0002]醫(yī)療技術(shù)，是指醫(yī)療機(jī)構(gòu)及其醫(yī)務(wù)人員以診斷和治療疾病為目的，對(duì)疾病作出判斷和消除疾病、緩解病情、減輕痛苦、改善功能、延長(zhǎng)生命、幫助患者恢復(fù)健康而采取的診斷、治療措施。醫(yī)療技術(shù)分為三類:第一類醫(yī)療技術(shù)是指安全性、有效性確切，醫(yī)療機(jī)構(gòu)通過常規(guī)管理在臨床應(yīng)用中能確保其安全性、有效性的技術(shù)。第二類醫(yī)療技術(shù)是指安全性、有效性確切，涉及一定倫理問題或者風(fēng)險(xiǎn)較高，衛(wèi)生行政部門應(yīng)當(dāng)加以控制管理的醫(yī)療技術(shù)。第三類醫(yī)療技術(shù)是指具有下列情形之一，需要衛(wèi)生行政部門加以嚴(yán)格控制管理的醫(yī)療技術(shù):(一)涉及重大倫理問題；(二)高風(fēng)險(xiǎn)；(三)安全性、有效性尚需經(jīng)規(guī)范的臨床試驗(yàn)研究進(jìn)一步驗(yàn)證；(四)需要使用稀缺資源；(五)衛(wèi)生部規(guī)定的其他需要特殊管理的醫(yī)療技術(shù)。
[0003]護(hù)理部是醫(yī)院護(hù)理工作的指揮中心，護(hù)理部的工作管理水平，對(duì)全院各項(xiàng)護(hù)理工作的開展和護(hù)理質(zhì)量的控制起至關(guān)重要作用。在醫(yī)院工作中，護(hù)理與臨床醫(yī)療工作有著非常密切的關(guān)系，護(hù)理質(zhì)量的高低直接影響著醫(yī)療的質(zhì)量。因此，對(duì)護(hù)理部的人員素質(zhì)和工作管理有著嚴(yán)格的要求。
[0004]護(hù)理部所使用的護(hù)理推車一般用于放置各種醫(yī)療器械，便于醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行操作，同時(shí)護(hù)理推車不使用時(shí)不可折疊，造成占用較大的體積，同時(shí)在操作時(shí)醫(yī)療器械減震性差，容易造成醫(yī)療器械的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種護(hù)理部用護(hù)理車。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種護(hù)理部用護(hù)理車，包括支撐底板，所述支撐底板下端設(shè)有若干個(gè)車輪，所述支撐底板一側(cè)上設(shè)有主連桿，所述主連桿上端與托板一端相連接，所述支撐底板與托板另一端之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述托板上端設(shè)有若干個(gè)減震彈簧，所述每一個(gè)減震彈簧上端與放置平臺(tái)相連接，所述放置平臺(tái)上表面設(shè)有減震墊，所述減震墊粘貼在放置平臺(tái)上表面。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述主連桿兩端為鉸接連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述主連桿和所述調(diào)節(jié)桿交叉錯(cuò)位。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)桿為氣缸或液壓缸。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述減震墊的厚度為1mm?20mm。
[0012]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型通過設(shè)置主連桿、調(diào)節(jié)桿、減震彈簧與減震墊，這樣在主連桿、調(diào)節(jié)桿的作用下實(shí)現(xiàn)托板進(jìn)行支撐，同時(shí)在調(diào)節(jié)桿的作用下可以實(shí)現(xiàn)托板的高度調(diào)節(jié)，當(dāng)不使用時(shí)，調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度伸長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)托板的高度調(diào)節(jié)，減少空間的占用，在減震彈簧與減震墊的作用下可以有效的吸收震動(dòng)，避免對(duì)醫(yī)療器械造成損壞。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.支撐底板;2.車輪;3.主連桿;4.調(diào)節(jié)桿；5.托板;6.減震彈簧;7.放置平臺(tái)；8.減震墊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]一種護(hù)理部用護(hù)理車，包括支撐底板I，所述支撐底板I下端設(shè)有若干個(gè)車輪2，所述支撐底板I 一側(cè)上設(shè)有主連桿3，其中所述主連桿3兩端為鉸接連接。所述主連桿3上端與托板5—端相連接，所述支撐底板I與托板5另一端之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿4，其中所述調(diào)節(jié)桿4為氣缸或液壓缸，這樣可以實(shí)現(xiàn)托板5的支撐以及折疊，所述主連桿3與所述調(diào)節(jié)桿4交叉錯(cuò)位就可以實(shí)現(xiàn)把裝置折疊的功能，實(shí)際操作時(shí)，通過調(diào)松所述主連桿3上端與托板5—端的連接和調(diào)松所述托板5與所述調(diào)節(jié)桿4的連接，達(dá)到折疊的功能。
[0018]所述托板5上端設(shè)有若干個(gè)減震彈簧6，所述每一個(gè)減震彈簧6上端與放置平臺(tái)7相連接，所述放置平臺(tái)7上表面設(shè)有減震墊8，其中所述減震墊8的厚度為1mm?20mm，所述減震墊8粘貼在放置平臺(tái)7上表面。這樣在主連桿3、調(diào)節(jié)桿4的作用下實(shí)現(xiàn)托板5進(jìn)行支撐，同時(shí)在調(diào)節(jié)桿4的作用下可以實(shí)現(xiàn)托板5的高度調(diào)節(jié)，當(dāng)不使用時(shí)，調(diào)節(jié)桿4長(zhǎng)度伸長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)托板5的高度調(diào)節(jié)，減少空間的占用，在減震彈簧6與減震墊8的作用下可以有效的吸收震動(dòng)，避免對(duì)醫(yī)療器械造成損壞。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種護(hù)理部用護(hù)理車，包括支撐底板(I)，所述支撐底板(I)下端設(shè)有若干個(gè)車輪(2)，其特征在于:所述支撐底板(I) 一側(cè)上設(shè)有主連桿(3)，所述主連桿(3)上端與托板(5)一端相連接，所述支撐底板(I)與托板(5)另一端之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿(4)，所述托板(5)上端設(shè)有若干個(gè)減震彈簧(6)，所述每一個(gè)減震彈簧(6)上端與放置平臺(tái)(7)相連接，所述放置平臺(tái)(7)上表面設(shè)有減震墊(8)，所述減震墊(8)粘貼在放置平臺(tái)(7)上表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護(hù)理部用護(hù)理車，其特征在于:所述主連桿(3)兩端為鉸接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護(hù)理部用護(hù)理車，其特征在于:所述主連桿(3)和所述調(diào)節(jié)桿(4)交叉錯(cuò)位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護(hù)理部用護(hù)理車，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(4)為氣缸或液壓缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護(hù)理部用護(hù)理車，其特征在于:所述減震墊(8)的厚度為1mm ?20mmo
【文檔編號(hào)】A61G12/00GK205459591SQ201620120363
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月15日
【發(fā)明人】郭文
【申請(qǐng)人】重慶醫(yī)科大學(xué)附屬永川醫(yī)院