牽引油缸泄壓速度控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于牽引機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種牽引油缸泄壓速度控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海洋石油勘探開(kāi)發(fā)事業(yè)的發(fā)展，大型導(dǎo)管架、平臺(tái)組塊等結(jié)構(gòu)物的牽引移位越來(lái)越頻繁，且海工結(jié)構(gòu)物的重量越來(lái)越大，這就要求在大型結(jié)構(gòu)物牽引移位過(guò)程中動(dòng)作轉(zhuǎn)換時(shí)要求做到平穩(wěn)無(wú)沖擊。由于牽引設(shè)備動(dòng)作泄壓沖擊過(guò)大，會(huì)造成上述結(jié)構(gòu)物的震動(dòng)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物局部損壞，造成難以估量的損失。故研發(fā)出一種牽引設(shè)備油缸用泄壓速度控制裝置，以適應(yīng)不同重量及不同牽引速度的結(jié)構(gòu)物的泄壓控制，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)物牽引移位過(guò)程中的平穩(wěn)無(wú)沖擊轉(zhuǎn)換。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種適應(yīng)不同重量及不同牽弓I速度的結(jié)構(gòu)物的泄壓控制、實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)物牽弓I移位過(guò)程中的平穩(wěn)無(wú)沖擊轉(zhuǎn)換的牽引油缸泄壓速度控制裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]牽引油缸泄壓速度控制裝置，其特征在于:包括測(cè)壓接頭、壓力傳感器、電磁球閥、節(jié)流閥、牽引油缸前進(jìn)油路和牽引油缸后退油路，所述牽引油缸前進(jìn)油路一端連通牽引油缸，另一端與牽引設(shè)備的液壓栗組連接，在牽引油缸前進(jìn)油路上設(shè)有測(cè)壓接頭和壓力傳感器，所述壓力傳感器通過(guò)管路與電磁球閥的進(jìn)油口連接，所述電磁球閥的出油口通過(guò)管路連接節(jié)流閥，所述牽引油缸后退油路一端連通牽引油缸，另一端連通牽引設(shè)備的液壓栗組。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
[0007]所述電磁球閥和節(jié)流閥均采用集成度高、杜絕泄露隱患的板式閥結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，所述壓力傳感器負(fù)責(zé)牽引油缸壓力的實(shí)時(shí)檢測(cè)及向電氣控制系統(tǒng)反饋電信號(hào);通過(guò)電信號(hào)控制電磁球閥實(shí)現(xiàn)牽引過(guò)程中牽引油缸動(dòng)作的開(kāi)啟和關(guān)閉；節(jié)流閥通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)牽引不同重量結(jié)構(gòu)物的不同泄壓速度，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)物牽引移位過(guò)程中的平穩(wěn)無(wú)沖擊泄壓轉(zhuǎn)換;測(cè)壓接頭用于維修時(shí)的壓力檢測(cè)。采用本裝置可防止?fàn)恳O(shè)備動(dòng)作泄壓沖擊過(guò)大和造成結(jié)構(gòu)物局部的損失，與大型結(jié)構(gòu)物牽引設(shè)備配合，可適用于建筑鋼結(jié)構(gòu)的牽引提升、造船行業(yè)的新船入海牽引、電力電廠的大型鋼梁提升及橋梁對(duì)接提升等作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、壓力傳感器;2、測(cè)壓接頭;3、電磁球閥；4、節(jié)流閥；5、牽引油缸前進(jìn)油路；6、牽引油缸后退油路;7、牽引油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的【實(shí)用新型內(nèi)容】、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0012]請(qǐng)參閱圖1，牽引油缸泄壓速度控制裝置，包括測(cè)壓接頭2、壓力傳感器1、電磁球閥
3、節(jié)流閥4、牽引油缸前進(jìn)油路5和牽引油缸后退油路6。所述牽引油缸前進(jìn)油路一端連通牽引油缸7，另一端與牽引設(shè)備的液壓栗組連接。在牽引油缸前進(jìn)油路上設(shè)有測(cè)壓接頭和壓力傳感器，所述壓力傳感器通過(guò)管路與電磁球閥的進(jìn)油口連接，所述電磁球閥的出油口通過(guò)管路連接節(jié)流閥，所述牽引油缸后退油路一端連通牽引油缸7，另一端連通牽引設(shè)備的液壓栗組。
[0013]本實(shí)施例中，所述電磁球閥和節(jié)流閥均采用板式結(jié)構(gòu)，集成度高，泄露隱患少。
[0014]電信號(hào)控制電磁球閥實(shí)現(xiàn)牽引油缸泄壓的啟閉，節(jié)流閥通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)不同重量牽引結(jié)構(gòu)物下的不同泄壓速度，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)控，測(cè)壓接頭用于維修時(shí)的壓力檢測(cè)。泄壓的平穩(wěn)與否與節(jié)流閥的調(diào)節(jié)有關(guān)，當(dāng)牽引油缸牽引大重量結(jié)構(gòu)物時(shí)，會(huì)造成牽引系統(tǒng)壓力升高，這時(shí)壓縮的油液會(huì)增大，此時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥，增大開(kāi)口，保證系統(tǒng)的泄壓速度，反之減小開(kāi)口。壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)壓力，通過(guò)電氣信號(hào)的控制，實(shí)現(xiàn)電磁球閥的開(kāi)啟或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)泄壓的開(kāi)始和結(jié)束。通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)口，實(shí)現(xiàn)不同重量結(jié)構(gòu)物牽引移位過(guò)程中的平穩(wěn)無(wú)沖擊泄壓轉(zhuǎn)換。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0016]牽引油缸牽引大重量結(jié)構(gòu)物運(yùn)動(dòng)時(shí)，負(fù)載作用在缸體上使油缸內(nèi)液體產(chǎn)生壓力，壓力經(jīng)過(guò)管路作用在壓力傳感器上(同時(shí)作用在測(cè)壓接頭上，測(cè)壓接頭用于系統(tǒng)維修時(shí)外接壓力表測(cè)量系統(tǒng)壓力)，壓力傳感器將壓力信號(hào)反饋到電氣控制系統(tǒng)。油液同時(shí)作用在電磁球閥的進(jìn)油口，由于電磁球閥無(wú)動(dòng)作，因此壓力油液封閉在油缸中，牽引油缸進(jìn)行牽引運(yùn)動(dòng)。當(dāng)牽引油缸移動(dòng)到位后牽引油缸需進(jìn)行動(dòng)作切換時(shí)，使電磁球閥通電，壓力油液通過(guò)電磁球閥及其后的節(jié)流閥釋放壓力，壓力釋放的快慢由節(jié)流閥調(diào)訂的節(jié)流口大小決定，調(diào)節(jié)合適的節(jié)流口達(dá)到牽引油缸動(dòng)作轉(zhuǎn)換快速且平穩(wěn)無(wú)沖擊。
[0017]本實(shí)用新型附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種牽引油缸泄壓速度控制裝置，其特征在于:包括測(cè)壓接頭、壓力傳感器、電磁球閥、節(jié)流閥、牽引油缸前進(jìn)油路和牽引油缸后退油路，所述牽引油缸前進(jìn)油路一端連通牽引油缸，另一端與牽引設(shè)備的液壓栗組連接，在牽引油缸前進(jìn)油路上設(shè)有測(cè)壓接頭和壓力傳感器，所述壓力傳感器通過(guò)管路與電磁球閥的進(jìn)油口連接，所述電磁球閥的出油口通過(guò)管路連接節(jié)流閥，所述牽引油缸后退油路一端連通牽引油缸，另一端連通牽引設(shè)備的液壓栗組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引油缸泄壓速度控制裝置，其特征在于:所述電磁球閥和節(jié)流閥均采用板式閥結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種牽引油缸泄壓速度控制裝置，特征在于：包括測(cè)壓接頭、壓力傳感器、電磁球閥、節(jié)流閥、牽引油缸前進(jìn)油路和牽引油缸后退油路，牽引油缸前進(jìn)油路一端連通牽引油缸，另一端與牽引設(shè)備的液壓泵組連接，在牽引油缸前進(jìn)油路上設(shè)有測(cè)壓接頭和壓力傳感器，壓力傳感器通過(guò)管路與電磁球閥的進(jìn)油口連接，電磁球閥的出油口通過(guò)管路連接節(jié)流閥，牽引油缸后退油路一端連通牽引油缸，另一端連通牽引設(shè)備的液壓泵組。優(yōu)點(diǎn)是：采用本裝置可防止?fàn)恳O(shè)備動(dòng)作泄壓沖擊過(guò)大和造成結(jié)構(gòu)物局部的損失，與大型結(jié)構(gòu)物牽引設(shè)備配合，可適用于建筑鋼結(jié)構(gòu)的牽引提升、造船行業(yè)的新船入海牽引、電力電廠的大型鋼梁提升及橋梁對(duì)接提升等作業(yè)。
【IPC分類】F15B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205298099
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】董磊, 陳海周
【申請(qǐng)人】天津市天鍛壓力機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日