一種空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件，具體是一種空氣濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機工作時需要吸入新鮮空氣，空氣中含有很多粉塵，如果空氣不進行過濾，粉塵進入發(fā)動機容易造成汽氣缸磨損嚴重影響發(fā)動機使用壽命。安裝空氣濾清器，就是為了更好的保護發(fā)動機，對進氣發(fā)動機的空氣進行過濾，去除懸浮于新鮮空氣中的顆粒雜質(zhì)，防止這些物質(zhì)進入發(fā)動機，避免發(fā)動機產(chǎn)生早期磨損等問題，目前的空氣濾清器的過濾效果還需進一步加強。
[0003]另外，增加了空氣濾清器后，發(fā)動機的進氣阻力會增大，并且發(fā)動機為了獲得較低轉(zhuǎn)速條件下的噪聲及容積效率要求，往往要設計細而長的進氣管，因為細長的進氣管進氣阻力大，這就使發(fā)動機在高速的時候，充氣效率降低，進器量不足從而影響發(fā)動機及整車的性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)更簡單、所用零部件較少、生產(chǎn)成本較低的濾清器。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種空氣濾清器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有第一工作腔和第二工作腔;所述第一工作腔和第二工作腔之間設有隔斷層;所述第一工作腔內(nèi)設有濾芯管，所述濾芯管底部設有吸附劑層;所述第二工作腔內(nèi)設有連通管；
[0006]還包括氣體增壓栗，所述氣體增壓栗安置于殼體一側(cè)或固定在殼體上，所述濾芯管通過氣體增壓栗與連通管連接。
[0007]優(yōu)選地，所述濾芯管呈“S”形設置在第一工作腔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述第二工作腔內(nèi)設有壓力傳感器以及與壓力傳感器通訊連接的壓力
i+o
[0009]優(yōu)選地，所述殼體還設有控制器，所述控制器上設有調(diào)節(jié)旋鈕，所述控制器與壓力傳感器通訊連接。
[0010]優(yōu)選地，所述殼體還設有視窗。
[0011]優(yōu)選地，所述壓力計設置于與視窗相應位置。
[0012]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:一種空氣濾清器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有第一工作腔和第二工作腔;所述第一工作腔和第二工作腔之間設有隔斷層;所述第一工作腔內(nèi)設有濾芯管，所述濾芯管底部設有吸附劑層;所述第二工作腔內(nèi)設有連通管;還包括氣體增壓栗，所述氣體增壓栗安置于殼體一側(cè)或固定在殼體上，所述濾芯管通過氣體增壓栗與連通管連接，所述的第一工作腔為過濾室，空氣通過該室設置的濾芯管進行過濾，其中的雜質(zhì)被底部鋪設的吸附劑所吸收，過濾空氣經(jīng)過氣體增壓栗進行增壓，使得過濾空氣滿足汽車壓力的需求;第二工作腔為貯氣室，過濾空氣經(jīng)氣體增壓栗增壓后，流入連通管，連通管與汽車進氣管道相連接，很好的過濾了空氣雜質(zhì)且同時滿足汽車不同壓力的需求。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述，以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0015]如圖1所示，為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，一種空氣濾清器，包括殼體I，所述殼體I內(nèi)設有第一工作腔2和第二工作腔3;所述第一工作腔2和第二工作腔3之間設有隔斷層4;所述第一工作腔內(nèi)設有濾芯管5，所述濾芯管5底部設有吸附劑層;所述第二工作腔3內(nèi)設有連通管7;
[0016]還包括氣體增壓栗6，所述氣體增壓栗6安置于殼體I一側(cè)或固定在殼體I上，所述濾芯管5通過氣體增壓栗6與連通管7連接。
[0017]所述的第一工作腔2為過濾室，空氣通過該室設置的濾芯管5進行過濾，其中的雜質(zhì)被底部鋪設的吸附劑所吸收，過濾空氣經(jīng)過氣體增壓栗6進行增壓，使得過濾空氣滿足汽車壓力的需求;第二工作腔3為貯氣室，過濾空氣經(jīng)氣體增壓栗6增壓后，流入連通管7，連通管7與汽車進氣管道相連接。
[0018]本實施例中，所述濾芯管呈“S”形設置在第一工作腔2內(nèi)。
[0019]所述濾芯管呈“S”形設置在第一工作腔2內(nèi)，能夠進一步的優(yōu)化過濾空氣雜質(zhì)的過程，使得流經(jīng)氣體增壓栗6的空氣雜質(zhì)逐步降低。
[0020]本實施例中，所述第二工作腔3內(nèi)設有壓力傳感器以及與壓力傳感器通訊連接的壓力計10。
[0021]本實施例中，所述殼體I還設有控制器8，所述控制器8上設有調(diào)節(jié)旋鈕，所述控制器8與壓力傳感器通訊連接。
[0022]本實施例中，所述殼體I還設有視窗9。
[0023]本實施例中，所述壓力計10設置于與視窗9相應位置。
[0024]設置的控制器8根據(jù)壓力傳感器的反饋可以對氣體增壓栗6進行控制，以便滿足汽車所需要的壓力需求，通過視窗9，可以方便的看到第二工作腔3內(nèi)的氣體壓強。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)先實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種空氣濾清器，包括殼體(I)，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)設有第一工作腔(2)和第二工作腔(3);所述第一工作腔(2)和第二工作腔(3)之間設有隔斷層(4);所述第一工作腔內(nèi)設有濾芯管(5)，所述濾芯管(5)底部設有吸附劑層;所述第二工作腔內(nèi)設有連通管(7)； 還包括氣體增壓栗(6)，所述氣體增壓栗(6)安置于殼體(I) 一側(cè)或固定在殼體(I)上，所述濾芯管(5)通過氣體增壓栗(6)與連通管(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于:所述濾芯管呈“S”形設置在第一工作腔(2)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空氣濾清器，其特征在于:所述第二工作腔(3)內(nèi)設有壓力傳感器以及與壓力傳感器通訊連接的壓力計(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣濾清器，其特征在于:所述殼體(I)還設有控制器(8)，所述控制器(8)上設有調(diào)節(jié)旋鈕，所述控制器(8)與壓力傳感器通訊連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣濾清器，其特征在于:所述殼體(I)還設有視窗(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣濾清器，其特征在于:所述壓力計(10)設置于與視窗(9)相應位置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種空氣濾清器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有第一工作腔和第二工作腔；所述第一工作腔和第二工作腔之間設有隔斷層；所述第一工作腔內(nèi)設有濾芯管，所述濾芯管底部設有吸附劑層；所述第二工作腔內(nèi)設有連通管；還包括氣體增壓泵，所述氣體增壓泵安置于殼體一側(cè)或固定在殼體上，所述濾芯管通過氣體增壓泵與連通管連接，所述的第一工作腔為過濾室，空氣通過該室設置的濾芯管進行過濾，其中的雜質(zhì)被底部鋪設的吸附劑所吸收，過濾空氣經(jīng)過氣體增壓泵進行增壓，使得過濾空氣滿足汽車壓力的需求；第二工作腔為貯氣室，過濾空氣經(jīng)氣體增壓泵增壓后，流入連通管，連通管與汽車進氣管道相連接，很好的過濾了空氣雜質(zhì)且同時滿足汽車不同壓力的需求。
【IPC分類】F02M35/024, F02M35/04, F02M35/02
【公開號】CN205297782
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】何家寨
【申請人】懷寧縣群力汽車配件有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月24日