一種新型電梯對重架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種新型電梯對重架。
【背景技術】
[0002]對重是電梯中的主要組成部分，它隨著電梯的運行而反向運行?，F有技術的對重架通常在上梁上并排式安裝繩輪組件，導致對重架框架寬度過大，結構不夠緊湊，使得井道的面積增大，進而增加井道建筑成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種新型電梯對重架，避免并排式安裝繩輪組件導致對重框架寬度過大的缺點，結構更為緊湊。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種新型電梯對重架，包括裝配托架、繩輪組件;所述繩輪組件包括繩輪組件1、繩輪組件Π ;其中裝配托架包括上梁、下梁，所述上梁和下梁經兩側的直梁連接;所述上梁有兩塊，所述兩塊上梁的外壁面上安裝有兩塊錯開相對的繩輪組件1、繩輪組件Π。
[0006]所述上梁上開設有圓孔，所述繩輪組件包括繩輪，所述繩輪中間設置有連接軸，所述連接軸的兩端部穿過兩塊上梁的圓孔;軸擋板安裝于上梁的外壁面上;所述軸擋板作為連接軸的卡板，防止其發(fā)生轉動。
[0007]所述軸擋板通過螺栓組件固定于上梁的外壁面上。
[0008]有益效果:本實用新型解決了【背景技術】中存在的缺陷，可有效避免并排式安裝繩輪組件導致對重框架寬度過大的缺點，結構緊湊;可減小電梯井道面積，減少電梯井道的建筑成本。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]圖1是本實用新型的優(yōu)選實施例的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的左視圖。
[0012]圖3是圖1的A-A向剖視圖。
[0013]其中:1、裝配托架；2、繩輪組件；3、繩輪組件I ;4、繩輪組件Π ;5、上梁;6、下梁；7、直梁;8、繩輪;9、連接軸;10、軸擋板。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易被本領域人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1至圖3所示，本實用新型的實施例包括:
[0016]—種新型電梯對重架，包括裝配托架1、繩輪組件2;所述繩輪組件2包括繩輪組件I
3、繩輪組件Π 4;其中裝配托架I包括上梁5、下梁6，所述上梁5和下梁6經兩側的直梁7連接；所述上梁5有兩塊，所述兩塊上梁5的外壁面上安裝有兩塊錯開相對的繩輪組件13、繩輪組件Π4。
[0017]所述上梁5上開設有圓孔，所述繩輪組件2包括繩輪8，所述繩輪8中間設置有連接軸9，所述連接軸9的兩端部穿過兩塊上梁5的圓孔;軸擋板10安裝于上梁5的外壁面上;所述軸擋板10作為連接軸9的卡板，防止其發(fā)生轉動。
[0018]所述軸擋板10通過螺栓組件固定于上梁5的外壁面上。
[0019]應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型電梯對重架，其特征在于:包括裝配托架、繩輪組件；所述繩輪組件包括繩輪組件1、繩輪組件Π;其中裝配托架包括上梁、下梁，所述上梁和下梁經兩側的直梁連接；所述上梁有兩塊，所述兩塊上梁的外壁面上安裝有兩塊錯開相對的繩輪組件1、繩輪組件Π O2.根據權利要求1所述的一種新型電梯對重架，其特征在于:所述上梁上開設有圓孔，所述繩輪組件包括繩輪，所述繩輪中間設置有連接軸，所述連接軸的兩端部穿過兩塊上梁的圓孔;軸擋板安裝于上梁的外壁面上。3.根據權利要求2所述的一種新型電梯對重架，其特征在于:所述軸擋板通過螺栓組件固定于上梁的外壁面上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型電梯對重架，包括裝配托架、繩輪組件；所述繩輪組件包括繩輪組件Ⅰ、繩輪組件Ⅱ；其中裝配托架包括上梁、下梁，所述上梁和下梁經兩側的直梁連接；所述上梁有兩塊，所述兩塊上梁的外壁面上安裝有兩塊錯開相對的繩輪組件Ⅰ、繩輪組件Ⅱ?？捎行П苊獠⑴攀桨惭b繩輪組件導致對重框架寬度過大的缺點，結構緊湊；可減小電梯井道面積，減少電梯井道的建筑成本。
【IPC分類】B66B17/12, B66B11/04
【公開號】CN205294581
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】朱學勤, 高福明, 袁利民, 戴首成, 錢娟, 余中舟
【申請人】江蘇立達電梯有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月14日