車輛傳動軸輔助裝配機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別是涉及一種車輛傳動軸輔助裝配機構。
【背景技術】
[0002]為滿足大扭矩、高強度轉向要求，越野車類車輛的后傳動軸的體積、重量均較大。在后傳動軸裝配過程中，工人用手承托傳動軸，在緩慢放下傳動軸的同時使傳動軸前端法蘭與分動器法蘭對合，然后繞傳動軸軸線扭轉傳動軸以保證螺栓安裝孔對齊，最后穿入螺栓后擰緊螺栓。因傳動軸重量較大，在此安裝一般需要兩個工人配合完成，一個工人負責將轉動軸法蘭面與分動器法蘭對齊，同時將螺栓安裝孔對齊，另外一個工人負責穿入螺栓并擰緊，整個轉配作業(yè)的勞動強度較大、工作效率較低、無法滿足大規(guī)模、快速生產(chǎn)的要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以降低工人的裝配工作量與工作強度，提高裝配生產(chǎn)效率的車輛傳動軸輔助裝配機構。
[0004]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，包括:
[0005]固定底座；
[0006]軸托球鉸座，安裝于所述固定底座上；
[0007]用于承托傳動軸的傳動軸軸托，可相對旋轉地安裝于所述軸托球鉸座上。
[0008]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，其中，傳動軸軸托包括用于承托傳動軸的圓弧托環(huán)以及連接于所述圓弧托環(huán)的底部的支撐桿，所述圓弧托環(huán)的形狀與傳動軸的外表面相適應，所述支撐桿通過球體可相對旋轉地球鉸于所述軸托球鉸座上。
[0009]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，其中，傳動軸軸托還包括圓臺狀的橡膠支撐套，所述橡膠支撐套套置于所述支撐桿上，所述橡膠支撐套的半徑較大的一端與所述軸托球鉸座的上表面接觸，所述橡膠支撐套的半徑較小的一端與所述支撐桿的外表面貼合，以支撐所述支撐桿。
[0010]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，其中，車輛傳動軸輔助裝配機構還包括升降套管，所述升降套管包括內外套置且可相對滑動的內管、外管，所述升降套管還包括用于固定內管與外管的鎖緊器，所述升降套管的內管的上端與所述軸托球鉸座固定連接，所述升降套管的外管的下端與所述固定底座固定連接。
[0011]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構結構簡單、成本低廉、易于實現(xiàn)同時使用方便，可以顯著降低裝配工人勞動強度，提高裝配效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構在傳動軸裝配過程中的應用示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、圖2所示，本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，包括:
[0015]固定底座I;
[0016]軸托球鉸座2，安裝于固定底座I上；
[0017]用于承托傳動軸的傳動軸軸托3，可相對旋轉地安裝于軸托球鉸座2上。
[0018]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，其中，傳動軸軸托3包括用于承托傳動軸的圓弧托環(huán)4以及連接于圓弧托環(huán)4的底部的支撐桿5，圓弧托環(huán)4的圓弧槽與傳動軸20的外表面相適應，支撐桿5通過球體可旋轉地球鉸于軸托球鉸座2上。
[0019]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，其中，傳動軸軸托3還包括圓臺狀的橡膠支撐套6，橡膠支撐套6套置于支撐桿5上，橡膠支撐套6的半徑較大的一端與軸托球鉸座2的上表面接觸，橡膠支撐套6的半徑較小的一端與支撐桿5的外表面貼合，以支撐支撐桿5。
[0020]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構，其中，車輛傳動軸輔助裝配機構還包括升降套管7，升降套管7包括內外套置且可相對滑動的內管8、外管9，升降套管7還包括用于固定內管8與外管9的鎖緊器10，升降套管7的內管8的上端與軸托球鉸座2固定連接，升降套管7的外管9的下端與固定底座I固定連接。
[0021]本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構的用于承托傳動軸20的傳動軸軸托3可旋轉地安裝于軸托球鉸座2上，這樣在裝配傳動軸20的過程中，工人可以將傳動軸放置于傳動軸軸托3的圓弧托環(huán)4上，然后使圓弧托環(huán)4相對軸托球鉸座2旋轉，在旋轉過程中，可以方便的使傳動軸前端法蘭與分動器法蘭對合且螺栓安裝孔對齊，此工作一人即可完成。本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構可顯著降低裝配工人勞動強度，提高裝配效率。
[0022]通過升降套管7可以調節(jié)傳動軸軸托3的高度，從而滿足不同類型車輛的裝配需求。
[0023]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車輛傳動軸輔助裝配機構，其特征在于，包括: 固定底座； 軸托球鉸座，安裝于所述固定底座上； 用于承托傳動軸的傳動軸軸托，可旋轉地安裝于所述軸托球鉸座上。2.如權利要求1所述的車輛傳動軸輔助裝配機構，其特征在于，傳動軸軸托包括用于承托傳動軸的圓弧托環(huán)以及連接于所述圓弧托環(huán)的底部的支撐桿，所述圓弧托環(huán)的形狀與傳動軸的外表面相適應，所述支撐桿通過球體可旋轉地球鉸于所述軸托球鉸座上。3.如權利要求2所述的車輛傳動軸輔助裝配機構，其特征在于，傳動軸軸托還包括圓臺狀的橡膠支撐套，所述橡膠支撐套套置于所述支撐桿上，所述橡膠支撐套的半徑較大的一端與所述軸托球鉸座的上表面接觸，所述橡膠支撐套的半徑較小的一端與所述支撐桿的外表面貼合，以支撐所述支撐桿。4.如權利要求3所述的車輛傳動軸輔助裝配機構，其特征在于，車輛傳動軸輔助裝配機構還包括升降套管，所述升降套管包括內外套置且可相對滑動的內管、外管，所述升降套管還包括用于固定內管與外管的鎖緊器，所述升降套管的內管的上端與所述軸托球鉸座固定連接，所述升降套管的外管的下端與所述固定底座固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車制造技術領域，公開了一種車輛傳動軸輔助裝配機構，包括：固定底座；軸托球鉸座，安裝于固定底座上；用于承托傳動軸的傳動軸軸托，可旋轉地安裝于軸托球鉸座上。本實用新型的車輛傳動軸輔助裝配機構結構簡單、成本低廉、易于實現(xiàn)同時使用方便，可以顯著降低裝配工人勞動強度，提高裝配生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B25H1/06, B25H1/16, B25H1/14
【公開號】CN205238010
【申請?zhí)枴緾N201520951664
【發(fā)明人】王偉, 郝鵬, 孫學軍, 方華, 楊雪強, 任增杰, 張揚, 楊翠麗
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月25日