擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼帶輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)工作時涉及到鋼帶的傳輸，通常利用導(dǎo)輥對鋼帶進(jìn)行導(dǎo)向輸送，由于鋼帶在輸送時容易受到一定的張力作用，使得輥輪在傳輸鋼帶過程中受到較大的摩擦力進(jìn)而引發(fā)左右竄動，使得鋼帶傳輸發(fā)生偏移，當(dāng)張力過大時，甚至?xí)?dǎo)致鋼帶過度變形而損壞。在型鋼的加工過程中，在腹板導(dǎo)向架和側(cè)板導(dǎo)向架鋼帶匯合的地方鋼帶如果發(fā)生位移偏差或變形的情況下很難保證型鋼焊接精度。由于現(xiàn)有的導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)通常在導(dǎo)輥的安裝軸承上設(shè)置減震緩沖機(jī)構(gòu)，雖然能在垂直方向上減小導(dǎo)輥受到的應(yīng)力，但是當(dāng)導(dǎo)輥兩側(cè)的減震緩沖機(jī)構(gòu)的緩沖量不一致時，容易使得導(dǎo)輥上傳輸?shù)匿搸芰Σ黄胶舛l(fā)生傾斜，易變形。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪裝置，通過在安裝導(dǎo)輥的軸承座支架中部設(shè)置減震器的方式使得鋼帶在傳輸過程中能夠保證鋼帶受力平衡，不產(chǎn)生傾斜甚至變形。
[0004]本實(shí)用新型的目的是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，包括輥輪、芯軸、軸承座、減震器，其特征在于:輥輪套裝在芯軸的外部，芯軸的兩端分別與軸承座轉(zhuǎn)動連接，軸承座設(shè)置在軸承座支架上，在軸承座支架正下方設(shè)置有與之相連的減震器，在減震器的兩邊分別設(shè)有套筒，軸承座支架上設(shè)有與套筒相配合的導(dǎo)桿。
[0005]本實(shí)用新型是這樣使用的:將本實(shí)用新型通過法蘭盤安裝在工作臺面上且位于側(cè)板導(dǎo)向架與焊接下擠壓輥之間，鋼帶輸送時摩擦帶動輥輪轉(zhuǎn)動，輥輪在摩擦力和鋼帶重力作用下，將會對軸承座支架形成一定的擠壓，軸承座支架通過減震器調(diào)節(jié)其位置高度從而緩沖垂直方向上的作用力，同時導(dǎo)桿在軸承座支架的帶動下發(fā)生移動，在套筒的導(dǎo)向作用下，導(dǎo)桿在移動過程中不發(fā)生位置偏移，保證了軸承座支架左右兩端的平衡，實(shí)現(xiàn)了對鋼帶整體的放松調(diào)節(jié)，本裝置通過減震器以及其兩邊設(shè)置的導(dǎo)桿一起調(diào)節(jié)軸承座支架位置消除了鋼帶與輥輪之間作用應(yīng)力，保證鋼帶受力平衡，不產(chǎn)生傾斜甚至變形。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):該裝置能夠自動調(diào)整鋼帶在傳輸過程中受到的應(yīng)力，保證鋼帶受力平衡，不產(chǎn)生傾斜甚至變形。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述:
[0009]如圖1所示，一種擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪I裝置，包括輥輪1、芯軸2、軸承座3、減震器5，其特征在于:輥輪I套裝在芯軸2的外部，芯軸2軸向?yàn)榭招慕Y(jié)構(gòu)，芯軸2的兩端分別與軸承座3轉(zhuǎn)動連接，軸承座3設(shè)置在軸承座支架4上，在軸承座支架4正下方設(shè)置有與之相連的減震器5，減震器5位于軸承座支架4的正下方，在減震器5的兩邊分別設(shè)有套筒6，軸承座支架4上連有與套筒6相配合的導(dǎo)桿7。
[0010]鋼帶輸送時摩擦帶動輥輪I轉(zhuǎn)動，輥輪I將會受到摩擦力和鋼帶重力形成復(fù)合應(yīng)力，并對軸承座支架4形成一定的擠壓，軸承座支架4通過減震器5調(diào)節(jié)其位置高度從而緩沖垂直方向上的作用力，同時導(dǎo)桿7在軸承座支架4的帶動下發(fā)生移動，在套筒6導(dǎo)向作用下，導(dǎo)桿7在移動過程中不發(fā)生位置偏移保證了軸承座支架4左右兩端的平衡，實(shí)現(xiàn)了對鋼帶的整體放松調(diào)節(jié)，本裝置通過減震器5以及其兩邊設(shè)置的導(dǎo)桿7 —起調(diào)節(jié)軸承座支架4位置消除了鋼帶與輥輪I之間作用應(yīng)力，保證鋼帶受力平衡，不產(chǎn)生傾斜甚至變形。
[0011]進(jìn)一步，所述的軸承座支架4包括兩個支撐桿41和一個法蘭盤42，所述兩個支撐桿41的一端分別與芯軸兩端的軸承座3相連，另一端與所述的法蘭盤42相連并位于法蘭盤42兩側(cè)；其中，所述導(dǎo)桿7的上部固定在法蘭盤42上。
[0012]進(jìn)一步，所述的減震器5包括活塞桿51、筒體52、筒體52內(nèi)的活塞組件53，所述的活塞桿51固定在法蘭盤42的中部，筒體52外壁通過連接件54與套筒6連接，輥輪I受到的作用力傳遞到軸承座支架4上，活塞桿51在活塞組件53的作用下實(shí)現(xiàn)活塞桿51的伸縮，導(dǎo)桿7的上部固定在法蘭盤42上，由于活塞桿51和導(dǎo)桿7均連接在法蘭盤42上使得在調(diào)整軸承座支架4位置的過程中整體受力均勻同步，
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪裝置，包括輥輪、芯軸、軸承座、減震器，其特征在于:輥輪套裝在芯軸的外部，芯軸的兩端分別與軸承座轉(zhuǎn)動連接，軸承座設(shè)置在軸承座支架上，在軸承座支架正下方設(shè)置有與之相連的減震器，在減震器的兩邊分別設(shè)有套筒，軸承座支架上設(shè)有與套筒相配合的導(dǎo)桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪裝置，其特征在于:所述的軸承座支架包括兩個支撐桿和一個法蘭盤，所述的兩個支撐桿的一端分別與芯軸兩端的軸承座相連，另一端與所述法蘭盤相連并位于法蘭盤兩側(cè)； 其中，導(dǎo)桿的上部固定在法蘭盤上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪裝置，其特征在于:所述的減震器包括活塞桿、筒體、筒體內(nèi)的活塞組件，所述的活塞桿固定在法蘭盤的中部，筒體外壁通過連接件與套筒連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種擺線針輪減速機(jī)上的控制輥輪裝置，包括輥輪、芯軸、軸承座、減震器，其特征在于：輥輪套裝在芯軸的外部，芯軸的兩端分別與軸承座轉(zhuǎn)動連接，軸承座設(shè)置在軸承座支架上，在軸承座支架正下方設(shè)置有與之相連的減震器，在減震器的兩邊分別設(shè)有套筒，軸承座支架上設(shè)有與套筒相配合的導(dǎo)桿。該裝置能夠自動調(diào)整鋼帶在傳輸過程中受到的應(yīng)力，保證鋼帶受力平衡，不產(chǎn)生傾斜甚至變形。
【IPC分類】F16H57/00, F16H57/028, F16H57/021
【公開號】CN205173428
【申請?zhí)枴緾N201520826027
【發(fā)明人】李波, 李葵
【申請人】重慶瀚方鋼結(jié)構(gòu)有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月21日