轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電動轉(zhuǎn)轍機缺口監(jiān)測領(lǐng)域，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的迅速發(fā)展，列車運行速度不斷提高，運行密度也在逐步加大；對道岔設(shè)備質(zhì)量提出了更高的要求；轉(zhuǎn)轍機缺口監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全，加強信號設(shè)備管理，監(jiān)測鐵路信號轉(zhuǎn)轍機設(shè)備運用質(zhì)量的重要行車設(shè)備。
[0003]轉(zhuǎn)轍機缺口監(jiān)測設(shè)備一般采用機械式碰珠監(jiān)測或以光電式監(jiān)測；將缺口大小以數(shù)字形式進行顯示和保存?；蛘呃梦灰苽鞲衅鲗θ笨诘奈灰七M行實時監(jiān)測，并得出相應(yīng)數(shù)據(jù)，有利于現(xiàn)場的維護人員掌握當前缺口狀態(tài)，通過檢查缺口的歷史數(shù)據(jù)記錄，可以得出缺口的變化規(guī)律，為工務(wù)、電務(wù)的維修提供重要依據(jù)。
[0004]但是，轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)分散設(shè)置于各獨立監(jiān)測站，不能集中聯(lián)網(wǎng)；現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機缺口監(jiān)測系統(tǒng)可借用現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)絡(luò)通道把各監(jiān)測站連成一個小的局域網(wǎng)絡(luò)，相互之間可通過監(jiān)測軟件進行數(shù)據(jù)查閱，從而解決了信號人員一定要到監(jiān)測站才能查閱數(shù)據(jù)的問題，所以有必要予以改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]本實用新型提供的轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)，包括固定于待檢測表示缺口處的室外圖像采集器、視頻通信服務(wù)器和室內(nèi)監(jiān)測工控機；
[0008]所述室外圖像采集器用于采集各個待檢測處表示缺口的實時表示缺口圖像數(shù)據(jù)；
[0009]所述室內(nèi)監(jiān)測工控機用于控制圖像采集器定期采集表示缺口圖像數(shù)據(jù)；
[0010]所述室外圖像采集器通過視頻通信服務(wù)器與室內(nèi)監(jiān)測工控機連接。
[0011 ] 進一步，所述視頻通信服務(wù)器包括服務(wù)器和設(shè)置于服務(wù)器上的CAN端口和電源輸出端口 ；所述CAN端口通過CAN路由器與室外圖像采集器連接；所述電源輸出端口與室外圖像采集器連接。
[0012]進一步，所述室外圖像采集器包括攝像頭、電流傳感器、油壓傳感器、油位傳感器、處理器和數(shù)據(jù)連接端口；
[0013]所述攝像頭與處理器連接，用于采集表示缺口圖像數(shù)據(jù)；
[0014]所述電流傳感器與處理器連接，用于檢測電機啟動電流；
[0015]所述油壓傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油壓；
[0016]所述油位傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油位；
[0017]所述電流傳感器、油壓傳感器和油位傳感器分別通過數(shù)據(jù)連接端口與處理器連接。
[0018]進一步，所述室外圖像采集器還包括用于容納室外圖像采集器安裝電路板的機箱，所述機箱包括箱體、鏡頭支架、鏡頭后蓋和鏡頭前蓋；
[0019]所述箱體通過安裝固定架設(shè)置于待檢測表示缺口處，所述鏡頭支架設(shè)置于箱體上，所述攝像頭設(shè)置于鏡頭支架上，所述鏡頭后蓋和鏡頭前蓋構(gòu)成用于容納攝像頭的盒狀容器。
[0020]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:
[0021]轉(zhuǎn)轍機缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)通過攝像頭獲取表示缺口的圖像數(shù)據(jù)，精度高、穩(wěn)定可靠、使用壽命長；在傳輸方面，通過CAN傳輸線將CAN路由器與室外圖像采集器連接；傳輸可靠，抗干擾性能好；同時通過視頻通信服務(wù)器對室外的圖像采集器統(tǒng)一供電，保證了系統(tǒng)正常運行。
[0022]該系統(tǒng)為電務(wù)維護部門服務(wù)的系統(tǒng)設(shè)備，降低設(shè)備故障發(fā)生率，為確保鐵路行車安全，提高運輸效率具有重要意義。
【附圖說明】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0024]圖1是本實用新型的系統(tǒng)配線示意圖。
[0025]圖2是本實用新型的室內(nèi)視頻服務(wù)器配線示意圖。
[0026]圖3是本實用新型的終端連接架示意圖。
[0027]圖4是本實用新型的安裝固定架示意圖。
[0028]圖5是本實用新型的鏡頭支架示意圖。
[0029]圖6是本實用新型的鏡頭后蓋示意圖。
[0030]圖7是本實用新型的鏡頭前蓋示意圖。
[0031 ] 圖中，室外圖像采集器1、視頻通信服務(wù)器2、室內(nèi)監(jiān)測工控機3、CAN路由器21、CAN通信線22、電源總線23、干線電纜盒4、安裝固定架5、終端連接架6、鏡頭后蓋71、鏡頭前蓋72、鏡頭支架73。
【具體實施方式】
[0032]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0033]見圖1至圖4所示，圖1是本實用新型的系統(tǒng)配線示意圖；圖2是本實用新型的室內(nèi)視頻服務(wù)器配線示意圖；圖3是本實用新型的終端連接架示意圖；圖4是本實用新型的安裝固定架示意圖；本實施例提供的轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)，包括固定于待檢測表示缺口處的室外圖像采集器1、視頻通信服務(wù)器2、CAN路由器21和室內(nèi)監(jiān)測工控機3 ;
[0034]所述室外圖像采集器用于采集各個待檢測處表示缺口的實時表示缺口圖像數(shù)據(jù)；
[0035]所述室內(nèi)監(jiān)測工控機用于控制圖像采集器定期采集表示缺口圖像數(shù)據(jù)；
[0036]所述室外圖像采集器通過視頻通信服務(wù)器與室內(nèi)監(jiān)測工控機連接。
[0037]所述視頻通信服務(wù)器2包括服務(wù)器和設(shè)置于服務(wù)器上的CAN端口和電源輸出端口 ；所述CAN端口通過CAN路由器21與室外圖像采集器I連接；所述電源輸出端口與室外圖像采集器I連接。
[0038]本實施例提供的CAN路由器21通過CAN通信線22 —端與所述視頻通信服務(wù)器2的CAN端口連接，另一端與室外圖像采集器I連接；在干線電纜盒4中設(shè)置的電源總線23與所述視頻通信服務(wù)器2的電源輸出端口連接。
[0039]所述室外圖像采集器包括攝像頭、電流傳感器、油壓傳感器、油位傳感器、處理器和數(shù)據(jù)連接端口；
[0040]所述攝像頭與處理器連接，用于采集表示缺口圖像數(shù)據(jù)；
[0041]所述電流傳感器與處理器連接，用于檢測電機啟動電流；
[0042]所述油壓傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油壓；
[0043]所述油位傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油位；
[0044]所述電流傳感器、油壓傳感器和油位傳感器分別通過數(shù)據(jù)連接端口與處理器連接。
[0045]如圖5-7所示，圖5是本實用新型的鏡頭支架示意圖；圖6是本實用新型的鏡頭后蓋示意圖；圖7是本實用新型的鏡頭前蓋示意圖；所述室外圖像采集器I還包括用于容納室外圖像采集器安裝電路板的機箱，所述機箱包括箱體、鏡頭支架73、鏡頭后蓋71和鏡頭前蓋72 ;
[0046]所述箱體通過安裝固定架設(shè)置于待檢測表示缺口處，所述鏡頭支架73設(shè)置于箱體上，所述攝像頭設(shè)置于鏡頭支架73上，所述鏡頭后蓋71和鏡頭前蓋72構(gòu)成用于容納攝像頭的盒狀容器。
[0047]所述終端連接架6是連接安裝固定架5和箱體的支架，使采集器一體化便于施工安裝。
[0048]本實施例提供的轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)通過設(shè)置于室外的各個圖像采集器獲取表示缺口圖像數(shù)據(jù)，然后再傳輸?shù)绞覂?nèi)監(jiān)測工控機上進行分析出來，并且圖像采集器在監(jiān)測軟件控制下，定期采集并壓縮各個表示缺口實時圖像或動態(tài)視頻，通過總線電纜(普通信號電纜)傳輸?shù)皆O(shè)備機房；在設(shè)備機房，通信轉(zhuǎn)換器把從總線上收到的缺口圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到工控機，工控機上的監(jiān)測軟件自動接收、保存這些圖像數(shù)據(jù)，識別、分析并記錄每個轉(zhuǎn)轍機即時的表示缺口間隙值，當間隙值大于預(yù)設(shè)間隙值時自動給出報警信息；監(jiān)測軟件還可提供對每臺轉(zhuǎn)轍機表示缺口各時間段的間隙值進行列表、統(tǒng)計分析、圖片查詢、圖示缺口間隙變化曲線等功能，供信號維護人員維護轉(zhuǎn)轍機缺口參考。
[0049]圖像采集器通過啟動電流傳感器，當轉(zhuǎn)轍機開始轉(zhuǎn)換時，自動記錄左右油缸的轉(zhuǎn)換油壓曲線，并在轉(zhuǎn)換完成后，啟動拍照，記錄扳道后第一張未受力的缺口圖像。圖像采集器完成轉(zhuǎn)換油壓曲線和轉(zhuǎn)換后照片拍照后，通過通信總線通知工控機。工控機及時采集有關(guān)圖像采集器的油壓曲線和轉(zhuǎn)換后第一張未受力的缺口圖像。
[0050]視頻通信服務(wù)器對室外的圖像采集器統(tǒng)一供電(隔離供電、自帶空氣開關(guān)和保險)。另外根據(jù)系統(tǒng)的需要，還可配置若干個CAN路由器、I個ADSL局端接入設(shè)備，以及電液型轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的電機啟動電流、油壓、油位傳感器等。
[0051]轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)目前已廣泛使用，其它結(jié)構(gòu)和原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，這里不再贅述。
【主權(quán)項】
1.轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括固定于待檢測表示缺口處的室外圖像采集器、視頻通信服務(wù)器和室內(nèi)監(jiān)測工控機； 所述室外圖像采集器用于采集各個待檢測處表示缺口的實時表示缺口圖像數(shù)據(jù)； 所述室內(nèi)監(jiān)測工控機用于控制圖像采集器定期采集表示缺口圖像數(shù)據(jù)； 所述室外圖像采集器通過視頻通信服務(wù)器與室內(nèi)監(jiān)測工控機連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻通信服務(wù)器包括服務(wù)器和設(shè)置于服務(wù)器上的CAN端口和電源輸出端口 ；所述CAN端口通過CAN路由器與室外圖像采集器連接；所述電源輸出端口與室外圖像采集器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述室外圖像采集器包括攝像頭、電流傳感器、油壓傳感器、油位傳感器、處理器和數(shù)據(jù)連接端口 ； 所述攝像頭與處理器連接，用于采集表示缺口圖像數(shù)據(jù)；所述電流傳感器與處理器連接，用于檢測電機啟動電流；所述油壓傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油壓；所述油位傳感器與處理器連接，用于檢測電機油缸的油位；所述電流傳感器、油壓傳感器和油位傳感器分別通過數(shù)據(jù)連接端口與處理器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述室外圖像采集器還包括用于容納室外圖像采集器安裝電路板的機箱，所述機箱包括箱體、鏡頭支架、鏡頭后蓋和鏡頭前蓋；所述箱體通過安裝固定架設(shè)置于待檢測表示缺口處，所述鏡頭支架設(shè)置于箱體上，所述攝像頭設(shè)置于鏡頭支架上，所述鏡頭后蓋和鏡頭前蓋構(gòu)成用于容納攝像頭的盒狀容器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)轍機表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)，包括固定于待檢測表示缺口處的室外圖像采集器、視頻通信服務(wù)器和室內(nèi)監(jiān)測工控機；所述室外圖像采集器用于采集各個待檢測處表示缺口的實時表示缺口圖像數(shù)據(jù)；所述室內(nèi)監(jiān)測工控機用于控制圖像采集器定期采集表示缺口圖像數(shù)據(jù)；所述室外圖像采集器通過視頻通信服務(wù)器與室內(nèi)監(jiān)測工控機連接。本實用新型通過攝像頭獲取表示缺口的圖像數(shù)據(jù)，精度高、穩(wěn)定可靠、使用壽命長；通過CAN傳輸線將CAN路由器與室外圖像采集器連接；傳輸可靠，抗干擾性能好；同時通過視頻通信服務(wù)器對室外的圖像采集器統(tǒng)一供電，保證了系統(tǒng)正常運行，為確保鐵路行車安全，提高運輸效率具有重要意義。
【IPC分類】B61L23/04
【公開號】CN204775299
【申請?zhí)枴緾N201520609869
【發(fā)明人】唐敏輝, 陳新暉, 洪照明
【申請人】寧波思高信通科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月13日