一種運行靈活的運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]運輸車包括牽引車頭和車斗兩部分，現(xiàn)有技術(shù)中，有的牽引車頭和車斗要么是固定連接的，它具有運行不靈活的缺點，要么牽引車頭和車斗是鉸接的，它又具有運行不穩(wěn)定的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種運行靈活、穩(wěn)定性好的運行靈活的運輸車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種運行靈活的運輸車，包括牽引車頭和車斗，牽引車頭里面有控制機構(gòu)，牽引車頭和車斗之間有第一連桿連接，第一連桿兩端分別鉸接在牽引車頭和車斗上，其特征是:所述的牽引車頭后面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝橫向滑桿，分別是左橫滑桿和右橫滑桿；
[0005]在所述的車斗前面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝豎向滑桿，分別是左豎滑桿和右豎滑桿；
[0006]還用左液壓缸連接在左橫滑桿和左豎滑桿之間，右液壓缸連接在右橫滑桿和右豎滑桿之間；
[0007]所述的左液壓缸和右液壓缸連接控制機構(gòu)。
[0008]本實用新型的有益效果是:這樣的運輸車具有運行靈活、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1、牽引車頭 2、車斗 3、第一連桿 4、左橫滑桿 5、右橫滑桿 6、左豎滑桿 7、右豎滑桿 8、左液壓缸 9、右液壓缸。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0012]如圖1所示，一種運行靈活的運輸車，包括牽引車頭I和車斗2，牽引車頭里面有控制機構(gòu)，牽引車頭和車斗之間有第一連桿連接3，第一連桿兩端分別鉸接在牽引車頭和車斗上，其特征是:所述的牽引車頭后面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝橫向滑桿，分別是左橫滑桿4和右橫滑桿5 ；
[0013]在所述的車斗前面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝豎向滑桿，分別是左豎滑桿6和右豎滑桿7 ;
[0014]還用左液壓缸8連接在左橫滑桿4和左豎滑桿6之間，右液壓缸9連接在右橫滑桿5和右豎滑桿7之間；
[0015]所述的左液壓缸和右液壓缸連接控制機構(gòu)。
[0016]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種運行靈活的運輸車，包括牽引車頭和車斗，牽引車頭里面有控制機構(gòu)，牽引車頭和車斗之間有第一連桿連接，第一連桿兩端分別鉸接在牽引車頭和車斗上，其特征是:所述的牽引車頭后面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝橫向滑桿，分別是左橫滑桿和右橫滑桿； 在所述的車斗前面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝豎向滑桿，分別是左豎滑桿和右豎滑桿； 還用左液壓缸連接在左橫滑桿和左豎滑桿之間，右液壓缸連接在右橫滑桿和右豎滑桿之間； 所述的左液壓缸和右液壓缸連接控制機構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，名稱是一種運行靈活的運輸車，包括牽引車頭和車斗，牽引車頭里面有控制機構(gòu)，牽引車頭和車斗之間有第一連桿連接，第一連桿兩端分別鉸接在牽引車頭和車斗上，其特征是：所述的牽引車頭后面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝橫向滑桿，分別是左橫滑桿和右橫滑桿；在所述的車斗前面、第一連桿的兩側(cè)分別安裝豎向滑桿，分別是左豎滑桿和右豎滑桿；還用左液壓缸連接在左橫滑桿和左豎滑桿之間，右液壓缸連接在右橫滑桿和右豎滑桿之間；所述的左液壓缸和右液壓缸連接控制機構(gòu)，這樣的運輸車具有運行靈活、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。
【IPC分類】B60D1/00
【公開號】CN204774435
【申請?zhí)枴緾N201520447273
【發(fā)明人】李寧
【申請人】河南寶潤機械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月27日