一種新型的五層結構膠合板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種膠合板，尤其涉及一種新型的五層結構膠合板。
【背景技術】
[0002]隨著大氣污染日益嚴重，國家的政策法規(guī)要求越來越嚴格，對于膠合板材使用越來越嚴格和規(guī)范，市場一般板材，是采用九層甚至更多的結構通過膠黏劑粘合而成，板材機構復雜、單位密度過高，造成重量嚴重超標，市場板材無法滿足房車領域及飛機領域內(nèi)部裝潢對材質輕、密度適中、膠合強度強、平整及環(huán)保需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型的五層結構膠合板。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]本實用新型包括第一楊木板、第一桉木板、第二楊木板、第二桉木板和第三楊木板，所述第一楊木板、所述第一桉木板、所述第二楊木板、所述第二桉木板和所述第三楊木板分別依次連接，所述第一楊木板、所述第一桉木板、所述第二楊木板、所述第二桉木板和所述第三楊木板相鄰的面為砂光面，且用強力膠進行粘合而成。
[0006]本實用新型的有益效果在于:
[0007]本實用新型通過設置五層結構的多層板，具有單位質量輕，結構合理，密度適中，平整度非常好等特點，可以大大減輕房車或者火車的自重，提高操控性能，延長發(fā)動機的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型所述一種新型的五層結構膠合板的爆炸圖。
[0009]圖中:1-第一楊木板、2-第一桉木板、3-第二楊木板、4-第二桉木板、5-第三楊木板。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0011]如圖1所不，本實用新型包括第一楊木板1、第一桉木板2、第二楊木板3、第二桉木板4和第三楊木板5，第一楊木板1、第一桉木板2、第二楊木板3、第二桉木板4和第三楊木板5分別依次連接，第一楊木板1、第一桉木板2、第二楊木板3、第二桉木板4和第三楊木板5相鄰的面為砂光面，且用強力膠進行粘合而成。
[0012]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制；只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現(xiàn)的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種新型的五層結構膠合板，其特征在于:包括第一楊木板、第一桉木板、第二楊木板、第二桉木板和第三楊木板，所述第一楊木板、所述第一桉木板、所述第二楊木板、所述第二桉木板和所述第三楊木板分別依次連接，所述第一楊木板、所述第一桉木板、所述第二楊木板、所述第二桉木板和所述第三楊木板相鄰的面為砂光面，且用強力膠進行粘合而成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的五層結構膠合板，包括第一楊木板、第一桉木板、第二楊木板、第二桉木板和第三楊木板，所述第一楊木板、所述第一桉木板、所述第二楊木板、所述第二桉木板和所述第三楊木板分別依次連接，所述第一楊木板、所述第一桉木板、所述第二楊木板、所述第二桉木板和所述第三楊木板相鄰的面為砂光面，且用強力膠進行粘合而成。本實用新型通過設置五層結構的多層板，具有單位質量輕，結構合理，密度適中，平整度非常好等特點，可以大大減輕房車或者火車的自重，提高操控性能，延長發(fā)動機的使用壽命。
【IPC分類】B27D1-04, B32B21-13
【公開號】CN204339935
【申請?zhí)枴緾N201420716023
【發(fā)明人】胡建磊
【申請人】上海韻圖實業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月25日