太陽能發(fā)電并網(wǎng)充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于充電設(shè)備領(lǐng)域，具體來說涉及一種太陽能發(fā)電并網(wǎng)充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電力驅(qū)動(dòng)車已被人們生活中廣泛使用，由于是環(huán)保新能源，國家也在大力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，電力驅(qū)動(dòng)車的發(fā)展離不開充電設(shè)備，現(xiàn)有的充電設(shè)備多以市電為主，而且局限在市區(qū)內(nèi)。充電設(shè)備的使用應(yīng)該是在電力驅(qū)動(dòng)車最需要的地方出現(xiàn)，如郊區(qū)、道路中段及形成交通網(wǎng)絡(luò)化等，由于有些地方電力情況不能完全滿足充電設(shè)備的建設(shè)條件，以至給建立充電設(shè)備和使用充電設(shè)備帶來了諸多不便，同時(shí)現(xiàn)在正在使用的充電設(shè)備多建立在市區(qū)內(nèi)，城市供電已經(jīng)很緊張，不能因?yàn)殡娏︱?qū)動(dòng)車的綠色能源使用對(duì)本來就用電緊張的情況增加壓力，給的城市環(huán)境增加負(fù)擔(dān)，綠色能源的使用要真正的綠色。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是首先太陽能發(fā)電設(shè)備發(fā)出的DC電流由匯流箱匯集后發(fā)往并網(wǎng)逆變器，經(jīng)并網(wǎng)逆變器改變成AC電流，通過雙向計(jì)量電表計(jì)算出并網(wǎng)送電量后進(jìn)入電網(wǎng)。在給電力驅(qū)動(dòng)車充電時(shí)是首先從電網(wǎng)輸入電流，通過雙向計(jì)量電表計(jì)算出使用電網(wǎng)電量，在經(jīng)過電源輸入保護(hù)、經(jīng)過電量計(jì)費(fèi)、充電控制器后對(duì)電力驅(qū)動(dòng)車進(jìn)行充電。采用這種充電系統(tǒng)可以解決建立充電設(shè)備的條件限制和真正做到了綠色環(huán)保。
[0004]本發(fā)明采用的方法如下:
[0005]太陽能發(fā)電并網(wǎng)充電系統(tǒng)，包括太陽能發(fā)電設(shè)備1、匯流箱2、并網(wǎng)逆變器3、雙向計(jì)費(fèi)電表4、電源輸入保護(hù)器6、電量計(jì)費(fèi)器7、界面顯示器8、計(jì)費(fèi)收費(fèi)器9、狀態(tài)監(jiān)測器10、充電控制器11。
[0006]1.太陽能發(fā)電設(shè)備I發(fā)出的DC電流由匯流箱2匯集后發(fā)往并網(wǎng)逆變器3，經(jīng)并網(wǎng)逆變器3改變成AC電流通過雙向計(jì)量電表4計(jì)算出并網(wǎng)送電量后進(jìn)入電網(wǎng)5。
[0007]2.在給電力驅(qū)動(dòng)車12充電時(shí)是首先從電網(wǎng)5輸入電流，通過雙向計(jì)量電表4計(jì)算出電網(wǎng)5輸入電量，在經(jīng)過電源輸入保護(hù)6、經(jīng)過電量計(jì)費(fèi)7、充電控制器11后對(duì)電力驅(qū)動(dòng)車12進(jìn)行充電。
[0008]采用這種充電粧系統(tǒng)可以解決建立充電粧的條件限制和真正做到了綠色環(huán)保。
【附圖說明】
[0009]圖1顯示出本發(fā)明的太陽能電互補(bǔ)充電系統(tǒng)的示意圖。
[0010]在圖1中:1太陽能發(fā)電設(shè)備、2匯流箱、3并網(wǎng)逆變器、4雙向計(jì)費(fèi)電表、5電網(wǎng)、6電源輸入保護(hù)器、7電量計(jì)費(fèi)器、8界面顯示器、9計(jì)費(fèi)收費(fèi)器、10狀態(tài)監(jiān)測器、11充電控制器、12電力驅(qū)動(dòng)車。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖來具體描述本發(fā)明。附圖僅僅是對(duì)本發(fā)明的示意性說明，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍僅受權(quán)利要求書限定
[0012]參見圖1太陽能發(fā)電并網(wǎng)充電系統(tǒng)，包括I太陽能發(fā)電設(shè)備、2匯流箱、3并網(wǎng)逆變器、4雙向計(jì)費(fèi)電表、5電網(wǎng)、6電源輸入保護(hù)器、7電量計(jì)費(fèi)器、8界面顯示器、9計(jì)費(fèi)收費(fèi)器、10狀態(tài)監(jiān)測器、11充電控制器、12電力驅(qū)動(dòng)車。
[0013]首先太陽能發(fā)電設(shè)備I發(fā)出的DC電流由匯流箱2匯集后發(fā)往并網(wǎng)逆變器3，經(jīng)并網(wǎng)逆變器3改變成AC電流，通過雙向計(jì)量電表4計(jì)算出并網(wǎng)送電量后進(jìn)入電網(wǎng)5。在給電力驅(qū)動(dòng)車12充電時(shí)是首先從電網(wǎng)5輸入電流，通過雙向計(jì)量電表4計(jì)算出電網(wǎng)5輸入電量，再進(jìn)入電源輸入保護(hù)器6，電源輸入保護(hù)器6主要起到斷路保護(hù)，過載保護(hù)，過流保護(hù)，防止充電粧電子控制部分受到過電壓干擾或雷擊損壞，通過電源輸入保護(hù)器6計(jì)入電量計(jì)費(fèi)器7再進(jìn)入充電控制器11，充電控制器11主要起到防止充電過程中過壓，過流，過載，過溫，欠壓過充等，通過充電控制器，11給電力驅(qū)動(dòng)車12充電，充電的費(fèi)用是同時(shí)通過電量計(jì)費(fèi)器7所得，由計(jì)費(fèi)收費(fèi)器進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi)，同時(shí)界面顯示器8顯示充電量和收費(fèi)金額，在充電過程中出過壓，過流，過載，過溫，欠壓過充等情況由現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測器10提示。采用這種充電粧系統(tǒng)可以解決建立充電粧的條件限制和真正做到了綠色環(huán)保。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.太陽能發(fā)電設(shè)備I發(fā)出的DC電流由匯流箱2匯集后發(fā)往并網(wǎng)逆變器3，經(jīng)并網(wǎng)逆變器3改變成AC電流通過雙向計(jì)量電表4計(jì)算出并網(wǎng)送電量后進(jìn)入電網(wǎng)5。2.在給電力驅(qū)動(dòng)車12充電時(shí)是首先從電網(wǎng)5輸入電流，通過雙向計(jì)量電表4計(jì)算出電網(wǎng)5輸入電量，在經(jīng)過電源輸入保護(hù)6、經(jīng)過電量計(jì)費(fèi)7、充電控制器11后對(duì)電動(dòng)汽車12進(jìn)行充電。
【專利摘要】本發(fā)明是首先太陽能發(fā)電設(shè)備發(fā)出的DC電流由匯流箱匯集后發(fā)往并網(wǎng)逆變器，經(jīng)并網(wǎng)逆變器改變成AC電流，通過雙向計(jì)量電表計(jì)算出并網(wǎng)送電量后進(jìn)入電網(wǎng)。在給電力驅(qū)動(dòng)車充電時(shí)是首先從電網(wǎng)輸入電流，通過雙向計(jì)量電表計(jì)算出使用電網(wǎng)電量，在經(jīng)過電源輸入保護(hù)、經(jīng)過電量計(jì)費(fèi)、充電控制器后對(duì)電力驅(qū)動(dòng)車進(jìn)行充電。采用這種充電系統(tǒng)可以解決建立充電設(shè)備的條件限制和真正做到了綠色環(huán)保。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號(hào)】CN105680502
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】李哲
【申請(qǐng)人】遼寧立洲能源科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日