月池車試驗平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及海洋工程裝備領域，更具體地說，涉及一種海洋工程的陸地測試裝備。
【背景技術】
[0002]月池是海洋工程設備上的一種結(jié)構(gòu)，可以應用于鉆井平臺、鉆井船、潛水支持船等漂浮平臺或者半潛平臺上。月池形成一個通向水面之下的通道，可以供各種設備、工具、儀器或者人員進入到水面下。由于月池是形成在平臺或者船的內(nèi)部，所以使得儀器或者人員能夠收到船體或者平臺結(jié)構(gòu)的保護，營造一個相對舒適安全的下水環(huán)境。通過月池進入到水下，可以避免直接暴露于甲板上的各種風險，使得下水的過程更加安全穩(wěn)定。
[0003]在月池內(nèi)承擔輸送工作的運輸設備稱為月池車，通常月池車需要具備水平移動的能力和搭載防噴器(BOP)升降的能力。月池車一般沿軌道運行，在月池平臺上會鋪設供月池車水平移動的軌道，月池平臺同時保證防噴器(BOP)垂直升降的空間。月池車攜帶各種裝備沿軌道運行，或者使防噴器(BOP)升降以下潛到水面下或從水面下上升，月池車主體水平位置不變。
[0004]由于月池車的工作環(huán)境是半潛式的環(huán)境，介于水面上下，因此裝配和調(diào)試環(huán)境復雜。月池車要求在陸地上進行前期的裝配和測試，以確保在工作環(huán)境進行裝配后僅需要進行小規(guī)模的測試和調(diào)試就能運行。如果在工作環(huán)境現(xiàn)場出現(xiàn)故障，在漂浮平臺或者半潛平臺上是無法對月池車進行修理或者調(diào)整的，必須重新將月池車拆卸下來運回陸地進行調(diào)整。這是極其復雜和耗費時間的工作，因此需要盡量避免月池車出現(xiàn)這種狀況，需要在陸地上進行充分的測試和調(diào)試。
[0005]于是，就需要一種能夠很好地模擬月池工作環(huán)境的月池車試驗平臺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明旨在提出一種月池車的陸地測試裝備。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一實施例，提出一種月池車試驗平臺，包括:一組粧腿、端部平臺、水平軌道和翻轉(zhuǎn)軌道。一組粧腿的底部固定在地面上。端部平臺安裝在一組粧腿的頂部。水平軌道架設在端部平臺上，月池車能沿水平軌道運行。翻轉(zhuǎn)軌道安裝在端部平臺上，翻轉(zhuǎn)軌道能翻轉(zhuǎn)至水平方向或者豎直方向，月池車緊靠翻轉(zhuǎn)軌道的外側(cè)。
[0008]在一個實施例中，端部平臺由兩根縱向端梁和兩根橫向端梁構(gòu)成，端部平臺呈矩形。
[0009]在一個實施例中，水平軌道沿縱向端梁鋪設，水平軌道上安裝有齒條。
[0010]在一個實施例中，水平軌道的端部安裝有擋塊，擋塊限制月池車的移動位置。
[0011 ]在一個實施例中，翻轉(zhuǎn)軌道包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和軌道組件，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在第一橫向端梁上，軌道組件連接到翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，軌道組件位于端部平臺形成的開口內(nèi)。
[0012]在一個實施例中，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)是油缸，油缸能帶動軌道組件在不小于90°的范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
[0013]在一個實施例中，第二橫向端梁上安裝有操作機構(gòu)。
[0014]在一個實施例中，該月池車試驗平臺還包括低位側(cè)梁，低位側(cè)梁安裝在粧腿上，位于底面和端部平臺之間。
[0015]在一個實施例中，粧腿的側(cè)面安裝有梯子組件。
[0016]本發(fā)明的月池車試驗平臺能在陸地上模擬月池車的各種工作狀態(tài)，有利于對月池車的各項性能進行全面的測試。
【附圖說明】
[0017]本發(fā)明上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中:
[0018]圖1揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實施例的月池車試驗平臺的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖2揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實施例的月池車試驗平臺的俯視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0020]為了避免漂浮平臺、半潛平臺或鉆井船上使用的月池車在現(xiàn)場安裝后出現(xiàn)問題，本發(fā)明提出一種月池車的路上測試設備。能在陸地上對月池車進行安裝、運行的全面測試。
[0021]圖1和圖2揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實施例的月池車試驗平臺的結(jié)構(gòu)圖，其中圖1是側(cè)面結(jié)構(gòu)圖，圖2是俯視結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，本發(fā)明提出一種月池車試驗平臺，包括:一組粧腿、端部平臺、水平軌道和翻轉(zhuǎn)軌道。一組粧腿102的底部固定在地面上，在一個實施例中，四個粧腿102構(gòu)成一組。端部平臺安裝在一組粧腿102的頂部。在一個實施例中，端部平臺由兩根縱向端梁104和兩根橫向端梁106、108構(gòu)成，端部平臺呈矩形。矩形的中央形成開口。水平軌道110架設在端部平臺上，月池車能沿水平軌道運行。在一個實施例中，水平軌道110沿縱向端梁104鋪設，水平軌道上安裝有齒條109。月池車上具有齒輪，齒輪與齒條109配合，使得月池車沿水平軌道110運行。在圖示的實施例中，在水平軌道110的端部安裝有擋塊111，擋塊111限制月池車的極限移動位置。翻轉(zhuǎn)軌道安裝在端部平臺上，翻轉(zhuǎn)軌道能翻轉(zhuǎn)至水平方向或者豎直方向，月池車的運行軌跡沿翻轉(zhuǎn)軌道的外側(cè)，或者說月池車緊靠翻轉(zhuǎn)軌道的外側(cè)。在一個實施例中，翻轉(zhuǎn)軌道包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和軌道組件。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以是油缸101，油缸101通過油缸支撐架113安裝在第一橫向端梁106上，軌道組件107連接到翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，軌道組件107位于端部平臺形成的開口內(nèi)。在一個實施例中，油缸101能帶動軌道組件在不小于90°的范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)。由于軌道組件的翻轉(zhuǎn)角度不小于90°，因此軌道組件能夠翻轉(zhuǎn)至水平位置或者豎直位置。軌道組件翻轉(zhuǎn)至水平位置可用作防噴器(BOP)的水平運輸軌道(作為滑移小車的滑行軌道)，也可翻轉(zhuǎn)至豎直位置以留出空間，使得防噴器(BOP)聯(lián)接到月池車后能夠進行升降動作。繼續(xù)參考圖1和圖2所示，第二橫向端梁108上安裝有操作機構(gòu)，在一個實施例中，操作機構(gòu)是司機室112，通過操作機構(gòu)可以操作相關部件的運行。該月池車試驗平臺還包括低位側(cè)梁103，低位側(cè)梁103安裝在粧腿上，位于底面和端部平臺之間。低位側(cè)梁103上可以布置錨定孔，低位側(cè)梁103的安裝高度適合于月池車錨定機構(gòu)的配置要求?；捦?02的側(cè)面安裝有梯子組件105，梯子組件由梯子和平臺組成，梯子組件105可供人員上下用，也可作為月池車的維修平臺。
[0022]在一個月池車試驗平臺的具體實現(xiàn)中，粧腿、縱向端梁、橫向端梁和低位側(cè)梁由全封閉箱體焊接而成，密封性強，結(jié)構(gòu)強度大。端部平臺的高度達到13.3米，由縱向端梁、橫向端梁圍成的端部平臺模擬“月池”區(qū)域。整個月池車試驗平臺的外觀尺寸(長寬高)為15.973X 12.71 X 15.782米，由縱向端梁、橫向端梁圍成的端部平臺模擬的“月池”尺寸為12.41 X7.6米。該月池車試驗平臺能在路上對月池車進行模擬組裝測試，很好地模擬了月池環(huán)境，是一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、工作連續(xù)、平穩(wěn)、安全可靠、承受載荷大、結(jié)構(gòu)強度高、尺寸適中、環(huán)境適應能力強的高可靠陸上試驗臺。
[0023]本發(fā)明的月池車試驗平臺能在陸地上模擬月池車的各種工作狀態(tài)，有利于對月池車的各項性能進行全面的測試。
[0024]上述實施例是提供給熟悉本領域內(nèi)的人員來實現(xiàn)或使用本發(fā)明的，熟悉本領域的人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
【主權(quán)項】
1.一種月池車試驗平臺，其特征在于，包括: 一組粧腿，粧腿的底部固定在地面上； 端部平臺，安裝在所述一組粧腿的頂部； 水平軌道，架設在所述端部平臺上，月池車能沿水平軌道運行； 翻轉(zhuǎn)軌道，安裝在所述端部平臺上，翻轉(zhuǎn)軌道能翻轉(zhuǎn)至水平方向或者豎直方向，月池車緊靠翻轉(zhuǎn)軌道的外側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的月池車試驗平臺，其特征在于，所述端部平臺由兩根縱向端梁和兩根橫向端梁構(gòu)成，端部平臺呈矩形。3.如權(quán)利要求2所述的月池車試驗平臺，其特征在于，所述水平軌道沿縱向端梁鋪設，水平軌道上安裝有齒條。4.如權(quán)利要求3所述的月池車試驗平臺，其特征在于，所述水平軌道的端部安裝有擋塊，擋塊限制月池車的移動位置。5.如權(quán)利要求2所述的月池車試驗平臺，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)軌道包括翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和軌道組件，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在第一橫向端梁上，軌道組件連接到翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，軌道組件位于端部平臺形成的開口內(nèi)。6.如權(quán)利要求5所述的月池車試驗平臺，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)是油缸，油缸能帶動軌道組件在不小于90°的范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)。7.如權(quán)利要求2所述的月池車試驗平臺，其特征在于，所述第二橫向端梁上安裝有操作機構(gòu)。8.如權(quán)利要求1所述的月池車試驗平臺，其特征在于，還包括低位側(cè)梁，低位側(cè)梁安裝在粧腿上，位于底面和端部平臺之間。9.如權(quán)利要求1所述的月池車試驗平臺，其特征在于，所述粧腿的側(cè)面安裝有梯子組件。
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種月池車試驗平臺，包括：一組樁腿、端部平臺、水平軌道和翻轉(zhuǎn)軌道。一組樁腿的底部固定在地面上。端部平臺安裝在一組樁腿的頂部。水平軌道架設在端部平臺上，月池車能沿水平軌道運行。翻轉(zhuǎn)軌道安裝在端部平臺上，翻轉(zhuǎn)軌道能翻轉(zhuǎn)至水平方向或者豎直方向，月池車緊靠翻轉(zhuǎn)軌道的外側(cè)。本發(fā)明的月池車試驗平臺能在陸地上模擬月池車的各種工作狀態(tài)，有利于對月池車的各項性能進行全面的測試。
【IPC分類】G01M17/08
【公開號】CN105651531
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】龔鈺晟, 季后元, 吳富生
【申請人】上海振華重工(集團)股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年2月23日