太陽能助力發(fā)電輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電設(shè)備，具體地說是一種依靠自然能源作為助力的發(fā)電輪車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國最早應(yīng)用的發(fā)電方式為水力發(fā)電和火力發(fā)電，這兩種傳統(tǒng)的發(fā)電方式需要消耗大量的水源和煤炭能源，費(fèi)用高，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，污染嚴(yán)重。最近幾年，比較廣泛應(yīng)用的為風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電，這兩種發(fā)電模式均是利用風(fēng)能和太陽能等自然能源進(jìn)行發(fā)電，現(xiàn)有的自然能源發(fā)電系統(tǒng)雖然污染較小，發(fā)電功率較低，蓄能等待時間長，連續(xù)性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是針對【背景技術(shù)】中提及的技術(shù)缺陷，提供一種用太陽能作為助力進(jìn)行發(fā)電的輪車。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種太陽能助力發(fā)電輪車，包括輪架和設(shè)置在輪架中央位置的主傳動軸，主傳動軸與發(fā)電機(jī)輸入軸連接，還包括助力發(fā)電機(jī)構(gòu)和主動發(fā)電機(jī)構(gòu):
所述的輪架包括主輪架和助力輪架;主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上設(shè)置有向內(nèi)彎曲的圓弧曲面結(jié)構(gòu)的回風(fēng)槽;主輪架和助力輪架平行設(shè)置構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)的輪架；
所述的助力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括調(diào)速電機(jī)、螺旋槳和太陽能電池板;太陽能電池板鋪設(shè)在主輪架的外表面;多個調(diào)速電機(jī)安裝在輪架的外圓周上，各調(diào)速電機(jī)的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風(fēng)槽內(nèi)；太陽能電池板通過線纜與調(diào)速電機(jī)連接供電；
所述的主動發(fā)電機(jī)構(gòu)包括主動齒輪、轉(zhuǎn)動齒輪和從動齒輪;主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內(nèi)部；固定盤上設(shè)置有貫穿該固定盤的轉(zhuǎn)動齒輪，轉(zhuǎn)動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動;從動齒輪輪面與助力輪車的內(nèi)壁固接。
[0005]太陽能電池板的輸出導(dǎo)線與蓄電池箱連接，蓄電池箱與各調(diào)速電機(jī)連接供電。
[0006]回風(fēng)槽與助力輪架外輪廓之間通過連接件連接固定。
[0007]主傳動軸外部套裝有一軸套;該軸套與助力輪架的側(cè)壁之間設(shè)置有大軸承。
[0008]固定板套裝在主傳動軸外部，固定板的中心孔與主傳動軸之間設(shè)置有小軸承。
[0009]在助力輪架的架體上，沿其圓周方向設(shè)置有多塊慣性配重鐵。
[0010]固定盤上，沿圓周方向設(shè)置有至少三個轉(zhuǎn)動齒輪;各轉(zhuǎn)動齒輪的內(nèi)齒圈與主動齒輪嚙合傳動，各轉(zhuǎn)動齒輪的外齒圈與從動齒輪嚙合傳動。
[0011]螺旋槳的轉(zhuǎn)動方向與助力輪架的轉(zhuǎn)動方向相反。
[0012]固定架底部安裝有轉(zhuǎn)動盤，該轉(zhuǎn)動盤與轉(zhuǎn)動電機(jī)連接，轉(zhuǎn)動電機(jī)與蓄電池箱連接。
[0013]本發(fā)明所公開的這種發(fā)電輪車，主要是應(yīng)用太陽能發(fā)電產(chǎn)生的電力，對輪車進(jìn)行助力推動作用，通過轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)發(fā)電，高效實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，發(fā)電連續(xù)性強(qiáng)，適合各種規(guī)模的發(fā)電場所實(shí)用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為主輪架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為轉(zhuǎn)動齒輪的分布結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為從動齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:回風(fēng)槽I，固定盤2，主動齒輪3，小軸承4，太陽能板5，主輪架6，螺旋槳7，助力輪車8，轉(zhuǎn)動齒輪9，大軸承10，主傳動軸11，從動齒輪12，支架13，輪架14，調(diào)速電機(jī)15，軸套16，轉(zhuǎn)動盤17。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0020]參見附圖1-4，本發(fā)明所公開的這種發(fā)電輪車，主要是依靠風(fēng)能和太陽能這兩種自然能源作為助力促使發(fā)電輪車實(shí)施發(fā)電。它主要包括回風(fēng)槽I，固定盤2，主動齒輪3，小軸承4，太陽能板5，主輪架6，螺旋槳7，助力輪車8，轉(zhuǎn)動齒輪9，大軸承10，主傳動軸11，從動齒輪12，支架13，輪架14，調(diào)速電機(jī)15，軸套16，轉(zhuǎn)動盤17。
[0021]輪架包括主輪架和助力輪架;主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上設(shè)置有向內(nèi)彎曲的圓弧曲面結(jié)構(gòu)的回風(fēng)槽，本實(shí)施例中，該回風(fēng)槽呈半圓形結(jié)構(gòu)，其一側(cè)壁與助力輪架外緣通過連接件固定連接成一體結(jié)構(gòu)。主輪架和助力輪架平行設(shè)置，構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)的輪架。輪架的中央位置套裝有主傳動軸，主傳動軸與發(fā)電機(jī)輸入軸連接。該發(fā)電輪車還包括助力發(fā)電機(jī)構(gòu)和主動發(fā)電機(jī)構(gòu)。
[0022]助力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括調(diào)速電機(jī)、螺旋槳和太陽能電池板;太陽能電池板鋪設(shè)在主輪架的外表面。多個調(diào)速電機(jī)安裝在輪架的外圓周上，各調(diào)速電機(jī)的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風(fēng)槽內(nèi)。太陽能電池板的輸出導(dǎo)線與蓄電池箱連接，蓄電池箱與各調(diào)速電機(jī)連接供電。作為優(yōu)選方案，在螺旋槳上加裝一個動力器，該動力器同樣與蓄電池箱連接。在風(fēng)能不充足的情況下，依靠太陽能的蓄電池箱為調(diào)速電機(jī)提供動力，促使螺旋槳轉(zhuǎn)動，保證風(fēng)力發(fā)電的高效和正常運(yùn)行?；仫L(fēng)槽與助力輪架外輪廓之間通過連接件連接固定。
[0023]主動發(fā)電機(jī)構(gòu)包括主動齒輪、轉(zhuǎn)動齒輪和從動齒輪。主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內(nèi)部；固定盤上設(shè)置有貫穿該固定盤的轉(zhuǎn)動齒輪，轉(zhuǎn)動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動;從動齒輪輪面與助力輪車的內(nèi)壁固接。主傳動軸外部套裝有一軸套;該軸套與助力輪架的側(cè)壁之間設(shè)置有大軸承。固定板套裝在主傳動軸外部，固定板的中心孔與主傳動軸之間設(shè)置有小軸承。固定盤上，沿圓周方向設(shè)置有至少三個轉(zhuǎn)動齒輪;各轉(zhuǎn)動齒輪的內(nèi)齒圈與主動齒輪嚙合傳動，各轉(zhuǎn)動齒輪的外齒圈與從動齒輪嚙合傳動。
[0024]在助力輪架的架體上，沿其圓周方向設(shè)置有多塊慣性配重鐵。
[0025]螺旋槳的轉(zhuǎn)動方向與助力輪架的轉(zhuǎn)動方向相反。
[0026]固定架底部安裝有轉(zhuǎn)動盤，該轉(zhuǎn)動盤與轉(zhuǎn)動電機(jī)連接，轉(zhuǎn)動電機(jī)與蓄電池箱連接。通過轉(zhuǎn)動電機(jī)控制轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動，保證太陽能電池板吸收充足的太陽光。優(yōu)選在轉(zhuǎn)動電機(jī)上安裝光敏傳感器，通過感光系統(tǒng)實(shí)時控制轉(zhuǎn)動電機(jī)轉(zhuǎn)動。
[0027]本發(fā)明的工作過程是:
太陽能電池板為蓄電池箱提供的電能，能夠?yàn)檎{(diào)速電機(jī)和螺旋槳的動力器提供動力，促使螺旋槳轉(zhuǎn)動；當(dāng)螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)后，主輪架由于氣體的流動作用，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，同時，氣流達(dá)到回風(fēng)槽后，產(chǎn)生與其相反的反旋轉(zhuǎn)力，該反旋轉(zhuǎn)力作用于助力輪架，助力輪架開始轉(zhuǎn)動；助力輪車轉(zhuǎn)動過程中，帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪通過固定盤上的轉(zhuǎn)動齒輪帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動，主動齒輪帶動主傳動軸轉(zhuǎn)動，此過程中，固定盤不動，主傳動軸與發(fā)電機(jī)輸入軸連接，實(shí)現(xiàn)發(fā)電，這種發(fā)電輪車的發(fā)電模式，是利用小部分的太陽能將輪車啟動，然后通過輪車的大小齒輪轉(zhuǎn)換后，發(fā)出大功率的電能，實(shí)現(xiàn)電能的放大。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能助力發(fā)電輪車，包括輪架和設(shè)置在輪架中央位置的主傳動軸，主傳動軸與發(fā)電機(jī)輸入軸連接，其特征在于，還包括助力發(fā)電機(jī)構(gòu)和主動發(fā)電機(jī)構(gòu): 所述的輪架包括主輪架和助力輪架;主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上設(shè)置有向內(nèi)彎曲的圓弧曲面結(jié)構(gòu)的回風(fēng)槽;主輪架和助力輪架平行設(shè)置構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)的輪架； 所述的助力發(fā)電機(jī)構(gòu)包括調(diào)速電機(jī)、螺旋槳和太陽能電池板;太陽能電池板鋪設(shè)在主輪架的外表面;多個調(diào)速電機(jī)安裝在輪架的外圓周上，各調(diào)速電機(jī)的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風(fēng)槽內(nèi)；太陽能電池板通過線纜與調(diào)速電機(jī)連接供電； 所述的主動發(fā)電機(jī)構(gòu)包括主動齒輪、轉(zhuǎn)動齒輪和從動齒輪;主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內(nèi)部；固定盤上設(shè)置有貫穿該固定盤的轉(zhuǎn)動齒輪，轉(zhuǎn)動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動;從動齒輪輪面與助力輪車的內(nèi)壁固接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，所述的太陽能電池板的輸出導(dǎo)線與蓄電池箱連接，蓄電池箱與各調(diào)速電機(jī)連接供電。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，所述的回風(fēng)槽與助力輪架外輪廓之間通過連接件連接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，所述的主傳動軸外部套裝有一軸套;該軸套與助力輪架的側(cè)壁之間設(shè)置有大軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，固定板套裝在主傳動軸外部，固定板的中心孔與主傳動軸之間設(shè)置有小軸承。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，在助力輪架的架體上，沿其圓周方向設(shè)置有多塊慣性配重鐵。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，所述的固定盤上，沿圓周方向設(shè)置有至少三個轉(zhuǎn)動齒輪;各轉(zhuǎn)動齒輪的內(nèi)齒圈與主動齒輪嚙合傳動，各轉(zhuǎn)動齒輪的外齒圈與從動齒輪嚙合傳動。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，螺旋槳的轉(zhuǎn)動方向與助力輪架的轉(zhuǎn)動方向相反。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能助力發(fā)電輪車，其特征在于，所述的固定架底部安裝有轉(zhuǎn)動盤，該轉(zhuǎn)動盤與轉(zhuǎn)動電機(jī)連接，轉(zhuǎn)動電機(jī)與蓄電池箱連接。
【專利摘要】一種太陽能助力發(fā)電輪車，包括輪架和主傳動軸，主傳動軸與發(fā)電機(jī)輸入軸連接，主輪架和助力輪架均為圓形板體，助力輪架的外圓周上有回風(fēng)槽；太陽能電池板鋪設(shè)在主輪架的外表面；多個調(diào)速電機(jī)安裝在輪架的外圓周上，各調(diào)速電機(jī)的輸出端分別安裝有一螺旋槳，螺旋槳安裝在主輪架的外圓周上，置于助力輪架的回風(fēng)槽內(nèi)；主動齒輪、固定盤和從動齒輪并列套裝在主傳動軸上，置于輪架內(nèi)部；固定盤上設(shè)置有貫穿該固定盤的轉(zhuǎn)動齒輪，轉(zhuǎn)動齒輪的一端與主動齒輪嚙合傳動，另一端與從動齒輪嚙合傳動；從動齒輪輪面與助力輪車的內(nèi)壁固接。這種發(fā)電輪車，通過轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)發(fā)電，高效實(shí)用，節(jié)能環(huán)保，發(fā)電連續(xù)性強(qiáng)，適合各種規(guī)模的發(fā)電場所實(shí)用。
【IPC分類】F03D15/10, F03D9/25, H02S10/12, F04D25/08, F03D1/06
【公開號】CN105649887
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張克海
【申請人】張克海
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年3月11日