專利名稱：電梯橋廂曳引繩斷繩保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯的安全保護(hù)裝置。
申請(qǐng)?zhí)枮椤?2102729.X”的中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N名為“一種電梯轎廂斷繩保護(hù)裝置”的裝置。該裝置主要包括安全鉗，斷繩檢測(cè)部份，支架，杠桿和T形軸等。由于電梯轎廂的多條曳引繩中只要其中的一條折斷時(shí)它就能施行斷繩保護(hù)、制停電梯，因而，它具有可使電梯運(yùn)行得更可靠和更安全的優(yōu)點(diǎn)。但是該保護(hù)裝置還存在著如下的不足實(shí)際所使用的電梯其曳引繩往往不是一組而是多組的。例如一些液壓電梯，其每個(gè)角便有一組(每組兩根或三根)曳引繩牽引著。如果使用以上所說(shuō)的保護(hù)裝置來(lái)施行斷繩保護(hù)，顯然它難以勝任。
本發(fā)明的目的是提供一種更為新型的電梯轎廂曳引繩斷繩保護(hù)裝置，它能夠?qū)哂卸嘟M曳引繩的電梯施行有效的斷繩保護(hù)。
下面結(jié)合附圖
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。
附圖給出的是本發(fā)明所說(shuō)的電梯轎廂曳引繩斷繩保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的主要部件包括二個(gè)以上的安全鉗(附圖中安全鉗未畫(huà)出)，兩根以上的與安全鉗個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)的其一端與安全鉗相連的傳動(dòng)繩1，支架2，觸板3，帶軸孔的座板4，轉(zhuǎn)向輪5和兩個(gè)以上的與安全鉗的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向輪6，中間加工有軸孔和四周還加工有若干個(gè)珠孔的固定套7，彈簧座8，若干粒鋼球9，帶凹槽A的軸10，傳動(dòng)臂11，彈簧12、13，其內(nèi)加工有錐孔B以及其外部還加工有一凸部C的滑套14和軸擋件15等。為使附圖表示清晰，本附圖未將保護(hù)裝置右半部的傳動(dòng)繩1、轉(zhuǎn)向輪6、彈簧座8、傳動(dòng)臂11的另一端和彈簧12畫(huà)出。前述各部件構(gòu)成保護(hù)裝置的方式為彈簧座8、固定套7以及轉(zhuǎn)向輪5、6均固定安裝在座板4上;安裝在座板4上的固定套7其軸孔與座板4上的軸孔相通;彈簧12套裝在彈簧座8上;彈簧13套裝在固定套7上，軸10設(shè)置在固定套7和座板4的軸孔內(nèi)，其一端與傳動(dòng)臂11的中部固定相連另一端裝置軸擋件15，若干個(gè)鋼球9分別設(shè)置在固定套7上的若干球孔內(nèi);滑套14套裝在彈簧13和固定套7上;觸板3的一端與支架2軸連接其另一端搭接在滑套14的凸部C上;傳動(dòng)繩1未與安全鉗相連的一端通過(guò)轉(zhuǎn)向輪6與傳動(dòng)臂11的一端固定相連。
使用上述的這種安全保護(hù)裝置施行斷繩保護(hù)，可使用一根傳動(dòng)繩16，其一端通過(guò)導(dǎo)向輪5與觸板3固定相連另一端則通過(guò)其它導(dǎo)向輪與電梯的曳引繩固定相連。電梯曳引繩與電梯轎廂的連接應(yīng)采取如圖所示的使用一個(gè)帶彈簧的T形軸來(lái)作連接件的方式。其斷繩保護(hù)的工作原理為當(dāng)某根提升電梯轎廂的曳引繩折斷時(shí)，作為電梯曳引繩和電梯轎廂之間連接件的T形軸上彈簧，將通過(guò)傳動(dòng)繩16扯動(dòng)觸板3使滑套14下移，這時(shí)，滑套14上的錐孔B露出，鋼球9向外滾動(dòng)，傳動(dòng)臂11因與之固定相連的軸10失去鋼球卡位，而在彈簧12的作用下被頂起，被頂起的傳動(dòng)臂11將通過(guò)傳動(dòng)繩1扯動(dòng)安全鉗動(dòng)作，把電梯轎廂制停在電梯井道內(nèi)的導(dǎo)軌上。
本發(fā)明提供的這種電梯轎廂曳引繩斷繩保護(hù)裝置解決了已有技術(shù)不能對(duì)具有幾組曳引繩的電梯進(jìn)行斷繩保護(hù)的問(wèn)題。同時(shí)，它還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
以下對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
傳動(dòng)臂11以軸10為中心可做成雙臂的也可做成多臂的，做成多臂時(shí)人們可相應(yīng)地增加座板4上的轉(zhuǎn)向輪6和傳動(dòng)繩1，通過(guò)它們可使本裝置去控制多個(gè)安全鉗進(jìn)行斷繩保護(hù)。軸擋件15可以采用螺母，它便于人們調(diào)整傳動(dòng)臂11被頂起的高度。傳動(dòng)繩1和傳動(dòng)繩2均可采用鋼絲繩。
權(quán)利要求
一種電梯轎廂曳引繩斷繩保護(hù)裝置，其特征是它包括兩個(gè)以上的安全鉗，兩根以上的與安全鉗個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)并且其一端與安全鉗相連的傳動(dòng)繩1，支架2、觸板3、帶軸孔的座板4，轉(zhuǎn)向輪5和兩個(gè)以上的與安全鉗的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向輪6，中間加工有軸孔和四周還加工有若干個(gè)珠孔的固定套7，彈簧座8，若干粒鋼球9，帶凹槽A的軸10，傳動(dòng)臂11，彈簧12、13，其內(nèi)加工有錐孔B以及其外部還加工有一凸部C的滑套14和軸擋件15，并且彈簧座8、固定套7以及轉(zhuǎn)向輪5、6均固定安裝在座板4上，安裝在座板4上的固定套7其軸孔與座板4上的軸孔相通，彈簧12套裝在彈簧座8上，彈簧13套裝在固定套7上，軸10設(shè)置在固定套7和座板4的軸孔內(nèi)，其一端與傳動(dòng)臂(11)的中部固定相連另一端裝置軸擋件(15)，若干個(gè)鋼球(9)分別設(shè)置在固定套(7)上的若干珠孔內(nèi)，滑套(14)套裝在彈簧(13)和固定套(7)上，觸板(3)的一端與支架(2)軸連接其另一端搭接在滑套(14)的凸部C上，傳動(dòng)繩(1)未與安全鉗相連的一端通過(guò)轉(zhuǎn)向輪(6)與傳動(dòng)臂(11)的一端固定相連。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種電梯轎廂曳引繩斷繩保護(hù)裝置，它由安全鉗、支架、觸板、座板、傳動(dòng)臂等主要部件組成。該保護(hù)裝置的特點(diǎn)是它能對(duì)具有多組曳引繩的電梯施行斷繩保護(hù)，它解決了已有技術(shù)存在的保護(hù)裝置只能對(duì)具有單組曳引繩的電梯進(jìn)行斷繩保護(hù)的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B66B5/24GK1090251SQ9310120
公開(kāi)日1994年8月3日 申請(qǐng)日期1993年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月20日
發(fā)明者朱德榮, 阮廣安 申請(qǐng)人:廣州第二機(jī)械制造廠