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一種搖擺千斤頂?shù)闹谱鞣椒?

文檔序號(hào):8100526閱讀:514來源:國知局
一種搖擺千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種搖擺千斤頂,目前大型汽車修理店都裝備大型起重機(jī),但是造價(jià)太高,小點(diǎn)的修理店不僅無力承擔(dān),而且一般的像換輪胎這樣的簡單工作用大型起重機(jī)既麻煩又浪費(fèi)。本實(shí)用新型的千斤頂通過在液壓柱頂部安裝搖擺力臂及在力臂前端安裝托舉部,可實(shí)現(xiàn)一個(gè)人快速輕松的為汽車更換輪胎,不僅節(jié)約人力,減輕勞動(dòng)量,更重要的是增加了該工作的安全性。
【專利說明】一種搖擺千斤頂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種搖擺千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大型汽車修理店都裝備大型起重機(jī),但是造價(jià)太高,小點(diǎn)的修理店不僅無力承擔(dān),而且一般的像換輪胎這樣的簡單工作用大型起重機(jī)既麻煩又浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能實(shí)現(xiàn)快速高效安全省力換輪胎的千金頂。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:搖擺千斤頂,其特征在于所述千斤頂,在液壓柱頂端連著一個(gè)“Z”型力臂,力臂可以在垂直平面內(nèi)擺動(dòng),便于輪胎相對(duì)于車體相對(duì)位置的調(diào)整,在力臂另一端安裝有弧型托舉部,通過在托舉部上下兩部分之間安裝圓柱型鋼珠可實(shí)現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng),便于輪胎相對(duì)于車體位置的微調(diào)。
[0004]本實(shí)用新型的千斤頂通過在液壓柱頂部安裝搖擺力臂及在力臂一端安裝托舉部,可實(shí)現(xiàn)一個(gè)人快速輕松的為汽車更換輪胎,不僅節(jié)約人力,減輕勞動(dòng)量,更重要的是增加了該工作的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為托起部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為大底座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖4齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為扳手示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的千斤頂進(jìn)行描述和說明。
[0008]如圖1所示,一種搖擺千斤頂,其特征在于所述液壓柱I頂端連接有力臂12,其中I與12連接的部分13是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承,以方便輪胎相對(duì)汽車位置的調(diào)整。如圖2所示,托盤14與托片17之間安裝有圓柱型的鋼珠15,所以17可以相對(duì)于14旋轉(zhuǎn)一定的角度,以便于輪胎上螺絲孔與汽車軸承上螺絲孔的對(duì)正。小底座5安裝有齒輪7,用扳手(圖5)插入7上的插口就可以實(shí)現(xiàn)千斤頂在有齒軌3的大底座6上前后行走(如圖3),方便輪胎的安裝和拆卸。小底座5和大底座6之間由滑軌9連接,9的滾輪在6的背面滾動(dòng)以防止5和6分離。齒輪7上安裝有止滑器10,以防止小底座5自由滑動(dòng)。當(dāng)移動(dòng)千斤頂時(shí)可以在大底座6下面加裝滾輪8,即把滾輪8的軸卡入卡槽18,方便遠(yuǎn)距離移動(dòng)。
[0009]當(dāng)拆卸輪胎時(shí),用扳手19的撥盤端撥動(dòng)齒輪7,從而帶動(dòng)小底座5向需要更換的輪胎靠近,直至托舉部11托住輪胎,然后用扳手19的另一端插入插口 2上下運(yùn)動(dòng),把儲(chǔ)油箱4內(nèi)的油壓入液壓柱I底部,使液壓柱I帶動(dòng)輪胎升高合適高度。把止滑器10都轉(zhuǎn)到與齒輪運(yùn)動(dòng)方向相反的位置,再用扳手19撥動(dòng)齒輪7帶動(dòng)小底座5遠(yuǎn)離汽車,輪胎即被卸下。安裝輪胎過程與拆卸過程相反。
[0010]本實(shí)用新型搖擺千斤頂,通過力臂和托盤的旋轉(zhuǎn)輔助完成輪胎的安裝和拆卸過程中,不僅方便快捷,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,還保證了維修人員的安全。
【權(quán)利要求】
1.搖擺千斤頂,其特征在于所述千斤頂在液壓柱頂端連著一個(gè)“Z”形力臂,力臂可以在垂直平面內(nèi)擺動(dòng),便于輪胎相對(duì)于車體相對(duì)位置的調(diào)整,在力臂另一端安裝有弧形托舉部,通過在托舉部上下兩部分之間安裝圓柱形鋼珠可實(shí)現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng),便于輪胎相對(duì)于車體位置的微調(diào)。
【文檔編號(hào)】B66F5/04GK203682983SQ201420011864
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】王德鳳, 劉文永, 盧前明, 槐衍森, 馬亞格, 羅源, 杜樂樂, 賈利利, 李璟 申請(qǐng)人:中國礦業(yè)大學(xué)(北京)
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