一種平行升降器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平行升降器，包括平臺(tái)和若干個(gè)支撐部件，其特征在于，所述支撐部件由圓柱齒條、齒輪殼、法蘭和法蘭固定裝置組成，所述齒輪殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括無(wú)油軸承、半圓鍵、無(wú)油襯套、齒輪和連接圓鋼，所述圓柱齒條與所述齒輪咬合連接，所述齒輪和所述圓鋼通過(guò)所述半圓鍵固定鍵銷(xiāo)，所述軸承和所述無(wú)油襯套以及所述連接圓鋼支撐所述齒輪。其優(yōu)點(diǎn)在于，第一，平行升降器是依靠正齒輪和圓型雙面齒條之間的聯(lián)動(dòng)配合，且支撐點(diǎn)的同步誤差最小可達(dá)0.5mm，保證所述支撐點(diǎn)同步升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)升降器平臺(tái)平穩(wěn)升降和下降。第二，降低斜拉三角支架的噪音，減少施工作業(yè)中的噪聲污染。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種平行升降器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于升降裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種平行升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]平行升降器普遍應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)物流、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)。但是目前市場(chǎng)上使用的升降器其軸承是直線軸承，工作時(shí)升降平行度誤差較大。
[0003]例如，申請(qǐng)?zhí)枮?01310026769.6的發(fā)明，公開(kāi)了一種高樓逃生自救升降器，它包括殼體、集繩輪、輪軸、收放繩、鉤頭、搖臂驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)齒輪、手柄、安全帶，其特征在于:殼體由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的凹形殼體組成，集繩輪上有輪軸通孔，輪軸穿過(guò)輪軸通孔后，輪軸兩端位于集繩輪兩側(cè)，兩個(gè)凹形殼體上對(duì)應(yīng)設(shè)置有固定孔，輪軸兩端穿過(guò)固定孔設(shè)置，集繩輪兩次的輪軸上設(shè)置有碟簧，把設(shè)置在輪軸兩端部的緊固螺母擰緊，將碟簧壓緊在集繩輪與凹形殼體之間。
[0004]但是，上述實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)方案，不能解決升降機(jī)上升或者下降的過(guò)程中，升降機(jī)平臺(tái)上下晃動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平行升降器，包括平臺(tái)和若干個(gè)支撐部件，所述支撐部件由圓柱齒條、齒輪殼、法蘭和法蘭固定裝置組成，所述齒輪殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括無(wú)油軸承、半圓鍵、無(wú)油襯套、齒輪和連接圓鋼，所述圓柱齒條與所述齒輪咬合連接，所述齒輪和所述圓鋼通過(guò)所述半圓鍵固定鍵銷(xiāo)，所述軸承和所述無(wú)油襯套以及所述連接圓鋼支撐所述齒輪。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐部件為二至四個(gè)，且通過(guò)所述圓鋼順次兩兩對(duì)稱(chēng)連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述法蘭固定裝置為法蘭固定螺絲。
[0008]進(jìn)一步的,所述齒輪為正齒輪。
[0009]進(jìn)一步的，所述法蘭和所述法蘭固定裝置為鋁制或45號(hào)鋼材。
[0010]再進(jìn)一步的，所述齒輪殼由上齒輪殼和下齒輪殼組成，且所述齒輪殼為齒輪鋁殼。
[0011]本實(shí)用新型一種平行升降器和現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于:第一，平行升降器是依靠正齒輪和圓型雙面齒條之間的聯(lián)動(dòng)配合，且支撐點(diǎn)的同步誤差最小可達(dá)0.5mm，保證所述支撐點(diǎn)同步升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降機(jī)平臺(tái)平穩(wěn)升降和下降。第二，降低斜拉三角支架的噪音，減少施工作業(yè)中的噪聲污染。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種平行升降器的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-圓柱齒條，2-下齒輪殼，3-上齒輪殼，4-法蘭，5-圓鋼，6-軸承，7-無(wú)油軸承1，8-無(wú)油軸承2，9-半圓鍵，10-齒輪，11-法蘭固定螺絲。[0014]圖2是本實(shí)用新型一種平行升降器的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合圖1進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0016]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平行升降器，包括平臺(tái)和四個(gè)支撐部件，所述支撐部件過(guò)所述圓鋼順次兩兩對(duì)稱(chēng)相連接，所述支撐部件由圓柱齒條、齒輪殼、鋁法蘭和鋁法蘭固定螺絲組成，所述齒輪殼由上齒輪鋁殼和下齒輪鋁殼組成，所述齒輪殼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括無(wú)油軸承、半圓鍵、無(wú)油襯套、齒輪和連接圓鋼，所述圓柱齒條與所述齒輪咬合連接，所述齒輪和所述圓鋼通過(guò)所述半圓鍵固定鍵銷(xiāo)，所述軸承和所述無(wú)油襯套以及所述連接圓鋼支撐所述齒輪。
[0017]作為本實(shí)用新型的一個(gè)變型，所述支撐部件可以根據(jù)作業(yè)需要調(diào)整為三個(gè)，當(dāng)作業(yè)時(shí)需要承重的重量超過(guò)300KG時(shí)，所述平行升降器的所述法蘭、所述法蘭固定部件、所述齒輪殼為45號(hào)鋼材。
[0018]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理和精神的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種平行升降器，包括平臺(tái)和若干個(gè)支撐部件，其特征在于，所述支撐部件由圓柱齒條、齒輪殼、法蘭和法蘭固定裝置組成，所述齒輪殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括無(wú)油軸承、半圓鍵、無(wú)油襯套、齒輪和連接圓鋼，所述圓柱齒條與所述齒輪咬合連接，所述齒輪和所述圓鋼通過(guò)所述半圓鍵固定鍵銷(xiāo)，所述軸承和所述無(wú)油襯套以及所述連接圓鋼支撐所述齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平行升降器，其特征在于，所述支撐部件為二至四，且通過(guò)所述圓鋼相順次兩兩對(duì)稱(chēng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平行升降器，其特征在于，所述法蘭固定裝置為法蘭固定螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平行升降器，其特征在于，所述齒輪為正齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種平行升降器，其特征在于，所述法蘭和所述法蘭固定裝置為鋁制或45號(hào)鋼材。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種平行升降器，其特征在于，所述齒輪殼由上齒輪殼和下齒輪殼組成，且所述齒輪殼為齒輪鋁殼。
【文檔編號(hào)】B66F7/14GK203653168SQ201320794219
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】彭祥林 申請(qǐng)人:彭祥林