專利名稱：一種可循環(huán)式電梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯，特別是一種可循環(huán)式電梯。
背景技術：
目前，現(xiàn)有的電梯運行模式主要是在一個電梯井內設置有一個電梯轎廂，電梯轎廂通過鋼絲繩和滑輪組驅動實現(xiàn)上下運動，從而運送客人。這樣雖然能夠實現(xiàn)運輸?shù)淖饔?，但是，由于只具有一個電梯轎廂，當樓層過高時，其等待時間就較長，浪費了較多的時間。同時，由于每個電梯轎廂的承載人數(shù)具有限制，影響了電梯轎廂的運載效率。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種可進行單向循環(huán)運行且運載效率高的可循環(huán)式電梯。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，一種可循環(huán)式電梯，包括電梯井和設置在電梯井內的電梯轎廂，所述電梯井為兩個且上下相互連通，在電梯井內且沿電梯井左右內壁或前后內壁設置有對稱的傳動鏈條，所述電梯轎廂通過設置在電梯轎廂上下端面上的傳動鏈輪與傳動鏈條連接，所述傳動鏈輪通過傳動軸與設置在電梯轎廂上端面或下端面的電動機和減速器連接。其中，所述傳動鏈輪為八個，在電梯轎廂上下端面的四角各設置有四個，所述每個傳動鏈輪通過支撐座與電梯轎廂連接，所述支撐座通過安裝螺柱與電梯轎廂連接。為了防止電梯之間發(fā)生碰撞，在電梯轎廂的外壁上設置有防撞感應器。為了應急供電和儲蓄多余電能，在電梯轎廂的上端面與下端面設置有與電動機連接的蓄電池。根據(jù)樓層數(shù)量，所述在電梯井內設置有3 8個電梯轎廂。為了運行穩(wěn)定，在所述電梯井內壁上設置有凹槽，所述傳動鏈條設置在凹槽內。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、制造安裝方便的優(yōu)點，采用它能夠減少乘梯人的等待時間，提高了電梯的運行效率，同時，由于具有多個電梯轎廂，能同時滿足多人上下樓層，并且，由于電梯轎廂在下行時具有充電功能，還節(jié)約了電能。

本實用新型的附圖說明如下:圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為電梯轎廂局部結構示意圖；圖3為傳動鏈條局部安裝結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。實施例1:如圖1、2所示，一種可循環(huán)式電梯，包括電梯井I和設置在電梯井I內的電梯轎廂2，所述電梯井I為兩個且上下相互連通，在電梯井I內且沿電梯井I左右內壁或前后內壁設置有對稱的傳動鏈條3，所述電梯轎廂2通過設置在電梯轎廂2上下端面上的傳動鏈輪4與傳動鏈條3連接，所述傳動鏈輪4通過傳動軸5與設置在電梯轎廂2上端面或下端面的電動機6和減速器7連接。進一步所述描述，傳動鏈輪4為八個，在電梯轎廂2上下端面的四角各設置有四個，所述每個傳動鏈輪4通過支撐座8與電梯轎廂2連接，所述支撐座8通過安裝螺柱與電梯轎廂2連接。本實用新型是這樣工作的:由于電梯井I是進行單向循環(huán)，當需要乘電梯時，乘梯人可根據(jù)上行或下行需要，選擇上行或下行的電梯井處等待電梯轎箱2。電梯轎廂2在電梯井I內進行單向循環(huán)，即可。由于電梯井I內具有多個電梯轎廂2，這樣就可以承載更多的乘梯人。由于電梯井I內的電梯是單向運行，提高了運行效率。為了防止在運行過長中，相鄰兩個電梯轎廂2之間發(fā)生碰撞而發(fā)生安全事故，在電梯轎廂2的外壁上設置有防撞感應器9。在本實用新型中，在電梯轎廂2的上端面與下端面設置有與電動機6連接的蓄電池10。這樣做不但能夠使得在意外停電時，獨立的給每個電梯轎廂2供電，防止被關在電梯內的問題，同時，在電梯轎廂下行時，還能夠儲存由電動機反正而發(fā)出的電能，節(jié)約了電能，降低了運行成本。其中，所述在電梯井I內設置有3 8個電梯轎廂2。當然，可能根據(jù)實際情況自行設置電梯轎廂2的數(shù)量，例如，在一幢十層樓的房屋的電梯井內可設置4部電梯轎廂2。如圖3所示，為了運行的穩(wěn)定性，延長傳動鏈條3的壽命，在所述電梯井I內壁上設置有凹槽11，所述傳動鏈條3設置在凹槽11內。
權利要求1.一種可循環(huán)式電梯，包括電梯井(I)和設置在電梯井(I)內的電梯轎廂(2)，其特征是:所述電梯井(I)為兩個且上下相互連通，在電梯井(I)內且沿電梯井(I)左右內壁或前后內壁設置有對稱的傳動鏈條(3)，所述電梯轎廂(2)通過設置在電梯轎廂(2)上下端面上的傳動鏈輪(4)與傳動鏈條(3)連接，所述傳動鏈輪(4)通過傳動軸(5)與設置在電梯轎廂⑵上端面或下端面的電動機(6)和減速器(7)連接。
2.如權利要求1所述的可循環(huán)式電梯，其特征是:所述傳動鏈輪(4)為八個，在電梯轎廂(2)上下端面的四角各設置有四個，所述每個傳動鏈輪(4)通過支撐座(8)與電梯轎廂(2)連接，所述支撐座(8)通過安裝螺柱與電梯轎廂(2)連接。
3.如權利要求2所述的可循環(huán)式電梯，其特征是:在電梯轎廂(2)的外壁上設置有防撞感應器(9)。
4.如權利要求1、2或3所述的可循環(huán)式電梯，其特征是:在電梯轎廂(2)的上端面與下端面設置有與電動機(6)連接的蓄電池(10)。
5.如權利要求4所述的可循環(huán)式電梯，其特征是:所述在電梯井(I)內設置有3 8個電梯轎廂⑵。
6.如權利要求5所述的可循環(huán)式電梯，其特征是:在所述電梯井(I)內壁上設置有凹槽(11)，所述傳動鏈條( 3)設置在凹槽(11)內。
專利摘要本實用新型公開了一種可循環(huán)式電梯，包括電梯井(1)和設置在電梯井(1)內的電梯轎廂(2)，所述電梯井(1)為兩個且上下相互連通，在電梯井(1)的內且沿電梯井(1)左右內壁或前后內壁設置有對稱的傳動鏈條(3)，所述電梯轎廂(2)通過設置在電梯轎廂(2)上下端面上的傳動鏈輪(4)與傳動鏈條(3)連接，所述傳動鏈輪(4)通過傳動軸(5)與設置在電梯轎廂(2)上端面或下端面的電動機(6)和減速器(7)連接。本實用新型具有結構簡單、制造安裝方便的優(yōu)點，采用它能夠減少乘梯人的等待時間，提高了電梯的運行效率，由于具有多個電梯轎廂，能同時滿足多人上下樓層，由于電梯轎廂在下行時具有充電功能，還節(jié)約了電能。
文檔編號B66B9/00GK203158978SQ201320102109
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月7日 優(yōu)先權日2013年3月7日
發(fā)明者鐘文沁 申請人:鐘文沁