專利名稱：一種基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑工程施工技術(shù)領(lǐng)域；尤其涉及一種基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市發(fā)展迅猛，高層與超高層建筑越來(lái)越多、越來(lái)越密集，深基坑的數(shù)量和深度也越來(lái)越大。過(guò)密的建筑和匱乏的土地，使得周邊可用場(chǎng)地狹小，基坑大開(kāi)挖時(shí)無(wú)法采用坑外放坡出土。目前，深基坑土石方工程主要采用坑內(nèi)原土填筑的土坡道、直線或環(huán)形鋼便橋出土。原土填筑的土坡道占地面積大，路況差，危險(xiǎn)性大，特別是有內(nèi)支撐的基坑，需要重復(fù)挖除、填筑坡道，施工周期長(zhǎng)；鋼便橋相對(duì)本發(fā)明而言，所用的立柱量多，占用空間大，安裝、拆除エ期長(zhǎng)，出土效率低，重復(fù)使用率低、費(fèi)用高。本發(fā)明突破了傳統(tǒng)出土的做法和基坑支護(hù)形式限制，提供了ー種大型運(yùn)土升降裝置，即可以提高出土效率，又 可以重復(fù)使用，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空白。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，解決了上述問(wèn)題。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，包括電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)組成的動(dòng)カ系統(tǒng)，其特征在干還包括轎廂系統(tǒng)、油缸系統(tǒng)、支撐立柱系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，所述轎廂系統(tǒng)連接于油缸系統(tǒng)上方，由油缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)其垂直上下運(yùn)動(dòng)；油缸系統(tǒng)位于支撐立柱系統(tǒng)上方，防護(hù)系統(tǒng)設(shè)在轎廂系統(tǒng)外側(cè)，智能化控制系統(tǒng)控制油缸系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。所述轎廂系統(tǒng)由轎廂、轎廂承力架、轎廂軌道和轎廂滾輪組成，轎廂承力架掛接在油缸系統(tǒng)上，并通過(guò)轎廂軌道和轎廂滾輪限制其水平位置，僅作豎向滑動(dòng)。所述油缸系統(tǒng)包括多級(jí)接カ式油缸、油缸梁、油缸滾輪和油缸軌道；所述多級(jí)油缸固定在油缸梁上，油缸梁通過(guò)油缸滾輪和油缸軌道豎向滑動(dòng)；所述多級(jí)接力式油缸根據(jù)最終土方開(kāi)挖深度，確定液壓油缸分級(jí)，并同步安裝各級(jí)油缸。所述多級(jí)接力式油缸包括上級(jí)油缸、中級(jí)油缸和下級(jí)油缸；所述下級(jí)油缸固定在支撐立柱系統(tǒng)，上級(jí)油缸與轎廂承カ架掛接。所述大型升降裝置設(shè)置四組多級(jí)油缸，同級(jí)油缸大小一致，且供給的液壓油出自同一個(gè)系統(tǒng)。所述支撐立柱系統(tǒng)包括底橫梁、H型鋼立柱和柱基灌注樁；底橫梁根據(jù)每層土方開(kāi)挖的標(biāo)高，通過(guò)螺栓固定在H型鋼立柱上；H型鋼立柱在柱基灌注樁施工時(shí)預(yù)埋，二者形成ー個(gè)整體。所述防護(hù)系統(tǒng)包括防護(hù)鋼絲網(wǎng)、防護(hù)門(mén)和防護(hù)架體；防護(hù)架體設(shè)在H型鋼立柱外圍，防護(hù)鋼絲網(wǎng)和防護(hù)門(mén)固定在防護(hù)架體上，防護(hù)門(mén)位于轎廂系統(tǒng)的轎廂的側(cè)面。
所述防護(hù)門(mén)底部設(shè)有出土平臺(tái)。所述智能化控制系統(tǒng)包括配電箱及控制箱和控制按鈕；配電箱及控制箱控制多級(jí)接力式油缸和防護(hù)門(mén)聯(lián)動(dòng)。所述控制按鈕為轎廂的上下及急停的開(kāi)關(guān)。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明能用于各種支護(hù)形式的深基坑、占用空間小、裝拆快捷，同時(shí)可以提高出土效率、節(jié)約エ期；可以重復(fù)多次使用，降低成本。本裝置結(jié)構(gòu)傳カ簡(jiǎn)單明確，傳カ途徑為載土車一轎廂一轎廂承力架一多級(jí)油缸—底橫梁一H型鋼立柱一柱基灌注樁。為本裝置設(shè)置四組多級(jí)油缸，同級(jí)油缸大小一致，即各自受カ面積一致，且供給的 液壓油出自同一個(gè)系統(tǒng)，同級(jí)的各組油缸能同步平穩(wěn)運(yùn)行。


圖I為本發(fā)明的立面示意2為本發(fā)明的平面示意3為本發(fā)明的三維示意圖如圖所示，I-轎廂、2-轎廂承力架、3-轎廂軌道、4-轎廂滾輪、5-上級(jí)油缸、6-中級(jí)油缸、7-下級(jí)油缸、8-油缸梁、9-油缸滾輪、10-油缸軌道、11-底橫梁、12-H型鋼立柱、13-柱基灌注樁、15-防護(hù)門(mén)、16-防護(hù)架體、17-電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)、18-出土平臺(tái)
具體實(shí)施例方式圖1-3所示，一種基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，包括電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)17組成的動(dòng)カ系統(tǒng)，其特征在干還包括轎廂系統(tǒng)、油缸系統(tǒng)、支撐立柱系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，所述轎廂系統(tǒng)連接于油缸系統(tǒng)上方，由油缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)其垂直上下運(yùn)動(dòng)；油缸系統(tǒng)位于支撐立柱系統(tǒng)上方，防護(hù)系統(tǒng)設(shè)在轎廂系統(tǒng)外側(cè)，智能化控制系統(tǒng)控制油缸系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。所述轎廂系統(tǒng)由轎廂I、轎廂承力架2、轎廂軌道3和轎廂滾輪4組成，轎廂承力架2掛接在油缸系統(tǒng)上，并通過(guò)轎廂軌道3和轎廂滾輪4限制其水平位置，僅作豎向滑動(dòng)。所述油缸系統(tǒng)包括多級(jí)接カ式油缸、油缸梁8、油缸滾輪9和油缸軌道10 ;所述多級(jí)油缸固定在油缸梁8上，油缸梁8通過(guò)油缸滾輪9和油缸軌道10豎向滑動(dòng)；所述多級(jí)接力式油缸根據(jù)最終土方開(kāi)挖深度，確定液壓油缸分級(jí)，并同步安裝各級(jí)油缸。所述多級(jí)接力式油缸包括上級(jí)油缸5、中級(jí)油缸6和下級(jí)油缸7 ;所述下級(jí)油缸7固定在支撐立柱系統(tǒng)，上級(jí)油缸5與轎廂承力架2掛接，由此轎廂I通過(guò)轎廂承力架2與油缸系統(tǒng)連接。所述支撐立柱系統(tǒng)包括底橫梁11、H型鋼立柱12和柱基灌注樁13 ;底橫梁11根據(jù)每層土方開(kāi)挖的標(biāo)高，通過(guò)螺栓固定在H型鋼立柱12上；H型鋼立柱12在柱基灌注樁13施工時(shí)預(yù)埋，二者形成ー個(gè)整體。隨著土方逐層往下挖，液壓油缸及底橫梁11可以逐層往下移動(dòng)，并固定在H型鋼立柱12上。所述防護(hù)系統(tǒng)包括防護(hù)鋼絲網(wǎng)、防護(hù)門(mén)15和防護(hù)架體16 ;防護(hù)架體16設(shè)在H型鋼立柱12外圍，防護(hù)鋼絲網(wǎng)和防護(hù)門(mén)15固定在防護(hù)架體16上，以達(dá)到安全的目的；轎廂系統(tǒng)的轎廂I位于該裝置底部和頂部位置時(shí)的側(cè)面處均設(shè)有防護(hù)門(mén)15。所述防護(hù)門(mén)15底部設(shè)有出土平臺(tái)18，方便載土車裝卸。所述智能化控制系統(tǒng)包括配電箱及控制箱和控制按鈕；配電箱及控制箱控制多級(jí)接力式油缸和防護(hù)門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。所述控制按鈕為轎廂I的上下及急停的開(kāi)關(guān)。為本裝置設(shè)置四組多級(jí)油缸，同級(jí)油缸大小一致，即各自受カ面積一致，且供給的液壓油出自同一個(gè)系統(tǒng)，同級(jí)的各組油缸能同步平穩(wěn)運(yùn)行。本裝置結(jié)構(gòu)傳カ簡(jiǎn)單明確，傳カ途徑為載土車一轎廂I—轎廂承力架2—多級(jí)油 缸一底橫梁11 — H型鋼立柱12 —柱基灌注樁13。
權(quán)利要求
1.一種基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，包括電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)組成的動(dòng)カ系統(tǒng)，其特征在干還包括轎廂系統(tǒng)、油缸系統(tǒng)、支撐立柱系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，所述轎廂系統(tǒng)連接于油缸系統(tǒng)上方，由油缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)其垂直上下運(yùn)動(dòng)；油缸系統(tǒng)位于支撐立柱系統(tǒng)上方，防護(hù)系統(tǒng)設(shè)在轎廂系統(tǒng)外側(cè)，智能化控制系統(tǒng)控制油缸系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述轎廂系統(tǒng)由轎廂(I)、轎廂承力架(2)、轎廂軌道(3)和轎廂滾輪(4)組成，轎廂承力架(2)掛接在油缸系統(tǒng)上，并通過(guò)轎廂軌道(3)和轎廂滾輪(4)限制其水平位置，僅作豎向滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求I所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述油缸系統(tǒng)包括多級(jí)接カ式油缸、油缸梁(8)、油缸滾輪(9)和油缸軌道(10);所述多級(jí)油缸固定在油缸梁(8)上，油缸梁(8)通過(guò)油缸滾輪(9)和油缸軌道(10)豎向滑動(dòng)；所述多級(jí)接力式油缸根據(jù)最終土方開(kāi)挖深度，確定液壓油缸分級(jí)，并同步安裝各級(jí)油缸。
4.如權(quán)利要求3所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述多級(jí)接力式油缸包括上級(jí)油缸(5)、中級(jí)油缸(6)和下級(jí)油缸(7);所述下級(jí)油缸(7)固定在支撐立柱系統(tǒng)，上級(jí)油缸(5)與轎廂承力架(2)掛接。
5.如權(quán)利要求I所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述支撐立柱系統(tǒng)包括底橫梁(11)、H型鋼立柱(12)和柱基灌注樁(13);底橫梁(11)根據(jù)每層土方開(kāi)挖的標(biāo)高，通過(guò)螺栓固定在H型鋼立柱(12)上；H型鋼立柱(12)在柱基灌注樁(13)施エ時(shí)預(yù)埋，二者形成ー個(gè)整體。
6.如權(quán)利要求I所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述防護(hù)系統(tǒng)包括防護(hù)鋼絲網(wǎng)(14)、防護(hù)門(mén)(15)和防護(hù)架體(16);防護(hù)架體(16)設(shè)在H型鋼立柱(12)外圍，防護(hù)鋼絲網(wǎng)(14)和防護(hù)門(mén)(15)固定在防護(hù)架體(16)上，防護(hù)門(mén)(15)位于轎廂系統(tǒng)的轎廂(I)的側(cè)面。
7.如權(quán)利要求6所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述防護(hù)門(mén)(15)底部設(shè)有出土平臺(tái)。
8.如權(quán)利要求I所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述智能化控制系統(tǒng)包括配電箱及控制箱(18)和控制按鈕(19);配電箱及控制箱(18)控制多級(jí)接力式油缸和防護(hù)門(mén)聯(lián)動(dòng)。
9.如權(quán)利要求8所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述控制按鈕(19)為轎廂(I)的上下及急停的開(kāi)關(guān)。
10.如權(quán)利要求3所述的基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，其特征在于所述大型升降裝置設(shè)置四組多級(jí)油缸，同級(jí)油缸大小一致，且供給的液壓油出自同一個(gè)系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于深基坑垂直運(yùn)土的大型升降裝置，包括電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于還包括轎廂系統(tǒng)、油缸系統(tǒng)、支撐立柱系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)，所述轎廂系統(tǒng)連接于油缸系統(tǒng)上方，由油缸系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)其垂直上下運(yùn)動(dòng)；油缸系統(tǒng)位于支撐立柱系統(tǒng)上方，防護(hù)系統(tǒng)設(shè)在轎廂系統(tǒng)外側(cè)，智能化控制系統(tǒng)控制油缸系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。本發(fā)明能用于各種支護(hù)形式的深基坑、占用空間小、裝拆快捷，同時(shí)可以提高出土效率、節(jié)約工期；可以重復(fù)多次使用，降低成本。
文檔編號(hào)B66B5/00GK102826430SQ20121028778
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者夏強(qiáng), 劉洪海, 劉子銀, 寇廣輝, 戎春春, 蘇章 申請(qǐng)人:中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司