專利名稱：可調(diào)式穿管操作平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有簡(jiǎn)易升降、伸縮操作平臺(tái)的可調(diào)式穿管操作平臺(tái)。
技術(shù)背景 在當(dāng)今核電制造行業(yè)，為確保蒸發(fā)器制造質(zhì)量，具備一臺(tái)大尺寸、重載、可升降、可 伸縮的液壓系統(tǒng)操作平臺(tái)是必不可少的工藝裝備，但此設(shè)備造價(jià)昂貴，要數(shù)百萬(wàn)元。因此， 能設(shè)計(jì)制造出具有同等功能的簡(jiǎn)易升降、伸縮操作平臺(tái)一直是同行業(yè)的迫切需求。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供了一種操作平臺(tái)重點(diǎn)解決蒸發(fā)器U型管束穿管技術(shù)關(guān) 鍵，平臺(tái)能承載10噸，自由升降3米，伸縮平臺(tái)小車能深入產(chǎn)品4米，且承載4人，可以高質(zhì) 量的完成U型管束的組裝。 上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，其組成包括支撐框架，所述的支撐框架周邊連接有數(shù)量為
3個(gè)以上的一組吊軸，所述的吊軸通過卸扣連接對(duì)應(yīng)的手動(dòng)葫蘆，所述的手動(dòng)葫蘆連接并提
升升降平臺(tái)，所述的升降平臺(tái)底端有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌內(nèi)連接伸縮平臺(tái)小車。 所述的可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，所述的支撐框架兩端帶有樓梯，所述的手動(dòng)葫蘆與
升降平臺(tái)之間有調(diào)節(jié)升降的鋼絲繩，所述的升降平臺(tái)周圍帶有安全護(hù)欄，所述的支撐框架
由槽鋼和角鋼組裝或者焊接而成。 所述的可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，所述的伸縮平臺(tái)小車的車輪為軸承，所述的伸縮平 臺(tái)小車與支撐框架之間連接有防護(hù)鏈，所述的伸縮平臺(tái)小車與升降平臺(tái)之間有固定位置的 插銷，所述的伸縮平臺(tái)小車上鋪墊有橡膠板。 本實(shí)用新型的有益效果 1.本實(shí)用新型改變了原有設(shè)備造價(jià)昂貴的缺點(diǎn)，本產(chǎn)品成本低，制造工藝簡(jiǎn)單。 2.本實(shí)用新型滿足使用功能，且操作簡(jiǎn)便。 3.本實(shí)用新型功能指標(biāo)有了很大的提高，可以承載10噸重量、升降平臺(tái)提高了 3 米、伸縮平臺(tái)可以達(dá)到4米。 4.本實(shí)用新型的操作平臺(tái)框架體槽鋼與角鋼之間焊接牢固，使其整體具有良好的 剛性，便于起吊。 5、本實(shí)用新型的操作平臺(tái)整體起吊時(shí)在頂梁處設(shè)計(jì)加裝了防變形支撐，保證了框 架整體起吊不變形。

附圖1為本產(chǎn)品的主視圖。 附圖2為本產(chǎn)品的俯視圖。 附圖3為本產(chǎn)品的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l: 可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，其組成包括支撐框架l，所述的支撐框架1四邊焊有三個(gè) 或者四個(gè)或者更多的吊軸3，所述的吊軸3通過卸扣連接對(duì)應(yīng)的手動(dòng)葫蘆4，所述的手動(dòng)葫 蘆4連接并提升升降平臺(tái)2，所述的升降平臺(tái)2底端有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌內(nèi)連接伸縮平臺(tái)小 車5。 實(shí)施例2: 實(shí)施例1所述的可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，所述的支撐框架1兩端帶有樓梯6，所述的 手動(dòng)葫蘆4與升降平臺(tái)2之間有調(diào)節(jié)升降的鋼絲繩7，所述的升降平臺(tái)2四周帶有安全護(hù) 欄，所述的支撐框架由槽鋼和角鋼焊接而成。 實(shí)施例3: 實(shí)施例1所述的可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，所述的伸縮平臺(tái)小車5的車輪由32軸承代 替，所述的伸縮平臺(tái)小車5與支撐框架1之間連接有防護(hù)鏈8，所述的伸縮平臺(tái)小車5與升 降平臺(tái)2之間有固定位置的插銷9，所述的伸縮平臺(tái)小車5上鋪墊有橡膠板10，所述的伸縮 平臺(tái)小車由槽鋼及鋼板焊成，長(zhǎng)8米，寬2. 8米，總重1. 2噸，安裝于操作平臺(tái)導(dǎo)軌中，工作 時(shí)可承載4人伸入產(chǎn)品4米，小車兩側(cè)裝有的側(cè)向軸承使小車在導(dǎo)軌內(nèi)滑行無(wú)障礙。 工作原理 升降平臺(tái)及伸縮平臺(tái)小車，在焊接時(shí)要保證對(duì)角線公差，以便在框架及導(dǎo)軌內(nèi)移 動(dòng)無(wú)障礙。四角手動(dòng)葫蘆要統(tǒng)一操作，以保持平臺(tái)的平穩(wěn)升降。伸縮平臺(tái)小車在拉出時(shí)兩 端斜拉鏈條要啟用，以確保操作人員的人身安全。
權(quán)利要求一種可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，其組成包括支撐框架，其特征是所述的支撐框架周邊連接有數(shù)量為3個(gè)以上的一組吊軸，所述的吊軸通過卸扣連接對(duì)應(yīng)的手動(dòng)葫蘆，所述的手動(dòng)葫蘆連接并提升升降平臺(tái)，所述的升降平臺(tái)底端有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌內(nèi)連接伸縮平臺(tái)小車。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，其特征是所述的支撐框架兩端帶有 樓梯，所述的手動(dòng)葫蘆與升降平臺(tái)之間有調(diào)節(jié)升降的鋼絲繩，所述的升降平臺(tái)周圍帶有安 全護(hù)欄，所述的支撐框架由槽鋼和角鋼組裝或者焊接而成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，其特征是所述的伸縮平臺(tái)小車 的車輪為軸承，所述的伸縮平臺(tái)小車與支撐框架之間連接有防護(hù)鏈，所述的伸縮平臺(tái)小車 與升降平臺(tái)之間有固定位置的插銷，所述的伸縮平臺(tái)小車上鋪墊有橡膠板。
專利摘要可調(diào)式穿管操作平臺(tái)，在當(dāng)今核電制造行業(yè)，為確保蒸發(fā)器制造質(zhì)量，具備一臺(tái)大尺寸、重載、可升降、可伸縮的液壓系統(tǒng)操作平臺(tái)是必不可少的工藝裝備，但此設(shè)備造價(jià)昂貴，要數(shù)百萬(wàn)元。因此，能設(shè)計(jì)制造出具有同等功能的簡(jiǎn)易升降、伸縮操作平臺(tái)一直是同行業(yè)的迫切需求?？烧{(diào)式穿管操作平臺(tái)，其組成包括支撐框架(1)，其周邊連接有數(shù)量為3個(gè)以上的一組吊軸(3)，所述的吊軸通過卸扣連接對(duì)應(yīng)的手動(dòng)葫蘆(4)，所述的手動(dòng)葫蘆連接并提升升降平臺(tái)(2)，所述的升降平臺(tái)底端有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌內(nèi)連接伸縮平臺(tái)小車(5)。本實(shí)用新型用作承載、運(yùn)送和起吊人員及貨物的可調(diào)節(jié)高度的穿管平臺(tái)。
文檔編號(hào)B66D3/12GK201545651SQ20092010104
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者李世魁, 王賀濱, 陳鳳娟 申請(qǐng)人:哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司