專利名稱：汽車便攜式氣動千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車輛使用的汽車便攜式氣動千斤頂。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代交通工具已遍布各行各業(yè)，但機(jī)動車輛使用的維修工具千斤頂功能比較單一，大多是手搖或上下搬動，在車輛出現(xiàn)故障時，人工勞動強(qiáng)度很大，造成了極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型改變了原千斤頂?shù)娜毕?，提供了一種作用力大，減輕人工操作勞動強(qiáng)度的汽車便攜式氣動千斤頂。它包括頂柱2活動連接在頂體1中，所述的活塞套9固定連接在頂體1一側(cè)，油杯3活動連接在活塞套9一側(cè)，剎車分泵4通過高壓軟管6和油杯3活動連接，手動氣閥5一端通過高壓軟管6和快接閥門11和剎車分泵4連接，另一端通過高壓軟管6和快接頭7和儲氣筒8活動連接。由于本實(shí)用新型利用氣壓通過油路的原理，用手動氣閥控制儲氣筒來啟動千斤頂，作用力大，減輕了人工操作的勞動強(qiáng)度，且使用方便，效率高，因而具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖圖2是圖1的俯視圖具體實(shí)施方式
如圖1圖2所示頂體1，為鋼材鑄造而成，頂柱2活動連接在頂體1中，二者為密配合，起主頂體的作用；回油閥門10活動連接在頂體1下端，起使千斤頂落下的作用?；钊?，為鑄鋼件，內(nèi)部和活塞及活塞環(huán)密配合活動連接，且固定連接在頂體1一側(cè)，起推動頂柱升起的作用。油杯3一端活動連接在活塞套9一側(cè)，另一端連接在剎車分泵4一側(cè)，起連接和注油的作用。剎車分泵4，為氣壓泵，通過高壓軟管6和油杯3活動連接，為頂體1提供氣壓動力。手動氣閥5一端通過高壓軟管6和快接閥門11和剎車分泵4連接，另一端通過高壓軟管6和快接頭7和儲氣筒8活動連接，對頂體1和剎車分泵3起供氣和啟動的作用。
機(jī)動車輛在路上出現(xiàn)故障時，用千斤頂置于車廂下端頂住，用快接頭連接固定在車上的儲氣筒，用快接閥門連接剎車分泵，搬動手動氣閥，用帶打氣泵車連接的儲氣筒氣壓通過高壓軟管啟動剎車分泵和活塞工作，從而啟動千斤頂頂起車廂，即可進(jìn)行維修。維修完畢搬動回油閥門，使千斤頂落下即可。
權(quán)利要求1.一種汽車便攜式氣動千斤頂，它包括頂柱(2)活動連接在頂體(1)中，其特征在于活塞套(9)固定連接在頂體(1)一側(cè)，油杯(3)活動連接在活塞套(9)一側(cè)，剎車分泵(4)通過高壓軟管(6)和油杯(3)活動連接，手動氣閥(5)一端通過高壓軟管(6)和快接閥門(11)和剎車分泵(4)連接，另一端通過高壓軟管(6)和快接頭(7)和儲氣筒(8)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車便攜式氣動千斤頂，其特征是在頂體(1)下端有一回油閥門(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車輛使用的汽車便攜式氣動千斤頂。它包括頂柱(2)活動連接在頂體(1)中，所述的活塞套(9)固定連接在頂體(1)一側(cè)，油杯(3)活動連接在活塞套(9)一側(cè)，剎車分泵(4)通過高壓軟管(6)和油杯(3)活動連接，手動氣閥(5)一端通過高壓軟管(6)和快接閥門(11)和剎車分泵(4)連接，另一端通過高壓軟管(6)和快接頭(7)和儲氣筒(8)活動連接。由于本實(shí)用新型利用氣壓通過油路的原理，用手動氣閥控制儲氣筒來啟動千斤頂，作用力大，減輕了人工操作的勞動強(qiáng)度，且使用方便，效率高，因而具有廣闊的市場前景。
文檔編號B66F3/24GK2736334SQ20042007493
公開日2005年10月26日 申請日期2004年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月20日
發(fā)明者劉理源 申請人:劉理源