專利名稱：電動千斤頂?shù)母牧冀Y(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛舉升裝置，尤其是一種用于舉升小型車輛的電動千斤頂。
背景技術(shù)：
汽車一般都隨車攜帶有用于頂舉汽車的起重工具，基本上可以分為以下幾種螺旋千斤頂、齒條千斤頂、氣動或液壓千斤頂及電動千斤頂。其中螺旋千斤頂雖然攜帶方便，制造成本低且堅固耐用，但操作時必須用手不斷操動，以促使齒輪帶動螺桿，所以費(fèi)時費(fèi)力。而液壓千斤頂，則體積大，不適宜在小型車輛上使用。近年來，已提出多種結(jié)構(gòu)的電動千斤頂并得到廣泛的使用，已有的小型電動千斤頂包括機(jī)殼、直流電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)組成，升降機(jī)構(gòu)為兩級伸縮的螺旋機(jī)構(gòu)，包括螺桿，向外依次連接有外螺桿、外螺套和外套管，電機(jī)啟動，升降機(jī)構(gòu)內(nèi)的螺桿上升，將汽車頂起?，F(xiàn)有電動千斤頂?shù)膬?nèi)螺桿、外螺桿與外螺套之間的連接均采用圓柱卡銷固定，其存在的問題是圓柱卡銷易與內(nèi)螺桿卡槽串位或脫位，并在升、降到極限時，造成卡死現(xiàn)象，使得千斤頂無法工作；另，由于操作時，開關(guān)開啟后，電機(jī)持續(xù)工作，到位后，未將開關(guān)停止，易出現(xiàn)燒壞電機(jī)的情況；另，螺桿升到最高位或降到最低位或遇到負(fù)載過大，電機(jī)依然在工作，對電機(jī)的壽命有影響。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動千斤頂，其內(nèi)螺桿、外螺桿與外套管的連接結(jié)構(gòu)更為安全、牢固。
本實用新型的另一目的是上述提供的電動千斤頂，具有一結(jié)構(gòu)使得螺桿升到頂端時，可自動切斷電源裝置。
本實用新型的另一目的是上述提供的電動千斤頂，具有電機(jī)保護(hù)裝置，防止電機(jī)過熱，發(fā)生燒壞電機(jī)的情況發(fā)生。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種電動千斤頂，包括微型直流電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、控制開關(guān)和殼體，減速機(jī)構(gòu)為二級行星齒輪減速器，減速器與固定在內(nèi)螺桿上的大齒輪相嚙合，并依次螺紋連接有外螺桿、調(diào)整螺管，在向外依次套接有外螺套和外套管，上述的外螺桿上端設(shè)有一限位螺塞，限位螺塞的上端搭接在外螺套內(nèi)螺母的上緣，其下端螺紋連接于外螺桿內(nèi)，其螺紋方向與內(nèi)螺桿的螺紋方向相反，其中內(nèi)螺桿的上端面呈弧面。
上述的內(nèi)螺桿的上端連接有一螺帽，其上端面呈弧面。
上述的電機(jī)上連接有一過熱保護(hù)器。
上述電動千斤頂還設(shè)有限位保護(hù)器，其中的限位保護(hù)板固定于殼體內(nèi)側(cè)，限位保護(hù)板的上、下端各設(shè)有一觸點開關(guān)，與電動機(jī)的電源相通，外套管的下端設(shè)有一限位軸擋圈。
本實用新型的電機(jī)電源可為汽車點煙器插座電源，也可以蓄電池。使用時，利用直流電動機(jī)驅(qū)動齒輪組，帶動二級齒輪組作行星式旋轉(zhuǎn)，達(dá)到二級減速與增矩的目的，進(jìn)而驅(qū)動底座的大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪上固定連接的內(nèi)螺桿也隨之旋轉(zhuǎn)，由于螺紋配合的作用，套在內(nèi)螺桿上的外螺桿的推動下即逐漸上升，當(dāng)外螺桿升至頂端時，外螺桿上的外螺套、外套管也隨之快速平穩(wěn)上升。該千斤頂在一分鐘內(nèi)即可將車體頂起，以便進(jìn)行車輛維修及換輪胎。本實用新型所采用的限位螺塞，使內(nèi)螺桿與外套管的連接更為安全、穩(wěn)固；增加的電機(jī)過熱保護(hù)器、限位保護(hù)器，更好的保護(hù)了電機(jī)，不僅延長了電機(jī)的壽命，而且還節(jié)省了電能。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕、攜帶方便、堅固耐用，采用電源作為動力，可大大減輕人力負(fù)擔(dān)，達(dá)到省力省時的目的。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型限位螺塞與內(nèi)、外螺桿、外螺套的分解示意圖；圖3為本實用新型的限位開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型提供一種電動千斤頂，其殼體包括底板1、外殼3和電機(jī)罩殼14，底板1與外殼3采用螺釘固定，二者之間還設(shè)有一油封墊片2。上述的電機(jī)罩殼14內(nèi)置有微型直流電機(jī)15、減速機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)，該裝置外接有控制開關(guān)。
減速機(jī)構(gòu)為二級行星齒輪減速器，包括第一、第二行星齒輪組21、22；微型直流電機(jī)15通過電機(jī)安裝板內(nèi)置在電機(jī)罩殼14內(nèi)，電機(jī)罩殼14用螺釘、固定在外殼3上。電機(jī)輸出軸與一級行星齒輪組21相連，二級減速齒輪組22與底座內(nèi)的中介齒輪23嚙合，中介齒輪23與雙連齒輪24嚙合，雙連齒輪24再與大齒輪5嚙合。
當(dāng)直流電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，其輸出端驅(qū)動減速機(jī)構(gòu)運(yùn)動，從一級行星齒輪組21到二級行星齒輪組22，作行星式旋轉(zhuǎn)，達(dá)到二級減速和增矩的目的；再進(jìn)一步通過雙連齒輪24轉(zhuǎn)動，帶動大齒輪5轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步降低速度，增大扭矩。
在升降機(jī)構(gòu)中，為了增加承受力，大齒輪5的下端面設(shè)置有一個軸承25。內(nèi)螺桿6螺紋連接有一外螺桿7，再依次套接有外螺套9和外套管12，在外螺桿7上還螺紋連接有一個調(diào)整螺套10，調(diào)整螺套10設(shè)有蓋帽11，以用于手動調(diào)節(jié)千斤頂?shù)母叨?；再參閱圖2，內(nèi)螺桿6上端設(shè)有一限位螺塞8，內(nèi)螺桿6的上端螺紋連接一螺帽60，其上端面為弧形，下降時，與限位螺塞8的下端面接觸限位，限位螺塞8上端搭接在外螺套內(nèi)螺母9的下端內(nèi)沿91，其下端螺紋連接于外螺桿7內(nèi)，其螺紋方向與內(nèi)螺桿6的螺紋方向相反，目的是在內(nèi)螺桿6轉(zhuǎn)動時，不會將限位螺塞8轉(zhuǎn)松退出，造成梗死現(xiàn)象。
本實用新型所設(shè)置的控制換向開關(guān)為三位換向按鈕開關(guān)，即開關(guān)設(shè)有三個位置，上升、停止、下降，可根據(jù)情況，隨時控制車輛的舉升、下降或停止。
本實用新型設(shè)置有個電機(jī)過熱保護(hù)器，該電器元件為市售產(chǎn)品，將其連接在電機(jī)15的電源上。在千斤頂工作時，一旦電流超過額定值，電源線路自動斷開，以保護(hù)直流電機(jī)。
如圖3所示，電動千斤頂還設(shè)有限位保護(hù)器，其中的限位保護(hù)板4固定于殼體3內(nèi)側(cè)，限位保護(hù)板4的上、下端各設(shè)有一觸點開關(guān)41、42，與電機(jī)15的電源相通，外套管12的下端套置有一限位軸擋圈30，與嵌于外套管下端的軸用彈性擋圈28固定連接，兩者之間還設(shè)有一波形彈性擋圈27。該限位保護(hù)器用作自動控制電機(jī)電源。當(dāng)電動千斤頂上升至最高限位或下降縮回到極限位置時，可自動切斷電源，防止機(jī)件損壞。
本實用新型所使用的電源可采用兩種，一是車輛電源，另一是12V蓄電池。因此，其電源連接件可相應(yīng)采用兩種配合插件，一種是車輛的點煙器插頭，使用時，只需將該插頭插入到車內(nèi)點煙器插座之內(nèi)即可；另一種是電源夾頭，該電源夾頭可直接夾在蓄電池的電源兩端，即可啟動電動千斤頂。
當(dāng)電機(jī)接通電源時，用啟動提升開關(guān)，電機(jī)15正向旋轉(zhuǎn)，其輸出軸上的二級行星齒輪組21、22，逐級減速，進(jìn)而驅(qū)動大齒輪5旋轉(zhuǎn)，大齒輪5上固定連接的內(nèi)螺桿6也隨之旋轉(zhuǎn)，由于螺紋配合的作用，套在內(nèi)螺桿6上的外螺桿7逐漸上升，與此同時，該外螺桿7上的外螺套9、外套管12隨之快速平穩(wěn)上升。直至外套升至最高點，外套管12的限位軸擋圈30觸動上端的觸點開關(guān)41，切斷電源，電機(jī)15停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果舉升的高度不夠，或者傾斜、不平穩(wěn)，可繼續(xù)用調(diào)整螺管10進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)要求下降車輛時，操作控制開關(guān)啟動下降方式操作，電機(jī)15反向旋轉(zhuǎn)，外螺套9、外套管12及外螺桿7收縮回到原位，外套管12的限位軸擋圈30觸動下端的觸點開關(guān)42，切斷電源，電機(jī)15停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實用新型的最高舉升高度可達(dá)340mm，可適用于2噸以下小型車輛。
權(quán)利要求1.一種電動千斤頂?shù)母牧冀Y(jié)構(gòu)，包括微型直流電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、控制開關(guān)和殼體，減速機(jī)構(gòu)為二級行星齒輪減速器，減速器與固定在內(nèi)螺桿上的大齒輪相嚙合，并依次螺紋連接有外螺桿、調(diào)整螺管，在向外依次套接有外螺套和外套管，其特征在于上述的外螺桿上端設(shè)有一限位螺塞，限位螺塞的上端搭接在外螺套內(nèi)螺母的上緣，其下端螺紋連接于外螺桿內(nèi)，其螺紋方向與內(nèi)螺桿的螺紋方向相反，內(nèi)螺桿的上端面呈弧面。
2.如權(quán)利要求1所述的電動千斤頂?shù)母牧冀Y(jié)構(gòu)，其特征在于上述的內(nèi)螺桿的上端連接有一螺帽，其上端面呈弧面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電動千斤頂?shù)母牧冀Y(jié)構(gòu)，其特征在于電動千斤頂還設(shè)有限位保護(hù)器，其中的限位保護(hù)板固定于殼體內(nèi)側(cè)，限位保護(hù)板的上、下端各設(shè)有一觸點開關(guān)，與電動機(jī)的電源相通，外套管的下端設(shè)有一限位軸擋圈。
4.如權(quán)利要求3所述的電動千斤頂?shù)母牧冀Y(jié)構(gòu)，其特征在于所述的電機(jī)上連接有一過熱保護(hù)器。
專利摘要本實用新型公開了一種電動千斤頂，包括微型直流電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、控制開關(guān)和殼體，減速機(jī)構(gòu)為二級行星齒輪減速器，減速器與固定在內(nèi)螺桿的大齒輪相嚙合，外螺桿螺紋連接有調(diào)整螺管，并向外依次套接有外螺套和外套管，內(nèi)螺桿上端設(shè)有一限位螺塞；限位螺塞的上端搭接在外螺套的下端內(nèi)沿，其下端螺紋連接于外螺桿內(nèi)，其螺紋方向與內(nèi)螺桿的螺紋方向相反。該連接結(jié)構(gòu)，使得升降機(jī)構(gòu)在上升、下降時，其外螺套與外螺桿間的連接更為安全，牢固。電機(jī)上還可連接有電機(jī)過熱保護(hù)器和限位保護(hù)器，以保護(hù)電機(jī)，延長壽命。
文檔編號B66F3/10GK2759988SQ20042005497
公開日2006年2月22日 申請日期2004年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月22日
發(fā)明者林松寬 申請人:林松寬