專利名稱：龍門吊、電梯保險裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑機構(gòu)，特別是一種龍門吊、電梯保險裝置。
技術(shù)背景目前在建筑行業(yè)各個施工現(xiàn)場，門式升降機是一種廣泛使用的垂直吊裝運輸設(shè)備，其種類繁多。由于結(jié)構(gòu)上的設(shè)計問題，有的價格昂貴，一般企業(yè)難以購置。比較經(jīng)濟型的大多數(shù)缺乏安全性，工程事故層出不窮。當(dāng)門式升降機吊籃在施工運行中，由于吊重主鋼絲繩磨損嚴(yán)重或鋼絲繩跳槽突然斷裂或操作不當(dāng)而冒頂撞斷吊重鋼絲繩時，都將會造成吊籃突然墜落。導(dǎo)致設(shè)備毀壞和人員傷亡事故的發(fā)生。給國家財產(chǎn)和人民群眾的生命造成嚴(yán)重?fù)p失。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是向社會提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，經(jīng)濟實用的龍門吊、電梯保險裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣完成的。
一種龍門吊、電梯保險裝置，其特征在于包括升降機構(gòu)、保險裝置機構(gòu)，升降機構(gòu)的滑輪鉸鏈架分別與吊籃梁中央滑輪、升降拉簧、固定板連接，其固定板分別與鏈條連接，與吊籃粱相結(jié)合；保險裝置機構(gòu)由剎車機構(gòu)和包夾機構(gòu)組成，其固定垂直齒、固定管柱分別安裝在固定支座壁上，剎車機構(gòu)的受力齒分別與固定垂直齒、傳動齒相嚙合，傳動齒與剎車鼓或剎車盤同軸，其通過軸承固定在吊籃梁；包夾機構(gòu)的包夾連接在連接板上，且與固定管柱相包，連接板固定在吊籃梁上，包夾軸板上面有包夾拉簧，其下面與鏈條連接。
所述的包夾與連接板的連接為活動連接。
所述的鉸鏈架的彈簧至少為四根或四根以上。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，制動及時、安全可靠，經(jīng)濟適用，操作方便的突出特點，可以用于龍門吊，也可以用于電梯及升降機構(gòu)。


圖1為本實用新型龍門吊主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型龍門吊俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型龍門吊局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型龍門吊包夾放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型剎車盤放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、吊籃梁中央滑輪；1.1、鉸鏈滑輪架；2、鏈條；3、杠桿；4、剎車鼓或剎車盤；5、受力齒；6、固定管柱；7、固定垂直齒；8、包夾；9、包夾拉簧；10、升降拉簧；11、固定支座；12、包夾加力簧；13、傳動齒；14、導(dǎo)向輪；15、定位輪；16、包夾架；17、包夾鉸鏈；18、吊籃梁；19、吊籃架；20、連接板。
實施方式如圖所示龍門吊、電梯保險裝置，包括升降機構(gòu)和保險裝置機構(gòu)，升降機構(gòu)的滑輪鉸鏈架1.1分別與吊籃梁中央滑輪1、升降拉簧10、固定板連接，其固定板分別與鏈條2連接，與吊籃粱18相結(jié)合。保險裝置機構(gòu)由剎車機構(gòu)和包夾機構(gòu)組成，其固定垂直齒7、固定管柱6分別安裝在固定支座11壁上，剎車機構(gòu)的受力齒5分別與固定垂直齒7、傳動齒13相嚙合，傳動齒13與剎車鼓4或剎車盤4同軸，其通過軸承固定在吊籃梁18上；包夾機構(gòu)的包夾8連接在連接板20上，且與固定管柱16相包，連接板20固定在吊籃梁18上，包夾軸板上面有包夾拉簧9，其下面與鏈條2連接。包夾8與連接板20的連接為活動連接。鉸鏈滑輪架1.1的升降拉簧10至少為四根或四根以上。
圖中所示，本實用新型在正常情況下施工運行時，吊籃梁中央滑輪1起動產(chǎn)生拉力，拉動鏈條2和杠桿3，杠桿3拉動剎車鼓4或剎車盤4，鏈條2拉動包夾8，包夾8與固定管柱6分開，吊籃正常上下運行作業(yè)。此時的保險裝置機構(gòu)處于強制非工作狀態(tài)。剎車鼓4或剎車盤4與受力齒5和傳動齒13保持運轉(zhuǎn)且為空轉(zhuǎn)。
從圖中可以看出，當(dāng)?shù)踔刂麂摻z繩由于磨損嚴(yán)重突然斷裂或鋼絲繩因跳槽擠斷或吊籃冒頂撞斷吊重主鋼絲繩時，吊籃梁中央滑輪1及滑輪軸脫離卷揚機牽引力的束縛，吊籃梁中央滑輪1下降，同時放松杠桿3和與包夾8相連接的鏈條2。杠桿3拉動剎車上的剎車鼓4或剎車盤4剎緊，此時，剎車鼓4或剎車盤4同一軸上的傳動齒13移向受力齒5，受力齒5移向固定垂直齒7，使吊籃停止運動，產(chǎn)生保險。鏈條2通過導(dǎo)向包夾8，包夾8由包夾拉簧9往上拉，在包夾加力簧12的作用下，使包夾8包住固定管柱6，吊籃停止運動。達(dá)到了保險剎車鼓4或剎車盤4和包夾8同時工作，即同時達(dá)到雙保險，有效的避免門式升降機吊籃因斷繩索墜落而導(dǎo)致設(shè)備的毀壞和人員傷亡事故發(fā)生。
通過包夾鉸鏈7將拉力傳動給吊籃架19，定位輪15穩(wěn)固吊籃架19。導(dǎo)向輪14起導(dǎo)向拉力作用。
權(quán)利要求1.一種龍門吊、電梯保險裝置，其特征在于包括升降機構(gòu)、保險裝置機構(gòu)，升降機構(gòu)的滑輪鉸鏈架(1.1)分別與吊籃梁中央滑輪(1)、升降拉簧(10)、固定板連接，其固定板分別與鏈條(2)連接，與吊籃粱(18)相結(jié)合；保險裝置機構(gòu)由剎車機構(gòu)和包夾機構(gòu)組成，其固定垂直齒(7)、固定管柱(6)分別安裝在固定支座壁上，剎車機構(gòu)的受力齒(5)分別與固定垂直齒(7)、傳動齒(13)相嚙合，傳動齒(13)與剎車鼓(4)或剎車盤(4)同軸，其通過軸承固定在吊籃梁(18)上，包夾機構(gòu)的包夾(8)連接在連接板(20)上，且與固定管柱(6)相包，連接板(20)固定在吊籃梁(18)上，包夾軸板上面有包夾拉簧(9)，其下面有鏈條(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門吊、電梯保險裝置，其特征是包夾(8)與連接板(20)的連接為活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門吊、電梯保險裝置，其特征是滑輪鉸鏈架(1.1)的升降拉簧(10)至少為四根或四根以上。
專利摘要一種龍門吊、電梯保險裝置，其特征在于包括升降機構(gòu)、保險裝置機構(gòu)，升降機構(gòu)的滑輪鉸鏈架分別與吊籃梁中央滑輪、升降拉簧、固定板連接，其固定板分別與鏈條連接，與吊籃粱相結(jié)合；保險裝置機構(gòu)由剎車機構(gòu)和包夾機構(gòu)組成，其固定垂直齒、固定管柱分別安裝在固定支座壁上，剎車機構(gòu)的受力齒分別與固定垂直齒、傳動齒相嚙合，傳動齒與剎車鼓或剎車盤同軸，其通過軸承固定在吊籃梁上，包夾機構(gòu)的包夾連接在連接板上，且與固定管柱相包，連接板固定在吊籃梁上，包夾軸板上面有包夾拉簧，其下面有鏈條。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，制動及時、安全可靠，經(jīng)濟適用，操作方便的突出特點，可以用于龍門吊，也可以用于電梯及升降機構(gòu)。
文檔編號B66B5/16GK2583062SQ0224495
公開日2003年10月29日 申請日期2002年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月29日
發(fā)明者徐友金 申請人:徐友金