一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，是由信號采集終端、報警器、微處理器、消防調(diào)度平臺、車載終端和無線通信模塊組成，所述信號采集終端通過無線通信模塊，接入本地局域網(wǎng)，所述消防調(diào)度平臺設(shè)置在消防總隊控制中心，通過無線通信模塊接入廣域網(wǎng)，所述車載終端包括車載控制平臺和無線消防中繼器；所述車載控制平臺包括GPS模塊，車載控制主機、無線通信模塊和電子顯示屏，所述電子顯示屏利用LVDS信號與車載控制主機相連接。本實用新型利用消防調(diào)度平臺進行大數(shù)據(jù)處理，有利于掌握救援規(guī)律，做出最佳救援方案，及時實施救援，同時在消防車上裝載中繼器，保證本系統(tǒng)正常通訊，使救援迅速，流暢最大限度保證人民生命財產(chǎn)安全。
【專利說明】
一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及消防通訊技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，隨著經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，城市基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善。各種建筑物拔地而起，地下商場，地下鐵路以及地下通道等大量的地下建筑不斷涌現(xiàn)出來。地下建筑的大量涌現(xiàn)，進一步方便了人們的日常生活，但是地下建筑有其特殊性，這就使得在發(fā)生火災(zāi)時如果沒有較好的消防設(shè)備，就會造成嚴重的后果。因此，提高滅火效率，最大限度的減少火災(zāi)帶來的損失和人員生命財產(chǎn)安全，是消防工作者面臨的重大問題?；馂?zāi)現(xiàn)現(xiàn)場的消防指揮員必須借助無線通信工作來及時了解火場信息，下達最準確，優(yōu)化的處理方案。因此，在地下建筑物中建立可靠、獨立的無線通信體系，保證火災(zāi)現(xiàn)場工作人員能夠通暢的進行通信聯(lián)系，對于及時撲滅火災(zāi)有著至關(guān)重要的作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是利用無線通信系統(tǒng)的建設(shè)，不斷推進消防信息系統(tǒng)的智能化、多元化建設(shè)，運用科學、合理的手段，有效的管理好通信設(shè)備，因此特提供一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，是由信號采集終端、報警器、微處理器、消防調(diào)度平臺、車載終端和無線通信模塊組成，所述信號采集終端通過無線通信模塊，接入本地局域網(wǎng)，本地局域網(wǎng)通過路由器將信息上傳至廣域網(wǎng)，所述消防調(diào)度平臺設(shè)置在消防總隊控制中心，通過無線通信模塊接入廣域網(wǎng)，分析信號采集終端采集的信息，做出調(diào)度預(yù)案;所述車載終端包括車載控制平臺和無線消防中繼器;所述無線消防中繼器通過無線通信模塊接入本地局域網(wǎng)，實現(xiàn)無線信號的放大轉(zhuǎn)發(fā)功能;所述車載控制平臺包括GPS模塊，車載控制主機、無線通信模塊和電子顯示屏，所述車載控制主機通過無線消防中繼器接入本地局域網(wǎng)，所述電子顯示屏利用LVDS信號與車載控制主機相連接。
[0005]進一步，所述信號采集終端包括煙霧傳感器、聲光傳感器和可燃氣體探測器。
[0006]進一步，所述微處理器通過導(dǎo)線與報警器相連，所述微處理器通過無線通信模塊，接入本地局域網(wǎng)。
[0007]進一步，所述消防調(diào)度平臺利用信號采集終端采集的信息，根據(jù)距離最近各個消防中隊和消防支隊情況做出調(diào)度方案。
[0008]進一步，所述消防調(diào)度平臺發(fā)送調(diào)度命令至本地局域網(wǎng)，所述車載控制主機從本地局域網(wǎng)接收調(diào)度指令。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是:本實用新型所搭建的一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，有著健壯的網(wǎng)絡(luò)體系，具有強大的自適應(yīng)性;避免了傳統(tǒng)有線報警系統(tǒng)規(guī)模較小，靈活性弱的弊端;本實用新型通過采用高質(zhì)量消防探測器，能夠及時捕捉火情；定時發(fā)送、巡檢和報警輸出的三種傳輸方式進行協(xié)調(diào)工作，可以使信息數(shù)據(jù)能夠在第一時間進行網(wǎng)絡(luò)傳輸;充分保證了數(shù)據(jù)的準確性，有效避免了火情的誤報和漏報;本實用新型通訊的數(shù)據(jù)利用消防調(diào)度平臺進行大數(shù)據(jù)處理，有利于掌握救援規(guī)律，做出最佳救援方案，及時有效實施救援，同時在消防車上裝載中繼器，有利于加強網(wǎng)絡(luò)信號，保證本滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)正常通訊，使救援迅速，流暢最大限度保證人民生命財產(chǎn)安全。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)連接示意圖；
[0011]圖中:1、信號采集終端，2、報警器，3、微處理器，4、消防調(diào)度平臺，5、車載終端，6、無線通信模塊，51、車載控制平臺，52、無線消防中繼器，101、煙霧傳感器，102、聲光傳感器，103、可燃氣體探測器，501、GPS模塊，502、車載控制主機，503、電子顯示屏。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0014]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0015]如圖所示，一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，是由信號采集終端1、報警器
2、微處理器3、消防調(diào)度平臺4、車載終端5和無線通信模塊6組成，所述信號采集終端I通過無線通信模塊6，接入本地局域網(wǎng)，本地局域網(wǎng)通過路由器將信息上傳至廣域網(wǎng)，所述消防調(diào)度平臺4設(shè)置在消防總隊控制中心，通過無線通信模塊6接入廣域網(wǎng)，分析信號采集終端I采集的信息，做出調(diào)度預(yù)案;所述車載終端5包括車載控制平臺51和無線消防中繼器52;所述無線消防中繼器52通過無線通信模塊6接入本地局域網(wǎng)，實現(xiàn)無線信號的放大轉(zhuǎn)發(fā)功能；所述車載控制平臺51包括GPS模塊501，車載控制主機502和電子顯示屏503，所述車載控制主機502通過無線消防中繼器52接入本地局域網(wǎng)，所述電子顯示屏503利用LVDS信號與車載控制主機502相連接。
[0016]所述信號采集終端I包括煙霧傳感器101、聲光傳感器102和可燃氣體探測器103。所述微處理器3通過導(dǎo)線與報警器2相連，所述微處理器3通過無線通信模塊6，接入本地局域網(wǎng)。
[0017]所述消防調(diào)度平臺4利用信號采集終端I采集的信息，根據(jù)距離最近各個消防中隊和消防支隊情況做出調(diào)度方案。所述消防調(diào)度平臺4發(fā)送調(diào)度命令至本地局域網(wǎng)，所述車載控制主機502從本地局域網(wǎng)接收調(diào)度指令。
[0018]實施例
[0019]當無火情時:根據(jù)信號采集終端I采集的信息分析當前時間、探測器地址、環(huán)境溫度，探測器電量，煙霧濃度值;將上述數(shù)據(jù)通過無線通信模塊上傳至局域網(wǎng)，消防調(diào)度平臺4根據(jù)IP地址隨時掌握各個檢測口的情況，并將數(shù)據(jù)存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫供查詢；當出現(xiàn)火情時:消防調(diào)度平臺4根據(jù)IP地址分析當前時間、探測器地址、環(huán)境溫度，探測器電量，煙霧濃度；發(fā)布命令至微處理器3，啟動報警器2，提示火情出現(xiàn);消防調(diào)度平臺4根據(jù)各消防中隊位置，制定相應(yīng)救援方案，通過中繼器發(fā)送至車載控制主機502，消防員，根據(jù)救援方案，和救援現(xiàn)場消防員之間的語音通話組織，組織泡沫車、水罐車和搶險車，按步實施救援。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，其特征在于:是由信號采集終端、報警器、微處理器、消防調(diào)度平臺、車載終端和無線通信模塊組成，所述信號采集終端通過無線通信模塊，接入本地局域網(wǎng)，本地局域網(wǎng)通過路由器將信息上傳至廣域網(wǎng)，所述消防調(diào)度平臺設(shè)置在消防總隊控制中心，通過無線通信模塊接入廣域網(wǎng)，分析信號采集終端采集的信息，做出調(diào)度預(yù)案;所述車載終端包括車載控制平臺和無線消防中繼器;所述無線消防中繼器通過無線通信模塊接入本地局域網(wǎng)，實現(xiàn)無線信號的放大轉(zhuǎn)發(fā)功能;所述車載控制平臺包括GPS模塊，車載控制主機、無線通信模塊和電子顯示屏，所述車載控制主機通過無線消防中繼器接入本地局域網(wǎng)，所述電子顯示屏利用LVDS信號與車載控制主機相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述信號采集終端包括煙霧傳感器、聲光傳感器和可燃氣體探測器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述微處理器通過導(dǎo)線與報警器相連，所述微處理器通過無線通信模塊，接入本地局域網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述消防調(diào)度平臺利用信號采集終端采集的信息，根據(jù)距離最近各個消防中隊和消防支隊情況做出調(diào)度方案。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下滅火救援自組織網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述消防調(diào)度平臺發(fā)送調(diào)度命令至本地局域網(wǎng)，所述車載控制主機從本地局域網(wǎng)接收調(diào)度指令。
【文檔編號】H04L29/08GK205545370SQ201620051366
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月19日
【發(fā)明人】張愛亭
【申請人】天津卓翔中屹電子信息科技有限公司