Gsm/gps雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊的制作方法
【專利摘要】GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊,包括核心MCU處理單元，其中：所述核心MCU處理單元通過引腳數(shù)據(jù)線連接有負(fù)責(zé)通信的GSM基帶單元、負(fù)責(zé)GPS信號(hào)數(shù)據(jù)接收的GPS濾波IC電路單元、用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)緩沖單元及用于車輛狀態(tài)信息獲取的車輛通信接口，所述GSM基帶單元還設(shè)置有加強(qiáng)GSM信號(hào)接收處理能力的GSM信號(hào)增益單元，所述GPS濾波IC電路單元還設(shè)置有加強(qiáng)GPS信號(hào)接收處理能力的GPS信號(hào)增益單元，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，成本低，使用壽命長，能為車載設(shè)備提供了準(zhǔn)確的GPS位置數(shù)據(jù)，為車載設(shè)備提供了GSM無線數(shù)據(jù)服務(wù)，使得車載設(shè)備輕松實(shí)現(xiàn)移動(dòng)位置和移動(dòng)互聯(lián)目標(biāo)。
【專利說明】
GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)領(lǐng)域，特別是GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)科技的迅速發(fā)展，企業(yè)和個(gè)人對(duì)汽車的擁有數(shù)量正在直線增長，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊正在逐步應(yīng)用于車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控和保養(yǎng)方面，但是傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)模塊實(shí)現(xiàn)功能部位的核心部件結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)復(fù)雜，成本偏高，不利于車聯(lián)網(wǎng)模塊的大眾化或平民化引用，同時(shí)傳統(tǒng)的模塊在GPS定位數(shù)據(jù)誤差大，抗干擾能力差，GSM信號(hào)與平臺(tái)移動(dòng)互聯(lián)存在時(shí)差等不足，需要做更詳細(xì)的設(shè)計(jì)優(yōu)化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，成本低的，GPS定位精確且抗干擾能力強(qiáng)的，GSM數(shù)據(jù)信號(hào)移動(dòng)互聯(lián)迅速的GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊，包括核心MCU處理單元，其中:所述核心MCU處理單元通過引腳數(shù)據(jù)線連接有負(fù)責(zé)通信的GSM基帶單元、負(fù)責(zé)GPS信號(hào)數(shù)據(jù)接收的GPS濾波IC電路單元、用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)緩沖單元及用于車輛狀態(tài)信息獲取的車機(jī)通信接口，所述GSM基帶單元還設(shè)置有加強(qiáng)GSM信號(hào)接收處理能力的GSM信號(hào)增益單元，所述GPS濾波IC電路單元還設(shè)置有加強(qiáng)GPS信號(hào)接收處理能力的GPS信號(hào)增益單元。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述車機(jī)通信接口通過數(shù)據(jù)CAN線與汽車電子系統(tǒng)連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型以M⑶為核心處理單元，并配合GSM基帶及GPS濾波IC電路完成整個(gè)GSM互聯(lián)通信及GPS數(shù)據(jù)信號(hào)接收，設(shè)計(jì)簡單，有效降低了成本制造，通過GPS濾波IC電路單元與GPS信號(hào)增益單元的相互配合，能夠更好的接收分析衛(wèi)星定位信號(hào)，有效提高了模塊抗干擾能力，通過GSM基帶單元與GSM信號(hào)增益單元能夠有效加強(qiáng)模塊GSM信號(hào)接發(fā)信號(hào)強(qiáng)度，減少通信延時(shí)，使得車載車聯(lián)網(wǎng)模塊輕松實(shí)現(xiàn)移動(dòng)位置和移動(dòng)互聯(lián)目標(biāo)，本實(shí)用新型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)快速GPS定位和GSM無線數(shù)據(jù)模塊，而且使用壽命長，可廣泛應(yīng)用于車載移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用當(dāng)中。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合【附圖說明】與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0010]GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊，包括核心MCU處理單元，其中:所述核心MCU處理單元通過引腳數(shù)據(jù)線連接有負(fù)責(zé)通信的GSM基帶單元、負(fù)責(zé)GPS信號(hào)數(shù)據(jù)接收的GPS濾波IC電路單元、用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)緩沖單元及用于車輛狀態(tài)信息獲取的車機(jī)通信接口，所述GSM基帶單元還設(shè)置有加強(qiáng)GSM信號(hào)接收處理能力的GSM信號(hào)增益單元，所述GPS濾波IC電路單元還設(shè)置有加強(qiáng)GPS信號(hào)接收處理能力的GPS信號(hào)增益單元。
[0011 ]所述車機(jī)通信接口通過數(shù)據(jù)CAN線與汽車電子系統(tǒng)連接。
[0012]本實(shí)用新型工作時(shí)，通過車機(jī)通信接口獲取汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過GPS信號(hào)增益單元感應(yīng)衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，并配合濾波IC電路單元接收過濾衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，接收到的汽車狀態(tài)數(shù)據(jù)及衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，經(jīng)核心MCU處理單元后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)緩沖單元，如此時(shí)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或手機(jī)APP客戶端發(fā)出數(shù)據(jù)請(qǐng)求，則直接通過GSM基帶單元后經(jīng)GSM信號(hào)增益單元提升處理發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或手機(jī)APP客戶端。
[0013]綜上所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本實(shí)用新型文件后，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思無需創(chuàng)造性腦力勞動(dòng)而作出其他各種相應(yīng)的變換方案，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊，包括核心M⑶處理單元，其特征在于:所述核心MCU處理單元通過引腳數(shù)據(jù)線連接有負(fù)責(zé)通信的GSM基帶單元、負(fù)責(zé)GPS信號(hào)數(shù)據(jù)接收的GPS濾波IC電路單元、用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)緩沖單元及用于車輛狀態(tài)信息獲取的車機(jī)通信接口，所述GSM基帶單元還設(shè)置有加強(qiáng)GSM信號(hào)接收處理能力的GSM信號(hào)增益單元，所述GPS濾波IC電路單元還設(shè)置有加強(qiáng)GPS信號(hào)接收處理能力的GPS信號(hào)增益單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GSM/GPS雙模車聯(lián)網(wǎng)模塊，其特征在于:所述車機(jī)通信接口通過數(shù)據(jù)CAN線與汽車電子系統(tǒng)連接。
【文檔編號(hào)】H04W88/06GK205510424SQ201620201048
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】龍俊, 張明明, 李銳, 銀波
【申請(qǐng)人】廣州聯(lián)綠信息技術(shù)有限公司