一種轎車多音喇叭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種喇叭，具體涉及一種轎車多音喇叭。
【背景技術(shù)】
[0002]氣喇叭作為一種聲音信號發(fā)生裝置被廣泛地應(yīng)用在轎車上?，F(xiàn)有的氣喇叭的結(jié)構(gòu)通常包括揚聲筒、固定在揚聲筒末端上的膜片固定座，固定座中設(shè)有膜片，所述膜片邊緣固定、中部可振動地在固定盤內(nèi)腔中，并將固定盤內(nèi)腔隔離出一個發(fā)音腔，揚聲筒末端與所述發(fā)音腔聯(lián)通，所述氣喇叭還設(shè)有一個與所述發(fā)音腔聯(lián)通的進氣道。氣喇叭通過在進氣道中通入壓力氣流，使膜片發(fā)生振動從而發(fā)出聲音。但是目前的氣喇叭由于結(jié)構(gòu)的限制只能發(fā)出一種聲調(diào)的聲響，且聲調(diào)都比較刺耳。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提出了一種結(jié)構(gòu)合理，聲調(diào)悅耳，并可調(diào)節(jié)高低平衡的轎車多音喇叭。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種轎車多音喇叭，包括管體、高音膜片和低音膜片，所述管體為U形管體，所述管體兩端的底部為貫通結(jié)構(gòu)，并安裝有膜片固定座，所述高音膜片和低音膜片分別安裝在兩端的膜片固定座上，所述管體的中部位置連接有進氣管，該進氣管上設(shè)置有進氣閥，在進氣管與管體的連通處和設(shè)有調(diào)節(jié)閥。
[0005]進一步地，所述管體兩端口部設(shè)置均設(shè)有擴口。
[0006]進一步地，所述進氣閥與調(diào)節(jié)閥均為電磁控制閥。
[0007]進一步地，所述高音膜片和低音膜片與管體之間均設(shè)有調(diào)音架。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0009]本實用新型的轎車多音喇叭設(shè)置了高音膜片和低音膜片，可同時發(fā)生高低音，有效地提高了聲調(diào)的悅耳性，從而間接地提升了轎車的檔次，同時可通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)高低音的平衡性，無需設(shè)置電路控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)更加方便，使用成本更低，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，合理，非常便于操控。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]1-管體；2-高音膜片；3_低音膜片；4_膜片固定座；5_進氣管；6_進氣閥；7-調(diào)節(jié)閥；8-擴口 ；9_調(diào)音架。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施方式，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解為，此處所描述的【具體實施方式】僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]如圖1所示的一種轎車多音喇叭，包括管體1、高音膜片2和低音膜片3，所述管體1為U形管體，所述管體1兩端的底部為貫通結(jié)構(gòu)，并安裝有膜片固定座4，所述高音膜片2和低音膜片3分別安裝在兩端的膜片固定座4上，所述管體1的中部位置連接有進氣管5，該進氣管5上設(shè)置有進氣閥6，在進氣管5與管體的連通處和設(shè)有調(diào)節(jié)閥7。
[0014]其中，所述管體1兩端口部設(shè)置均設(shè)有擴口 8 ;所述進氣閥6與調(diào)節(jié)閥7均為電磁控制閥；所述高音膜片2和低音膜片3與管體1之間均設(shè)有調(diào)音架9。
[0015]本實用新型的轎車多音喇叭設(shè)置了高音膜片和低音膜片，可同時發(fā)生高低音，有效地提高了聲調(diào)的悅耳性，從而間接地提升了轎車的檔次，同時可通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)高低音的平衡性，無需設(shè)置電路控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)更加方便，使用成本更低，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，合理，非常便于操控。
[0016]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項】
1.一種轎車多音喇叭，其特征在于:包括管體(1)、高音膜片(2)和低音膜片(3)，所述管體(1)為U形管體，所述管體(1)兩端的底部為貫通結(jié)構(gòu)，并安裝有膜片固定座(4)，所述高音膜片(2)和低音膜片(3)分別安裝在兩端的膜片固定座(4)上，所述管體(1)的中部位置連接有進氣管(5)，該進氣管(5)上設(shè)置有進氣閥￠)，在進氣管(5)與管體的連通處和設(shè)有調(diào)節(jié)閥(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車多音喇叭，其特征在于:所述管體(1)兩端口部設(shè)置均設(shè)有擴口 (8)03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車多音喇叭，其特征在于:所述進氣閥(6)與調(diào)節(jié)閥(7)均為電磁控制閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車多音喇叭，其特征在于:所述高音膜片(2)和低音膜片(3)與管體(1)之間均設(shè)有調(diào)音架(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轎車多音喇叭，包括管體、高音膜片和低音膜片，所述管體為U形管體，所述管體兩端的底部為貫通結(jié)構(gòu)，并安裝有膜片固定座，所述高音膜片和低音膜片分別安裝在兩端的膜片固定座上，所述管體的中部位置連接有進氣管，該進氣管上設(shè)置有進氣閥，在進氣管與管體的連通處和設(shè)有調(diào)節(jié)閥；該喇叭設(shè)置了高音膜片和低音膜片，可同時發(fā)生高低音，有效地提高了聲調(diào)的悅耳性，從而間接地提升了轎車的檔次，同時可通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)高低音的平衡性，無需設(shè)置電路控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)更加方便，使用成本更低，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，合理，非常便于操控。
【IPC分類】H04R9/06, H04R9/02
【公開號】CN204993844
【申請?zhí)枴緾N201520816707
【發(fā)明人】張錫順
【申請人】浙江奧派克汽車配件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月21日