用于提供多模式無線數(shù)據(jù)分發(fā)的系統(tǒng)及方法【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于交通工具信息系統(tǒng)的分發(fā)系統(tǒng)，以及用于制造和使用該分發(fā)系統(tǒng)的方法。該分發(fā)系統(tǒng)支持基于Wi-Fi和基于蜂窩的無線網(wǎng)絡(luò)，以經(jīng)由旁路系統(tǒng)（例如，本地因特網(wǎng)協(xié)議接入LIPA和選擇性因特網(wǎng)協(xié)議流量卸載SIPTO旁路系統(tǒng)）向遍及客運交通工具的多個手持設(shè)備分發(fā)所選擇的內(nèi)容。在替代實施方式中，分發(fā)系統(tǒng)可以被配置成用于經(jīng)由旁路系統(tǒng)從陸地內(nèi)容系統(tǒng)向多個客運交通工具分發(fā)所選擇的內(nèi)容。通過動態(tài)平衡多個無線網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)絡(luò)流量，分發(fā)系統(tǒng)可以緩解繁忙流量的網(wǎng)絡(luò)以及繞過服務(wù)供應(yīng)商的蜂窩核心網(wǎng)絡(luò)以優(yōu)化信號帶寬和網(wǎng)絡(luò)性能。因此，乘坐交通工具出行的乘客可以在具有有限的延遲且不產(chǎn)生額外收費的情況下享受對內(nèi)容的高速訪問。【專利說明】用于提供多模式無線數(shù)據(jù)分發(fā)的系統(tǒng)及方法【
技術(shù)領(lǐng)域：
】[0001]本公開內(nèi)容總體上涉及內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)，更具體但非排他地涉及能夠在安裝于客運交通工具上的多模式無線網(wǎng)絡(luò)上進行數(shù)據(jù)分發(fā)的系統(tǒng)。【
背景技術(shù)：
】[0002]客運交通工具(如汽車和飛行器)常常包括交通工具信息系統(tǒng)，交通工具信息系統(tǒng)用于滿足乘客在出行時對于訪問觀看內(nèi)容(如娛樂內(nèi)容、信息內(nèi)容、或其他觀看內(nèi)容)的需求。[0003]傳統(tǒng)交通工具信息(或娛樂)系統(tǒng)通常包括單獨控制的頭頂機艙視頻系統(tǒng)或基于座位(seat_based)的視頻系統(tǒng)，使得乘客可以選擇觀看內(nèi)容。觀看內(nèi)容可以包括源于各種內(nèi)容源的音頻內(nèi)容和視頻內(nèi)容。例如,可以通過安裝在交通工具的前端系統(tǒng)的內(nèi)部內(nèi)容源(如音頻播放器和視頻播放器)提供預(yù)先錄制的觀看內(nèi)容(如電影和音樂)。傳統(tǒng)交通工具信息系統(tǒng)還可以包括天線系統(tǒng)，以接收從交通工具外部和/或遠離交通工具的一個或更多個內(nèi)容供應(yīng)商(或源)傳輸?shù)挠^看內(nèi)容(如現(xiàn)場直播的電視節(jié)目和/或因特網(wǎng)內(nèi)容)。[0004]此外，一些交通工具信息系統(tǒng)允許乘客并入他們自己的個人媒體設(shè)備以便于選擇變化的乘客觀看內(nèi)容。經(jīng)由有線通信和/或無線通信來并入這些個人媒體設(shè)備。在2008年9月15日提交的題為“SystemandMethodforInterfacingaPortableMediaDevicewithaVehicleInformat1nSystem”、申請?zhí)枮?2/210，624的美國專利公開US2009/0119721A1中描述了這樣的乘客信息系統(tǒng)的一個示例，該申請的全部內(nèi)容通過引用結(jié)合在此，并且由本申請的受讓人完全擁有。[0005]由于乘客對飛行器視頻系統(tǒng)和個人媒體設(shè)備上的該觀看內(nèi)容的要求在不斷發(fā)展，因而，隨著乘客數(shù)據(jù)使用的增加，傳統(tǒng)交通工具信息系統(tǒng)正經(jīng)歷無線流量的提升。前端系統(tǒng)與個人媒體設(shè)備之間的通信可以包括基于無線保真(W1-Fi)，例如電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)標(biāo)準(zhǔn)802.11，和/或基于蜂窩的無線網(wǎng)絡(luò)，例如通用移動通信系統(tǒng)(UMTS)、第三代(3G)移動電話系統(tǒng)、第四代(4G)移動電話系統(tǒng)、以及長期演進技術(shù)(LTE)標(biāo)準(zhǔn)。通常基于流量的類型來選擇數(shù)據(jù)通信的優(yōu)選網(wǎng)絡(luò)。W1-Fi網(wǎng)絡(luò)通常用于訪問較大的數(shù)據(jù)傳輸(例如，流處理內(nèi)部內(nèi)容源和外部內(nèi)容源兩者)；而基于蜂窩的網(wǎng)絡(luò)則用于漫游小區(qū)型服務(wù)(例如，語音呼叫、發(fā)文本消息以及其他服務(wù))。網(wǎng)絡(luò)流量類型在各種無線網(wǎng)絡(luò)上的分配取決于例如蜂窩服務(wù)供應(yīng)商所設(shè)置的帶寬、蜂窩范圍、漫游、以及其他限制(如附加費用)。[0006]作為另一缺點，飛行器上的當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)彼此獨立地有效工作。選擇優(yōu)選網(wǎng)絡(luò)連接忽略了當(dāng)前或預(yù)期負載(如協(xié)調(diào)系統(tǒng)水平負載分析、平衡及切換機制)，使得可能剩余數(shù)個信道可用且未用。因此，由于各種無線網(wǎng)絡(luò)的容量和使用情況，可能禁止乘坐飛行器出行的一些或全部乘客欣賞觀看內(nèi)容。[0007]鑒于以上情況，需要如下改進的內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)及方法，該內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)及方法能夠通過安裝在客運交通工具上的多模式無線網(wǎng)絡(luò)來進行數(shù)據(jù)分發(fā)，以克服傳統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)的不足?！緦＠綀D】【附圖說明】[0008]圖1A是示出信息系統(tǒng)的實施方式的示例性頂層圖，其中，內(nèi)容系統(tǒng)通過第一網(wǎng)絡(luò)和第二網(wǎng)絡(luò)與內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)進行通信。[0009]圖1B是示出圖1A的信息系統(tǒng)的替代實施方式的示例性頂層圖，其中，內(nèi)容系統(tǒng)通過W1-Fi網(wǎng)絡(luò)和蜂窩網(wǎng)絡(luò)與內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)進行通信。[0010]圖2A是示出圖1A至圖1B的信息系統(tǒng)的實施方式的詳圖，其中，該信息系統(tǒng)包括安裝在客運交通工具上的分立的系統(tǒng)部件。[0011]圖2B是示出圖1A至圖1B的信息系統(tǒng)的另一實施方式的詳圖，其中，該信息系統(tǒng)包括安裝在客運交通工具上的分立的系統(tǒng)部件。[0012]圖3A是示出圖1A至圖1B的信息系統(tǒng)的實施方式的詳圖，其中，根據(jù)圖1的系統(tǒng)向客運交通工具提供內(nèi)容。[0013]圖3B是示出圖1A至圖1B的信息系統(tǒng)的另一實施方式的詳圖，其中，根據(jù)圖1的系統(tǒng)向客運交通工具提供內(nèi)容。[0014]圖4A是示出圖2的信息系統(tǒng)的示例性頂層圖，其中，該信息系統(tǒng)安裝在飛行器上。[0015]圖4B是示出圖2的信息系統(tǒng)的替代實施方式的示例性頂層圖，其中，該信息系統(tǒng)安裝在汽車上。[0016]圖5是示出圖4A至圖4B的信息系統(tǒng)的分發(fā)系統(tǒng)的一種實施方式的示例性詳圖。[0017]圖6是示出圖1至圖5的信息系統(tǒng)的無線接入點的實施方式的示例性詳圖。[0018]圖7是示出圖4A至圖4B的信息系統(tǒng)的替代實施方式的示例性詳圖，其中，該信息系統(tǒng)包括電話系統(tǒng)。[0019]圖8A至圖8E是示出圖1-圖3的信息系統(tǒng)通過其在第一網(wǎng)絡(luò)和第二網(wǎng)絡(luò)上動態(tài)地路由內(nèi)容的方法的各個實施方式的示例性流程圖?！揪唧w實施方式】[0020]由于現(xiàn)有乘客信息系統(tǒng)中的觀看內(nèi)容的分發(fā)受限于各種帶寬、蜂窩范圍、漫游以及內(nèi)容類型限制，因此協(xié)調(diào)的內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)將證明是可取的并且為廣泛的系統(tǒng)應(yīng)用(如出行期間在汽車、飛行器、以及其他類型的客運交通工具上使用的交通工具信息系統(tǒng))提供基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)的內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)包括利用各無線網(wǎng)絡(luò)上的可分配容量、預(yù)分配容量、或者空閑容量來分析負載水平。根據(jù)本文中公開的一種實施方式，可以通過如圖1A至圖1B所示的信息系統(tǒng)100實現(xiàn)該結(jié)果。[0021]轉(zhuǎn)至圖1A，信息系統(tǒng)100被示為包括一個或更多個內(nèi)容系統(tǒng)200，內(nèi)容系統(tǒng)200被配置成與一個或更多個內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)500進行通信。為在內(nèi)容系統(tǒng)200與收發(fā)器系統(tǒng)500之間分發(fā)觀看內(nèi)容210，信息系統(tǒng)100可以利用第一網(wǎng)絡(luò)300和/或第二網(wǎng)絡(luò)400的可用或預(yù)分配的帶寬及高速連接來維持低成本、高容量的數(shù)據(jù)連接。由此，信息系統(tǒng)100可以通過利用第二網(wǎng)絡(luò)400上的可分配容量、預(yù)分配容量或空閑容量(通常為針對第二網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)而保留的介質(zhì))來增加內(nèi)容分發(fā)的總?cè)萘?。[0022]在圖1B所示的實施方式中，內(nèi)容系統(tǒng)200可以以上面討論的方式通過無線保真(W1-Fi)網(wǎng)絡(luò)300A和/或蜂窩網(wǎng)絡(luò)400A的可用或預(yù)分配的帶寬及高速連接與內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)500交換觀看內(nèi)容210，以維持低成本、高容量的數(shù)據(jù)連接。因此，內(nèi)容分發(fā)的總?cè)萘堪ǚ涓C網(wǎng)絡(luò)400A上的可分配容量、預(yù)分配容量或空閑容量(通常為針對蜂窩漫游服務(wù)而保留的介質(zhì))。[0023]當(dāng)圖1A的第一網(wǎng)絡(luò)300(或圖1B的W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300A)和第二網(wǎng)絡(luò)400(或圖1B的蜂窩網(wǎng)絡(luò)400A)兩者均可用時，信息系統(tǒng)100可以在任一網(wǎng)絡(luò)(或兩個網(wǎng)絡(luò))上動態(tài)地路由觀看內(nèi)容210以維持最佳傳輸速度。因此，通過同時使用多個無線網(wǎng)絡(luò)來最小化內(nèi)容系統(tǒng)200與內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)500之間的觀看內(nèi)容210的上傳延遲、下載延遲及流處理延遲。[0024]盡管信息系統(tǒng)100可以放置于固定位置(如建筑物)中，但是信息系統(tǒng)100同樣可以有利地應(yīng)用于便攜式系統(tǒng)應(yīng)用中。例如，轉(zhuǎn)至圖2k,信息系統(tǒng)100被示為被配置成安裝于多種客運交通工具390(圖4A-圖4B所示)中的任一個上。僅為了說明目的，內(nèi)容系統(tǒng)200經(jīng)由實時內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250與(圖1A-圖1B所述的)內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)500(例如，一個或更多個個人(或便攜式)用戶設(shè)備500A)進行通信。[0025]內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250包括至少一個媒體系統(tǒng)控制器及文件服務(wù)器240，媒體系統(tǒng)控制器及文件服務(wù)器240可以被設(shè)置為用于提供信息系統(tǒng)100和/或內(nèi)容系統(tǒng)200的整體系統(tǒng)控制功能的信息系統(tǒng)控制器。為了在內(nèi)容系統(tǒng)200與用戶設(shè)備500A之間交換觀看內(nèi)容210，內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250優(yōu)選包括負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255用于通過(圖1A所示的)第一網(wǎng)絡(luò)300(諸如車載W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B，遵循IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.11)和/或(圖1A所示的)第二網(wǎng)絡(luò)400(諸如車載蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B)動態(tài)地路由觀看內(nèi)容210。由此，信息系統(tǒng)100可以通過利用車載蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B上的可分配容量、預(yù)分配容量或空閑容量來增加內(nèi)容分發(fā)的總?cè)萘俊0026]如所示出的，車載蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B包括針對語音流量211A的至少一個網(wǎng)絡(luò)交換子系統(tǒng)(NSS)(或蜂窩核心網(wǎng)絡(luò))接口，諸如全球移動通信系統(tǒng)(GSM)核心網(wǎng)絡(luò)接口410A，或不受限制的第三代(3G)/第四代(4G)核心網(wǎng)絡(luò)接口(未示出)；以及針對數(shù)字數(shù)據(jù)211B的至少一個蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口，諸如分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口420A。在一種實施方式中，NSS可以被設(shè)置為用于路由語音呼叫、短消息服務(wù)(SMS)、電路切換數(shù)據(jù)呼叫等的核心電路交換網(wǎng)絡(luò)。示例性的分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口420A支持3G移動電話系統(tǒng)(例如增強型數(shù)據(jù)速率GSM演進技術(shù)(EDGE)、通用移動通信系統(tǒng)(UMTS)、寬帶碼分多址(WDMA)、碼分多址2000(CDMA2000)等)和4G移動電話系統(tǒng)技術(shù)(例如長期演進技術(shù)(LTE)、無線城域網(wǎng)(MAN)(其遵循IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.16，還被稱為WiMax無線寬帶等)。此外，W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B可以包括任何種類的局域網(wǎng)(LAN)、廣域網(wǎng)(WAN)、校園網(wǎng)(CAN)和/或個人區(qū)域網(wǎng)(PAN)。[0027]蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B還包括由漫游蜂窩服務(wù)供應(yīng)商維護的運營商核心網(wǎng)絡(luò)450。如以上所提及的，個人用戶設(shè)備500A與車載蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B通信通常依賴于通過運營商核心網(wǎng)絡(luò)450提供的服務(wù)(例如，語音呼叫、SMS等)。因此，在允許訪問GSM核心網(wǎng)絡(luò)接口410A或分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口420A之前，使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B可能需要向漫游的蜂窩服務(wù)供應(yīng)商付費。蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B上的數(shù)據(jù)傳輸費用可以基于例如數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈恢煤土髁款愋投兓?。[0028]蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B被示為包括因特網(wǎng)協(xié)議(IP)旁路系統(tǒng)425A，IP旁路系統(tǒng)425A用于提供繞過GSM核心網(wǎng)絡(luò)接口410A和分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口420A的蜂窩傳輸路徑。負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255經(jīng)由旁路系統(tǒng)425A通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B有利地重新路由(即，沒有通過運營商核心網(wǎng)絡(luò)450路由)通常分發(fā)在W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B上的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包(例如觀看內(nèi)容210)。換言之，為了在不產(chǎn)生來自漫游的蜂窩服務(wù)供應(yīng)商的額外收費的情況下保持最佳的整體用戶體驗，可以使用W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B和蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B兩者來分發(fā)觀看內(nèi)容210。[0029]在一種實施方式中，IP旁路系統(tǒng)425A包括本地因特網(wǎng)協(xié)議接入(LocalInternetProtocolAccess,LIPA)和選擇性因特網(wǎng)協(xié)議流量卸載(SelectedInternetProtocolTrafficOffload,SIPTO)旁路系統(tǒng)，如圖2B所示的LIPA和SIPTO旁路系統(tǒng)425B。因此，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255經(jīng)由LIPA/SIPT0協(xié)議旁路系統(tǒng)425B通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B重新路由(即，沒有通過運營商核心網(wǎng)絡(luò)450路由)通常分發(fā)在W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B上的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包(例如觀看內(nèi)容210)。[0030]內(nèi)容系統(tǒng)200可以包括一個或更多個內(nèi)部內(nèi)容系統(tǒng)，諸如優(yōu)選安裝在交通工具390上的一個或更多個車載媒體及內(nèi)容(或文件)服務(wù)器200A和/或可以在交通工具390外部的遠程(或陸地)內(nèi)容系統(tǒng)200B。當(dāng)需要時，媒體及內(nèi)容服務(wù)器200A可以用于提供交通工具390上的預(yù)先編程的內(nèi)容和/或下載的觀看內(nèi)容210D的本地存儲。雖然未示出，但是媒體系統(tǒng)控制器及文件服務(wù)器240可以包括一個或更多個常規(guī)外圍媒體存儲系統(tǒng)并且/或者與一個或更多個常規(guī)外圍媒體存儲系統(tǒng)進行通信，常規(guī)外圍媒體存儲系統(tǒng)包括用于存儲預(yù)先編程的內(nèi)容和/或下載的觀看內(nèi)容210D的任何適合種類的光媒體設(shè)備，諸如數(shù)字化視頻光盤(DVD)系統(tǒng)或光盤(⑶)系統(tǒng)，和/或諸如錄像機(VCR)系統(tǒng)或硬盤驅(qū)動器(HDD)系統(tǒng)的磁媒體系統(tǒng)。媒體系統(tǒng)控制器及文件服務(wù)器240還可以支持信息系統(tǒng)100的解碼和/或數(shù)字版權(quán)管理(DRM)功能。[0031]例如，可以按照以下共同轉(zhuǎn)讓的美國專利中所闡述的方式來設(shè)置每個內(nèi)容系統(tǒng)200:2004年2月4日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORDOWNLOADINGFILES”、專利號為8，135，773的專利；2005年5月6日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORMANAGINGCONTENTONMOBILEPLATFORMS”、專利號為7，984，190的專利；2005年6月15日提交的題為“PORTABLEMEDIADEVICEANDMETHODFORPRESENTINGVIEWINGCONTENTDURINGTRAVEL”、專利號為7，945，934的專利；2005年11月7日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGINTERNAT1NALTRAVEL”、專利號為7，715，783的專利；2008年9月24日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGTRAVEL”、專利號為8，326，282的專利，這些專利各自的全部公開內(nèi)容在此通過引用結(jié)合在本文中。[0032]當(dāng)需要時，內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250可以包括用于通過W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B與個人用戶設(shè)備500A進行通信的一個或更多個接入點，諸如圖2A-圖2B所示的無線接入點(WAP)310A。WAP310A被示為包括接入點天線系統(tǒng)311A。接入點天線系統(tǒng)31IA可以在信息系統(tǒng)100與用戶設(shè)備500A之間傳輸和/或接收寬帶射頻通信信號210B。個人用戶設(shè)備500A中的每一個包括用于與接入點天線系統(tǒng)311A通信的設(shè)備天線系統(tǒng)501A。接入點天線系統(tǒng)311A和設(shè)備天線系統(tǒng)501A可以包括適于在信息系統(tǒng)100與個人用戶設(shè)備500A之間傳輸和/或接收寬帶射頻通信信號的任何常規(guī)類型的天線系統(tǒng)。[0033]另外和/或可選地，內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250還可以包括用于通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B與個人用戶設(shè)備500A進行通信的一個或更多個蜂窩接入點，諸如圖2A-圖2B所示的車載毫微微蜂窩(FemtoCell)系統(tǒng)430A(例如，家庭基站(HNB)或家庭演進基站(HeNB))、或車載微微蜂窩基站(PicoCell)系統(tǒng)810(圖7中所示)。應(yīng)理解的是，HNB/HeNB是第三代合作伙伴計劃(3GPP)標(biāo)準(zhǔn)無線接入解決方案。毫微微蜂窩系統(tǒng)430A被示為包括用于在信息系統(tǒng)100與個人用戶設(shè)備500A之間傳輸和/或接收蜂窩通信信號210A的蜂窩天線系統(tǒng)431A。蜂窩天線系統(tǒng)431A可以包括任何常規(guī)類型的蜂窩天線系統(tǒng)(諸如分布在整個交通工具390上的一個或更多個漏泄饋線系統(tǒng)850(圖5，圖7中所示))，使得能夠進行雙向無線電通信。相應(yīng)地，設(shè)備天線系統(tǒng)501A和蜂窩天線系統(tǒng)431A可以被配置成在信息系統(tǒng)100與個人用戶設(shè)備500A之間傳輸和/或接收蜂窩通信信號210A。[0034]經(jīng)由內(nèi)容系統(tǒng)200可得到的觀看內(nèi)容210可以包括上述美國專利中所述的方式的任何常規(guī)類型的音頻和/或視頻觀看內(nèi)容，諸如存儲(或延時)的觀看內(nèi)容、現(xiàn)場直播(或?qū)崟r)的觀看內(nèi)容、和/或交互式觀看內(nèi)容，這些專利包括:2004年2月4日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORDOWNLOADINGFILES”、專利號為8，135，773的專利；2005年6月15日提交的題為“PORTABLEMEDIADEVICEANDMETHODFORPRESENTINGVIEWINGCONTENTDURINGTRAVEL”、專利號為7，945，934的專利；以及2005年11月7日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGINTERNAT1NALTRAVEL”、專利號為7，715，783的專利。示例性觀看內(nèi)容210可以包括媒體內(nèi)容、數(shù)據(jù)文件、維護信息、性能信息、系統(tǒng)使用信息、飛行計劃信息(例如，電子飛行包信息)、飛行器運行信息(例如，飛行運行質(zhì)量保證(F0QA)、飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控(FDM)信息等)、呼叫內(nèi)容、文本消息、電子郵件、電視節(jié)目內(nèi)容、音樂內(nèi)容、播客內(nèi)容、相冊內(nèi)容、有聲讀物內(nèi)容、電影內(nèi)容、和/或游戲內(nèi)容，但不限于此。[0035]當(dāng)需要時，觀看內(nèi)容210可以以題為“METHODFORDISPLAYINGINTERACTIVEFLIGHTMAPINFORMAT1N”、專利號為6，661，353的美國專利中所闡述的方式包含地理信息，該專利被轉(zhuǎn)讓給本申請的受讓人并且其全部公開內(nèi)容在此通過引用結(jié)合在本文中。本文中所示和所描述的示例性觀看內(nèi)容并非窮盡的，僅是為說明目的而非限制目的提供了這些觀看內(nèi)容。[0036]可以通過個人用戶設(shè)備500A以任何常規(guī)方式呈現(xiàn)觀看內(nèi)容210，優(yōu)選基本上實時地呈現(xiàn)。例如，個人用戶設(shè)備500A可以以上述共同未決的美國專利申請中公開的方式下載觀看內(nèi)容，這些專利申請包括:2004年2月4日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORDOWNLOADINGFILES”、專利號為8，135，773的專利；2005年5月6日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORMANAGINGCONTENT0ΝΜ0ΒILEPLATFORMS”、專利號為7，984，190的專利;2005年6月15日提交的題為“PORTABLEMEDIADEVICEANDMETHODFORPRESENTINGVIEWINGCONTENTDURINGTRAVEL”、專利號為7，945，934的專利；2005年11月7日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGINTERNAT1NALTRAVEL”、專利號為7，715，783的專利；2008年9月24日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGTRAVEL”、專利號為8，326，282的專利，這些專利的公開內(nèi)容通過以上引用結(jié)合在本文中。當(dāng)需要時，個人用戶設(shè)備500A還可以存儲下載的觀看內(nèi)容。因此，無論是否與內(nèi)容系統(tǒng)200保持通信，個人用戶設(shè)備500A可以在任意時間呈現(xiàn)觀看內(nèi)容。[0037]觀看內(nèi)容210也可以從內(nèi)容系統(tǒng)200流至個人用戶設(shè)備500A。換言之，個人用戶設(shè)備500A可以暫時存儲(或緩存)觀看內(nèi)容210。觀看內(nèi)容210還可以以任何常規(guī)方式流動。用于流出觀看內(nèi)容210的說明性源可以包括陸地內(nèi)容系統(tǒng)和/或衛(wèi)星內(nèi)容系統(tǒng)(例如，陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B)。例如，可以通過一個或更多個陸地內(nèi)容系統(tǒng)(如廣播電視系統(tǒng)(未示出))和/或通過一個或更多個衛(wèi)星內(nèi)容系統(tǒng)(如直播衛(wèi)星(DBS)系統(tǒng)(未示出))來流出現(xiàn)場直播的電視節(jié)目。在2005年6月15日提交的題為“PORTABLEMEDIADEVICEANDMETHODFORPRESENTINGVIEWINGCONTENTDURINGTRAVEL”、專利號為7，945，934的共同未決的美國專利申請中示出和描述了用于流出觀看內(nèi)容的示例性系統(tǒng)及方法。[0038]為了分發(fā)和/或呈現(xiàn)由選擇的內(nèi)容系統(tǒng)200提供的觀看內(nèi)容210，信息系統(tǒng)100可以實時地以及以包括經(jīng)由有線通信和/或無線通信的任何常規(guī)方式來與該內(nèi)容系統(tǒng)200通信。例如，信息系統(tǒng)100和陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B可以以任何常規(guī)無線方式進行通信，包括直接地和/或經(jīng)由中間通信系統(tǒng)370(如衛(wèi)星通信系統(tǒng)370A)間接地通信。因此，信息系統(tǒng)100可以從選擇的陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B接收下載的觀看內(nèi)容21D和/或向陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B傳輸上傳觀看內(nèi)容210U(包含導(dǎo)航及其他控制指令)。當(dāng)需要時，陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B可以被配置成與其他陸地內(nèi)容系統(tǒng)(未示出)通信。陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B在圖2A-圖2B中被示為提供對因特網(wǎng)200C的訪問。雖然為了說明的目的，通信系統(tǒng)370被示出和描述為包括衛(wèi)星通信系統(tǒng)370A，但是應(yīng)理解，通信系統(tǒng)370可以包括任何常規(guī)類型的無線通信系統(tǒng)，諸如蜂窩通信系統(tǒng)和/或飛行器地面信息系統(tǒng)(AGIS)通信系統(tǒng)(未示出)。[0039]為便于與陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B進行通信,信息系統(tǒng)100可以包括用于與遠程(或陸地)內(nèi)容系統(tǒng)200B交換觀看內(nèi)容的飛行器天線系統(tǒng)330、非車載通信控制器及調(diào)制解調(diào)器340。天線系統(tǒng)330優(yōu)選放置在交通工具390外部，并且天線系統(tǒng)330可以從陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B接收下載的觀看內(nèi)容210D，以向媒體系統(tǒng)控制器及文件服務(wù)器240提供由非車載通信控制器及調(diào)制解調(diào)器340處理后的接收的觀看內(nèi)容210。如上所述，非車載通信控制器及調(diào)制解調(diào)器340通過內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250向個人用戶設(shè)備500A分發(fā)接收到的觀看內(nèi)容210。非車載通信控制器及調(diào)制解調(diào)器340被示為與飛行器接口系統(tǒng)522通信，飛行器接口系統(tǒng)522在信息系統(tǒng)100與可以安裝于寬體飛行器上的飛行器航空裝備(未示出)之間提供接口。[0040]所示的個人用戶設(shè)備500A均可以存儲音頻和/或視頻觀看內(nèi)容210。優(yōu)選地，個人用戶設(shè)備500A是能夠進行基于蜂窩和/或W1-Fi的通信的智能手機。然而，應(yīng)理解，個人用戶設(shè)備500A可以設(shè)置為其他手持設(shè)備，諸如膝上型筆記本計算機、平板計算機、掌上型計算機、個人數(shù)字助理(PDA)、蜂窩電話、iPod(注冊商標(biāo))數(shù)字電子媒體設(shè)備、iPhone(注冊商標(biāo))數(shù)字電子媒體設(shè)備、和/或動態(tài)影像專家壓縮標(biāo)準(zhǔn)音頻層3(MP3)設(shè)備。在以下美國專利中示出和描述了其他說明性的個人用戶設(shè)備500A:2004年2月4日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORDOWNLOADINGFILES”、美國專利號為8，135，773的專利；2005年6月15日提交的題為“PORTABLEMEDIADEVICEANDMETHODFORPRESENTINGVIEWINGCONTENTDURINGTRAVEL”、美國專利號為7，945，934的專利；2005年11月7日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGINTERNAT1NALTRAVEL”、美國專利號為7，715，783的專利；2008年9月15日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORINTERFACINGAPORTABLEMEDIADEVICEWITHAVEHICLEINFORMAT1NSYSTEM”、美國專利申請?zhí)枮?2/210，624的專利；2008年9月15日提交的題為“MEDIADEVICEINTERFACESYSTEMANDMETHODFORVEHICLEINFORMAT1NSYSTEMS”、美國專利申請?zhí)枮?2/210,636的專利；2008年9月15日提交的題為“MEDIADEVICEINTERFACESYSTEMANDMETHODFORVEHICLEINFORMAT1NSYSTEMS”、美國專利申請?zhí)枮?2/210，652的專利；2008年9月15日提交的題為“PORTABLEUSERCONTROLDEVICEANDMETHODFORVEHICLEINFORMAT1NSYSTEMS”、美國專利申請?zhí)枮?2/210，689的專利，這些專利全部被轉(zhuǎn)讓給本申請的受讓人，并且其各自的全部公開內(nèi)容通過引用結(jié)合在此。[0041]為了使不止一個個人用戶設(shè)備500A共享對無線網(wǎng)絡(luò)(如W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B和/或蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B)的訪問，W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B和蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B中的每一個被配置成對個人用戶設(shè)備500A進行認證。無線網(wǎng)絡(luò)的認證機制的示例性形式采用IEEE802.1x協(xié)議，并且可以包括例如可擴展認證協(xié)議(EAP)方法，例如，輕量級EAP(LEAP)、擴展認證協(xié)議-傳輸層安全性(EAP-TLS)、EAP-MD5、擴展認證協(xié)議保護的一次性密碼(ΕΑΡ-Ρ0ΤΡ)、擴展認證協(xié)議預(yù)共享密鑰(EAP-PSK)、擴展認證協(xié)議-隧道傳輸層安全(EAP-TTLS)、擴展認證協(xié)議因特網(wǎng)密鑰交換協(xié)議版本2(EAP-1KEv2)、經(jīng)由安全隧道的EAP靈活認證(EAP-FAST)、GSM訂購者身份模塊的擴展認證協(xié)議(EAP-SM)、UMTS認證和密鑰協(xié)商EAP方法(EAP-AKA)、EAP-AKA高級(EAP-AKA’)、EAP通用令牌卡(EAP-GTC)、以及加密密鑰交換EAP(EAP-EKE)0一旦經(jīng)過了認證，W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B和/或蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B向經(jīng)認證的個人用戶設(shè)備500A開放相應(yīng)的安全數(shù)據(jù)信道，以保護與經(jīng)認證的設(shè)備500A交換的數(shù)據(jù)(如觀看內(nèi)容210)的隱私。[0042]可以以任何常規(guī)方式來設(shè)置負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255(諸如經(jīng)由一個或更多個硬件部件和/或軟件部件)，并且可以接近和/或遠離內(nèi)容系統(tǒng)200來布置負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255。在另一實施方式中，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255可以安裝在每個個人用戶設(shè)備500A處(未示出)。如圖2A-圖2B所示，示例性負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255監(jiān)控進入的流量負載，如觀看內(nèi)容210、語音流量211A、和/或數(shù)字數(shù)據(jù)211B。為了平衡所有可用無線網(wǎng)絡(luò)(例如，W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B和蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B)上的網(wǎng)絡(luò)流量負載，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255基于例如當(dāng)前負載、預(yù)計負載、用戶數(shù)量、媒體類型、設(shè)備類型、顯示器分辨率、所支持的無線電接口、可用無線電信道、流速率、媒體文件的大小、乘客的觀看和瀏覽行為等來分發(fā)網(wǎng)絡(luò)流量。例如，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255可以包括存儲在計算機可讀介質(zhì)上的指令代碼(諸如軟件或固件)，可以通過處理器執(zhí)行該指令代碼來分發(fā)網(wǎng)絡(luò)流量。在一個實施方式中，介質(zhì)可以包括非瞬時性存儲介質(zhì)。[0043]在一個示例中，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255接收來自所選擇的設(shè)備500A的不固定的指標(biāo)。這些不固定的指標(biāo)包括但不限于射頻(RF)狀況、信號質(zhì)量、信號速度、以及設(shè)備分類。負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255根據(jù)媒體內(nèi)容類型和經(jīng)由W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B和蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B可得到的吞吐率來分析網(wǎng)絡(luò)流量?；谝唤M預(yù)定條件(例如，在達到堵塞點(諸如W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B或蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B的帶寬的85%_90%)之前，使用選擇的W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B或蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B)，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255分發(fā)網(wǎng)絡(luò)流量以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)帶寬。當(dāng)需要時，可以修改這些預(yù)定條件。以下參照圖8A-圖SE來討論負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255用于分發(fā)網(wǎng)絡(luò)流量的方法的附加示例。[0044]如圖2A至圖2B所示，雖然信息系統(tǒng)100可以用于向一個或更多個個人用戶設(shè)備500A分發(fā)交通工具390各處的觀看內(nèi)容210，但是，信息系統(tǒng)100同樣可以有利地用于在陸地源與至少一個交通工具390之間加載和卸載觀看內(nèi)容210。轉(zhuǎn)至圖3A，信息系統(tǒng)100示為被配置成安裝于固定位置處，如機場候機樓。內(nèi)容系統(tǒng)200(圖1A至圖1B中所示)包括開發(fā)用服務(wù)器及存儲系統(tǒng)200D，開發(fā)用服務(wù)器及存儲系統(tǒng)200D用于準(zhǔn)備陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B提供的內(nèi)容210。開發(fā)用服務(wù)器及存儲系統(tǒng)200D優(yōu)選安裝于遠離交通工具390的位置處(如機場候機樓)并且與(圖1A-圖1B所示的)收發(fā)器系統(tǒng)500(如交通工具390)進行通信。為了向一個或更多個交通工具390分發(fā)由陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B提供的觀看內(nèi)容，陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B包括負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255用于通過(圖1A所示的)第一網(wǎng)絡(luò)300(例如終端W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300C)和/或(圖1A所示的)第二網(wǎng)絡(luò)400(例如終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C)來動態(tài)路由觀看內(nèi)容210。然而，應(yīng)理解的是，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255可以安裝于與第一網(wǎng)絡(luò)300和第二網(wǎng)絡(luò)400通信的任何服務(wù)器中。由此，信息系統(tǒng)100可以通過利用所選擇的終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C上的可分配容量或空閑容量來補充W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300C提供的帶寬，以增加同時向接近機場候機樓、行駛靠近登機門、或者停泊在登機門處的客運交通工具390中的至少一個進行內(nèi)容分發(fā)的總?cè)萘?。[0045]如以上參照圖2A-圖2B更詳細描述的，終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C包括至少一個NSS接口(如GSM核心網(wǎng)絡(luò)接口410B，或3G/4G核心網(wǎng)絡(luò)接口(未示出))以及至少一個蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口(如分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口420B)。例如，在通用陸地?zé)o線接入網(wǎng)絡(luò)(UTRAN)/演進的UTRAN(eUTRAN)HNB網(wǎng)關(guān)(HNB-GW)455上經(jīng)由運營商核心網(wǎng)絡(luò)450通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C路由的服務(wù)(例如，蜂窩數(shù)據(jù)211)可能產(chǎn)生來自漫游的蜂窩服務(wù)供應(yīng)商的收費。因此，終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C包括IP旁路系統(tǒng)425C，IP旁路系統(tǒng)425C用于提供繞過GSM核心網(wǎng)絡(luò)接口410B和分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口420B的蜂窩傳輸路徑。換言之，IP旁路系統(tǒng)425C提供避開運營商核心網(wǎng)絡(luò)450和任何相關(guān)服務(wù)限制的傳輸介質(zhì)。[0046]在一種實施方式中，IP旁路系統(tǒng)425C包括LIPA和SIPTO系統(tǒng)，如圖3B中所示的LIPA/SIPT0旁路系統(tǒng)42?。因此，LIPA/SIPT0旁路系統(tǒng)42?提供繞過GSM核心網(wǎng)絡(luò)接口410B和分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)接口420B的蜂窩傳輸路徑。[0047]信息系統(tǒng)100包括用于在W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300C上與交通工具390通信的一個或更多個陸地?zé)o線接入點310B。每個陸地?zé)o線接入點WAP310B示為包括用于傳輸和/或接收寬帶射頻通信信號210B的接入點天線系統(tǒng)311B。為了便于與陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B和開發(fā)用服務(wù)器及存儲系統(tǒng)200D進行通信，飛行器天線330包括W1-Fi天線系統(tǒng)330A，W1-Fi天線系統(tǒng)330A被配置成用于傳輸和/或接收在交通工具390與陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B(包括開發(fā)用服務(wù)器及存儲系統(tǒng)200D)之間交換的寬帶射頻通信信號210B。類似地，非車載通信控制器及調(diào)制解調(diào)器340包括W1-Fi終端無線LAN單元(TWLU)340A，TWLU340A被配置為用于處理接收到的寬帶射頻通信信號210B(例如，觀看內(nèi)容210)并且與車載文件服務(wù)器240通信的無線接入網(wǎng)橋。[0048]飛行器天線330還包括蜂窩調(diào)制解調(diào)器天線330B，蜂窩調(diào)制解調(diào)器天線330B被配置成用于傳輸和/或接收來自終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C的蜂窩通信信號210A。蜂窩調(diào)制解調(diào)器天線330B可以包括能夠進行雙向無線電通信并且適合安裝于客運交通工具390上的任何常規(guī)類型的蜂窩天線系統(tǒng)。終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C包括用于與客運交通工具390進行通信的一個或更多個蜂窩無線電接入網(wǎng)絡(luò)，諸如安裝于機場候機樓處的一個或更多個終端毫微微蜂窩系統(tǒng)430B和/或微微蜂窩系統(tǒng)(未不出)。蜂窩接入點430B的終端無線電數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)431B被配置成傳輸和/或接收在客運交通工具390與陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B(包括開發(fā)用服務(wù)器及存儲系統(tǒng)200D)之間交換的蜂窩通信信號210A。[0049]當(dāng)客運交通工具390與陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B、200D進行通信時，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255確定通過終端W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300C和/或終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C的網(wǎng)絡(luò)流量(即，基于地面的觀看內(nèi)容210)的合適分發(fā)。例如，該網(wǎng)絡(luò)流量可以包括加載至客運交通工具390和從客運交通工具390卸載的媒體負載更新、媒體內(nèi)容、維護數(shù)據(jù)、性能信息、系統(tǒng)使用、飛行計劃信息(例如，電子飛行包數(shù)據(jù))、運行信息(例如，F(xiàn)OQA、FDM等)、安全更新、軟件內(nèi)容等。如參照圖2A至圖2B所描述的，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255基于以下內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)流量:例如，當(dāng)前負載、預(yù)計負載、用戶數(shù)量、媒體類型、設(shè)備類型、顯示器分辨率、所支持的無線電接口、可用無線電信道、流速率、媒體文件的大小、乘客的觀看和瀏覽行為等。此夕卜，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255接收來自陸地WAP310B的性能輸入(如網(wǎng)絡(luò)干擾測量)以分發(fā)網(wǎng)絡(luò)流量。為了平衡所有可用無線網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)絡(luò)流量負載，考慮W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300C和終端蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C(B卩，經(jīng)由IP旁路系統(tǒng)425C和/或LIPA/SIPTO旁路系統(tǒng)42?)的網(wǎng)絡(luò)容量。因此，信息系統(tǒng)100經(jīng)由IP旁路系統(tǒng)425C和/或LIPA/SIPTO旁路系統(tǒng)42?通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C有利地重新路由(即，沒有通過運營商核心網(wǎng)絡(luò)450路由)通常通過W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300C分發(fā)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包(例如，觀看內(nèi)容210)。[0050]如所示出的，客運交通工具390中的每一個可以通過任何可用終端毫微微蜂窩系統(tǒng)430B來同時交換觀看內(nèi)容210。例如，信息系統(tǒng)100可以通過利用蜂窩數(shù)據(jù)鏈路(例如，經(jīng)由蜂窩網(wǎng)絡(luò)400C)補充W1-Fi數(shù)據(jù)鏈路(例如，經(jīng)由W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300C)(通常稱為登機門鏈路的飛行器與登機門之間無線連接)來服務(wù)飛行器390C和飛行器390D兩者。補充常規(guī)登機門鏈路使得在不產(chǎn)生高的供應(yīng)商服務(wù)費或漫游費的情況下傳輸大文件(例如，觀看內(nèi)容210)，同時減小了移動運營商核心網(wǎng)絡(luò)450上的負載。此外，應(yīng)理解，當(dāng)客運交通工具390運動時，蜂窩數(shù)據(jù)鏈路可以在較大范圍中使用。由此，當(dāng)飛行器停泊、滑行、和/或接近飛行器候機樓時，蜂窩數(shù)據(jù)鏈路不僅有利地增加候機樓處的網(wǎng)絡(luò)帶寬，而且還增加連接范圍。[0051]應(yīng)當(dāng)注意，在一種實施方式中，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255被配置成用于在整個交通工具390中(如參照圖2A-圖2B所描述的)以及在陸地源與至少一個交通工具390之間(如參照圖3A-圖3B所描述的)兩種情況下都分發(fā)觀看內(nèi)容210。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以在本實施方式的范圍內(nèi)對負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255進行改進。[0052]在以上再次參照圖2A-圖2B所討論的方式中，信息系統(tǒng)100可以被配置成安裝于多種客運交通工具390上。轉(zhuǎn)至圖4A至圖4B，示例性類型的交通工具可以包括而不限于飛行器390A(圖4A所示)、汽車390B(圖4B所示)、公共汽車、休閑車、輪船、和/或機車、或任何其他類型的客運交通工具。例如，如果信息系統(tǒng)100安裝于如圖4A所示的飛行器390A上，則其可以包括常規(guī)的飛行器乘客機上娛樂系統(tǒng)，如加州森林湖的松下航空電子公司(之前稱為松下航空電子系統(tǒng)公司)制造的2000、3000、eFX、和/或eX2系列機上娛樂系統(tǒng)。[0053]天線系統(tǒng)330優(yōu)選放置在交通工具390外部，如飛行器390B的機身392的外表面394。雖然為了說明目的，將非車載通信控制器及調(diào)制解調(diào)器340與媒體服務(wù)器系統(tǒng)240示出和描述為獨立系統(tǒng)，但它們至少可以部分集成在一起。類似地，收發(fā)器系統(tǒng)340可以包括獨立的部件(如用于從遠程(或陸地)內(nèi)容系統(tǒng)200B接收觀看內(nèi)容的調(diào)制解調(diào)器及通信控制器)。非車載通信控制器及調(diào)制解調(diào)器340以以上參照圖2A-圖2B所討論的方式通過內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250向個人用戶設(shè)備500A分發(fā)觀看內(nèi)容210。在一種實施方式中，該分發(fā)可以發(fā)生在飛行、接近機場候機樓、滑行靠近登機門、或者停泊在候機樓期間。[0054]信息系統(tǒng)100的部件(包括內(nèi)容系統(tǒng)200和個人用戶設(shè)備500A)在圖4A至圖4B中被示為經(jīng)由內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250進行通信。圖5示出了信息系統(tǒng)100的示例性內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250。圖5的內(nèi)容分發(fā)系統(tǒng)250連接并且支持前端系統(tǒng)310H(包括內(nèi)容系統(tǒng)200)與個人用戶設(shè)備500A之間的通信。在一種實施方式中，可以按照以下美國專利中所述的方式來設(shè)置如圖5所示的分發(fā)系統(tǒng)250:題為“SYSTEMANDMETHODFORROUTINGCOMMUNICAT1NSIGNALSVIAADATADISTRIBUT1NNETWORK”的美國專利N0.7，675，849;以及標(biāo)題均為“INTEGRATEDVIDEOANDAUD1SIGNALDISTRIBUT1NSYSTEMANDMETHODFORUSEONCOMMERCIALAIRCRAFTANDOTHERVEHICLES”的美國專利N0.5，596，647,N0.5，617，331及N0.5，953，429，這些專利被轉(zhuǎn)讓給本申請的受讓人，并且其各自的全部公開內(nèi)容在此通過引用結(jié)合在本文中?？蛇x地和/或另外地，分發(fā)系統(tǒng)250可以按照以下共同未決的美國專利申請中所闡述的方式來設(shè)置=2009年2月6日提交的序列號為12/367，406的“OPTICALCOMMUNICAT1NSYSTEMANDMETHODFORDISTRIBUTINGCONTENTABOARDAMOBILEPLATFORMDURINGTRAVEL”，其被轉(zhuǎn)讓給本申請的受讓人，并且其全部公開內(nèi)容在此通過引用結(jié)合在本文中。[0055]當(dāng)需要時，分發(fā)系統(tǒng)250還可以包括以以下共同未決的美國專利申請中所闡述的方式設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(未示出):2004年2月6日提交的、序列號為10/773，523、標(biāo)題為“SYSTEMANDMETHODFORIMPROVINGNETWORKRELIABILITY”，以及2005年3月21日提交的、序列號為11/086，510、標(biāo)題為“SYSTEMANDMETHODFORIMPROVINGNETWORKRELIABILITY”的專利申請，這些申請被轉(zhuǎn)讓給本申請的受讓人，并且其各自的全部公開內(nèi)容在此通過弓I用結(jié)合在本文中。[0056]如圖5所示，分發(fā)系統(tǒng)250可以被設(shè)置為多個線路可替換單元(LRU)，其包括:區(qū)域分發(fā)盒(ADB)322、多個WAP310A、以及被配置成經(jīng)由多個有線和/或無線通信連接實時通信的毫微微蜂窩系統(tǒng)430A。分發(fā)系統(tǒng)250的線路可替換單元還可以包括用于在分發(fā)系統(tǒng)250與前端系統(tǒng)310H之間提供接口的交換系統(tǒng)321。交換系統(tǒng)321可以包括諸如以太網(wǎng)交換系統(tǒng)的常規(guī)交換系統(tǒng)，并且被配置成使前端系統(tǒng)310H與區(qū)域分發(fā)盒322和蜂窩接入點(例如，毫微微蜂窩系統(tǒng)430A)耦接。區(qū)域分發(fā)盒322和蜂窩接入點(例如，毫微微蜂窩系統(tǒng)430A)中的每一個與交換系統(tǒng)321耦接并且進行通信。與蜂窩天線系統(tǒng)431A(圖2A至圖2B所示)類似，漏泄饋線系統(tǒng)850被配置成用于與個人用戶設(shè)備500A交換蜂窩通信信號。[0057]區(qū)域分發(fā)盒322中的每一個還與至少一個WAP310A耦接并且進行通信。雖然區(qū)域分發(fā)盒322和關(guān)聯(lián)的WAP310A可以以任何常規(guī)配置來耦接，但優(yōu)選如圖5所示以關(guān)于中心區(qū)域分發(fā)盒322的星形網(wǎng)絡(luò)拓撲來布置關(guān)聯(lián)的WAP310A。每個WAP310A與多個個人用戶設(shè)備500A通信并且對其進行服務(wù)?？商娲兀瑓^(qū)域分發(fā)盒322可以以以下共同未決的美國專利申請中所述的方式與至少一個地面斷連盒(未示出)連接并且進行通信，地面斷連盒進而與支持有線和/或無線通信兩者的至少一個座椅電子盒進行通信:2008年9月24日提交的、序列號為12/237，253、標(biāo)題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGTRAVEL”的申請，為了所有目的，該申請由本申請的受讓人完全擁有，并且其全部內(nèi)容通過弓I用結(jié)合在此。[0058]圖6中示出了信息系統(tǒng)100的示例性無線接入點310A(圖2、圖4A-圖4B、圖5所示)。無線接入點310A示為包括用于與以太網(wǎng)收發(fā)器620進行通信的輸入/輸出(1/0)處理器系統(tǒng)610。無線接入點310A具有用于與信息系統(tǒng)100的寬帶控制系統(tǒng)514(圖7中所示)和/或選擇的ADB322(圖5中所示)交換以太網(wǎng)信號(未示出)的通信端口630。輸入/輸出(I/o)處理器系統(tǒng)610還可以與無線模塊系統(tǒng)660進行通信。無線模塊系統(tǒng)660與接入點天線系統(tǒng)31IA耦接(也可以與圖3A至圖3B的接入點天線系統(tǒng)31IB耦接)，并且使得接入點天線系統(tǒng)311A能夠在信息系統(tǒng)100與個人用戶設(shè)備500A(圖2、圖4A至圖4B、圖5中所示)之間傳輸和/或接收寬帶射頻通信信號(例如，圖2A至圖2B中所示的觀看內(nèi)容210B)。如圖6所示，無線接入點310A包括從ADB322接收輸入電力并且為無線接入點310A提供工作電力的供電系統(tǒng)640。[0059]在運行時，信息系統(tǒng)100可以有利地支持大數(shù)據(jù)速率下的雙向數(shù)據(jù)傳輸。例如，信息系統(tǒng)100可以支持數(shù)據(jù)速率高達約10Mbps-15Mbps或更高的(前向鏈路)數(shù)據(jù)下載，以及數(shù)據(jù)速率高達約1.5Mbps或更高的(返回鏈路)數(shù)據(jù)上傳。在八小時出行期間普通乘客(或用戶)使用的帶寬可以為約7Mbps。如上所述,信息系統(tǒng)100可以允許以任何常規(guī)方式訪問因特網(wǎng)200C，包括經(jīng)由通過信息系統(tǒng)100的有線和/或無線接入點310A(圖2A至圖2B中所示)和/或蜂窩接入點(例如，毫微微蜂窩系統(tǒng)430A)與信息系統(tǒng)100進行通信的個人媒體設(shè)備500A(圖2、圖4至圖5中所示)。當(dāng)需要時，個人用戶設(shè)備500A可以包括獨立安裝，使得個人用戶設(shè)備500A用作經(jīng)由接入點310A的獨立乘客數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和/或蜂窩接入點/無線接入網(wǎng)絡(luò)(例如，毫微微蜂窩系統(tǒng)430A、基站收發(fā)信臺(BTS)、HNB、以及HeNB)。連接優(yōu)選地經(jīng)由個人用戶設(shè)備500A完成。[0060]例如，當(dāng)信息系統(tǒng)100安裝于飛行器390A上時，其優(yōu)選地呈現(xiàn)寬帶門戶應(yīng)用，該寬帶門戶應(yīng)用向用戶(或乘客)提供對于出行期間主要的一組機內(nèi)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和因特網(wǎng)、信息、娛樂、通信、和/或其他系統(tǒng)服務(wù)的車載訪問。可以向用戶(或乘客)免費提供所選擇的系統(tǒng)服務(wù)；然而，在允許訪問系統(tǒng)服務(wù)之前，其他選擇的系統(tǒng)服務(wù)可能要求付費。系統(tǒng)服務(wù)可以包括經(jīng)由車載內(nèi)聯(lián)網(wǎng)訪問萬維網(wǎng)上的網(wǎng)站。由此，用戶幾乎可以直接訪問因特網(wǎng)200C上的任何站點。在出行期間，可以限制訪問所選擇的站點，諸如呈現(xiàn)淫穢或其他不良資訊的網(wǎng)站。換言之，信息系統(tǒng)100可以提供對于不良內(nèi)容、未授權(quán)站點、以及需要額外帶寬服務(wù)的網(wǎng)站過濾/封鎖。用戶還可以通過直接訪問其商業(yè)和/或個人電子郵件賬戶來發(fā)送和/或接收電子郵件消息。當(dāng)需要時，授權(quán)用戶可以與虛擬專用網(wǎng)(VPN)建立連接。用戶可以存取即時消息(頂)和/或短消息服務(wù)(SMS)。[0061]如之前所討論的，用戶可以訪問由信息系統(tǒng)100存儲的觀看內(nèi)容210。所存儲的觀看內(nèi)容210可以包括優(yōu)質(zhì)的觀看內(nèi)容210，諸如所選擇的電視節(jié)目、電影、和/或短片。電子雜志(e-zine)、報紙、以及其他出版物也可以設(shè)置為觀看內(nèi)容210。信息系統(tǒng)100優(yōu)選地提供對出版物和/或特別選擇的出版物的標(biāo)準(zhǔn)選擇，以吸引用戶數(shù)量。當(dāng)需要時，可以在飛行器390A上選擇和/或操作觀看內(nèi)容210以增加字體尺寸然后重新觀看。如果購買了電子出版物，可以從將其從飛行器390A刪除。[0062]另外地和/或可選地，用戶可以訪問車載游戲和/或觀看廣告、新聞、天氣、體育、財經(jīng)、和/或其他類型的觀看內(nèi)容210。例如，可以基于用戶興趣和/或出行區(qū)域來選擇觀看內(nèi)容210。廣告內(nèi)容可以包括網(wǎng)絡(luò)廣告內(nèi)容。用戶還可以訪問航空公司信息內(nèi)容，其基于航空公司偏好可以包括地圖、登機門信息、到達/出發(fā)信息、和/或目的地信息。信息系統(tǒng)100可以提供經(jīng)由因特網(wǎng)協(xié)議電視(IPTV)節(jié)目和/或因特網(wǎng)協(xié)議(IP)電臺節(jié)目的一個或更多個信道提供的觀看內(nèi)容210。IPTV節(jié)目可以包括關(guān)注新聞和體育的現(xiàn)場直播節(jié)目。其他類型的IPTV節(jié)目可以在寬帶鏈路上傳輸，但不是以實時方式而是通常在非高峰網(wǎng)絡(luò)需求時段期間。[0063]如上所述，在允許訪問系統(tǒng)服務(wù)之前，信息系統(tǒng)100的選擇的系統(tǒng)服務(wù)可能要求付費。示例性的基于費用的系統(tǒng)服務(wù)可以包括按使用付費的服務(wù)和/或機上購物。按使用付費的服務(wù)可以包括專業(yè)系統(tǒng)服務(wù)，諸如音頻流、視頻流、IPTV節(jié)目，以及利用與陸地內(nèi)容系統(tǒng)200B的寬帶通信鏈路的系統(tǒng)服務(wù)。利用寬帶通信鏈路的示例性系統(tǒng)服務(wù)包括即時消息(IM)、短消息服務(wù)(SMS)、餐廳預(yù)訂、開球時間、在線預(yù)約、和/或訪問游戲。這些系統(tǒng)服務(wù)的費用可以基于訪問的特定特性而變化。信息系統(tǒng)100還可以提供計算機游戲和/或多人游戲，其可以基于不受限地玩一款游戲和/或不受限地玩相同經(jīng)銷商的各種游戲來收費。[0064]機上購物有利地允許用戶(或網(wǎng)絡(luò)購物者)通過瀏覽所選擇的網(wǎng)站、挑選登記在站點上的產(chǎn)品、提供信用卡號碼及配送信息來進行購買。銷售信息可以傳送至網(wǎng)絡(luò)賣家，網(wǎng)絡(luò)賣家在驗證信用卡信息后配送所購買的產(chǎn)品。用戶優(yōu)選接收確認碼。當(dāng)需要時，電子商務(wù)(e-commerce)網(wǎng)站的圖形內(nèi)容可以重新托管和存儲在服務(wù)器系統(tǒng)240(圖2A-圖2B所示)上。以參照圖3A-圖3B所述方式和/或任何其他常規(guī)加載/卸載方法，空中觀看內(nèi)容210可以與基于地面的觀看內(nèi)容210同步，并且可以提供定價、產(chǎn)品等的定期更新。優(yōu)選地，信息系統(tǒng)100可以選擇合適的電子商務(wù)伙伴來匹配關(guān)于市場和服務(wù)的用戶受眾及偏好。[0065]如果用戶在瀏覽所選擇的網(wǎng)站時決定購買，則他可以提供購買授權(quán)信息(如信用卡驗證信息)，以確認用戶授權(quán)進行購買。當(dāng)需要時，信息系統(tǒng)100可以包括用于讀取由各種類型的卡(如信用卡、飛行積分卡等)提供的購買授權(quán)信息的讀卡器(未示出)。信息系統(tǒng)100可以實時認證購買授權(quán)信息以避免交易處理延遲和潛在欺詐。當(dāng)需要時，信息系統(tǒng)100可以在衛(wèi)星鏈路不可用時緩存購買授權(quán)信息。由此，一旦衛(wèi)星鏈路變?yōu)榭捎?，則可以以參照圖3A至圖3B所討論的方式傳送購買授權(quán)信息。信息系統(tǒng)100優(yōu)選地在驗證購買授權(quán)信息之后提供購買確認信息(如確認碼)。[0066]返回至圖4A至圖4B，個人用戶設(shè)備500A被設(shè)置用于選擇觀看內(nèi)容210和用于呈現(xiàn)所選擇的觀看內(nèi)容210。當(dāng)個人用戶設(shè)備500A和信息系統(tǒng)100通信時，信息系統(tǒng)100可以同時執(zhí)行多個集成任務(wù)，從而使得個人用戶設(shè)備500A變成經(jīng)由選擇的接入點310A或選擇的蜂窩接入點/無線電接入網(wǎng)絡(luò)(例如，毫微微蜂窩系統(tǒng)430A、BTS、HNB、以及HeNB)與信息系統(tǒng)100完全集成。由此，信息系統(tǒng)100的系統(tǒng)部件和個人用戶設(shè)備500A變得可以互換。個人用戶設(shè)備500A還可以接收來自信息系統(tǒng)100的控制信號(或命令)220和/或工作電力。例如，可以經(jīng)由個人用戶設(shè)備500A來提供用于控制信息系統(tǒng)100的工作的用戶指令230。換句話說，個人用戶設(shè)備500A可以用于選擇觀看內(nèi)容210，以及對接收和/或呈現(xiàn)選擇的觀看內(nèi)容210的方式進行控制。由此，個人用戶設(shè)備500A可以有利地變成信息系統(tǒng)100的無縫部分。當(dāng)需要時，個人用戶設(shè)備500A可以包括常規(guī)乘客接口，并且可以按照以上引用的專利號微7，945，934、標(biāo)題為“PORTABLEMEDIADEVICEANDMETHODFORPRESENTINGVIEWINGCONTENTDURINGTRAVEL”的美國專利中所述的方式，以及2005年4月19日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORPRESENTINGHIGH-QUALITYVIDEOTOPASSENGERONAMOBILEPLATFORM”、序列號為60/673，171的共同未決的美國專利申請中所述的方式來設(shè)置，這些專利申請的全部公開內(nèi)容在此通過引用結(jié)合在本文中。[0067]當(dāng)信息系統(tǒng)100用于客運交通工具上時，參照圖7示出和描述了信息系統(tǒng)100的另一選擇的實施方式。轉(zhuǎn)至圖7，信息系統(tǒng)100示為包括電話系統(tǒng)800。與蜂窩接入點(圖2、圖4A-圖4B所不)相同，電話系統(tǒng)800可以被設(shè)置為暈微微蜂窩電話系統(tǒng)420A(圖2A-圖2B中所示)、微微蜂窩電話系統(tǒng)810，和/或可以支持客運交通工具390(圖4A-圖4B中所示)中的移動電話連接。由此，信息系統(tǒng)100使得用戶(或乘客)在乘坐客運交通工具390出行時能夠操作他們的支持蜂窩通信連接的個人用戶設(shè)備500A。通過集成車載系統(tǒng)的電話系統(tǒng)800，信息系統(tǒng)100不僅可以有利地提供魯棒的蜂窩電話服務(wù)，而且可以通過利用電話系統(tǒng)800上的和WAP310A提供的可分配容量或空閑容量來增加用于內(nèi)容分發(fā)的總?cè)萘?，其中，魯棒的蜂窩電話服務(wù)相對于常規(guī)蜂窩電話系統(tǒng)具有較大同時通話容量以及較低的每分鐘成本。[0068]如圖7所示，微微蜂窩系統(tǒng)810與一個或更多個射頻(RF)管理系統(tǒng)820和/或航空組合器單元(ACT)系統(tǒng)830通信。微微蜂窩系統(tǒng)810、射頻(RF)管理系統(tǒng)820、以及航空組合器單元系統(tǒng)830示為經(jīng)由同軸通信連接840進行通信。按照參照圖5所討論的方式，每個航空組合器單元系統(tǒng)830提供至少一個漏泄饋線系統(tǒng)850。微微蜂窩系統(tǒng)810和/或射頻管理系統(tǒng)820中的至少一個可以經(jīng)由高速10/100/1000Base-SX/T以太網(wǎng)通信連接860與飛行器接口系統(tǒng)522通信。[0069]電話系統(tǒng)800優(yōu)選地接收蜂窩通信信號，并且將蜂窩通信信號轉(zhuǎn)換成互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議電話(VoIP)格式，以經(jīng)由寬帶通信系統(tǒng)510和衛(wèi)星通信系統(tǒng)370A(圖2A至圖2B所示)傳輸至內(nèi)容系統(tǒng)200(圖1A所示)。電話系統(tǒng)800可以將輸入的VoIP信號轉(zhuǎn)換成傳輸至個人用戶設(shè)備500A的蜂窩通信信號。由此,對于艙內(nèi)部座椅對座椅通信以及對于空對地通信，信息系統(tǒng)100通過利用預(yù)定數(shù)量的蜂窩電話信道可以最大化內(nèi)容分發(fā)信道。[0070]寬帶通信系統(tǒng)510示為包括寬帶天線系統(tǒng)512和寬帶控制系統(tǒng)514。優(yōu)選地放置在天線罩下部并且受天線罩保護，寬帶天線系統(tǒng)512可以按照以上參照天線系統(tǒng)330(圖2至圖4所示)所述的方式來設(shè)置，并且可以在寬帶控制系統(tǒng)514的控制下工作。在以上引用的共同未決的以下美國專利申請中所述中示出和描述了示例性天線系統(tǒng)和控制系統(tǒng):2005年11月7日提交的題為“SYSTEMANDMETHODFORRECEIVINGBROADCASTCONTENTONAMOBILEPLATFORMDURINGINTERNAT1NALTRAVEL”、序列號為11/269，378的專利申請。示例性寬帶天線系統(tǒng)是由以色列約克尼穆的StarlingAdvancedCommunicat1nsLtd.公司制造的MiJet寬帶天線系統(tǒng)。由此，信息系統(tǒng)100可以支持下行流量約18Mbits/s、上行流量約4.2Mbits/s的寬帶網(wǎng)絡(luò)負載。[0071]寬帶控制系統(tǒng)514可以包括常規(guī)衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器系統(tǒng)(未示出)和/或按照以上參照媒體服務(wù)器系統(tǒng)240(圖2A-圖2B所示)所述方式設(shè)置的媒體服務(wù)器系統(tǒng)。[0072]如之前所討論的，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255基于例如當(dāng)前負載、預(yù)計負載、用戶數(shù)量、媒體類型、設(shè)備類型、顯示器分辨率、所支持的無線電接口、可用無線電信道、流處理速率、媒體文件的大小、乘客觀看和瀏覽行為等來分發(fā)網(wǎng)絡(luò)流量。轉(zhuǎn)至圖8A-圖SE，示出了各種分發(fā)方法。例如，參照圖8A，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255接收內(nèi)容請求設(shè)備分類。在檢查請求類型之后，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255檢查第一網(wǎng)絡(luò)300(例如，圖2A中所示的W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B)和第二網(wǎng)絡(luò)400(例如，如圖2A中所示的蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B)上的累積網(wǎng)絡(luò)流量。在該示例中，使用預(yù)定堵塞率為85%的占用量。換言之，如果蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B正在使用其可用帶寬的85%，則負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255選擇W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B進行分發(fā)。類似地，如果W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B正在使用其帶寬的85%，則選擇蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B。[0073]在圖SB所示的另一示例中，負載分析/平衡及控制系統(tǒng)255測量無線網(wǎng)絡(luò)(例如，W1-Fi網(wǎng)絡(luò)300B和蜂窩網(wǎng)絡(luò)400B)的性能指標(biāo)和內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)500的性能指標(biāo)(例如，傳輸/接收吞吐量、信號質(zhì)量、RF調(diào)制等)兩者，以選擇最佳無線網(wǎng)絡(luò)。除了示出基于預(yù)定條件(例如，閾值和參數(shù)選擇)選擇網(wǎng)絡(luò)之外，圖8C還示出了測量網(wǎng)絡(luò)300和400以及內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)500兩者的性能指標(biāo)。[0074]在圖8D至圖8E中所示的又一示例中，考慮具體參數(shù),包括但不限于RF性能、內(nèi)容收發(fā)器系統(tǒng)500的分類、內(nèi)容類型(例如,實時、非實時等)、內(nèi)容大小(例如，流、緩存、下載)、以及堵塞率。[0075]所描述的實施方式易于存在各種修改和替代形式，并且其具體示例已經(jīng)通過示例的方式在附圖中示出并在本文中詳細描述。然而，應(yīng)理解的是，所描述的實施方式不限于所公開的具體形式或方法，而是相反，本公開內(nèi)容旨在涵蓋所有修改、等效以及替代?！緳?quán)利要求】1.一種用于在多個手持設(shè)備當(dāng)中分發(fā)內(nèi)容的系統(tǒng)，包括:第一通信連接，其與用于分發(fā)所述內(nèi)容的第一無線網(wǎng)絡(luò)進行通信；第二通信連接，其與包括運營商核心網(wǎng)絡(luò)的第二無線網(wǎng)絡(luò)進行通信；以及IP寬帶旁路系統(tǒng)，其與所述第一通信連接和所述第二通信連接進行通信，以使用所述第一無線網(wǎng)絡(luò)和所述第二無線網(wǎng)絡(luò)兩者來向所述多個手持設(shè)備同時分發(fā)所選擇的內(nèi)容，其中，所述IP寬帶旁路系統(tǒng)在所述第二無線網(wǎng)絡(luò)上分發(fā)所選擇的內(nèi)容而沒有通過所述運營商核心網(wǎng)絡(luò)路由所選擇的內(nèi)容。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述IP寬帶旁路系統(tǒng)包括本地因特網(wǎng)協(xié)議接入LIPA和選擇性因特網(wǎng)協(xié)議流量卸載SIPTO旁路系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第一無線網(wǎng)絡(luò)是無線保真W1-Fi網(wǎng)絡(luò)，以及其中，所述第二無線網(wǎng)絡(luò)是蜂窩網(wǎng)絡(luò)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述蜂窩網(wǎng)絡(luò)選自由全球移動通信系統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)、第三代3G移動電話網(wǎng)絡(luò)和第四代4G移動電話網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的組。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述第二通信連接包括微微蜂窩系統(tǒng)和毫微微蜂窩系統(tǒng)中的至少一個。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所選擇的內(nèi)容選自由如下內(nèi)容構(gòu)成的觀看內(nèi)容組:與途中購物、因特網(wǎng)、娛樂媒體、電子郵件、企業(yè)虛擬專用網(wǎng)絡(luò)、客戶虛擬專用網(wǎng)絡(luò)、流媒體和內(nèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括本地內(nèi)容系統(tǒng)，其中，所述多個手持設(shè)備能夠選擇并且呈現(xiàn)能從所述本地內(nèi)容系統(tǒng)獲得的內(nèi)容。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括遠程內(nèi)容系統(tǒng)，其中，能夠通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)將能從所述遠程內(nèi)容系統(tǒng)獲得的內(nèi)容分發(fā)至所有的所述多個手持設(shè)備。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中，所述多個手持設(shè)備被配置成接收來自所述遠程內(nèi)容系統(tǒng)的經(jīng)流處理的內(nèi)容。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第一通信連接和所述第二通信連接中的每一個被配置成對所述多個手持設(shè)備進行認證。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中，所述第一通信連接和所述第二通信連接被配置成基于可擴展認證協(xié)議EAP方法來進行認證。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述IP寬帶旁路系統(tǒng)選擇所述第一無線網(wǎng)絡(luò)和所述第二無線網(wǎng)絡(luò)中的至少一個，以基于選自如下組的加載因素來向所述多個手持設(shè)備分發(fā)所選擇的內(nèi)容，該組由當(dāng)前負載、預(yù)計負載、用戶數(shù)量、媒體類型、所述手持設(shè)備的類型、顯示器分辨率、所支持的無線電接口、可用無線電信道、流處理速率、媒體文件的大小、乘客觀看行為和乘客瀏覽行為構(gòu)成。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)被配置成安裝在客運交通工具上。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其中，所述客運交通工具包括飛行器。15.一種用于在多個客運交通工具當(dāng)中分發(fā)內(nèi)容的方法，包括:建立與第一無線網(wǎng)絡(luò)的第一通信連接；建立與包括運營商核心網(wǎng)絡(luò)的第二無線網(wǎng)絡(luò)的第二通信連接；經(jīng)由IP旁路系統(tǒng)通過所述第一無線網(wǎng)絡(luò)和所述第二無線網(wǎng)絡(luò)兩者向所述多個客運交通工具同時分發(fā)所選擇的內(nèi)容，其中，通過所述第二無線網(wǎng)絡(luò)的所述分發(fā)繞過所述運營商核心網(wǎng)絡(luò)。16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中，所述第一無線網(wǎng)絡(luò)是無線保真W1-Fi網(wǎng)絡(luò)，以及其中，所述第二無線網(wǎng)絡(luò)是蜂窩網(wǎng)絡(luò)。17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中，所述同時分發(fā)包括基于一個或更多個加載因素來優(yōu)化所述第一無線網(wǎng)絡(luò)和所述第二無線網(wǎng)絡(luò)兩者的總網(wǎng)絡(luò)帶寬。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其中，所述一個或更多個加載因素選自由當(dāng)前負載、預(yù)計負載、用戶數(shù)量、媒體類型、媒體文件的大小、乘客觀看行為和乘客瀏覽行為構(gòu)成的組。19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中，所選擇的內(nèi)容選自由如下內(nèi)容構(gòu)成的觀看內(nèi)容組:與媒體內(nèi)容、數(shù)據(jù)文件、維護信息、性能信息、系統(tǒng)使用信息、飛行計劃信息、飛行運行質(zhì)量保證FOQA、飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控FDM信息、呼叫內(nèi)容、文本消息、電子郵件e-mail、電視節(jié)目內(nèi)容、音樂內(nèi)容、播客內(nèi)容、相冊內(nèi)容、有聲讀物內(nèi)容、電影內(nèi)容和游戲內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容。20.一種用于在多個客運交通工具當(dāng)中分發(fā)內(nèi)容的系統(tǒng)，包括:第一通信連接，其與用于分發(fā)所述內(nèi)容的第一無線網(wǎng)絡(luò)通信；第二通信連接，其與包括運營商核心網(wǎng)絡(luò)的第二無線網(wǎng)絡(luò)通信；以及IP寬帶旁路系統(tǒng)，其與所述第一通信連接和所述第二通信連接進行通信，以使用所述第一無線網(wǎng)絡(luò)和所述第二無線網(wǎng)絡(luò)兩者來向所述多個客運交通工具同時分發(fā)所選擇的內(nèi)容，其中，所述IP寬帶旁路系統(tǒng)在所述第二無線網(wǎng)絡(luò)上分發(fā)所選擇的內(nèi)容而沒有通過所述運營商核心網(wǎng)絡(luò)路由所選擇的內(nèi)容。21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的系統(tǒng)，其中，所述第一無線網(wǎng)絡(luò)是無線保真W1-Fi網(wǎng)絡(luò)，以及其中，所述第二無線網(wǎng)絡(luò)是蜂窩網(wǎng)絡(luò)。22.根據(jù)權(quán)利要求20所述的系統(tǒng)，其中，所述IP寬帶旁路系統(tǒng)包括LIPA和SIPTO旁路系統(tǒng)?！疚臋n編號】H04N21/41GK104053044SQ201410095580【公開日】2014年9月17日申請日期:2014年3月14日優(yōu)先權(quán)日:2013年3月15日【發(fā)明者】拉塞爾·馬克·里奇曼,阿斯·西尼瓦拉申請人:松下航空電子公司