專利名稱：一種提升手機(jī)導(dǎo)航能力的車載信息服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載信息服務(wù)系統(tǒng)，尤其涉及一種利用慣導(dǎo)原理提升手機(jī)導(dǎo)航能力的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會發(fā)展，基于位置的服務(wù)，對人們的日常生活越來越重要。一些車輛駕駛者喜歡使用手機(jī)自帶的導(dǎo)航軟件獲得導(dǎo)航信息或與位置有關(guān)的服務(wù)。但目前的手機(jī)導(dǎo)航軟件在車輛進(jìn)入隧道、地下停車場等設(shè)施時，由于信號受阻而不能繼續(xù)導(dǎo)航，從而造成導(dǎo)航中斷?！0003]因此，亟需一種在駕車時提升手機(jī)導(dǎo)航能力的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決手機(jī)的導(dǎo)航應(yīng)用程序在GPS信號受阻或十分微弱的情況下無法提供連續(xù)不間斷的定位導(dǎo)航服務(wù)，本實(shí)用新型提供了一種提升手機(jī)導(dǎo)航能力的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。該車載信息服務(wù)系統(tǒng)包括速度傳感器；陀螺傳感器；控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線；車載信息模塊，其中，所述車載信息模塊通過所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線接收所述速度傳感器和所述陀螺傳感器采集的信息，且所述車載信息模塊包括藍(lán)牙模塊；移動電子設(shè)備，包括藍(lán)牙接收器，所述藍(lán)牙模塊通過藍(lán)牙串口協(xié)議將所述信息發(fā)送給所述藍(lán)牙接收器；導(dǎo)航模塊，與所述藍(lán)牙接收器電連接。在一個實(shí)施例中，所述移動電子設(shè)備還包括用戶界面。在一個實(shí)施例中，所述信息包括汽車的速度、加速度和角度。在一個實(shí)施例中，所述導(dǎo)航模塊根據(jù)所述信息進(jìn)行導(dǎo)航。本實(shí)用新型的有益效果是，充分利用車輛傳感器的輸入信息，結(jié)合定制的手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用程序，在GPS信號受阻或十分微弱的情況下，也能給車載用戶提供連續(xù)不間斷可靠的定位導(dǎo)航服務(wù)，大大提升車載信息服務(wù)給車主的駕乘體驗(yàn)。

圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是利用車載信息模塊的藍(lán)牙模塊，通過SPP藍(lán)牙協(xié)議，將從車輛數(shù)據(jù)總線上獲取的速度、加速度、角度等數(shù)據(jù)，發(fā)送給藍(lán)牙智能手機(jī)，這些數(shù)據(jù)是從車上的陀螺、速度脈沖傳感器等傳感器采集而來。當(dāng)定制的手機(jī)導(dǎo)航程序由于車輛進(jìn)入隧道、地下停車場等設(shè)施而沒有GPS定位信號時，可以利用從車輛數(shù)據(jù)總線上獲取的信息推算位置，實(shí)現(xiàn)不間斷的導(dǎo)航。圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括速度傳感器101、控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線(CAN總線)103、陀螺傳感器105、車載信息模塊107、移動電子設(shè)備111。車載信息模塊107通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線(CAN總線)103與速度傳感器101和陀螺傳感器105電連接。該車載信息模塊107包括藍(lán)牙模塊109。該移動電子設(shè)備111包括藍(lán)牙接收器、導(dǎo)航模塊113以及用戶界面115。其中，速度傳感器101和陀螺傳感器105采集汽車的速度、加速度、角度等數(shù)據(jù)。這些測得的數(shù)據(jù)通過CAN總線103傳送給車載信息模塊107并可繼而通過車載信息模塊107的藍(lán)牙模塊109被發(fā)送出去。該車載信息服務(wù)系統(tǒng)還包括移動電子設(shè)備111。該移動電子設(shè)備111可以是任何具備藍(lán)牙功能和導(dǎo)航功能的電子設(shè)備。在一個實(shí)施例中，該移動電子設(shè)備111可以是具有藍(lán)牙接收器的藍(lán)牙手機(jī)。該藍(lán)牙手機(jī)111與車載信息模塊107的藍(lán)牙模塊109通過藍(lán)牙串口協(xié)議(SPP藍(lán)牙協(xié)議)通信。在一個實(shí)施例中，車載信息模塊107的藍(lán)牙模塊109將采集到的速度、加速度、角度等數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙串口協(xié)議傳送給藍(lán)牙手機(jī)111的藍(lán)牙接收器。該移動電子設(shè)備111還包括導(dǎo)航模塊113和用戶界面115。導(dǎo)航模塊113的導(dǎo)航程序根據(jù)從車載信息模塊107處獲得的速度、加速度、角度等數(shù)據(jù)來推算車輛的位置，并在用戶界面115中向用戶顯示出相應(yīng)的導(dǎo)航信息，以實(shí)現(xiàn)不間斷的導(dǎo)航。本實(shí)用新型的有益效果是，充分利用車輛傳感器的輸入信息，結(jié)合定制的手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用程序，在GPS信號受阻或十分微弱的情況下，也能給車載用戶提供連續(xù)不間斷可靠的定位導(dǎo)航服務(wù)，大大提升車載信息服務(wù)給車主的駕乘體驗(yàn)。雖然本實(shí)用新型的描述結(jié)合了特定的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該理解本實(shí)用新型并不限于在此描述的實(shí)施例，并可以進(jìn)行各種修改和變化而不背離本實(shí)用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種提升手機(jī)導(dǎo)航能力的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，包括速度傳感器；陀螺傳感器；控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線；車載信息模塊，其中，所述車載信息模塊通過所述控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線接收所述速度傳感器和所述陀螺傳感器采集的信息，且所述車載信息模塊包括藍(lán)牙模塊；移動電子設(shè)備，包括藍(lán)牙接收器，所述藍(lán)牙模塊通過藍(lán)牙串口協(xié)議將所述信息發(fā)送給所述藍(lán)牙接收器； 導(dǎo)航模塊，與所述藍(lán)牙接收器電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種提升手機(jī)導(dǎo)航能力的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括速度傳感器、陀螺傳感器、控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線、車載信息模塊和移動電子設(shè)備。該車載信息模塊通過該控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線接收該速度傳感器和該陀螺傳感器采集的信息。該車載信息模塊包括藍(lán)牙模塊。該移動電子設(shè)備包括藍(lán)牙接收器和導(dǎo)航模塊。該藍(lán)牙接收器通過藍(lán)牙串口協(xié)議與該藍(lán)牙模塊通信。該導(dǎo)航模塊與該藍(lán)牙接收器電連接。
文檔編號H04M1/725GK202841523SQ20122025159
公開日2013年3月27日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者朱麗敏, 陳朝軍, 王維莉, 汪振興, 顧瑤 申請人:上海大眾汽車有限公司