一種自動車輛識別技術(shù)中的微波通信技術(shù)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動車輛識別技術(shù)中的微波通信技術(shù)。為了解決傳輸頻率與其他民用頻率相沖突的問題，將目前使用的頻率調(diào)整至5.8GHz。本發(fā)明的有益效果是，5.8GHz頻段不擁擠，背景噪聲小，易于解決抗干擾問題。
【專利說明】—種自動車輛識別技術(shù)中的微波通信技術(shù)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種通信技術(shù)，屬于智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電子(不停車)收費系統(tǒng)(ETC!Electronic Toll Collection)是 ITS( IntelligentTransport System)領(lǐng)域中一個重要方面。ETC是目前全球最先進(jìn)的路橋收費方式,其基本原理是，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽，與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通行系統(tǒng)，利用計算機(jī)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過收費站在不需要司機(jī)停車和其他收費人員采取任何操作的情況下，自動完成收費處理全過程。
[0003]它涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施投資回收，又是緩解收費站交通堵塞“瓶頸”有效手段，減少了環(huán)境污染，各國都把不停車收費系統(tǒng)作為ITS領(lǐng)域最先投入應(yīng)用系統(tǒng)來開發(fā)。我國交通部門已經(jīng)把不停車收費系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用列為我國ITS領(lǐng)域首先啟動項目，并“十二五”期間列入交通科技技術(shù)創(chuàng)新重點之一。
[0004]自動車輛識別技術(shù)(Automatic Vehicle Identif ica-tion,簡稱AVI)是不停車收費的核心技術(shù)。所謂的自動車輛識別就是當(dāng)車輛通過某特殊點時，不需要司機(jī)或觀察者采取任何措施，就能精確識別車輛身份的一種技術(shù)。國際上目前應(yīng)用的實際情況表明，用于公路不停車收費的車輛識別技術(shù)主要以微波和紅外技術(shù)為主。
[0005]自從不停車技術(shù)開始應(yīng)用以來，采用無線電頻率的ETC應(yīng)用經(jīng)歷了 900~928MHz、
2.45GHz等頻率，但是與GSM通信頻率和微波爐頻率相沖突一直是無法回避的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決傳輸頻率與其他民用頻率相沖突的問題，本發(fā)明提供一種自動車輛識別技術(shù)中的微波通信技術(shù)。
[0007]將目前使用的頻率調(diào)整至5.8GHz將有效解決現(xiàn)有沖突問題。
[0008]本發(fā)明的有益效果是，5.SGHz頻段不擁擠，背景噪聲小，易于解決抗干擾問題。
【具體實施方式】
[0009]將目前使用的頻率調(diào)整至5.8GHz將有效解決現(xiàn)有沖突問題。雖然使用該5.8GHz頻率會帶來較大多徑干擾、繞射干擾和信號衰減，但由于系統(tǒng)使用范圍很小，這些缺點帶來的后果可謂微乎其微，可以不計考慮。本發(fā)明的有益效果是，5.SGHz頻段不擁擠，背景噪聲小，易于解決抗干擾問題，解決了傳輸頻率與其他民用頻率相沖突的問題。
【權(quán)利要求】
1.一種自動車輛識別技術(shù)中的微波通信技術(shù)，其特征在于:所述的微波通信技術(shù)所采用的頻率為5.8GHz。
【文檔編號】H04B7/00GK103840862SQ201210482550
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月26日
【發(fā)明者】戈榕 申請人:上海匹克信息科技咨詢有限公司