專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)，尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)對(duì)被試車(chē)輛視頻跟蹤的考試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在駕駛?cè)丝颇咳荚囍校O(jiān)控中心的工作人員一般通過(guò)設(shè)置在考試道路上方和被試車(chē)輛中的圖像采集設(shè)備傳回的圖像數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)被試車(chē)輛的行駛狀況、駕駛?cè)说姆磻?yīng)情況等的遠(yuǎn)距離監(jiān)視。實(shí)際應(yīng)用中存在以下幾點(diǎn)不足1)隨著被試車(chē)輛漸行漸遠(yuǎn)，考試道路上方的圖像采集設(shè)備傳回的圖像中被試車(chē)輛越來(lái)越小，難于觀察，特別是道路上有多輛車(chē)輛時(shí)，難于分辨目標(biāo)車(chē)輛；幻盡管針對(duì)一輛被試車(chē)輛可以觀察到不同視角、不同內(nèi)容的圖像，如既可以觀察到以駕駛?cè)藶榍熬?，以?chē)內(nèi)環(huán)境為背景的近景圖像，也可以觀察到以被試車(chē)輛為前景， 以車(chē)外景物為背景的遠(yuǎn)景圖像，但由于兩種圖像分別顯示在不同的圖像顯示設(shè)備上，不易建立起遠(yuǎn)景圖像和近景圖像之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，特別當(dāng)遠(yuǎn)景圖像中被試車(chē)輛較小時(shí)，微小的反應(yīng)不易從圖中觀察到，因此建立這種對(duì)應(yīng)關(guān)系的難度更大。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，該系統(tǒng)可跟蹤被試車(chē)輛輸出遠(yuǎn)景圖像，使輸出的被試車(chē)輛在遠(yuǎn)景圖像中的大小足以被分辨是哪輛被試車(chē)輛，且可在同一圖像顯示設(shè)備上輸出嵌有所述被試車(chē)輛的近景圖像的遠(yuǎn)景圖像。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，包括具有視頻切換控制功能的總控機(jī)、圖像顯示設(shè)備和設(shè)置在考試道路沿線(xiàn)的圖像采集設(shè)備，所述圖像采集設(shè)備和圖像顯示設(shè)備與所述總控機(jī)之間有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信連接。所述視頻跟蹤考試系統(tǒng)還可以包括用于被試車(chē)輛定位的定位裝置，所述定位裝置為設(shè)置在被試車(chē)輛上的GPS信號(hào)接收機(jī)和/或多套感應(yīng)裝置，所述GPS信號(hào)接收機(jī)與所述總控機(jī)無(wú)線(xiàn)通信連接，所述多套感應(yīng)裝置包括各自獨(dú)立的信號(hào)接收器和一個(gè)共用的信號(hào)發(fā)生器，所述共用的信號(hào)發(fā)生器設(shè)置在被試車(chē)輛上，所述多個(gè)獨(dú)立的信號(hào)接收器設(shè)置于考試道路沿線(xiàn)，所述信號(hào)接收器與所述總控機(jī)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信連接。所述圖像顯示設(shè)備中可以設(shè)有畫(huà)中畫(huà)合成器，所述畫(huà)中畫(huà)合成器的視頻輸入信號(hào)來(lái)自所述圖像采集設(shè)備和所述攝像頭，視頻輸出信號(hào)構(gòu)成所述圖像顯示設(shè)備的視頻輸出信號(hào)。本實(shí)用新型的有益效果為由于采用軟件實(shí)現(xiàn)的視頻切換控制技術(shù)，可以隨著被試車(chē)輛的前行切換輸出被試車(chē)輛附近的圖像采集設(shè)備所采集到的圖像，使遠(yuǎn)景圖像總能大小適宜地清晰顯示被試車(chē)輛，且能及時(shí)反映被試車(chē)輛所處的新的外部環(huán)境信息，即實(shí)現(xiàn)對(duì)被試車(chē)輛的視頻跟蹤監(jiān)視。由于在圖像顯示設(shè)備中設(shè)有畫(huà)中畫(huà)合成器，可將設(shè)置在考試道路沿線(xiàn)的圖像采集設(shè)備所采集的遠(yuǎn)景圖像與設(shè)置在被試車(chē)輛中的攝像頭所采集的近景圖像合成并輸出顯示到同一個(gè)圖像顯示設(shè)備上，極大地方便了監(jiān)控中心工作人員對(duì)考生反應(yīng)和車(chē)輛行駛狀況的監(jiān)視，避免了張冠李戴情況的發(fā)生。

圖1是本實(shí)用新型的組成原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，包括具有視頻切換控制功能的總控機(jī)、圖像顯示設(shè)備和設(shè)置在考試道路沿線(xiàn)的圖像采集設(shè)備，其中，圖像顯示設(shè)備可以是顯示屏1、2……m，圖像采集設(shè)備可以是攝像機(jī)1、2……η。所述圖像采集設(shè)備可依次布設(shè)在考試道路的上方，以采集高空俯視的遠(yuǎn)景圖像，且多個(gè)圖像采集設(shè)備分設(shè)在不同的監(jiān)視區(qū)域。所述總控機(jī)放置在監(jiān)控中心，其中安裝有支持視頻切換的控制軟件。所述圖像采集設(shè)備和圖像顯示設(shè)備與所述總控機(jī)之間采用有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信連接，圖像信息由圖像采集設(shè)備經(jīng)總控機(jī)傳遞至圖像顯示設(shè)備輸出。當(dāng)被試車(chē)輛位于攝像機(jī)1所處的監(jiān)視區(qū)域時(shí)，將攝像機(jī)1采集的圖像信息顯示在某個(gè)顯示屏上，當(dāng)被試車(chē)輛行駛進(jìn)入攝像機(jī)2所處的監(jiān)視區(qū)域時(shí)，攝像機(jī)1傳回的圖像中， 被試車(chē)輛可能小到影響觀察，也可能完全不在該圖像中，此時(shí)可適時(shí)地通過(guò)上述視頻切換控制，使攝像機(jī)2采集到的圖像信息顯示在該顯示屏上，可使得顯示畫(huà)面中的被試車(chē)輛不至于過(guò)小，甚至可以看清車(chē)體上車(chē)牌或考試編號(hào)等信息，由此，即使考試道路上同時(shí)存在多輛車(chē)的情況，監(jiān)控中心的工作人員也能夠很容易地分辨出目標(biāo)車(chē)輛。采用視頻切換控制技術(shù)，多個(gè)圖像采集設(shè)備所采集的圖像信息可不定期輪換地顯示在同一個(gè)圖像顯示設(shè)備，因此對(duì)于中等以下監(jiān)視規(guī)模的監(jiān)控系統(tǒng)而言，設(shè)置較少的圖像顯示設(shè)備即可完全滿(mǎn)足使用要求。另外，一旦需要增加圖像采集設(shè)備，也只需增加相應(yīng)的視頻編、解碼器即可接入該系統(tǒng)，可擴(kuò)展性好，投資少。通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)的視頻切換，可方便地增加控制功能以及突破地域局限，靈活組網(wǎng)。只要根據(jù)實(shí)際需要協(xié)調(diào)好各圖像采集設(shè)備間的距離以及安裝高度，即可實(shí)現(xiàn)把圖像采集設(shè)備的數(shù)量控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)，并且保持顯示的遠(yuǎn)景圖像中被試車(chē)輛不過(guò)小以及總有一幅含有被試車(chē)輛的遠(yuǎn)景圖顯示在至少一個(gè)圖像顯示設(shè)備上的多重效果。所述機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)還可以包括用于被試車(chē)輛定位的定位裝置，該定位裝置可感知被試車(chē)輛位于哪個(gè)監(jiān)視區(qū)域，然后利用視頻切換控制，顯示與該監(jiān)視區(qū)域?qū)?yīng)的圖像采集設(shè)備所采集到的圖像信息。所述定位裝置可以為設(shè)置在被試車(chē)輛上的GPS信號(hào)接收機(jī)和/或多套感應(yīng)裝置， 所述GPS信號(hào)接收機(jī)與所述總控機(jī)無(wú)線(xiàn)通信連接。所述多套感應(yīng)裝置包括各自獨(dú)立的信號(hào)接收器和一個(gè)共用的信號(hào)發(fā)生器，所述共用的信號(hào)發(fā)生器設(shè)置在被試車(chē)輛上，所述多個(gè)獨(dú)立的信號(hào)接收器1、2……k設(shè)置于考試道路沿線(xiàn)，所述信號(hào)接收器與所述總控機(jī)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信連接。所述感應(yīng)裝置可采用紅外、磁感應(yīng)等多種無(wú)接觸式感應(yīng)原理的感應(yīng)裝置。[0019]所述機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)還可以包括設(shè)置在被試車(chē)輛上的攝像頭，優(yōu)選小型的攝像頭。所述攝像頭通過(guò)設(shè)置在被試車(chē)輛上的通信模塊或被試車(chē)輛自有的車(chē)載電子系統(tǒng)與所述總控機(jī)之間無(wú)線(xiàn)通信連接。該攝像頭可采集被試車(chē)輛的近景信息， 以便于監(jiān)控中心的工作人員觀察駕駛?cè)说牟僮髑闆r和對(duì)各考試項(xiàng)目的反應(yīng)情況等。所述圖像顯示設(shè)備中可以設(shè)有畫(huà)中畫(huà)合成器，所述畫(huà)中畫(huà)合成器的視頻輸入信號(hào)來(lái)自所述圖像采集設(shè)備和所述攝像頭，視頻輸出信號(hào)構(gòu)成所述圖像顯示設(shè)備的視頻輸出信號(hào)。通過(guò)所述畫(huà)中畫(huà)合成器將來(lái)自所述圖像采集設(shè)備的遠(yuǎn)景圖像視頻信號(hào)和來(lái)自所述攝像頭的近景圖像視頻信號(hào)合成為一路視頻信號(hào)，并且，優(yōu)選將遠(yuǎn)景圖像作為主畫(huà)面，近景圖像作為子畫(huà)面以畫(huà)中畫(huà)的形式顯示在所述圖像顯示設(shè)備上。通過(guò)軟、硬件控制在針對(duì)同一被試車(chē)輛的遠(yuǎn)景圖像和近景圖像間建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，既方便觀察，又避免了人為感官誤差或粗心大意導(dǎo)致的誤判。所述攝像頭可以為多個(gè)，分別采集不同視角的圖像數(shù)據(jù)，其數(shù)量?jī)?yōu)選為2個(gè)，分別采集駕駛?cè)说膱D像和從車(chē)內(nèi)看到的車(chē)外景物的圖像。采集駕駛?cè)说膱D像，可以最為直觀地分辯不同考生，還可以直接地觀察到考生在駕駛過(guò)程中的反應(yīng)。采集從車(chē)內(nèi)看到的車(chē)外景物的圖像，通過(guò)將該圖像與遠(yuǎn)景圖像對(duì)比，更容易建立二者間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，也有助于考試車(chē)輛的分辨。所述圖像顯示設(shè)備可以為多個(gè)。綜合采用視頻切換控制技術(shù)與畫(huà)中畫(huà)合成技術(shù)， 可以實(shí)現(xiàn)將設(shè)置在考試道路沿線(xiàn)的任意一個(gè)圖像采集設(shè)備和設(shè)置在被試車(chē)輛上的任意一個(gè)攝像頭所采集的圖像顯示在任意一個(gè)圖像顯示設(shè)備上，或?qū)⑵渲械娜我鈨煞蚨喾鶊D像合成顯示在任意一個(gè)圖像顯示設(shè)備上。所述總控機(jī)可以為工控機(jī)或計(jì)算機(jī)，用于對(duì)采集到的各路信號(hào)依據(jù)其內(nèi)安裝的相應(yīng)管理軟件進(jìn)行預(yù)定的數(shù)據(jù)分析和處理，實(shí)現(xiàn)多個(gè)受控設(shè)備間的聯(lián)動(dòng)控制。所述機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)還可以包括LED顯示屏，所述LED顯示屏可以設(shè)置在被試車(chē)輛上并朝向被試車(chē)輛的后方。所述LED顯示屏可用于顯示考試車(chē)輛編號(hào)、考生姓名、正在考的項(xiàng)目等信息，為適應(yīng)遠(yuǎn)距離監(jiān)視的需要，優(yōu)選LED大屏幕顯示屏。所述圖像采集設(shè)備可以為模擬攝像機(jī)或數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，所述圖像顯示設(shè)備可以為模擬監(jiān)視器、大屏幕顯示系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)終端顯示器。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于包括具有視頻切換控制功能的總控機(jī)、圖像顯示設(shè)備和設(shè)置在考試道路沿線(xiàn)的圖像采集設(shè)備，所述圖像采集設(shè)備和圖像顯示設(shè)備與所述總控機(jī)之間有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信連接。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于還包括用于被試車(chē)輛定位的定位裝置，所述定位裝置為設(shè)置在被試車(chē)輛上的GPS信號(hào)接收機(jī)和/或多套感應(yīng)裝置，所述GPS信號(hào)接收機(jī)與所述總控機(jī)無(wú)線(xiàn)通信連接，所述多套感應(yīng)裝置包括各自獨(dú)立的信號(hào)接收器和一個(gè)共用的信號(hào)發(fā)生器，所述共用的信號(hào)發(fā)生器設(shè)置在被試車(chē)輛上，所述多個(gè)獨(dú)立的信號(hào)接收器設(shè)置于考試道路沿線(xiàn)，所述信號(hào)接收器與所述總控機(jī)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通信連接。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于還包括設(shè)置在被試車(chē)輛上的攝像頭，所述攝像頭與所述總控機(jī)之間為無(wú)線(xiàn)通信連接。
4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于所述圖像顯示設(shè)備中設(shè)有畫(huà)中畫(huà)合成器，所述畫(huà)中畫(huà)合成器的視頻輸入信號(hào)來(lái)自所述圖像采集設(shè)備和所述攝像頭，視頻輸出信號(hào)構(gòu)成所述圖像顯示設(shè)備的視頻輸出信號(hào)。
5.如權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭為分別采集包括駕駛?cè)撕蛙?chē)外景物在內(nèi)的多個(gè)不同角度的圖像的多個(gè)攝像頭。
6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于所述總控機(jī)為工控機(jī)或計(jì)算機(jī)。
7.如權(quán)利要求1-6中任一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于還包括LED顯示屏，所述LED顯示屏朝向被試車(chē)輛的后方，設(shè)置在被試車(chē)輛上。
8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于所述圖像采集設(shè)備為模擬攝像機(jī)或數(shù)字?jǐn)z像機(jī)。
9.如權(quán)利要求8所述的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，其特征在于所述圖像顯示設(shè)備為模擬監(jiān)視器、大屏幕顯示系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)終端顯示器。
專(zhuān)利摘要一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳曨l跟蹤考試系統(tǒng)，包括具有視頻切換控制功能的總控機(jī)、圖像顯示設(shè)備、設(shè)置在考試道路沿線(xiàn)的圖像采集設(shè)備和設(shè)置在被試車(chē)輛上的攝像頭，所述圖像采集設(shè)備、圖像顯示設(shè)備和攝像頭與所述總控機(jī)之間有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)連接。所述圖像顯示設(shè)備中設(shè)有畫(huà)中畫(huà)合成器，所述畫(huà)中畫(huà)合成器的視頻輸入信號(hào)來(lái)自所述圖像采集設(shè)備和所述攝像頭，視頻輸出信號(hào)構(gòu)成所述圖像顯示設(shè)備的視頻輸出信號(hào)。本實(shí)用新型可隨時(shí)依據(jù)被試車(chē)輛的行駛位置切換輸出該處的遠(yuǎn)景圖像，且可以輸出嵌有所述被試車(chē)輛的近景圖像的遠(yuǎn)景圖像，為工作人員及時(shí)準(zhǔn)確了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)及被試車(chē)輛行駛狀況、全面實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳荚嚨臄?shù)字化管理提供便利。
文檔編號(hào)H04N7/18GK202003539SQ201120008108
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者嚴(yán)東磊, 任哲, 曾文, 沈文杰, 鄭英華 申請(qǐng)人:北京精英智通交通系統(tǒng)科技有限公司