一種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)光板，具體是一種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上流行的是亞克力導(dǎo)光板內(nèi)含LED燈芯，但是需要改裝接線安裝到汽車電路上，此過(guò)程中，因?yàn)榭紤]到安裝美觀度，還要在導(dǎo)光板底部即槽位底部打孔穿線安裝。此過(guò)程破壞汽車內(nèi)飾，并且因?yàn)橐泳€安裝會(huì)存在一些不良的問(wèn)題，破壞汽車原先出廠電路系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題在于提供一種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板，包括接口 J1、電阻R10、芯片U4和電容Cl I，所述接口 Jl的腳5連接電容Cl 1、電阻R10、電阻Rll和芯片U4的腳4，電阻Rll的另一端連接發(fā)光二極管D和芯片U4的腳1，電阻RlO的另一端連接發(fā)光二極管D的另一端，電容Cll的另一端連接電阻R12、電容C13、接口 Jl的腳1、接口 J5的腳1、芯片U4的腳2、芯片U5的腳6、芯片U6的腳6和芯片U6的腳7，芯片U4的腳3連接單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的一個(gè)不動(dòng)端，單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的動(dòng)端連接保險(xiǎn)絲Fl，保險(xiǎn)絲Fl的另一端連接接口 J5的腳2，單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的另一個(gè)不動(dòng)端連接電阻R13、電感L3和芯片U2的腳8，電阻R13的另一端連接電容C13的另一端和芯片U5的腳5，芯片U5的腳3連接芯片U6的腳4，芯片U5的腳2連接電阻R14，電阻R14的另一端連接芯片U6的腳2和芯片U6的腳3并接地，電感L3的另一端連接電容C3、電容C4和芯片Ul的腳3，芯片Ul的腳2連接電感L2和電容C2、電容C2的另一端連接電感L1、電容Cl和天線ANT1，電容Cl的另一端連接電感LI的另一端、電感L2的另一端、電容C3的另一端、電容C4的另一端、電容C5、電容C6和芯片Ul的腳I并接地，芯片Ul的腳8連接晶振Y1，芯片U2的腳7連接電容C7的另一端并接地，芯片U2的腳5連接芯片U3的腳8，芯片U2的腳6連接芯片U3的腳9，芯片U3的腳10連接按鍵S2，按鍵S2的另一端接地，芯片U3的腳11連接芯片U2的腳1、芯片U2的腳2、芯片U2的腳3和芯片U2的腳4，芯片U3的腳12連接電阻R2，電阻R2的另一端連接二極管D1，芯片U3的腳6連接開(kāi)關(guān)S3，芯片U3的腳5連接芯片Ul的腳5，芯片U3的腳3連接電阻R5，電阻R5的另一端連接二極管D2，二極管D2的另一端連接三極管Q2的發(fā)射極并接地。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述芯片Ul的型號(hào)為SYN480R，芯片U2的型號(hào)為24C02，芯片U3的型號(hào)為TCT6227，芯片U4的型號(hào)為4054，芯片U5的型號(hào)為DW01，芯片U6的型號(hào)為8205A。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板免改裝，不接線，也不用插汽車點(diǎn)煙器，而是搭載超微電路板，使用鋰電池供電，無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)，電路板上搭載LED貼片燈，綠色方便簡(jiǎn)易美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1，一種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板，包括接口 J1、電阻R10、芯片U4和電容Cl I，所述接口 Jl的腳5連接電容Cl 1、電阻R10、電阻Rl I和芯片U4的腳4，電阻Rll的另一端連接發(fā)光二極管D和芯片U4的腳1，電阻RlO的另一端連接發(fā)光二極管D的另一端，電容Cll的另一端連接電阻R12、電容C13、接口 Jl的腳1、接口 J5的腳
1、芯片U4的腳2、芯片U5的腳6、芯片U6的腳6和芯片U6的腳7，芯片U4的腳3連接單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的一個(gè)不動(dòng)端，單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的動(dòng)端連接保險(xiǎn)絲Fl，保險(xiǎn)絲Fl的另一端連接接口 J5的腳2，單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的另一個(gè)不動(dòng)端連接電阻R13、電感L3和芯片U2的腳8，電阻R13的另一端連接電容C13的另一端和芯片U5的腳5，芯片U5的腳3連接芯片U6的腳4，芯片U5的腳2連接電阻R14，電阻R14的另一端連接芯片U6的腳2和芯片U6的腳3并接地，電感L3的另一端連接電容C3、電容C4和芯片Ul的腳3，芯片Ul的腳2連接電感L2和電容C2、電容C2的另一端連接電感L1、電容Cl和天線ANT1，電容Cl的另一端連接電感LI的另一端、電感L2的另一端、電容C3的另一端、電容C4的另一端、電容C5、電容C6和芯片Ul的腳I并接地，芯片Ul的腳8連接晶振Y1，芯片U2的腳7連接電容C7的另一端并接地，芯片U2的腳5連接芯片U3的腳8，芯片U2的腳6連接芯片U3的腳9，芯片U3的腳10連接按鍵S2，按鍵S2的另一端接地，芯片U3的腳11連接芯片U2的腳1、芯片U2的腳2、芯片U2的腳3和芯片U2的腳4，芯片U3的腳12連接電阻R2，電阻R2的另一端連接二極管D1，芯片U3的腳6連接開(kāi)關(guān)S3，芯片U3的腳5連接芯片Ul的腳5，芯片U3的腳3連接電阻R5，電阻R5的另一端連接二極管D2，二極管D2的另一端連接三極管Q2的發(fā)射極并接地。
[0011]芯片Ul的型號(hào)為SYN480R，芯片U2的型號(hào)為24C02，芯片U3的型號(hào)為TCT6227，芯片U4的型號(hào)為4054，芯片U5的型號(hào)為DWOl，芯片U6的型號(hào)為8205A。。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型將亞克力導(dǎo)光板中的LED燈芯，即光源位置采用PCB電路板搭載LED貼片燈形式，電路板再搭載各種容量的電池，并且采用遙控芯片，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)，同時(shí)采用電池供電模式.避免了打孔走線安裝等繁瑣的程序而實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部槽位發(fā)光起到的氛圍效果。
[0013]并且，考慮到采用電池供電(雖然電路板也搭載了充放電功能)但考慮到電池充放電頻率不宜太頻繁，并且綜合考慮氛圍燈板只在夜間有限的時(shí)間內(nèi)發(fā)揮作用，電路設(shè)計(jì)方面加入了一個(gè)功能，開(kāi)啟電源一段時(shí)間后(90分鐘左右)自動(dòng)切斷電路(需重新啟動(dòng)才能再度點(diǎn)亮)，以最大化保證電池的持續(xù)運(yùn)作時(shí)間，縮小充電的頻率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板，包括接口 J1、電阻R10、芯片U4和電容C11，其特征在于，所述接口 Jl的腳5連接電容C11、電阻R10、電阻Rll和芯片U4的腳4，電阻Rll的另一端連接發(fā)光二極管D和芯片U4的腳1，電阻RlO的另一端連接發(fā)光二極管D的另一端，電容Cll的另一端連接電阻R12、電容C13、接口 Jl的腳1、接口 J5的腳1、芯片U4的腳2、芯片U5的腳6、芯片U6的腳6和芯片U6的腳7，芯片U4的腳3連接單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的一個(gè)不動(dòng)端，單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的動(dòng)端連接保險(xiǎn)絲Fl，保險(xiǎn)絲Fl的另一端連接接口 J5的腳2，單刀雙擲開(kāi)關(guān)K的另一個(gè)不動(dòng)端連接電阻R13、電感L3和芯片U2的腳8，電阻R13的另一端連接電容C13的另一端和芯片U5的腳5，芯片U5的腳3連接芯片U6的腳4，芯片U5的腳2連接電阻R14，電阻R14的另一端連接芯片U6的腳2和芯片U6的腳3并接地，電感L3的另一端連接電容C3、電容C4和芯片Ul的腳3，芯片Ul的腳2連接電感L2和電容C2、電容C2的另一端連接電感L1、電容Cl和天線ANT1，電容Cl的另一端連接電感LI的另一端、電感L2的另一端、電容C3的另一端、電容C4的另一端、電容C5、電容C6和芯片Ul的腳I并接地，芯片Ul的腳8連接晶振Y1，芯片U2的腳7連接電容C7的另一端并接地，芯片U2的腳5連接芯片U3的腳8，芯片U2的腳6連接芯片U3的腳9，芯片U3的腳10連接按鍵S2，按鍵S2的另一端接地，芯片U3的腳11連接芯片U2的腳1、芯片U2的腳2、芯片U2的腳3和芯片U2的腳4，芯片U3的腳12連接電阻R2，電阻R2的另一端連接二極管D1，芯片U3的腳6連接開(kāi)關(guān)S3，芯片U3的腳5連接芯片Ul的腳5，芯片U3的腳3連接電阻R5，電阻R5的另一端連接二極管D2，二極管D2的另一端連接三極管Q2的發(fā)射極并接地。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板，其特征在于，所述芯片Ul的型號(hào)為SYN480R，芯片U2的型號(hào)為24C02，芯片U3的型號(hào)為TCT6227，芯片U4的型號(hào)為4054，芯片U5的型號(hào)為DWOl，芯片U6的型號(hào)為8205A。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板，包括接口J1、電阻R10、芯片U4和電容C11，所述接口J1的腳5連接電容C11、電阻R10、電阻R11和芯片U4的腳4，電阻R11的另一端連接發(fā)光二極管D和芯片U4的腳1，電阻R10的另一端連接發(fā)光二極管D的另一端。本實(shí)用新型無(wú)線遙控電池供電汽車內(nèi)飾槽位亞克力導(dǎo)光板免改裝，不接線，也不用插汽車點(diǎn)煙器，而是搭載超微電路板，使用鋰電池供電，無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)，電路板上搭載LED貼片燈，綠色方便簡(jiǎn)易美觀。
【IPC分類】H05B37/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204859705
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520633354
【發(fā)明人】陳顯
【申請(qǐng)人】陳顯
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日