電動(dòng)車輪轂電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)，屬于電動(dòng)車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車輪轂電機(jī)是將電機(jī)做成輪轂的形狀，簡化了電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和電機(jī)的排布，方便了裝配。電機(jī)軸一般直接穿設(shè)在輪轂上，兩端與機(jī)架相連。電機(jī)軸與輪轂上前后端蓋的配合處一般都設(shè)置油封來保證電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)灰塵、水等雜物不進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。油封一般通過敲壓進(jìn)前后端蓋的凸臺(tái)上，這樣就存在了一個(gè)缺陷，如果油封損壞，取出損壞的油封十分麻煩。油封與端蓋雖然是過盈配合，但油封是彈性件，無法一直保證配合的緊密性，會(huì)存在彈性失效的情況，這導(dǎo)致了油封會(huì)出現(xiàn)軸向移動(dòng)的情況，一旦出現(xiàn)軸向移動(dòng)，就無法保證油封對(duì)電機(jī)的防護(hù)作用，電機(jī)內(nèi)便容易進(jìn)水進(jìn)灰塵。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種更加實(shí)用的電動(dòng)車輪轂電機(jī)，不僅讓油封容易取出，而且保證了油封不出現(xiàn)軸向移動(dòng)，更好保護(hù)電機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)，包括輪轂、與輪轂配合的前后端蓋、通過軸承穿設(shè)在前后端蓋上的電機(jī)軸，前后端蓋外表面分別設(shè)有一凸臺(tái)，電機(jī)軸穿過凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有凹陷，凹陷內(nèi)裝有油封，其特征是:所述凸臺(tái)上設(shè)有一擋片，所述電機(jī)軸穿過擋片，擋片通過第一螺釘組固定在凸臺(tái)上，擋片再通過第二螺釘組使所述油封與擋片連接，擋片、凸臺(tái)、油封分別設(shè)置相應(yīng)的螺釘安裝孔，擋片上第一螺釘組安裝孔所處的部位可相對(duì)擋片向外翻折。
[0005]進(jìn)一步的，所述第一螺釘組和第二螺釘組位置處于同一直線，每組分別為兩個(gè)，并且相對(duì)擋片對(duì)稱設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步的，所述擋片包括圓形面的本體，本體兩端設(shè)有方形的延伸部，所述第一螺釘組安裝在延伸部上，所述第二螺釘組安裝在圓形面上。
[0007]進(jìn)一步的，所述擋片為丁晴橡膠。
[0008]進(jìn)一步的，所述油封與凸臺(tái)凹陷處的抵觸面上設(shè)有波浪形的軸向紋路。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:要取出油封時(shí)，先松開第一螺釘組，把擋片所處的第一螺釘組安裝孔部分向外翻折，用手捏住翻折的部分往外拉，便可把凸臺(tái)凹陷處的油封取出，然后再松開第二住螺釘，油封便和擋片分離，這種方式方便了油封的更換。同時(shí)由于擋片固定在凸臺(tái)上，限制了油封的軸向運(yùn)動(dòng)，保證了油封的密封性，更有效的保護(hù)電機(jī)。進(jìn)一步的，第一螺釘組跟第二螺釘組處于同一直線，人們?cè)谀笞跗蛲饫臅r(shí)候，對(duì)油封的受力之間能有效傳遞到第二螺釘組處，在往外拉的過程中，第二螺釘組并沒有松開，故能有效的傳遞拉力。進(jìn)一步的，設(shè)置延伸部更方便了人們捏住擋片。進(jìn)一步的，擋片為丁晴橡膠，這種材料耐油性好，耐磨性高，能與油封更好的配合，并且延伸部翻折起來更容易。進(jìn)一步的，波浪形的軸向紋路能與凸臺(tái)的凹陷面配合時(shí)提高摩擦系數(shù)，更好的防止油封軸向移動(dòng)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車輪轂電機(jī)的整體圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)車輪轂電機(jī)圖1A處的放大圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)車輪轂電機(jī)圖2B處的放大圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型電動(dòng)車輪轂電機(jī)擋片與凸臺(tái)分離時(shí)的示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型電動(dòng)車輪轂電機(jī)擋片與油封分離時(shí)的示意圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型電動(dòng)車輪轂電機(jī)擋片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、輪轂；2、端蓋；21、凸臺(tái)；3、電機(jī)軸；4、軸承；5、油封；51、軸向紋路；6、擋片；61、延伸部；7、螺釘；71、第一螺釘組；72、第二螺釘組。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照附圖對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)車輪轂電機(jī)的實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0018]一種電動(dòng)車輪轂I電機(jī)，包括輪轂1、與輪轂I配合的前后端蓋2、通過軸承4穿設(shè)在前后端蓋2上的電機(jī)軸3，前后端蓋2外表面分別設(shè)有一凸臺(tái)21，電機(jī)軸3穿過凸臺(tái)21，凸臺(tái)21內(nèi)設(shè)有凹陷，凹陷內(nèi)裝有油封5，其特征是:所述凸臺(tái)21上設(shè)有一擋片6，所述電機(jī)軸3穿過擋片6，擋片6通過第一螺釘組71固定在凸臺(tái)21上，擋片6再通過第二螺釘組72使所述油封5與擋片6連接，擋片6、凸臺(tái)21、油封5分別設(shè)置相應(yīng)的螺釘安裝孔，擋片6上第一螺釘組71安裝孔所處的部位可相對(duì)擋片6向外翻折。
[0019]要取出油封5時(shí)，先松開第一螺釘組71，把擋片6所處的第一螺釘組71安裝孔部分向外翻折，用手捏住翻折的部分往外拉，便可把凸臺(tái)21凹陷處的油封5取出，然后再松開第二住螺釘，油封5便和擋片6分離，這種方式方便了油封5的更換。同時(shí)由于擋片6固定在凸臺(tái)21上，限制了油封5的軸向運(yùn)動(dòng)，保證了油封5的密封性，更有效的保護(hù)電機(jī)。
[0020]優(yōu)選的，所述第一螺釘組71和第二螺釘組72位置處于同一直線，每組分別為兩個(gè)，并且相對(duì)擋片6對(duì)稱設(shè)置。
[0021]第一螺釘組71跟第二螺釘組72處于同一直線，人們?cè)谀笞跗?向外拉的時(shí)候，對(duì)油封5的受力之間能有效傳遞到第二螺釘組72處，在往外拉的過程中，第二螺釘組72并沒有松開，故能有效的傳遞拉力。
[0022]優(yōu)選的，所述擋片6包括圓形面的本體，本體兩端設(shè)有方形的延伸部61，所述第一螺釘組71安裝在延伸部61上，所述第二螺釘組72安裝在圓形面上。
[0023]設(shè)置延伸部61更方便了人們捏住擋片6。
[0024]優(yōu)選的，所述擋片6為丁晴橡膠。
[0025]這種材料耐油性好，耐磨性高，能與油封5更好的配合，并且延伸部61翻折起來更容易。
[0026]優(yōu)選的，所述油封5與凸臺(tái)21凹陷處的抵觸面上設(shè)有波浪形的軸向紋路51。
[0027]波浪形的軸向紋路51能與凸臺(tái)21的凹陷面配合時(shí)提高摩擦系數(shù)，更好的防止油封5軸向移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)，包括輪轂、與輪轂配合的前后端蓋、通過軸承穿設(shè)在前后端蓋上的電機(jī)軸，前后端蓋外表面分別設(shè)有一凸臺(tái)，電機(jī)軸穿過凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有凹陷，凹陷內(nèi)裝有油封，其特征是:所述凸臺(tái)上設(shè)有一擋片，所述電機(jī)軸穿過擋片，擋片通過第一螺釘組固定在凸臺(tái)上，擋片再通過第二螺釘組使所述油封與擋片連接，擋片、凸臺(tái)、油封分別設(shè)置相應(yīng)的螺釘安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)，其特征是:所述第一螺釘組和第二螺釘組位置處于同一直線，每組分別為兩個(gè)，并且相對(duì)擋片對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)，其特征是:所述擋片包括圓形面的本體，本體兩端設(shè)有方形的延伸部，延伸部可相對(duì)圓形面的本體向外翻折，所述第一螺釘組安裝在延伸部上，所述第二螺釘組安裝在圓形面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)，其特征是:所述擋片為丁晴橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)車輪轂電機(jī)，其特征是:所述油封與凸臺(tái)凹陷處的抵觸面上設(shè)有波浪形的軸向紋路。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車輪轂電機(jī)，包括輪轂、與輪轂配合的前后端蓋、通過軸承穿設(shè)在前后端蓋上的電機(jī)軸，前后端蓋外表面分別設(shè)有一凸臺(tái)，電機(jī)軸穿過凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有凹陷，凹陷內(nèi)裝有油封，其特征是：所述凸臺(tái)上設(shè)有一擋片，所述電機(jī)軸穿過擋片，擋片通過第一螺釘組固定在凸臺(tái)上，擋片再通過第二螺釘組使所述油封與擋片連接，擋片、凸臺(tái)、油封分別設(shè)置相應(yīng)的螺釘安裝孔。該方案既能防止油封軸向移動(dòng)又能方便取出油封。
【IPC分類】H02K7-00
【公開號(hào)】CN204271813
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420829650
【發(fā)明人】葉平, 應(yīng)國良, 劉澤源, 王立強(qiáng), 葉勁松, 游澤偉, 李樹超
【申請(qǐng)人】浙爆集團(tuán)臺(tái)州臺(tái)鷹科技有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日