一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電樁母線開(kāi)關(guān)雙重互鎖模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及充電樁的開(kāi)關(guān)互鎖模塊，尤其是一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電樁母線開(kāi)關(guān)雙重互鎖模塊；包括兩個(gè)充電支路，兩個(gè)充電支路上分別有母線開(kāi)關(guān)A和母線開(kāi)關(guān)B，所述兩個(gè)支路之間連接有母線開(kāi)關(guān)C，所述母線開(kāi)關(guān)A、母線開(kāi)關(guān)B和母線開(kāi)關(guān)C的開(kāi)關(guān)控制模塊包括主板模塊、電子電路互鎖電路和電氣互鎖電路，所述電子電路互鎖電路為控制邏輯互鎖電路；控制邏輯互鎖電路用于避免軟件引起的故障，保證三個(gè)母線開(kāi)關(guān)不能同時(shí)閉合；電氣互鎖電路不受軟件命令的影響，電氣上杜絕了母線上三個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)閉合的可能性。從原理上杜絕了雙槍同時(shí)充電時(shí)，兩輛電動(dòng)汽車(chē)電池組發(fā)生并聯(lián)的情況。
【專利說(shuō)明】
-種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電巧母線開(kāi)關(guān)雙重互鎖模塊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設(shè)及充電粧的開(kāi)關(guān)互鎖模塊，尤其是一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線開(kāi) 關(guān)雙重互鎖模塊。
【背景技術(shù)】
[0002] 雙槍充電粧是一粧兩用充電粧，此款充電粧既可W順序給不同的車(chē)輛充電也可W 同時(shí)給不同的車(chē)輛進(jìn)行充電，可實(shí)現(xiàn)IC卡管理、液晶顯示、充電計(jì)費(fèi)、充電管理、遠(yuǎn)程通信等 功能，將運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括計(jì)費(fèi)信息)傳到服務(wù)器后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)主站，管理員可W實(shí)施監(jiān)控充 電粧的運(yùn)行情況，為系統(tǒng)的良好運(yùn)營(yíng)提供保障。
[0003] 如表1和表1所示，充電粧中如果母線開(kāi)關(guān)A/B/C同時(shí)處于狀態(tài)7,即直流充電粧雙 槍都處于充電狀態(tài)，將造成兩臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)電池組并聯(lián)，將會(huì)引發(fā)災(zāi)難性事故。
[0004] 表1。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直 流充電粧母線開(kāi)關(guān)雙重互鎖模塊，該充電模塊杜絕了雙槍同時(shí)充電時(shí)，兩輛電動(dòng)汽車(chē)電池 組發(fā)生并聯(lián)的情況。
[0006] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下： 一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，包括兩個(gè)充電支路，兩個(gè)充電支路 上分別有母線開(kāi)關(guān)A和母線開(kāi)關(guān)B，所述兩個(gè)支路之間連接有母線開(kāi)關(guān)C，所述母線開(kāi)關(guān)A、母 線開(kāi)關(guān)B和母線開(kāi)關(guān)C的開(kāi)關(guān)控制模塊包括主板模塊、電子電路互鎖電路和電氣互鎖電路， 所述電子電路互鎖電路為控制邏輯互鎖電路，主板模塊發(fā)出控制命令，控制邏輯互鎖電路 或是電器互鎖電路對(duì)指令進(jìn)行處理從而保證母線開(kāi)關(guān)A、母線開(kāi)關(guān)B和母線開(kāi)關(guān)C不同時(shí)閉 厶 1=1 O
[0007] 進(jìn)一步的，所述控制邏輯互鎖電路采用的貼片電路型號(hào)為74LS03和74LS08。
[000引進(jìn)一步的，所述控制邏輯互鎖電路包括貼片電路7化S03、貼片電路7化S08、電阻和 立極管，所述貼片電路7化S03的3號(hào)引腳和貼片電路7化S08的1號(hào)引腳連接，所述貼片電路 7化S03的1號(hào)引腳連接MCU-RA，2號(hào)引腳連接MCU-RB，所述貼片電路74LS08的2號(hào)引腳連接 MCU-RC，3號(hào)引腳連接RC，所述貼片電路7化S03的7號(hào)引腳和貼片電路7化S08的7號(hào)引腳接 地。
[0009] 進(jìn)一步的，所述控制邏輯互鎖電路的3號(hào)引腳與母線開(kāi)關(guān)C電氣互鎖電路中的R61 連接，母線開(kāi)關(guān)A電氣互鎖電路、母線開(kāi)關(guān)B電氣互鎖電路和母線開(kāi)關(guān)C電氣互鎖電路之間通 過(guò)21引腳和22引腳連接。
[0010] 進(jìn)一步的，所述電氣互鎖電路包括=個(gè)前端繼電器和=個(gè)母線直流繼電器。
[0011] 進(jìn)一步的，所述前端繼電器的型號(hào)為RJ25-C。
[0012] 進(jìn)一步的，所述母線繼電器的型號(hào)為AEV14024。
[0013] 采用本發(fā)明的技術(shù)方案的有益效果是： 本發(fā)明設(shè)有控制邏輯互鎖電路和電氣互鎖電路，控制邏輯互鎖電路用于避免軟件引起 的故障，保證=個(gè)母線開(kāi)關(guān)不能同時(shí)閉合;電氣互鎖電路不受軟件命令的影響，電氣上杜絕 了母線上=個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)閉合的可能性。從原理上杜絕了雙槍同時(shí)充電時(shí)，兩輛電動(dòng)汽車(chē)電 池組發(fā)生并聯(lián)的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0014] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015] 圖1為本發(fā)明的雙槍直流充電粧母線開(kāi)關(guān)連接關(guān)系； 圖2為本發(fā)明的母線開(kāi)關(guān)雙重互鎖模塊工作流程； 圖3為本發(fā)明的控制邏輯互鎖電路的電路圖； 圖4為本發(fā)明的母線開(kāi)關(guān)A電氣互鎖電路； 圖5為本發(fā)明的母線開(kāi)關(guān)B電氣互鎖電路； 圖6為本發(fā)明的母線開(kāi)關(guān)C電氣互鎖電路； 表1為母線開(kāi)關(guān)狀態(tài)； 表2為控制邏輯互鎖電路命令處理真值表。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。運(yùn)些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅W 示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0017] 如圖1和圖2所示，一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，包括兩個(gè)充 電支路，即充電槍1和充電槍2,兩個(gè)充電支路上分別有母線開(kāi)關(guān)A和母線開(kāi)關(guān)B，兩個(gè)支路之 間連接有母線開(kāi)關(guān)C，母線開(kāi)關(guān)A、母線開(kāi)關(guān)B和母線開(kāi)關(guān)C的開(kāi)關(guān)控制模塊包括主板模塊、電 子電路互鎖電路和電氣互鎖電路，電子電路互鎖電路為控制邏輯互鎖電路，主板模塊發(fā)出 控制命令，控制邏輯互鎖電路或是電器互鎖電路對(duì)指令進(jìn)行處理從而保證母線開(kāi)關(guān)A、母線 開(kāi)關(guān)B和母線開(kāi)關(guān)C不同時(shí)閉合。
[001引如圖3所示，控制邏輯互鎖電路，包括貼片電路74LS03、貼片電路74LS08、電阻和S 極管，所述貼片電路74LS03的3號(hào)引腳和貼片電路74LS08的1號(hào)引腳連接，所述貼片電路 7化S03的1號(hào)引腳連接MCU-RA，2號(hào)引腳連接MCU-RB，所述貼片電路74LS08的2號(hào)引腳連接 MCU-RC，3號(hào)引腳連接RC，所述貼片電路7化S03的7號(hào)引腳和貼片電路7化S08的7號(hào)引腳接 地； 控制邏輯互鎖電路的3引腳與電氣互鎖電路中的R61連接。
[0019] 控制控制邏輯互鎖電路的工作原理見(jiàn)表2,控制控制邏輯互鎖電路命令處理的真 值表。
[002u」衣-乙。
[0021] 主控板下發(fā)的命令經(jīng)過(guò)控制邏輯互鎖電路處理后，進(jìn)入電氣互鎖電路。該電氣互 鎖電路不影響S個(gè)母線開(kāi)關(guān)A/B/C根據(jù)主控板指令完成正常開(kāi)合。即表1中狀態(tài)1-狀態(tài)6。
[0022] 更重要地，主控程序出現(xiàn)問(wèn)題，控制邏輯互鎖電路信號(hào)受到干擾等情況下。電氣互 鎖電路依然可W從電氣上保證=個(gè)母線開(kāi)關(guān)不能同時(shí)閉合。
[0023] 接線端子Pl連接KM2的21引腳和22引腳;接線端子P2連接KM3的21引腳和22引腳； 接線端子P3連接KMl的21引腳和22引腳;接線端子P4連接KM3的21引腳和22引腳； 接線端子P5連接KM2的21引腳和22引腳;接線端子P6連接KMl的21引腳和22引腳。
[0024] DKMl繼電器控制母線開(kāi)關(guān)A斷開(kāi)或者閉合，如圖4。
[0025] 2)KM2繼電器控制母線開(kāi)關(guān)B斷開(kāi)或者閉合，如圖5。
[0026] 3)KM3繼電器控制母線開(kāi)關(guān)C斷開(kāi)或者閉合，如圖6。
[0027] 電氣互鎖電路工作過(guò)程如下： 如果KM巧日KM2吸合，導(dǎo)致P5，P6斷開(kāi)，KM3線圈Al與24V連接斷開(kāi)，進(jìn)而，無(wú)論控制母線開(kāi) 發(fā)的指令是閉合還是斷開(kāi)，母線開(kāi)關(guān)C都無(wú)法閉合。
[002引如果KM巧日KM3吸合，導(dǎo)致P3，P4斷開(kāi)，KM2線圈Al與24V連接斷開(kāi)，進(jìn)而，無(wú)論控制母 線開(kāi)發(fā)的指令是閉合還是斷開(kāi)，母線開(kāi)關(guān)B都無(wú)法閉合。
[0029] 如果KM2和KM3吸合，導(dǎo)致P1，P1斷開(kāi)，KMl線圈Al與24V連接斷開(kāi)，進(jìn)而，無(wú)論控制母 線開(kāi)發(fā)的指令是閉合還是斷開(kāi)，母線開(kāi)關(guān)A都無(wú)法閉合。
[0030] 進(jìn)而實(shí)現(xiàn)，母線開(kāi)關(guān)A、母線開(kāi)關(guān)B、母線開(kāi)關(guān)C不同同時(shí)閉合，起到保護(hù)作用。
[0031 ] 優(yōu)選的，控制邏輯互鎖電路采用的貼片電路型號(hào)為74LS03和74LS08。
[0032] 優(yōu)選的，所述電氣互鎖電路包括=個(gè)前端繼電器和=個(gè)母線直流繼電器。
[0033] 優(yōu)選的，所述前端繼電器的型號(hào)為RJ25-C。
[0034] 優(yōu)選的，所述母線繼電器的型號(hào)為AEV14024。
[0035] W上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完 全可W在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更W及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù) 性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，其特征在于:包括兩個(gè)充電支路， 兩個(gè)充電支路上分別有母線開(kāi)關(guān)A和母線開(kāi)關(guān)B，所述兩個(gè)支路之間連接有母線開(kāi)關(guān)C，所述 母線開(kāi)關(guān)A、母線開(kāi)關(guān)B和母線開(kāi)關(guān)C的開(kāi)關(guān)控制模塊包括主板模塊、電子電路互鎖電路和電 氣互鎖電路，所述電子電路互鎖電路為控制邏輯互鎖電路，主板模塊發(fā)出控制命令，控制邏 輯互鎖電路或是電器互鎖電路對(duì)指令進(jìn)行處理從而保證母線開(kāi)關(guān)A、母線開(kāi)關(guān)B和母線開(kāi)關(guān) C不同時(shí)閉合。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，其特征在 于:所述控制邏輯互鎖電路采用的貼片電路型號(hào)為74LS03和74LS08。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，其特征 在于:所述控制邏輯互鎖電路包括貼片電路74LS03、貼片電路74LS08、電阻和三極管，所述 貼片電路74LS03的3號(hào)引腳和貼片電路74LS08的1號(hào)引腳連接，所述貼片電路74LS03的1號(hào) 引腳連接Μ⑶-RA，2號(hào)引腳連接Μ⑶-RB，所述貼片電路74LS08的2號(hào)引腳連接Μ⑶-RC，3號(hào)引 腳連接RC，所述貼片電路74LS03的7號(hào)引腳和貼片電路74LS08的7號(hào)引腳接地。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，其特征在 于:所述控制邏輯互鎖電路的3號(hào)引腳與母線開(kāi)關(guān)C電氣互鎖電路中的R61連接，母線開(kāi)關(guān)A 電氣互鎖電路、母線開(kāi)關(guān)B電氣互鎖電路和母線開(kāi)關(guān)C電氣互鎖電路之間通過(guò)21引腳和22引 腳連接。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，其特征在 于:所述電氣互鎖電路包括三個(gè)前端繼電器和三個(gè)母線直流繼電器。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，其特征在 于:所述前端繼電器的型號(hào)為RJ25-C。7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)汽車(chē)雙槍直流充電粧母線雙重互鎖模塊，其特征在 于:所述母線繼電器的型號(hào)為AEV14024。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK105846491SQ201610184989
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】許善玉, 張磊
【申請(qǐng)人】特變電工南京智能電氣有限公司