碎冰機(jī)機(jī)箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種碎冰機(jī)機(jī)箱，包括箱體、設(shè)于箱體內(nèi)部的電機(jī)、與電機(jī)相連的齒輪組件以及與齒輪組件相連的輸出軸，其中箱體包括殼體和設(shè)于殼體兩側(cè)并與其液密封連接的第一端蓋和第二端蓋，該電機(jī)設(shè)于第一端蓋與殼體圍成的內(nèi)腔中，該齒輪組件設(shè)于第二端蓋與殼體圍成的內(nèi)腔中，該殼體為一體成型結(jié)構(gòu)。本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配精度高且具有防水性能的特點(diǎn)。
【專利說明】碎冰機(jī)機(jī)箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到一種碎冰機(jī)，特別涉及到一種碎冰機(jī)機(jī)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]碎冰機(jī)用于搗碎冰塊，其包括直接作用冰塊的葉輪以及為葉輪提供動力的碎冰機(jī)機(jī)箱，現(xiàn)有的碎冰機(jī)機(jī)箱主要包括電機(jī)和與電機(jī)相連的減速箱，其中電機(jī)和減速箱為兩個獨(dú)立的部分，且電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速箱的輸入軸相連，通過電機(jī)提供動力，減速箱增大輸出力矩，最終實現(xiàn)葉輪搗碎冰塊的目的。由于這種碎冰機(jī)的機(jī)箱由電機(jī)和減速箱兩個獨(dú)立的部分構(gòu)成，因此其不具備防水性能，另一方面電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速箱的輸入軸相連，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配精度不高，從而導(dǎo)致工作效率不高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配精度高且具有防水性能的碎冰機(jī)機(jī)箱。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種碎冰機(jī)機(jī)箱，包括箱體、設(shè)于箱體內(nèi)部的電機(jī)、與電機(jī)相連的齒輪組件以及與齒輪組件相連的輸出軸，其中箱體包括殼體和設(shè)于殼體兩側(cè)并與其液密封連接的第一端蓋和第二端蓋，該電機(jī)設(shè)于第一端蓋與殼體圍成的內(nèi)腔中，該齒輪組件設(shè)于第二端蓋與殼體圍成的內(nèi)腔中，該殼體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱的有益效果是:由于將電機(jī)和齒輪組件均設(shè)于一體成型結(jié)構(gòu)的殼體內(nèi)，并且在殼體的兩側(cè)液密封連接有第一端蓋和第二端蓋，即電機(jī)和齒輪組件位于殼體、第一端蓋和第二端蓋圍成密閉空間中，因此本實用新型具有很好的防水性能，其使用的范圍也會更加的廣泛。
[0006]在一些實施方式中，齒輪組件可以包括輸入齒輪、與輸入齒輪相匹配的第一齒輪、與第一齒輪套接的第一齒輪軸、與第一齒輪相匹配的第二齒輪、與第二齒輪套接的第二齒輪軸、與第二齒輪相匹配的第三齒輪、與第三齒輪套接的第三齒輪軸、與第三齒輪相匹配的第四齒輪、與第四齒輪套接的第四齒輪軸、與第四齒輪相匹配的輸出齒輪，該輸入齒輪與電機(jī)相連，該輸出齒輪與輸出軸相連。由于通過輸入齒輪、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪以及輸出齒輪的多次配合，使得最后輸出軸的輸出力矩會得到很大程度的增加，因此本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱具有輸出力矩大和工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]在一些實施方式中，電機(jī)包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸，輸入齒輪可以與電機(jī)轉(zhuǎn)軸套接，該輸入齒輪可以與電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定連接。由于輸入齒輪直接套接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，省去了傳統(tǒng)減速箱的輸入軸以及連接該輸入軸和電機(jī)轉(zhuǎn)軸的聯(lián)軸器，故本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)；同時輸入齒輪直接套接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，輸入齒輪與電機(jī)轉(zhuǎn)軸的同心度高，即裝配精度高，故本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱具有裝配精度高和工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]在一些實施方式中，第二端蓋與殼體上可以對應(yīng)設(shè)有分別與第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸以及第四齒輪軸相匹配的軸孔。由于將第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸以及第四齒輪軸直接安裝在相應(yīng)的軸孔中，因此本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱具有結(jié)構(gòu)簡單和組裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]在一些實施方式中,第二端蓋與殼體上可以對應(yīng)設(shè)有與輸出軸相匹配的通孔。輸出軸可以通過通孔延伸到箱體的外部，滿足使用的需要。
[0010]在一些實施方式中，輸出齒輪的一端可以與第一軸套的一端相連，另一端可以與第二軸套的一端相連，該第一軸套的另一端與殼體相連，該第二軸套的另一端與第二端蓋相連，第一軸套和第二軸套均與輸出軸套接。由于在輸出齒輪和殼體中間設(shè)有第一軸套，在輸出齒輪和第二端蓋中間設(shè)有第二軸套，一方面可以對輸出齒輪進(jìn)行定位，保證輸出齒輪與第四齒輪更好的配合；另一方面還可以起到保護(hù)轉(zhuǎn)軸，并且防止水進(jìn)入到箱體中的作用，因此本實用新型減速馬達(dá)具有防水性能好、工作效率高和實用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中碎冰機(jī)機(jī)箱的分解圖；
[0013]圖3是圖1中碎冰機(jī)機(jī)箱去掉第二端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是圖3中碎冰機(jī)機(jī)箱沿1-1方向的剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]圖1至圖4給出了本實用新型碎冰機(jī)機(jī)箱的一個實施例，該實施例中碎冰機(jī)機(jī)箱包括箱體1、設(shè)于箱體I內(nèi)部的電機(jī)2、與電機(jī)2相連的齒輪組件3以及與齒輪組件3相連的輸出軸4，其中箱體I包括殼體11和設(shè)于殼體I兩側(cè)并與其液密封連接的第一端蓋12和第二端蓋13,其中殼體11為一體成型結(jié)構(gòu)，電機(jī)2設(shè)于第一端蓋12與殼體11圍成的內(nèi)腔中，齒輪組件3設(shè)于第二端蓋13與殼體11圍成的內(nèi)腔中。
[0017]齒輪組件3包括輸入齒輪31、與輸入齒輪31相匹配的第一齒輪321、與第一齒輪321套接的第一齒輪軸322、與第一齒輪321相匹配的第二齒輪331、與第二齒輪331套接的第二齒輪軸332、與第二齒輪331相匹配的第三齒輪341、與第三齒輪341套接的第三齒輪軸342、與第三齒輪341相匹配的第四齒輪351、與第四齒輪351套接的第四齒輪軸352、與第四齒輪351相匹配的輸出齒輪36，輸入齒輪31與電機(jī)2的電機(jī)轉(zhuǎn)軸21套接，且輸入齒輪31與電機(jī)轉(zhuǎn)軸21通過鍵連接的方式固定連接在一起。輸出齒輪36與輸出軸4套接，且輸出齒輪36與輸出軸4通過鍵連接的方式固定連接在一起。
[0018]輸入齒輪31的齒模與第一齒輪321的大半徑齒模齒合、第一齒輪321的小半徑齒模與第二齒輪331的大半徑齒模齒合、第二齒輪331的小半徑齒模與第三齒輪341的大半徑齒模齒合、第三齒輪341的小半徑齒模與第四齒輪351的大半徑齒模齒合、第四齒輪351的小半徑齒模與輸出齒模36的齒模齒合，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸21帶動輸入齒輪31轉(zhuǎn)動時，出入齒輪31帶動第一齒輪321繞著第一齒輪軸322轉(zhuǎn)動，第一齒輪321帶動第二齒輪331繞著第二齒輪軸332轉(zhuǎn)動，第二齒輪331帶動第三齒輪341繞著第三齒輪軸342轉(zhuǎn)動，第三齒輪341帶動第四齒輪351繞著第四齒輪軸352轉(zhuǎn)動，第四齒輪351帶動輸出齒輪36和輸出軸4 一起轉(zhuǎn)動。綜上所述，當(dāng)電機(jī)2工作時，力就在相應(yīng)的各個齒輪之間進(jìn)行傳遞，同時每次齒輪之間的傳遞總是從一個齒輪齒徑小的一方傳向給另一個齒輪齒徑大的一方，即通過齒輪組件3的多次傳遞，可以大大提高輸出軸4的輸出力矩。
[0019]第二端蓋13與殼體11上對應(yīng)設(shè)有分別與第一齒輪軸322、第二齒輪軸332、第三齒輪軸342以及第四齒輪軸352相匹配的軸孔5，第一齒輪軸322、第二齒輪軸332、第三齒輪軸342以及第四齒輪軸352分別設(shè)于相應(yīng)的軸孔5中。通過軸孔5 —方面可以對第一齒輪軸322、第二齒輪軸332、第三齒輪軸342以及第四齒輪軸352進(jìn)行固定，另一方面對第一齒輪321、第二齒輪331、第三齒輪341以及第四齒輪351進(jìn)行定位，保證相鄰兩個齒輪能夠很好的齒合。
[0020]第二端蓋13與殼體11上對應(yīng)設(shè)有與輸出軸4相匹配的通孔6，輸出齒輪36的一端與第一軸套7相連，另一端與第二軸套8相連，第一軸套7的另一端與殼體11相連，第二軸套8的另一端與第二端蓋13相連，第一軸套7和第二軸套8均與輸出軸4套接。如圖4所示，輸出軸4的右端與第二軸套8套接，且第二軸套8設(shè)于第二端蓋13的通孔6中，輸出軸4的左端從殼體11上的通孔6中延伸出來，在該通孔6中以及輸出齒輪36和殼體11之間的輸出軸4上均套接有第一軸套7。通過第一軸套7和第二軸套8，一方面可以對輸出齒輪36進(jìn)行定位，保證輸出齒輪36與第四齒輪351更好的配合，另一方面可以保護(hù)轉(zhuǎn)軸，并且防止水進(jìn)入到箱體中。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.碎冰機(jī)機(jī)箱，其特征在于，包括箱體(I)、設(shè)于箱體(I)內(nèi)部的電機(jī)(2 )、與電機(jī)(2 )相連的齒輪組件(3)以及與齒輪組件(3)相連的輸出軸(4)，所述箱體(I)包括殼體(11)和設(shè)于殼體(I)兩側(cè)并與其液密封連接的第一端蓋(12)和第二端蓋(13)，所述電機(jī)(2)設(shè)于第一端蓋(12)與殼體(11)圍成的內(nèi)腔中，所述齒輪組件(3)設(shè)于第二端蓋(13)與殼體(11)圍成的內(nèi)腔中，所述殼體(11)為一體成型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碎冰機(jī)機(jī)箱，其特征在于，所述齒輪組件(3)包括輸入齒輪(31)、與輸入齒輪(31)相匹配的第一齒輪(321)、與第一齒輪(321)套接的第一齒輪軸(322)、與第一齒輪(321)相匹配的第二齒輪(331)、與第二齒輪(331)套接的第二齒輪軸(332)、與第二齒輪(331)相匹配的第三齒輪(341)、與第三齒輪(341)套接的第三齒輪軸(342)、與第三齒輪(341)相匹配的第四齒輪(351)、與第四齒輪(351)套接的第四齒輪軸(352)、與第四齒輪(351)相匹配的輸出齒輪(36)，所述輸入齒輪(31)與電機(jī)(2)相連，所述輸出齒輪(36)與輸出軸(4)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碎冰機(jī)機(jī)箱，其特征在于，所述電機(jī)(2)包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸(21)，所述輸入齒輪(31)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸(21)套接，所述輸入齒輪(31)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸(21)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碎冰機(jī)機(jī)箱，其特征在于，所述第二端蓋(13)與殼體(11)上對應(yīng)設(shè)有分別與第一齒輪軸(322)、第二齒輪軸(332)、第三齒輪軸(342)以及第四齒輪軸(352)相匹配的軸孔(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項所述的碎冰機(jī)機(jī)箱，其特征在于，所述第二端蓋(13)與殼體(11)上對應(yīng)設(shè)有與輸出軸(4 )相匹配的通孔(6 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碎冰機(jī)機(jī)箱,其特征在于,所述輸出齒輪(36)的一端與第一軸套(7)的一端相連，另一端與第二軸套(8)的一端相連，所述第一軸套(7)的另一端與殼體(11)相連，所述第二軸套(8)的另一端與第二端蓋(13)相連，所述第一軸套(7)和第二軸套(8)均與輸出軸(4)套接。
【文檔編號】H02K5/04GK203704483SQ201420038951
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】丁劍 申請人:深圳市雅騰電機(jī)有限公司