專利名稱：一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及數(shù)碼發(fā)電機(jī)，具體涉及數(shù)碼發(fā)電機(jī)的通風(fēng)道。
背景技術(shù)：
數(shù)碼發(fā)電機(jī)具有體積小巧，電源品質(zhì)高，便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)。因此，它也是旅行和/或到郊外活動(dòng)時(shí)常備發(fā)電機(jī)。由于在旅行和/或郊外活動(dòng)而使用數(shù)碼發(fā)電機(jī)時(shí)，數(shù)碼發(fā)電機(jī)通常都只能放置在戶外的露天場(chǎng)合，且時(shí)常會(huì)遭受到雨淋。所以，為防止雨水進(jìn)入數(shù)碼發(fā)電機(jī)的內(nèi)部而造成電器故障，人們不但把通風(fēng)散熱的通風(fēng)道中的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口設(shè)置在了數(shù)碼發(fā)電機(jī)外殼體的側(cè)壁，而且還都設(shè)計(jì)成了百葉窗構(gòu)造。對(duì)于排風(fēng)口而言，百葉窗構(gòu)造是完全能夠防止雨水進(jìn)入的，但對(duì)進(jìn)風(fēng)口來(lái)講，其防止雨水進(jìn)入數(shù)碼發(fā)電機(jī)內(nèi)部的效果就差強(qiáng)人意。因?yàn)?，?dāng)雨水淋在百葉窗外表面而下流后，一定要流經(jīng)其百葉片的下邊沿，在數(shù)碼發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而從進(jìn)風(fēng)口處向內(nèi)強(qiáng)力抽空氣的情況下，流到這些百葉片下邊沿處的雨水，就 有相當(dāng)一部分會(huì)隨著高速流動(dòng)的空氣而被吸入進(jìn)數(shù)碼發(fā)電機(jī)內(nèi)。所以，現(xiàn)有數(shù)碼發(fā)電機(jī)的通風(fēng)道中的進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造，在延緩數(shù)碼發(fā)電機(jī)內(nèi)相關(guān)部件的銹蝕速度方面，在確保數(shù)碼發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行方面還存在比較嚴(yán)重的不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種其通風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口能夠防止雨水被吸入的數(shù)碼發(fā)電機(jī)。實(shí)現(xiàn)所述目的之技術(shù)方案是這樣一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相同的方面是，該數(shù)碼發(fā)電機(jī)的外殼體帶有進(jìn)風(fēng)口和位于該外殼體側(cè)面的百葉窗構(gòu)造的排風(fēng)口。其改進(jìn)之處是，所述進(jìn)風(fēng)口至少有兩處；這些進(jìn)風(fēng)口或者均位于所述外殼體的底部，或者分別位于所述外殼體的底部和下角；在有進(jìn)風(fēng)口位于該外殼體下角的情況下，在這位于外殼體下角的進(jìn)風(fēng)口之內(nèi)有一塊僅在上部留出了通風(fēng)口的擋水板。從方案中可以看出，本實(shí)用新型已經(jīng)沒(méi)有像現(xiàn)有技術(shù)那樣將進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在數(shù)碼發(fā)電機(jī)的外殼體側(cè)面了。在將進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在該外殼體底部的情況下，因雨水不可能流到這底部進(jìn)風(fēng)口邊沿，所以也不可能被吸入數(shù)碼發(fā)電機(jī)內(nèi)。在將進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在外殼體下角的情況下，雖然這一可能還不能排除，但由于在這種進(jìn)風(fēng)口之內(nèi)有一塊僅在上部留出了通風(fēng)口的擋水板，因此，即便出現(xiàn)有雨水被吸進(jìn)這種進(jìn)風(fēng)口之內(nèi)的情況發(fā)生，這部分雨水也是暫時(shí)集聚在這種進(jìn)風(fēng)口和擋水板之間，在水量達(dá)到一定量之后，將自動(dòng)地從這種進(jìn)風(fēng)口處流出而不可能進(jìn)入數(shù)碼發(fā)電機(jī)之內(nèi)。因此，也就確保了應(yīng)用本實(shí)用新型方案的數(shù)碼發(fā)電機(jī)，能夠延緩其內(nèi)相關(guān)部件的銹蝕速度，因能防水而提高了安全性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖I——本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2——圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)(參考圖1、2)，該數(shù)碼發(fā)電機(jī)的外殼體I帶有進(jìn)風(fēng)口和位于該外殼體I側(cè)面的百葉窗構(gòu)造的排風(fēng)口 11。在本實(shí)用新型中，所述進(jìn)風(fēng)口 12至少有兩處；這些進(jìn)風(fēng)口 12或者均位于所述外殼體I的底部，或者分別位于所述外殼體I的底部和下角(圖I中按照設(shè)置三處進(jìn)風(fēng)口 12繪制，且其中一處設(shè)置在外殼體I的下角處)；在有進(jìn)風(fēng)口位于該外殼體I下角的情況下，在這位于外殼體I下角的進(jìn)風(fēng)口之內(nèi)有一塊僅在上部留出了通風(fēng)口 31的擋水板3。披露至此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員結(jié)合對(duì)本實(shí)用新型有益效果的了解，已經(jīng)完全能夠設(shè)計(jì)制造出在實(shí)質(zhì)上與本實(shí)用新型相同的數(shù)碼發(fā)電機(jī)了。僅需注意的是，在許可情況下，設(shè)置在外殼體I底部的進(jìn)風(fēng)口 12的口沿最好距外殼體I的側(cè)壁遠(yuǎn)一些。當(dāng)然，由于在實(shí)際使用數(shù)碼發(fā)電機(jī)時(shí)，或者因擺放原因、或者因其外殼體I底部的·下面形狀本身的原因，或者設(shè)置在外殼體I底部的進(jìn)風(fēng)口 12的口沿距外殼體I的側(cè)壁過(guò)近。就難免有少量雨水貼附外殼體I的底部下面，進(jìn)而流到位于外殼體I底部的進(jìn)風(fēng)口 12的口沿處，也就可能極少量水霧會(huì)被吸引進(jìn)數(shù)碼發(fā)電機(jī)之內(nèi)。因此，為更長(zhǎng)地延緩其內(nèi)相關(guān)部件的銹蝕速度，降低濕度對(duì)相關(guān)部件的不利影響，除相關(guān)部件仍需采用相應(yīng)的防潮等現(xiàn)有措施之外，還可進(jìn)一步地對(duì)外殼體I之內(nèi)的通風(fēng)路徑進(jìn)行改進(jìn)。具體在本具體實(shí)施方式
是在所述外殼體I之內(nèi)有包圍住數(shù)碼發(fā)電機(jī)中的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)而在該外殼體I之內(nèi)分隔出內(nèi)腔和外腔的內(nèi)殼2 ;在該內(nèi)殼2對(duì)著所述排風(fēng)口 11的一端有內(nèi)腔出風(fēng)口 21，在該內(nèi)腔出風(fēng)口 21和排風(fēng)口 11之間有由分隔套102隔離出的導(dǎo)風(fēng)道；在遠(yuǎn)離所述內(nèi)腔出風(fēng)口 21的內(nèi)殼2另一端有連通內(nèi)腔和外腔的內(nèi)腔引風(fēng)口 ；這內(nèi)腔引風(fēng)口對(duì)著內(nèi)燃機(jī)飛輪上的風(fēng)扇葉輪(由于顯見(jiàn)、且為圖面清晰，附圖中省略了包括風(fēng)扇葉輪的內(nèi)燃機(jī))。經(jīng)過(guò)上述進(jìn)一步改進(jìn)后，在內(nèi)燃機(jī)飛輪上的風(fēng)扇葉輪作用下，(如附圖箭頭所示)空氣先從各個(gè)進(jìn)風(fēng)口 12抽進(jìn)到了外腔，然后均匯集在內(nèi)腔引風(fēng)口處再被抽進(jìn)內(nèi)腔，在內(nèi)腔中對(duì)內(nèi)燃機(jī)散熱后又經(jīng)過(guò)內(nèi)腔出風(fēng)口 21、分隔套102隔離出的導(dǎo)風(fēng)道，最后經(jīng)外殼體I上的排風(fēng)口 11排出。這樣一來(lái)，由于在外腔中的空氣的溫度是比較低的，因此，即便隨空氣帶進(jìn)了少量水霧，它們也不會(huì)蒸發(fā)而集聚在外殼體I內(nèi)的頂部。也即數(shù)碼發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行后，位于外腔中的部件仍處于濕度相對(duì)較低的環(huán)境，再次運(yùn)行時(shí)的環(huán)境，其濕度也自然不高。由于內(nèi)腔的空間與沒(méi)有通過(guò)內(nèi)殼2分隔的現(xiàn)有技術(shù)的空間小得多，也即“通道”就窄得多，在相同風(fēng)扇葉輪作用下的風(fēng)速也就大得多，于是，在少量水霧在內(nèi)腔中蒸發(fā)也不可能集聚而會(huì)被高速的氣流帶出排風(fēng)口 11外。所以，在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的方面，增加了內(nèi)殼2的效果更好。另外，由于內(nèi)燃機(jī)是被包圍在內(nèi)殼2之內(nèi)的，而這內(nèi)殼本身不但同時(shí)具備隔音作用，也多少有些吸振作用，因此，在通過(guò)上述進(jìn)一步改進(jìn)后，也十分有利于降低相應(yīng)數(shù)碼發(fā)電機(jī)的噪音。更進(jìn)一步地講，所述內(nèi)腔引風(fēng)口是連接在所述內(nèi)殼2上的一塊拉盤(pán)20中的若干條狀開(kāi)口 22。
權(quán)利要求1.一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)，該數(shù)碼發(fā)電機(jī)的外殼體(I)帶有進(jìn)風(fēng)口和位于該外殼體(I)側(cè)面的百葉窗構(gòu)造的排風(fēng)口( 11 )，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口( 12)至少有兩處；這些進(jìn)風(fēng)口( 12)或者均位于所述外殼體(I)的底部，或者分別位于所述外殼體(I)的底部和下角；在有進(jìn)風(fēng)口位于該外殼體(I)下角的情況下，在這位于外殼體(I)下角的進(jìn)風(fēng)口之內(nèi)有一塊僅在上部留出了通風(fēng)口(31)的擋水板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的數(shù)碼發(fā)電機(jī)，其特征在于，在所述外殼體(I)之內(nèi)有包圍住數(shù)碼發(fā)電機(jī)中的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)而在該外殼體(I)之內(nèi)分隔出內(nèi)腔和外腔的內(nèi)殼(2);在該內(nèi)殼(2)對(duì)著所述排風(fēng)口(11)的一端有內(nèi)腔出風(fēng)口(21)，在該內(nèi)腔出風(fēng)口(21)和排風(fēng)口(11)之間有由分隔套(102)隔離出的導(dǎo)風(fēng)道；在遠(yuǎn)離所述內(nèi)腔出風(fēng)口(21)的內(nèi)殼(2)另一端有連通內(nèi)腔和外腔的內(nèi)腔引風(fēng)口；這內(nèi)腔引風(fēng)口對(duì)著內(nèi)燃機(jī)飛輪上的風(fēng)扇葉輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)碼發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)腔引風(fēng)口是連接在所述內(nèi)殼(2)上的一塊拉盤(pán)(20)中的若干條狀開(kāi)口(22)。
專利摘要一種數(shù)碼發(fā)電機(jī)，它的外殼體帶有進(jìn)風(fēng)口和位于該外殼體側(cè)面的百葉窗構(gòu)造的排風(fēng)口。本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)口至少有兩處，它們或者均位于外殼體的底部，或者分別位于外殼體的底部和下角。在這位于外殼體下角的進(jìn)風(fēng)口之內(nèi)有一塊僅在上部留出了通風(fēng)口的擋水板。另外，外殼體之內(nèi)還有包圍住數(shù)碼發(fā)電機(jī)中的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)而在該外殼體之內(nèi)分隔出內(nèi)腔和外腔的內(nèi)殼。在內(nèi)殼的一端有與排風(fēng)口連通的內(nèi)腔出風(fēng)口，另一端有連通內(nèi)腔和外腔的內(nèi)腔引風(fēng)口。應(yīng)用本實(shí)用新型方案的數(shù)碼發(fā)電機(jī)，能夠延緩其內(nèi)相關(guān)部件的銹蝕速度，因能防水而提高了安全性；并且具備降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K5/10GK202696328SQ20122032637
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者陳柏林 申請(qǐng)人:重慶和亞科技有限公司