專利名稱：具有終極保護(hù)功能的太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)的一種制動(dòng)裝置，具體地說(shuō)，尤其涉及一種具有終極保護(hù)功能的太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)由支架、控制器、限位開(kāi)關(guān)組成。支架幫助太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，控制器控制支架按一定規(guī)律跟蹤太陽(yáng)的位置，限位開(kāi)關(guān)給支架提供角度基準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)限制。在太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行中，由于控制器故障、限位開(kāi)關(guān)故障、電磁干擾、控制器本身的可靠性、容錯(cuò)能力等原因可能會(huì)造成支架運(yùn)動(dòng)失控，使電機(jī)無(wú)限制地帶動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)，輕則造成電線纏繞，重則造成電機(jī)損壞、電池板擠壓破碎，因此為避免此類故障，在太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)通常設(shè)有制動(dòng)裝置?，F(xiàn)有的制動(dòng)裝置，通常依靠電子、電磁檢測(cè)或依靠制動(dòng)塊實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能；電子、電磁檢測(cè)受電子器件的質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)干擾等狀況影響，制動(dòng)效果不可靠；制動(dòng)塊會(huì)使電機(jī)堵轉(zhuǎn)，容易損壞電機(jī)和控制器。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的制動(dòng)裝置在太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)中存在制動(dòng)效果不可靠，容易損壞電機(jī)和控制器的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種具有終極保護(hù)功能的太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)制動(dòng)裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種具有終極保護(hù)功能的太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)制動(dòng)裝置，包括行程開(kāi)關(guān)、分勵(lì)脫扣器、斷路器和控制器供電電源，所述行程開(kāi)關(guān)、分勵(lì)脫扣器和控制器供電電源通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)在一起；分勵(lì)脫扣器安裝到斷路器上，斷路器的輸出接線端子與控制器供電電源連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是為太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)提供終極的斷電保護(hù)，其保護(hù)功能完備，工作安全可靠；其次，本實(shí)用新型工作時(shí)間少，通常處于待命狀態(tài)，故使用壽命長(zhǎng)。

圖I為本實(shí)用新型的工作原理圖。在圖中，I、分勵(lì)脫扣器；2、行程開(kāi)關(guān)；3、斷路器；4、控制器供電電源；5、外電源進(jìn)線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明一種具有終極保護(hù)功能的太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)制動(dòng)裝置，包括行程開(kāi)關(guān)2、分勵(lì)脫扣器
I、斷路器3和控制器供電電源4，所述行程開(kāi)關(guān)2、分勵(lì)脫扣器I和控制器供電電源4通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)在一起；分勵(lì)脫扣器I安裝到斷路器3上，斷路器3的輸出接線端子與控制器供電電源4連接。本實(shí)用新型在使用時(shí)，與太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)配合使用。行程開(kāi)關(guān)2安裝到太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)支架在正常轉(zhuǎn)動(dòng)工作時(shí)到達(dá)不了的位置；分勵(lì)脫扣器I的電源正極經(jīng)控制器供電電源4利用導(dǎo)線接入與行程開(kāi)關(guān)2常開(kāi)觸點(diǎn)的一端連接，行程開(kāi)關(guān)2常開(kāi)觸點(diǎn)的另一端串入分勵(lì)脫扣器I的電源負(fù)極上。工作時(shí)，外電源進(jìn)線5接入斷路器3的輸入接線端子，斷路器3的輸出接線端子與控制器供電電源4連接。當(dāng)太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)失控時(shí)，支架旋轉(zhuǎn)到行程開(kāi)關(guān)2的位置時(shí)，觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)2的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，分勵(lì)脫扣器I得電開(kāi)始工作，并產(chǎn)生機(jī)械微動(dòng)，帶動(dòng)斷路器3跳閘，使整個(gè)太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)失電，支架停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從根本上避免了因支架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度造成的電線纏繞、電機(jī)損壞及電池板擠壓破碎等狀況?！?br> 權(quán)利要求1. 一種具有終極保護(hù)功能的太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)制動(dòng)裝置，其特征在于包括行程開(kāi)關(guān)(2)、分勵(lì)脫扣器(I)、斷路器(3)和控制器供電電源(4)，所述行程開(kāi)關(guān)(2)、分勵(lì)脫扣器(I)和控制器供電電源(4)通過(guò) 導(dǎo)線串聯(lián)在一起；分勵(lì)脫扣器(I)安裝到斷路器(3 )上，斷路器(3)的輸出接線端子與控制器供電電源(4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有終極保護(hù)功能的太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)制動(dòng)裝置，其屬于太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)的一種制動(dòng)裝置。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的制動(dòng)裝置在太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)中存在制動(dòng)效果不可靠，容易損壞電機(jī)和控制器的缺陷。其主要包括行程開(kāi)關(guān)、分勵(lì)脫扣器、斷路器和控制器供電電源，所述行程開(kāi)關(guān)、分勵(lì)脫扣器和控制器供電電源通過(guò)導(dǎo)線串聯(lián)在一起；分勵(lì)脫扣器安裝到斷路器上，斷路器的輸出接線端子與控制器供電電源連接。本使用新型主要用于太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)。
文檔編號(hào)H02H5/00GK202797886SQ20122032444
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者李京安, 王士瑩, 任沖 申請(qǐng)人:臨沂巨皇新能源科技發(fā)展有限公司