專利名稱：城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置所屬領(lǐng)域本實用新型涉及一種城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置背景技術(shù)目前，“停車難”已成為世界性難題，德國的辦法是向地下延伸，工程師們沿萊茵河邊用15個月時間修建了全長4. 02公里地下停車隧道，使柏林市中心城區(qū)交通大為改善；日本的辦法是向空中發(fā)展，在特大型城市中心區(qū)建立體高架停車場，效果也不錯?！百I車容易停車難”在中國較其他發(fā)達國家尤甚，這固然與中國人口眾多有關(guān)，也與我國“靜態(tài)交通管理”嚴重滯后相連。據(jù)統(tǒng)計，我國各大城市交通不暢的原因2/3來自隨處亂停的路邊車輛， 使本來不寬的城市道路顯得更加峽窄，致使行車速度更加緩慢?！皠討B(tài)交通管理”已成為全社會各成員日常的自覺行為；但“靜態(tài)交通管理”卻沒能引起人們足夠重視，許多城市大型甚至特大型建筑總是臨街而建，只考慮購物方便，不管車往哪兒放。已經(jīng)建成的地下停車場有的被閑置不用，有的被挪作它用.....2010年12月底，北京市民為購?fù)＼囄煌ㄏ_旦排隊的情景令人心驚！據(jù)國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長胡子祥透露，全國城市每8. 48 輛車才一個合法停車位，有的城市平均31輛車才有一個停車位，中心城區(qū)停車位缺乏就更為嚴重。而且這還是5年前的數(shù)據(jù)。2010年7月下旬，北京市交管局發(fā)布本市停車泊位數(shù)字，全市共有路側(cè)停車位63948個，比去年8月僅增加85個，約為上一年增長數(shù)字的1 % ！ 嚴峻的現(xiàn)實告訴我們，“靜態(tài)交通管理”到了必需花大力氣認真解決的時候了，否則中國城市交通擁堵問題將成為我們永遠的痛。在寸土寸金特大城市中心城區(qū)開建停車場已經(jīng)不現(xiàn)實，出路在哪里呢？城市明水渠是解決這一問題不可多得的資源。城市明水渠的作用不外乎2條，一是調(diào)節(jié)城市空氣濕度(這在北方地區(qū)非常重要)，二是增加城市美感。如果我們在設(shè)計城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置時，從技術(shù)上對這兩大功能加以保留和強化，使城市明水渠不僅能調(diào)節(jié)空氣濕度，美化城市環(huán)境又有兼顧停車、發(fā)電多重功能的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是利用城市明水渠資源，把大型和特大型城市寸土寸金的中心區(qū)城市明水渠開辟成停車場，在保留和強化城市明水渠調(diào)節(jié)空氣濕度、美化環(huán)境同時，又能兼顧停車和進行光伏發(fā)電，形成水渠水流不斷，水渠上部停車，水渠頂部光伏發(fā)電的立體開發(fā)運營模式，以解決大型特大型城市停車難和光伏發(fā)電進城難問題。本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置，包括明水渠，在所述的城市明水渠兩側(cè)設(shè)置支柱，所述的支柱用不銹鋼橫梁連接成城市明水渠停車場，所述的停車場頂端設(shè)光伏發(fā)電組件發(fā)電。所述光伏發(fā)電組件所發(fā)電力由智能開關(guān)控制，除自用外多余部分并入國家電網(wǎng)，不足時向國家電網(wǎng)取用。進一步所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置樓層高度最低為一層。進一步第一層底板設(shè)多個不規(guī)則孔洞并與明水渠提岸成0. 5m架空設(shè)計，以保證水渠水氣通過孔洞和架空間隙與大氣混合，調(diào)節(jié)城市空氣濕度[0008]進一步每層設(shè)計高度不低于2. 8m, 二層以上四周有1. 5. m高欄桿護衛(wèi)安全，每層每隔50——IOOm設(shè)路燈照明。進一步每層每隔800——1000米設(shè)旋轉(zhuǎn)樓梯與各層連接供車輛進出，進一步旋轉(zhuǎn)樓梯有專有電梯與之配套，車主取車前和停車后走專有電梯上下。進一步所述城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置兩側(cè)均有公路連通，進一步所述城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置用智能系統(tǒng)全天候自動控制車輛進出ο進一步公路兩側(cè)設(shè)信息提示牌，向?qū)ふ彝＼噲鲴{車者提供空閑停車場位置和停車位的滿空狀況。進一步所述太陽能光伏發(fā)電組件與逆變器、整流器、智能開關(guān)、路燈、專用電梯和國家電網(wǎng)電連接。本實用新型的有益效果是讓光伏發(fā)電與停車場效益優(yōu)勢互補，實現(xiàn)“靜態(tài)交通管理”跨越式發(fā)展，市場規(guī)模100億元以上。結(jié)構(gòu)簡單。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的工作示意圖圖3是本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。實施例1，如圖1所示，一種城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置，包括城市明水渠1， 在所述的城市明水渠1兩側(cè)設(shè)置支柱2，所述支柱2為鋼筋混凝土預(yù)制件，用不銹鋼橫梁3 連結(jié)成1——3層或多層城市明水渠停車場。所述城市明水渠停車場頂端安裝光伏發(fā)電組件4發(fā)電，所述光伏發(fā)電組件所發(fā)電力除自用外，多余部分并入國家電網(wǎng)，不足時向國家電網(wǎng)取用。所述城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置第一層底板5設(shè)有許多不規(guī)則孔洞6、以便明水渠1內(nèi)的水氣能順暢地向空氣中擴散。第二層以上四周設(shè)護欄7護衛(wèi)安全，每層都安裝有路燈8，所述城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置兩側(cè)都有公路9相接，車輛進出走旋轉(zhuǎn)樓梯10，所述旋轉(zhuǎn)樓梯10設(shè)有配套專用電梯11，車主停車后和取車前乘人行電梯11上下。實施例2，如圖1圖2所示，與實施例1相同，不同的是，所述光伏發(fā)電組件4、逆變器60、整流器61、智能開關(guān)62、路燈8、專用電梯11與國家電網(wǎng)電連接。實施例3，如圖1圖2圖3所示，與實施例1、2相同，不同的是，所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置內(nèi)設(shè)置旋轉(zhuǎn)樓梯10的距離為500——1000m，所述城市明水渠停車場和光伏發(fā)電裝置第一層底板7與明水渠提岸80頂部的距離為0. 5m。第二層以上四周設(shè)安全護欄7的高度為1. 5m，每層設(shè)置路燈8的距離為50——100m，每層層高不低于2. Sm。以上所述僅為本實用新型最佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改，等同替換、改進等，都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置，包括明水渠，其特征是在所述的城市明水渠兩側(cè)設(shè)置支柱，所述的支柱用不銹鋼橫梁連接成城市明水渠停車場，所述的停車場頂端設(shè)置光伏發(fā)電組件發(fā)電，所述光伏發(fā)電組件所發(fā)電力由智能開關(guān)控制，除自用外多余部分并入國家電網(wǎng)，不足時向國家電網(wǎng)取用。
2.如權(quán)利要求1所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置其特征是樓層高度最低為一層。
3.如權(quán)利要求2所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置，其特征是第一層底板設(shè)多個不規(guī)則孔洞并與明水渠提岸成0. 5m架空設(shè)計，以保證水渠水氣通過孔洞和架空間隙與大氣混合，調(diào)節(jié)城市空氣濕度。
4.如權(quán)利要求1所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置其特征是每層設(shè)計高度不低于2. 8m，二層以上四周有1. 5. m高欄桿護衛(wèi)安全，每層每隔50——IOOm設(shè)路燈照明。
5.如權(quán)利要求4所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置，其特征是每層每隔500—— 1000米設(shè)旋轉(zhuǎn)樓梯與各層連接供車輛進出。
6.如權(quán)利要求5所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置，其特征是所述旋轉(zhuǎn)樓梯有專用電梯與之配套，車主取車前和停車后走專用電梯上下。
7.如權(quán)利要求6所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置其特征是兩側(cè)均有公路連通。
8.如權(quán)利要求7所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置其特征是用智能系統(tǒng)全天候自動控制車輛進出。
9.如權(quán)利要求8所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置，其特征是公路兩側(cè)設(shè)信息提示牌，向?qū)ふ彝＼噲鲴{車者提供空閑停車場位置和停車位的滿空狀況。
10.如權(quán)利要求9所述城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置其特征是所述光伏發(fā)電組件、逆變器、整流器、智能開關(guān)、路燈、專用電梯與國家電網(wǎng)電連接。
專利摘要一種城市明水渠停車場光伏發(fā)電裝置，包括明水渠，在所述的城市明水渠兩側(cè)設(shè)支柱，所述支柱用不銹鋼橫梁連接成停車場，所述的停車場頂端設(shè)置光伏發(fā)電組件發(fā)電。所述光伏發(fā)電組件所發(fā)電力由智能開關(guān)控制，除自用外多余部分并入國家電網(wǎng)，不足時向國家電網(wǎng)取用。本實用新型的有益效果是為城市治理車輛擁堵提供一種新途徑，有利于改善城市空氣質(zhì)量和提高停車場經(jīng)營效益。
文檔編號H02N6/00GK202103603SQ20112000610
公開日2012年1月4日 申請日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者別道平 申請人:別道平