專利名稱：軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防雷器，特別涉及一種軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器在連接信號(hào)輸入端口和信號(hào)輸出端 口的信號(hào)連線中串聯(lián)有電阻，這種在主回路中串聯(lián)電阻的防雷器在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)影響信號(hào) 連線中信號(hào)傳輸?shù)木?，從而降低信?hào)輸入端口與信號(hào)輸出端口之間信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種對(duì)主回路沒有影響 的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，提高連接信號(hào)輸入端口和信號(hào)輸出端口的信號(hào)連線中 信號(hào)傳輸?shù)木?，進(jìn)而提高信號(hào)輸入端口與信號(hào)輸出端口之間信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，包括與信號(hào)輸出設(shè)備連接的信號(hào)輸入端口 ；與信號(hào)輸入設(shè)備連接的信號(hào)輸出端口 ；至少一組信號(hào)連線，每組所述信號(hào)連線包括第一信號(hào)連線和第二信號(hào)連線，所述 第一信號(hào)連線的兩端分別連接所述信號(hào)輸入端口和所述信號(hào)輸出端口，所述第二信號(hào)連線 的兩端也分別連接所述信號(hào)輸入端口和所述信號(hào)輸出端口；至少一個(gè)放電管，所述放電管分別耦合到臨近所述信號(hào)輸入端口的所述信號(hào)連線 和地之間；至少一個(gè)防雷管和至少一組感性元器件，一組所述感性元器件和一個(gè)所述防雷管 耦合之后連接在所述第一信號(hào)連線與所述第二信號(hào)連線之間。上述軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，每組所述感性元器件包括第一感性元器件 和第二感性元器件；所述防雷管分別耦合到所述第一感性元器件和所述第二感性元器件之 間，所述第一感性元器件的另一端與所述第一信號(hào)連線連接，所述第二感性元器件的另一 端與所述第二信號(hào)連線連接。上述軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，所述放電管為三極放電管，所述三極放電管 的中間管腳機(jī)接地，兩邊管腳分別耦合到臨近所述信號(hào)輸入端口的所述第一信號(hào)連線和所 述第二信號(hào)連線。上述軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，所述感性元器件為電阻或電感。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器主回路 上沒有感性元器件，所以對(duì)主回路沒有影響，提高連接信號(hào)輸入端口和信號(hào)輸出端口的信號(hào) 連線中信號(hào)傳輸?shù)木龋M(jìn)而能夠提高信號(hào)輸入端口與信號(hào)輸出端口之間信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器用于六線端口的原理圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器用于兩線端口的原理圖。圖中2-信號(hào)輸入端口，3-信號(hào)輸出端口，41-第一信號(hào)連線，42-第二信號(hào)連線， 5-放電管，6-防雷管，71-第一感性元器件，72-第二感性元器件。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)施例的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器用于六線端口，包括與 信號(hào)輸出設(shè)備連接的信號(hào)輸入端口 2 ；與信號(hào)輸入設(shè)備連接的信號(hào)輸出端口 3 ；三組信號(hào)連 線，每組所述信號(hào)連線包括第一信號(hào)連線41和第二信號(hào)連線42，所述第一信號(hào)連線41的 兩端分別連接所述信號(hào)輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3，所述第二信號(hào)連線42的兩端也 分別連接所述信號(hào)輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3 ；三個(gè)放電管5，所述放電管5為三極 放電管，所述三極放電管的中間管腳機(jī)接地，兩邊管腳分別耦合到臨近所述信號(hào)輸入端口 2 的所述第一信號(hào)連線41和所述第二信號(hào)連線42 ；三個(gè)防雷管6和三組感性元器件，每組所 述感性元器件包括第一感性元器件71和第二感性元器件72，所述防雷管6分別耦合到所述 第一感性元器件71和所述第二感性元器件72之間，所述第一感性元器件71的另一端與所 述第一信號(hào)連線41連接，所述第二感性元器件72的另一端與所述第二信號(hào)連線42連接。 在本實(shí)施例中，所述第一感性元器件71和所述第二感性元器件72均為電阻。本實(shí)施例的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器主回路上沒有感性元器件，所以對(duì)主 回路沒有影響，提高連接所述信號(hào)輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3的信號(hào)連線中信號(hào)傳 輸?shù)木?，進(jìn)而能夠提高所述信號(hào)輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3之間信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。實(shí)施例2如圖2所示，本實(shí)施例的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器用于兩線端口，包括與 信號(hào)輸出設(shè)備連接的信號(hào)輸入端口 2 ；與信號(hào)輸入設(shè)備連接的信號(hào)輸出端口 3 ；—組信號(hào)連 線，其包括第一信號(hào)連線41和第二信號(hào)連線42，所述第一信號(hào)連線41的兩端分別連接所述 信號(hào)輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3，所述第二信號(hào)連線42的兩端也分別連接所述信號(hào) 輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3 ；—個(gè)放電管5，所述放電管5為三極放電管，所述三極放 電管的中間管腳機(jī)接地，兩邊管腳耦合到臨近所述信號(hào)輸入端口 2的所述第一信號(hào)連線41 和所述第二信號(hào)連線42 ；—個(gè)防雷管6和一組感性元器件，一組所述感性元器件包括第一 感性元器件71和第二感性元器件72，所述防雷管6耦合到所述第一感性元器件71和所述 第二感性元器件72之間，所述第一感性元器件71的另一端與所述第一信號(hào)連線41連接， 所述第二感性元器件72的另一端與所述第二信號(hào)連線42連接。在本實(shí)施例中，所述第一 感性元器件71和所述第二感性元器件72均為電阻或電感。本實(shí)施例的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器主回路上沒有感性元器件，所以對(duì)主 回路沒有影響，提高連接所述信號(hào)輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3的信號(hào)連線中信號(hào)傳 輸?shù)木?，進(jìn)而能夠提高所述信號(hào)輸入端口 2和所述信號(hào)輸出端口 3之間信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。
權(quán)利要求1.軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，其特征在于，包括與信號(hào)輸出設(shè)備連接的信號(hào)輸入端口(2)；與信號(hào)輸入設(shè)備連接的信號(hào)輸出端口(3)；至少一組信號(hào)連線，每組所述信號(hào)連線包括第一信號(hào)連線Gl)和第二信號(hào)連線(42)， 所述第一信號(hào)連線Gl)的兩端分別連接所述信號(hào)輸入端口( 和所述信號(hào)輸出端口(3)，所述第二信號(hào)連線0 的兩端也分別連接所述信號(hào)輸入端口( 和所述信號(hào)輸出端口 ⑶；至少一個(gè)放電管(5)，所述放電管( 分別耦合到臨近所述信號(hào)輸入端口( 的所述信 號(hào)連線和地之間；至少一個(gè)防雷管(6)和至少一組感性元器件，一組所述感性元器件和一個(gè)所述防雷管 (6)耦合之后連接在所述第一信號(hào)連線Gl)與所述第二信號(hào)連線0 之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，其特征在于，每組所述感性 元器件包括第一感性元器件(71)和第二感性元器件(7 ；所述防雷管(6)分別耦合到所 述第一感性元器件(71)和所述第二感性元器件(7 之間，所述第一感性元器件(71)的另 一端與所述第一信號(hào)連線α )連接，所述第二感性元器件m的另一端與所述第二信號(hào) 連線(42)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，其特征在于，所述放電管 (5)為三極放電管，所述三極放電管的中間管腳機(jī)接地，兩邊管腳分別耦合到臨近所述信號(hào) 輸入端口( 的所述第一信號(hào)連線Gl)和所述第二信號(hào)連線G2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，其特征在于，所述感 性元器件為電阻或電感。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器，包括與信號(hào)輸出設(shè)備連接的信號(hào)輸入端口；與信號(hào)輸入設(shè)備連接的信號(hào)輸出端口；至少一組信號(hào)連線，每組信號(hào)連線包括第一信號(hào)連線和第二信號(hào)連線；至少一個(gè)放電管，放電管分別耦合到臨近信號(hào)輸入端口的信號(hào)連線和地之間；至少一個(gè)防雷管和至少一組感性元器件，一組感性元器件和一個(gè)防雷管耦合之后連接在第一信號(hào)連線與第二信號(hào)連線之間。本實(shí)用新型的軌道衡、超偏載設(shè)備專用防雷器對(duì)主回路沒有影響，提高連接信號(hào)輸入端口和信號(hào)輸出端口的信號(hào)連線中信號(hào)傳輸?shù)木龋M(jìn)而提高信號(hào)輸入端口與信號(hào)輸出端口之間信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。
文檔編號(hào)H02H9/06GK201868871SQ20102061449
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
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