專利名稱：一種發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組。
(二)
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)一般采用火力發(fā)電或水利、風(fēng)力發(fā)電，而水 利發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電雖然節(jié)約了能源，但是經(jīng)常受到地理環(huán)境的限制， 因此不能得到大范圍的推廣，火力發(fā)電雖然使用范圍廣，但是耗能大、 污染嚴(yán)重，而且上述各種發(fā)電設(shè)備都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，陳本高。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、 無污染、節(jié)約能源、不受環(huán)境限制的發(fā)電機(jī)組。 本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明的發(fā)電機(jī)組，其特殊之處在于包括依次連接的電動(dòng)機(jī)、 轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器、增速器、發(fā)電機(jī)，增速器與轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器之間的 傳動(dòng)軸上設(shè)有相互嚙合的內(nèi)齒輪和單向外齒輪，電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間 還通過導(dǎo)線相連組成回路，還有一啟動(dòng)機(jī)通過安裝在輸出軸上的單向 外齒輪與增速器的齒輪相嚙合。轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器是用來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的 轉(zhuǎn)速。啟動(dòng)機(jī)的輸出軸上的單向齒輪能夠防止啟動(dòng)機(jī)不用時(shí)空轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的發(fā)電機(jī)組，增速器與發(fā)電機(jī)之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有慣性牽 引輪。
本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、無污染、節(jié)約能源， 不受環(huán)境限制，可大范圍推廣應(yīng)用。
(四)


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為增速器、啟動(dòng)機(jī)、飛輪內(nèi)部 狀態(tài)示意圖。
圖中，1電動(dòng)機(jī)，2增速器，3啟動(dòng)機(jī)，4飛輪，5發(fā)電機(jī)，6慣
性牽引輪，7轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器。 具體實(shí)施例方式
附圖1-2為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。
本發(fā)明的發(fā)電機(jī)組，包括通過傳動(dòng)軸依次連接的電動(dòng)機(jī)1、轉(zhuǎn)速
電阻調(diào)節(jié)器7、增速器2、發(fā)電機(jī)5，增速器與電動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)軸上 設(shè)有相互嚙合的內(nèi)齒輪和單向外齒輪，轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器7是用來調(diào)節(jié) 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。增速器與發(fā)電機(jī)之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有慣性牽引輪6， 電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間還通過導(dǎo)線相連組成回路，還有一啟動(dòng)機(jī)3通過 安裝在輸出軸上的單向外齒輪與增速器的齒輪相嚙合。慣性牽引輪為 一圓形輪盤。單向外齒輪俗稱飛輪4。
本發(fā)明的發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)機(jī)起到助力啟動(dòng)的作用。啟動(dòng)機(jī)上的 輸出軸上的單向齒輪與增速箱齒輪相互咬齒，啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)單向齒輪驅(qū) 動(dòng)增速器里的齒輪，增速器里的齒輪比，只會(huì)讓增速器里的齒輪轉(zhuǎn)的 更快，其輸出轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于輸入的轉(zhuǎn)速。另外發(fā)電機(jī)與增速器之間的軸 上有了牽引輪，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起到慣性牽引作用的，到一定時(shí)間能使發(fā)電機(jī) 發(fā)出電來，供應(yīng)給電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)。
本發(fā)明的發(fā)電機(jī)組，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度使用一個(gè)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器來 調(diào)節(jié)的，這個(gè)調(diào)節(jié)器的設(shè)備總成是與電動(dòng)機(jī)的定子相連接的，電動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)速要調(diào)到與啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相等或大于那么一點(diǎn)就可以，絕不可以 低于啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電足以讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，再可以調(diào) 節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度越快，慣性牽引輪就轉(zhuǎn)得越快， 發(fā)電機(jī)也就轉(zhuǎn)動(dòng)的越快。該發(fā)電機(jī)組上有兩個(gè)定向齒輪，俗說飛輪， 一個(gè)在增速器與轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器之間的傳動(dòng)軸上，另一個(gè)是在啟動(dòng)機(jī) 上，也是與齒輪箱的齒輪相對(duì)齒。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)只須齒輪箱里齒輪轉(zhuǎn) 動(dòng)，電動(dòng)機(jī)就不會(huì)被驅(qū)動(dòng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電供應(yīng)到電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī) 就會(huì)驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)齒輪嚙合的單向齒輪也在驅(qū)使下轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪箱，這時(shí)啟 動(dòng)機(jī)的工作完成后，定子不跟著轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)就不跟著轉(zhuǎn)， 起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)上連接有一個(gè)轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié) 器，在整套設(shè)備上是必不可缺的，這些只能讓一個(gè)小型發(fā)電機(jī)發(fā)電， 大的啟動(dòng)機(jī)沒有那個(gè)功率。
本發(fā)明的發(fā)電機(jī)組，用一電腦數(shù)控電源切換空開控制啟動(dòng)機(jī)和 電動(dòng)機(jī)的電源切換，使啟動(dòng)機(jī)用上電瓶里面的電啟動(dòng)，助動(dòng)轉(zhuǎn)速足以 達(dá)到讓發(fā)電機(jī)發(fā)電發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流將供應(yīng)到電動(dòng)機(jī)讓其驅(qū)動(dòng)，這 時(shí)，電腦數(shù)控電源切換空開接到發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流信號(hào)，到一定時(shí)間 斷開啟動(dòng)機(jī)的電源，并繼續(xù)為電動(dòng)機(jī)輸送電源。
發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速取決于可調(diào)無級(jí)增速器，更重要的是發(fā)電機(jī)與增 速器之間還得直徑要大的慣性牽引輪。這樣可調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓 增速器加快轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)牽引輪，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流 供應(yīng)到電動(dòng)機(jī)，讓其驅(qū)動(dòng)循環(huán)利用。
把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)到與啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一樣，這樣驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出 電來供應(yīng)到電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，讓啟動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)循環(huán)利用電能， 要想發(fā)電機(jī)發(fā)出更高的電壓，可以再調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)發(fā)出 多余的電用到生活、交通、工業(yè)中來。 一旦電動(dòng)機(jī)沒有調(diào)到與啟動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)速一致，即使發(fā)電機(jī)供出的電讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也無法讓電動(dòng)機(jī)驅(qū) 動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。在開機(jī)之前必須把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)到與啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 一致或大于一點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)所需的電壓是發(fā)電機(jī)發(fā)出的一部份，是足以 讓發(fā)電機(jī)去驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)然電動(dòng)機(jī)的功率不能太小，要精確運(yùn)算、配比、 調(diào)校得來。啟動(dòng)機(jī)的電流來自于電瓶上，但啟動(dòng)機(jī)的功率要大，與電 動(dòng)機(jī)所需的電流不同，也不影響電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)機(jī)助動(dòng)增速器帶 動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電能足以能承載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電壓的，將電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 速度調(diào)快，慣性牽引輪轉(zhuǎn)得就越快，發(fā)電機(jī)的的電壓就會(huì)往上升。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)電機(jī)組，其特征在于包括依次連接的電動(dòng)機(jī)(1)、轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器(7)、增速器(2)、發(fā)電機(jī)(5)，增速器與轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有相互嚙合的內(nèi)齒輪和單向外齒輪，電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間還通過導(dǎo)線相連組成回路，還有一啟動(dòng)機(jī)(3)通過安裝在輸出軸上的單向外齒輪與增速器的齒輪相嚙合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)組，其特征在于增速器(2)與發(fā)電機(jī)(5)之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有慣性牽引輪(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組，包括依次連接的電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器、增速器、發(fā)電機(jī)，增速器與轉(zhuǎn)速電阻調(diào)節(jié)器之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有相互嚙合的內(nèi)齒輪和單向外齒輪，電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)之間還通過導(dǎo)線相連組成回路，還有一啟動(dòng)機(jī)通過安裝在輸出軸上的單向外齒輪與增速器的齒輪相嚙合。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、無污染、節(jié)約能源，不受環(huán)境限制，可大范圍推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)H02K53/00GK101102072SQ20071001622
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者蛟 陳 申請(qǐng)人:蛟 陳