專利名稱：變換器內(nèi)置壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有安全裝置的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
在空調(diào)裝置的制冷劑回路中，由室內(nèi)熱交換器或室外熱交換器進(jìn)行熱交換的低溫的制冷劑由壓縮機(jī)壓縮，作為高溫高壓的氣體制冷劑送出，再度在制冷劑回路內(nèi)循環(huán)。
在這種壓縮機(jī)中，有在內(nèi)置電機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部以外，設(shè)置通過控制向電機(jī)供給的電壓來控制電機(jī)動作的變換器的情況。
在變換器中，作為電機(jī)的驅(qū)動電壓供給高電壓。例如在車載用空調(diào)裝置的壓縮機(jī)中，向變換器供給310V左右的電壓。因此，變換器的通電部被收納在殼體內(nèi)，防止由于意外的接觸造成的觸電事故。
再者，在變換器中，為了不會使操作者在維護(hù)等時因忘記切斷電源而在通電狀態(tài)下作業(yè)，設(shè)置了安全裝置。
作為這種安全裝置已知有例如后述的特開平6-6933號公報所記載的電源切斷裝置。
該電源切斷裝置具有在異常時將電源線切斷的電源切斷裝置(斷路器)、保護(hù)電源線的終端部的保護(hù)罩、與保護(hù)罩的裝卸相連動以將電源線開關(guān)的開關(guān)裝置、在開關(guān)裝置關(guān)閉時切斷電源線的斷路驅(qū)動器裝置。
該電源的切斷裝置在保護(hù)罩中一個也未安裝的情況下，成為斷路驅(qū)動器裝置使電源切斷裝置動作，將電源切斷的結(jié)構(gòu)。
但是，在壓縮機(jī)中，通過拆卸壓縮機(jī)構(gòu)部，電機(jī)的通電部露出。此外，在向變換器通電的情況下，有在拆卸壓縮機(jī)的狀態(tài)下電機(jī)意外動作的可能性。
因此，以往在壓縮機(jī)中，需要將忘記關(guān)閉電源情況下的安全裝置分別設(shè)置在變換器與壓縮機(jī)構(gòu)部上，在構(gòu)造更加復(fù)雜的同時導(dǎo)致制造成本的增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了上述技術(shù)問題，其目的在于提供一種在低成本下提高安全性的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)(インバ一タ內(nèi)蔵圧縮機(jī))(以下簡單地稱為“壓縮機(jī)”)。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案。
即，本發(fā)明提供一種變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，其具有電機(jī)；由該電機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)部；具有開口部，在內(nèi)部收納上述電機(jī)的機(jī)殼主體；安裝在該機(jī)殼主體上，封閉上述開口部的蓋部；將該蓋部固定到上述機(jī)殼主體上的固定部件；設(shè)置在上述機(jī)殼主體外，控制上述電機(jī)的動作的變換器；向該變換器進(jìn)行供電的供電部；覆蓋上述變換器的保護(hù)罩；在該保護(hù)罩覆蓋上述變換器的狀態(tài)下允許由上述供電部向上述變換器供電，在將上述保護(hù)罩從上述變換器取下的狀態(tài)下停止由上述供電部向上述變換器的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作的電源控制裝置，上述保護(hù)罩構(gòu)成在覆蓋上述變換器的狀態(tài)下覆蓋上述固定部件的操作部，并限制該固定部件的操作的形狀。
在這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)中，由于在由保護(hù)罩覆蓋變換器的狀態(tài)下，允許電源控制裝置從供電部向變換器供電，因而能夠使壓縮機(jī)動作。
此外，由于在從變換器取下保護(hù)罩的狀態(tài)下，電源控制裝置停止從供電部向變換器的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作，因而防止了與變換器的意外接觸引起的觸電等。在此，作為安全措施動作，例如為使變換器內(nèi)的電容器等高電壓部件或高電壓電路放電，或在停止來自供電部的高電壓的供電的同時繼續(xù)低電壓的供電，使變換器的部分功能繼續(xù)起作用等的動作。
另一方面，在該壓縮機(jī)中，蓋部由固定部件相對于機(jī)殼主體固定，操作者為了從機(jī)殼主體取下蓋部以接近機(jī)殼主體內(nèi)，需要操作固定部件。
在本發(fā)明的壓縮機(jī)中，在保護(hù)罩覆蓋變換器的狀態(tài)下，保護(hù)罩覆蓋固定部件的操作部，限制固定部件的操作。例如在固定部件為螺栓的情況下，保護(hù)罩覆蓋螺栓的頭部，限制螺栓的操作。
因此，操作者在操作固定部件時，需要從變換器拆下保護(hù)罩。
即，在該壓縮機(jī)中，操作者在接近變換器及接近機(jī)殼主體內(nèi)的任一情況下，都需要從變換器取下保護(hù)罩。如上所述，通過從變換器取下保護(hù)罩，停止向變換器的供電或采取安全措施。
在該壓縮機(jī)的蓋部由多個固定部件固定到機(jī)殼主體上的情況下，保護(hù)罩構(gòu)成為至少覆蓋一個固定部件即可。
在此，電源控制裝置也可為使連接供電部和變換器的配線的一部分跨越變換器和保護(hù)罩而設(shè)置，通過從變換器上取下保護(hù)罩使配線斷開，停止向變換器供電的結(jié)構(gòu)。
此外，電源控制裝置也可為具有檢測出保護(hù)罩取下的傳感器，由該傳感器檢測出保護(hù)罩的取下，從而采取安全措施動作的結(jié)構(gòu)。
在該壓縮機(jī)中，上述保護(hù)罩可以具有覆蓋上述變換器的罩主體和覆蓋上述固定部件的固定部件罩部，該固定部件罩部可以形成與上述保護(hù)罩相對于上述變換器的安裝方向平行的板狀。
在這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)中，在將保護(hù)罩安裝到變換器上時，通過將保護(hù)罩在相對于變換器的安裝方向上移動，固定部件罩部沿著該面平行移動，到達(dá)與固定部件相對的位置。即，由于即使保護(hù)罩具有一些的尺寸公差或組裝公差，固定部件罩部也不會與其它部件干涉，在保護(hù)罩上不會產(chǎn)生應(yīng)力集中，即使長時間使用也不易產(chǎn)生疲勞破壞等損傷。
在此，上述罩主體與上述固定部件罩部可以通過與罩主體相對于上述變換器的安裝方向平行且與上述固定部件罩部交叉的板狀的連接部連接。
在此情況下，由于保護(hù)罩構(gòu)成向多個方向彎曲的形狀，因而彎曲剛性高，即使向固定部件罩部施力，也難以從與固定部件相對的部位發(fā)生位移，因此不會在不取下保護(hù)罩12的狀態(tài)下意外地操作固定部件。
提供一種變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，其具有電機(jī)；由該電機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)部；具有開口部，在內(nèi)部收納上述電機(jī)的機(jī)殼主體；安裝在該機(jī)殼主體上，封閉上述開口部的蓋部；將該蓋部固定到上述機(jī)殼主體上的固定部件；設(shè)置在上述機(jī)殼主體外，控制上述電機(jī)的動作的變換器；向該變換器進(jìn)行供電的供電部；覆蓋上述變換器的保護(hù)罩；在該保護(hù)罩覆蓋上述變換器的狀態(tài)下允許由上述供電部向上述變換器供電，在將上述保護(hù)罩從上述變換器取下的狀態(tài)下停止由上述供電部向上述變換器的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作的電源控制裝置，上述保護(hù)罩具有覆蓋上述變換器的罩主體、和在上述保護(hù)罩覆蓋上述變換器的狀態(tài)下向從上述機(jī)殼主體取下上述蓋部時的該蓋部移動路徑上伸出的阻擋部(ストツパ一部)。
在這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)中，由于在由保護(hù)罩覆蓋變換器的狀態(tài)下，電源控制裝置允許從供電部向變換器供電，因而能夠使壓縮機(jī)動作。
此外，由于在從變換器取下保護(hù)罩的狀態(tài)下，電源控制裝置停止從供電部向變換器的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作，因而防止了與變換器的意外接觸引起的觸電等。在此，作為安全措施，例如為使變換器內(nèi)的電容器等高電壓部件或高電壓電路放電，或在停止來自供電部的高電壓的供電的同時繼續(xù)低電壓的供電，使變換器的部分功能繼續(xù)起作用等的動作。
另一方面，在該壓縮機(jī)中，在保護(hù)罩覆蓋變換器的狀態(tài)下，保護(hù)罩的阻擋部向從機(jī)殼主體取下蓋部時的蓋部的移動路徑上伸出。因此，在保護(hù)罩覆蓋變換器的狀態(tài)下，即使要從機(jī)殼主體上取下蓋部，阻擋部也與蓋部干涉，不能取下蓋部。
這樣，在該壓縮機(jī)中，操作者在從機(jī)殼主體取下蓋部而接近機(jī)殼內(nèi)時，需要取下保護(hù)罩。
如上所述，在該壓縮機(jī)中，操作者在接近變換器及接近機(jī)殼主體內(nèi)的任一情況下，都需要從環(huán)流器處取下保護(hù)罩。如上所述，通過從變換器處取下保護(hù)罩，停止向變換器的供電或采取安全措施。
在此，電源控制裝置也可為使連接供電部和變換器的配線的一部分跨越變換器和保護(hù)罩而設(shè)置，通過從變換器取下保護(hù)罩來斷開配線，停止向變換器的供電的結(jié)構(gòu)。
此外，電源控制裝置也可為具有檢測出保護(hù)罩的取下的傳感器，由該傳感器檢測出保護(hù)罩的取下，從而進(jìn)行安全措施動作的結(jié)構(gòu)。
在此，上述阻擋部也可通過上述固定部件而與上述機(jī)殼主體及上述蓋部一同被固定。
在此情況下，操作者在解除固定部件對機(jī)殼主體與蓋部的固定時，能夠知道阻擋部的存在。即，在該結(jié)構(gòu)中，由于操作者能夠迅速知道不取下保護(hù)罩就不能取下蓋部，因而能夠迅速地進(jìn)行拆卸作業(yè)。
此外，上述壓縮機(jī)也可為構(gòu)成空調(diào)裝置的制冷劑回路的壓縮機(jī)，上述變換器設(shè)置在上述機(jī)殼主體中制冷劑取入口附近并可進(jìn)行熱傳遞。
構(gòu)成空調(diào)裝置的制冷劑回路的壓縮機(jī)將結(jié)束了室內(nèi)熱交換器或室內(nèi)熱交換器的熱交換后的低溫的氣體制冷劑壓縮，作為高溫高壓的氣體制冷劑送出。因此，在制冷劑取入口側(cè)，機(jī)殼主體的溫度為相對的低溫。
因此，如上所述，通過將控制壓縮機(jī)的電機(jī)動作的變換器設(shè)置在機(jī)殼主體的制冷劑取入口附近，以能夠進(jìn)行與機(jī)殼主體之間的熱傳遞，變換器的熱量向機(jī)殼主體散發(fā)，能夠冷卻變換器。
通過這樣冷卻變換器，即使在例如將空調(diào)裝置設(shè)置在車輛的發(fā)動機(jī)室內(nèi)等高溫環(huán)境下，也能夠不使用特別的冷卻構(gòu)造而降低向構(gòu)成變換器的電子部件的熱產(chǎn)生的影響，能夠以低成本提高壓縮機(jī)的可靠性。
根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，能夠通過一個安全裝置在操作者接近變換器及接近機(jī)殼主體內(nèi)的任一情況下確保安全，能夠不增加成本地確保高的安全性。


圖1為示出本發(fā)明的第一實施方式的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖2為為示出本發(fā)明的第一實施方式的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的局剖側(cè)視圖。
圖3為為示出本發(fā)明的第一實施方式的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的縱剖面圖。
圖4為為示出本發(fā)明的第二實施方式的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖5為用于本發(fā)明的第二實施方式的壓縮機(jī)中的保護(hù)罩的另一實施方式例的立體圖。
具體實施例方式
以下參照附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行說明。
第一實施方式以下，對本發(fā)明的第一實施方式使用圖1至圖3進(jìn)行說明。
在本實施方式中，示出了將本發(fā)明用于構(gòu)成圖1所示的空調(diào)裝置的制冷劑回路的壓縮機(jī)1中的例子。
壓縮機(jī)1具有電機(jī)、由電機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)部、收納它們的機(jī)殼2、設(shè)置在殼體2的外側(cè)并控制電機(jī)的動作的控制器3(變換器電路)、向控制器3供電的供電部4、和控制控制器3及供電部4的動作的電源控制裝置5。
機(jī)殼2構(gòu)成軸線大致水平設(shè)置的中空圓柱形狀。
具體為，機(jī)殼2如圖1及圖2所示，具有在一端具有開口部的有底圓筒開關(guān)的第一收納部6(機(jī)殼主體)、在一端具有開口部的有底圓筒形狀的第二收納部7(蓋部)、對第1收納部6和第二收納部7以開口部相互面對的狀態(tài)可裝卸地進(jìn)行固定的固定部件8。
在本實施方式中，在第一收納部6的一端側(cè)上設(shè)置有外形為大致四方形的外凸緣6a，在外凸緣6a的各角落部上，分別形成沿軸線方向的螺紋孔。
在第二收納部7的一端側(cè)上設(shè)置有外形為大致四方形的外凸緣7a，在外凸緣7a的各角落部上，以與外凸緣6上的螺紋孔的設(shè)置相同的設(shè)置，分別形成貫通孔。
此外，作為固定部件8，使用了從第二收納部7的另一側(cè)插通在外凸緣部7a的貫通孔中，與第一收納部6的外凸緣6a的螺紋孔螺合的螺栓。
第一、第二收納部6、7如圖2所示，以外凸緣6a與外凸緣7a對接，并且外凸緣6a的各螺紋孔與外凸緣7a的各貫通孔相對置的狀態(tài)，從第二收納部7的另一端側(cè)分別將作為固定部件8的螺栓插通在各貫通孔中，通過使該螺栓與各貫通孔相對應(yīng)的螺紋孔螺合來固定。即，作為固定部件8的螺栓，其軸線大致平行于機(jī)殼2的軸線地螺合于螺紋孔中，其頭部8a(操作部)位于第二收納部7的外凸緣7a的另一端側(cè)上。
在第一收納部6的另一端側(cè)上，在內(nèi)部設(shè)置有低壓制冷劑室，在該低壓制冷劑室中，經(jīng)過設(shè)置在第一收納部6側(cè)面的制冷劑取入口6b，送入通過空調(diào)裝置的室內(nèi)熱交換器或室外熱交換器的制冷劑。
即，第一收納部6的制冷劑取入口6b附近部分與機(jī)殼主體2的其他的部分相比為低溫。
在機(jī)殼2的上面，沿機(jī)殼2的長度方向設(shè)置有壓縮機(jī)機(jī)座2a，在該壓縮機(jī)機(jī)座2a上，設(shè)置有收納控制器3的保護(hù)箱11。
在此，壓縮機(jī)機(jī)座12由鋁或鋁基合金等的熱傳導(dǎo)率高的材質(zhì)構(gòu)成。此外，控制器3在保護(hù)箱11內(nèi)被設(shè)置在第一收納部6的制冷劑取入口6b附近位置。
由此，在第一收納部6與控制器3之間，熱傳遞以高效率進(jìn)行，由于在第一收納部6中，控制器3的熱被有效地散發(fā)，因而即使在例如將空調(diào)裝置設(shè)置在車輛的發(fā)動機(jī)室內(nèi)等高溫環(huán)境下，也能夠不使用特別的冷卻構(gòu)造，而降低熱對構(gòu)成控制器3的電子部件所產(chǎn)生的影響，能夠以低成本提高壓縮機(jī)的可靠性。當(dāng)然，控制器3上的回路與保護(hù)箱11及壓縮機(jī)機(jī)座2a絕緣。
保護(hù)箱11如圖3所示，具有上面開口，底面外側(cè)固定在壓縮機(jī)機(jī)座2a上的長方形箱形狀的箱主體11a、相對于箱主體11a的開口部可裝卸地設(shè)置，并封閉開口部的蓋部11b。
箱主體11a具有熱傳導(dǎo)性，由此，允許控制器3與壓縮機(jī)機(jī)座2a之間的熱傳遞(熱傳導(dǎo))。
蓋部11通過螺釘?shù)裙潭ú考鄬τ谙渲黧w11a固定，如果不將固定部件全部取下就不能接近控制器3。
如圖1及圖2所示，在保護(hù)箱11上，覆蓋蓋部11b的保護(hù)罩12由螺釘?shù)裙潭ú考?3固定，如果不將固定部件13全部取下就不能接近固定蓋部11b的固定部件。
保護(hù)罩12具有從上面?zhèn)雀采w蓋部11b的罩主體12a、覆蓋設(shè)置在機(jī)殼2上部的固定部件8中的一方操作部8a的固定部件罩部12b。
在本實施方式中，罩主體12a為沿機(jī)殼2的長度方向的大致長方形平板形狀，在其第二收納部7側(cè)的端部上設(shè)置有從寬度方向的端部在第二收納部7的側(cè)方向下方延伸的連接部12c。該保護(hù)罩12以使罩主體12a為大致水平的狀態(tài)，相對于保護(hù)箱11從上方安裝。
連接部12c構(gòu)成相對于罩主體12大致垂直相交的板狀，在其下端，在第二收納部7的另一端側(cè)，與罩主體12a及連接部12c大致垂直相交地設(shè)置有板狀的固定部件罩部12b。
即，固定部件罩部12b相對于罩主體12a，通過與保護(hù)罩12相對于控制器3的安裝方向(在此情況為垂直方向)大致平行且與固定部件罩部1 2b交叉的板狀的連接部12c連接。并且，固定部件罩部12b與機(jī)殼2的軸線大致垂直相交地設(shè)置，由此固定部件8的頭部8a從軸線方向被固定部件罩部12b覆蓋。
此外，在連接部12c上設(shè)置有向第二收納部7的側(cè)方突出的突出部12d。該突出部12d相對于設(shè)置在第二收納部7側(cè)方的安裝臺7b，通過螺釘?shù)裙潭ú考?3固定。
在保護(hù)罩12中，在與蓋部11b相對的部位上，各自一端與電源控制裝置5連接的一對信號線16a、16b以另一端露出的狀態(tài)安裝。在這些信號線16a、16b的另一端上分別設(shè)置有接點P。
在蓋部11b的上面(外面)，在將保護(hù)罩12安裝在蓋部11b上的狀態(tài)下，與信號線16a、16b的接點P相對的位置上設(shè)置有導(dǎo)體11c。該導(dǎo)體11c僅在蓋部11b上安裝有保護(hù)罩12的狀態(tài)下與信號線16a、16b的接點接觸并使它們導(dǎo)通。
電源控制裝置5在保護(hù)罩12覆蓋蓋部12的狀態(tài)(即覆蓋控制器3的狀態(tài))下，允許由供電部4向控制器3供電，在保護(hù)罩12從蓋部11b取下的狀態(tài)(即從控制器3取下的狀態(tài))下，停止供電部4向控制器3的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作。
電源控制裝置5在一對信號線16a、16b導(dǎo)通的狀態(tài)下，判定為保護(hù)罩12覆蓋了蓋部11b，在信號線16a、16b未導(dǎo)通的狀態(tài)下，判定為保護(hù)罩12從蓋部11b取下。
在本實施方式中，由上述的電源控制裝置5和保護(hù)罩12構(gòu)成壓縮機(jī)的安全裝置。
在這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)1中，由于在由保護(hù)罩12覆蓋控制器3的狀態(tài)下，電源控制裝置5允許從供電部4向控制器3供電，因而能夠使壓縮機(jī)1動作。
此外，由于在從控制器3取下保護(hù)罩12的狀態(tài)下，電源控制裝置5停止從供電部4向控制器3的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作，因而防止了與控制器3的意外接觸引起的觸電。在此，作為安全措施，例如為使控制器3內(nèi)的電容器等高電壓部件或高電壓回路放電，或在停止來自供電部4的高電壓供電的同時繼續(xù)低電壓的供電，使控制器3的部分功能繼續(xù)起作用等的動作。
另一方面，在該壓縮機(jī)1中，第二收納部7由固定部件8相對于第一收納部6固定，操作者為了從第一收納部6取下第二收納部7以接近機(jī)殼內(nèi)，需要操作固定部件8。
在該壓縮機(jī)1中，在保護(hù)罩12覆蓋控制器3的狀態(tài)下，保護(hù)罩12覆蓋固定部件8的操作部8a，限制固定部件8的操作。即，在本實施方式中，保護(hù)罩12覆蓋作為固定部件8的螺栓的頭部(操作部8a)，以限制螺栓的操作。
因此，操作者在操作固定部件8時，需要從控制器3處取下保護(hù)罩12。
即，在該壓縮機(jī)1中，操作者在接近控制器3及接近機(jī)殼2內(nèi)的任一情況下，都需要從控制器3處取下保護(hù)罩12。如上所述，通過從控制器3處取下保護(hù)罩12，而停止向控制器3的供電或采取安全措施。
由此，根據(jù)該壓縮機(jī)1，能夠通過一個安全裝置在操作者接近控制器3及接近機(jī)殼2內(nèi)的任一情況下確保安全，能夠不增加成本地確保高的安全性。
此外，在該壓縮機(jī)1中，由于保護(hù)罩12的固定部件罩部12b構(gòu)成與保護(hù)罩12相對于控制器的安裝方向平行的板狀，因而在將保護(hù)罩12安裝在控制器3上時，通過使保護(hù)罩12在相對于控制器3的安裝方向上移動，固定部件罩部12b沿著該面平行移動，到達(dá)與固定部件8相對的位置。
即，由于即使保護(hù)罩12具有一些的尺寸公差或組裝公差，固定部件罩部12b也不與其它部件干涉，在保護(hù)罩12上不產(chǎn)生應(yīng)力集中，因此，即使長時間使用也不易產(chǎn)生疲勞破壞等損傷。
此外，在該壓縮機(jī)1中，罩主體12a與固定部件罩部12b通過與罩主體12a相對于控制器3的安裝方向平行且與固定部件罩部12b交叉的板狀的連接部12c連接。即，由于保護(hù)罩12形成向多個方向彎曲的形狀，因而彎曲剛性高，即使向固定部件罩部12b施力，也難以從與固定部件8相對的部位產(chǎn)生位移，因此不會在未取下保護(hù)罩12的狀態(tài)下意外地操作固定部件8。
在此，在上述實施方式中，示出了在保護(hù)罩12上設(shè)置一對信號線16a、16b的接點P，在保護(hù)箱11的蓋部11b上設(shè)置對一對信號線16a、16b進(jìn)行連接的導(dǎo)體11c的例子，但并不限于此，例如也可在保護(hù)罩12上設(shè)置限位開關(guān)等傳感器，其在安裝到蓋部1 1b上的狀態(tài)下開關(guān)為接通，來替代設(shè)置接點P及導(dǎo)體11c，電源控制裝置5根據(jù)該傳感器的檢測結(jié)果檢測出保護(hù)罩12的取下。
此外，也可如圖3中雙點劃線所示，設(shè)置將信號線16a、16b與控制器3連接的配線11d、11e，來替代設(shè)置導(dǎo)體11c，以檢測出控制器3是否通過信號線16a、16b與電源控制裝置5相連接，在未進(jìn)行連接的情況下判斷為保護(hù)罩12被取下，進(jìn)行安全措施動作的結(jié)構(gòu)。
第二實施方式以下使用圖4對本發(fā)明的第二實施方式進(jìn)行說明。
如圖4所示，本實施方式的壓縮機(jī)21的主要特征為，在第一實施方式所示的壓縮機(jī)1中使用保護(hù)罩22來替代構(gòu)成安全裝置的保護(hù)罩12。以下，對于與第一實施方式同樣或同一部件使用相同標(biāo)號，省略對其詳細(xì)的說明。
保護(hù)罩22在保護(hù)罩12中沒有固定部件罩部12b及連接部12c，而替代地設(shè)有阻擋部22b，該阻擋部22b在罩主體12a覆蓋控制器3的狀態(tài)下，向從第一收納部6將第二收納部7取下時第二收納部7的移動路徑上伸出。
具體為，保護(hù)罩22在罩主體12a的第二收納部7側(cè)的端部上，具有沿與機(jī)殼2的軸線大致垂直相交的面向下方延伸(即與保護(hù)罩22相對于控制器3的安裝方向大致平行的)的板狀阻擋部22b。
在本實施方式中，阻擋部22b通過連接部22c與罩主體12a相連接。
連接部22c形成沿保護(hù)箱11的表面及機(jī)殼2的表面的形狀。具體為，在罩主體12a的第二收納部7側(cè)的端部上，具有從該端緣沿與機(jī)殼2的軸線大致垂直(行)的面朝向下方延伸的垂直部22d、和從該垂直部22d的下端沿機(jī)殼2的軸線方向朝向第二收容部7的底部側(cè)延伸的水平部22e。
再者，阻擋部22b連接在水平部22e的前端上，通過作為固定部件8的螺栓中的一個與第一收納部6及第二收納部7一同連接在一起，并固定在第一、第二收納部6、7上。
此外，在本實施方式中，在設(shè)置于保護(hù)箱11內(nèi)的蓋部11b上設(shè)置有向控制器3供電用的端子，供電部4具有向控制器3供電用的供電電纜4a和設(shè)置在供電電纜4a的端部上，連接供電電纜4a與蓋部11b的供電用端子的連接器4b。
在保護(hù)罩22的罩主體12a上，設(shè)置用于安裝連接器4b的連接器安裝部22f，通過將連接器4b安裝于連接器安裝部22f，能夠?qū)⒐╇婋娎|4a與蓋部11b的供電用的端子連接。
在這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)21中，在與第一實施方式所示的壓縮機(jī)1同樣地，在操作者接近控制器3的情況下，需要從控制器3處取下保護(hù)罩22。
此外，在該壓縮機(jī)21中，在保護(hù)罩22覆蓋控制器3的狀態(tài)下，保護(hù)罩22的阻擋部22b向從第一收納部6處取下第二收納部7時的第二收納部7的移動路徑上伸出。因此，在保護(hù)罩22覆蓋控制器3的狀態(tài)下，即使要從第一收納部6取下第二收納部7，阻擋部22b也與第二收納部7干涉，不能取下第二收納部7。
如此，在該壓縮機(jī)21中，操作者在從第一收納部6處取下第二收納部7，接近機(jī)殼2內(nèi)時，需要取下保護(hù)罩22。
如上所述，在該壓縮機(jī)21中，操作者在接近控制器3及接近機(jī)殼2內(nèi)的任一情況下，都需要從控制器3處取下保護(hù)罩22。再者，如上所述，通過從控制器3處取下保護(hù)罩22，可以停止向控制器3的供電或采取安全措施。
由此，根據(jù)該壓縮機(jī)21，能夠通過一個安全裝置在操作者接近控制器3及接近機(jī)殼2內(nèi)的任一情況下確保安全，能夠不增加成本地確保高的安全性。
此外，根據(jù)該壓縮機(jī)21，保護(hù)罩22的形狀簡單，因此制造成本低。并且，在該壓縮機(jī)21中，由于不需在機(jī)殼2上設(shè)置安裝臺7b，因而機(jī)殼2的形狀簡單，機(jī)殼2的成形性提高，從而能夠提高生產(chǎn)成品率。
再者，在該壓縮機(jī)21中，由于不需要固定保護(hù)罩22和安裝臺7b的固定部件13，部件數(shù)量較少，因此組裝工數(shù)減少，制造成本低。
此外，在該壓縮機(jī)21中，阻擋部2b連接在水平部22e的前端上，通過固定部件8中的一個，而與第一收納部6及第二收納部7一同連接在一起，并固定在第一、第二收納部6、7上。
由此，操作者在解除固定部件8對第一收納部6與第二收納部7的固定時，能夠知道阻擋部22b的存在。即，在該壓縮機(jī)21中，由于操作者能夠迅速知道不取下保護(hù)罩22就不能取下第二收納部7，因而能夠迅速地進(jìn)行拆卸作業(yè)。
再者，在該壓縮機(jī)21中，將供電部4的供電電纜4a與蓋部11b的供電用端子連接的連接器4b安裝在保護(hù)罩22的罩主體12a上。因此，在該壓縮機(jī)21中，由于在將保護(hù)罩22從保護(hù)箱11取下時，供電電纜4a與蓋部11b的供電用端子的連接被切斷，由供電部4向控制器3的供電被停止，能夠更加可靠地確保操作者的安全性。
在此，在本實施方式中，示出了保護(hù)罩22的連接部22c具有垂直部22d和水平部22e的結(jié)構(gòu)，但并不限于此，也可如圖5所示，連接部22c僅由水平部22e構(gòu)成。在此情況下，由于保護(hù)罩22的形狀更加簡單，因而能夠進(jìn)一步降低制造成本。
權(quán)利要求
1.一種變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，具有電機(jī)；由該電機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)部；具有開口部，在內(nèi)部收納所述電機(jī)的機(jī)殼主體；安裝在該機(jī)殼主體上，封閉所述開口部的蓋部；將該蓋部固定到所述機(jī)殼主體上的固定部件；設(shè)置在所述機(jī)殼主體外，控制所述電機(jī)的動作的變換器；向該變換器進(jìn)行供電的供電部；覆蓋所述變換器的保護(hù)罩；和在該保護(hù)罩覆蓋所述變換器的狀態(tài)下允許由所述供電部向所述變換器供電，在將所述保護(hù)罩從所述變換器取下的狀態(tài)下停止由所述供電部向所述變換器的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作的電源控制裝置，所述保護(hù)罩構(gòu)成在覆蓋所述變換器的狀態(tài)下覆蓋所述固定部件的操作部，并限制該固定部件的操作的形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，其特征在于，所述保護(hù)罩具有覆蓋所述變換器的罩主體、和覆蓋所述固定部件的固定部件罩部，該固定部件罩部構(gòu)成與所述保護(hù)罩的相對于所述變換器的安裝方向平行的板狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，其特征在于，所述罩主體與所述固定部件罩部，通過與所述罩主體的相對于所述變換器的安裝方向平行且與所述固定部件罩部交叉的板狀的連接部連接。
4.一種變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，具有電機(jī)；由該電機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)部；具有開口部，在內(nèi)部收納所述電機(jī)的機(jī)殼主體；安裝在該機(jī)殼主體上，封閉所述開口部的蓋部；將該蓋部固定到所述機(jī)殼主體上的固定部件；設(shè)置在所述機(jī)殼主體外，控制所述電機(jī)的動作的變換器；向該變換器進(jìn)行供電的供電部；覆蓋所述變換器的保護(hù)罩；和在該保護(hù)罩覆蓋所述變換器的狀態(tài)下允許由所述供電部向所述變換器供電，在將所述保護(hù)罩從所述變換器取下的狀態(tài)下停止由所述供電部向所述變換器的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作的電源控制裝置，所述保護(hù)罩具有覆蓋所述變換器的罩主體、和在所述保護(hù)罩覆蓋所述變換器的狀態(tài)下，向從所述機(jī)殼主體取下所述蓋部時的該蓋部的移動路徑上伸出的阻擋部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，其特征在于，所述阻擋部通過所述固定部件而與所述機(jī)殼主體及所述蓋部一同被固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，其特征在于，其為構(gòu)成空調(diào)裝置的制冷劑回路的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)，所述變換器設(shè)置在所述機(jī)殼主體中制冷劑取入口附近并可進(jìn)行熱傳遞。
全文摘要
本發(fā)明提供一種在低成本下提高安全性的變換器內(nèi)置壓縮機(jī)。壓縮機(jī)具有電機(jī)；由電機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)部；具有開口部，在內(nèi)部收納所述電機(jī)的第一收納部；安裝在第一收納部上，封閉開口部的第二收納部(7)；將第一收納部固定到第二收納部上的固定部件；設(shè)置在第一收納部上，控制電機(jī)的動作的控制器；向控制器進(jìn)行供電的供電部；覆蓋控制器的保護(hù)罩；在將保護(hù)罩從控制器取下的狀態(tài)下停止由供電部向控制器的供電或進(jìn)行規(guī)定的安全措施動作的電源控制裝置。所述保護(hù)罩構(gòu)成在覆蓋控制器的狀態(tài)下覆蓋固定部件的操作部，并限制固定部件的操作的形狀。
文檔編號H02H11/00GK1854520SQ20061000703
公開日2006年11月1日 申請日期2006年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月18日
發(fā)明者河田稔, 萩田貴幸, 服部誠, 淺井雅彥, 平田弘文 申請人:三菱重工業(yè)株式會社